Примечание. В таблице приведено испытательное напряжение промышленной частоты, если специально не оговорено иное.
Таблица П1.3
Данные для проверки проходимости шин генераторов ТГВ-200 и ТГВ-300*
ТГВ-200 | ТГВ-300 | ||
шина, чертеж № | давление на выходе, не ниже, мм вод. ст. | шина, чертеж № | давление на выходе, не ниже, мм вод. ст. |
2Т36 | 66 | 5ТХ581594 | 121 |
2Т38 | 112 | 5ТХ581595 | 81 |
2Т33 | 72 | 5ТХ581596 | 63 |
2Т50 | 105 | 5ТХ581597 | 169 |
2Т37 | 64 | 5ТХ581598 | 156 |
2Т35 | 122 | 5ТХ581599 | 92 |
2Т32 | 54 | 5ТХ581600 | 155 |
2Т34 | 52 | 5ТХ581601 | 95 |
2Т39 | 122 | 5ТХ581602 | 66,4 |
2Т31 | 87 | 5ТХ581603 | 169 |
1Т26 | 43,5 | 5ТХ581604 | 72,5 |
1Т24 | 39 | 5ТХ581605 | 109 |
* Давление воздуха на входе в шину 1000 мм вод. ст.
В случаях применения обмотки с термореактивной изоляцией, запекаемой после укладки в статоре, испытания проводятся по нормам технологической инструкции на этот процесс.
Пооперационные испытания при ремонтах обмоток турбогенераторов серии ТВМ проводятся в соответствии с указаниями завода-изготовителя.
Б. ИСПЫТАНИЯ, ПРОВОДИМЫЕ ПРИ РЕМОНТЕ ОБМОТКИ РОТОРА ТУРБОГЕНЕРАТОРА
Объем и нормы пооперационных испытаний при ремонтах турбогенераторов с полной или частичной сменой обмотки ротора, а также при ремонте в пределах ее лобовых частей приведены в табл. П1.4 - для машин с косвенным воздушным или водородным охлаждением обмотки возбуждения и в табл. П1.5 - для машин с непосредственным водородным охлаждением обмотки.
Объем и нормы пооперационных испытаний при ремонтах обмоток роторов турбогенераторов с бесщеточной системой возбуждения, непосредственным воздушным и водяным охлаждением обмотки должны соответствовать указаниям завода-изготовителя с учетом специфики их конструкции.
При проведении испытаний необходимо выполнять следующие указания:
1. Изоляция обмотки ротора от седел испытывается во всех случаях снятия бандажей независимо от причин снятия.
Таблица П1.4
Объем и нормы пооперационных испытаний при ремонте обмотки ротора турбогенераторов с косвенным воздушным или водородным охлаждением обмотки возбуждения
Испытуемый элемент | Испытательное напряжение промышленной частоты, кВ | Характер и объем ремонта | |
1. Незамененная изоляция токоподводов, отсоединенных от катушек и контактных колец | 5,0 (7,0)1) | Полная замена обмотки ротора | |
2. Незамененная изоляция токоподводов, отсоединенных от катушек, но не отсоединенных от контактных колец (если отсоединение токоподводов связано с повреждением их изоляции или требует снятия контактных колец)2) | 4,0 | То же | |
3. Незамененная изоляция контактных колец при отсоединенных токоподводах | 4,0 | » | |
4. Новая изоляция шин и стержней токоподводов до их укладки | |||
4.1. Новая изоляция шин токоподводов | 6,5 (7,5) | » | |
4.2. Новая изоляция стержней токоподводов перед укладкой их в изоляционный цилиндр | 6,5 (7,5) | » | |
5. Новая изоляция шин и стержней токоподводов после их укладки | |||
5.1. Новая изоляция шин токоподводов после укладки и клиновки, но до соединения с катушками контактными кольцами | 5,0 (7,0) | » | |
5.2 Новая изоляция стержней токоподводов после укладки в ротор (совместно с токоведущими болтами) | 5,0 (7,0) | » | |
6. Новая изоляция контактных колец до насадки на вал ротора3) | 6,0 | » | |
7. Новая изоляция контактных колец после насадки их на вал до соединения с токоподводами | 4,5 | » | |
8. Новая изоляция токоподводов после присоединения к переизолированным контактным кольцам, но до соединения с катушками | 4,0 | » | |
9. Новая изоляция межкатушечных соединений (съемных деталей) отдельно от обмотки | 5,0 | » | |
10. Изоляция гильз до укладки их в пазы: | Полная замена обмотки ротора | ||
миканитовых | 10,0 | ||
стеклотекстолитовых | 7,0 | То же | |
11. Изоляция гильз после укладки их в пазы: | |||
миканитовых | 8,0 | » | |
стеклотекстолитовых | 6,8 | » | |
12. Изоляция отдельных катушек после укладки в пазы и закрепления временными клиньями, но до соединения с другими катушками | 6,5 | Полная или частичная замена обмотки ротора | |
13. Изоляция катушки после укладки в пазы, закрепления временными клиньями и соединения с ранее уложенной катушкой | 5,5 | Полная замена обмотки ротора | |
14. Изоляция уложенной обмотки после первой опрессовки | 4,5 | То же | |
15. Витковая изоляция обмотки после первой опрессовки | 2,5-3,5 В на виток4) | » | |
16. Изоляция обмотки после заклиновки постоянными клиньями | 3,5 | » | |
17. Изоляция обмотки перед посадкой роторных бандажей | 3,0 | » | |
18. Изоляция обмотки после насадки роторных бандажей5) | 2,5 | » | |
19. Изоляция оставшейся (незамененной) части обмотки ротора после выемки поврежденной катушки | 2,0 | Частичная замена обмотки ротора | |
20. Изоляция катушек после их укладки и заклиновки временными клиньями (для турбогенераторов, испытание которых возможно без соединения обмоток новых катушек со старой обмоткой) | По пп. 12-14 | То же | |
21. Изоляция обмотки совместно со старой обмоткой после первой опрессовки | 1,75 | » | |
22. Изоляция обмотки после заклиновки постоянными клиньями | 1,5 | » | |
23. Изоляция обмотки: | Частичная замена обмотки ротора | ||
а) перед посадкой роторных бандажей | 1,25 | ||
То же | |||
б) после посадки роторных бандажей5) | 1,0 | » | |
24. Изоляция лобовой части обмотки от седел при заземленной обмотке ротора перед посадкой бандажей | 2,5 | Частичная замена обмотки ротора | |
25. Изоляция обмотки от седел при заземленной обмотке ротора - испытание до ремонта | 2,5 | Ремонт в пределах лобовой части | |
26. Изоляция обмотки от седел после ремонта при заземленной обмотке | 2,0 | То же | |
27. Изоляция обмотки ротора от корпуса после окончания ремонта при снятых бандажах | 1,0 | » | |
28. Изоляция обмотки ротора до и после ремонта | Проверка мегаомметром 1000 В | » | |
29. Изоляция обмотки ротора после насадки роторных бандажей | То же | » | |
30. Изоляция обмотки ротора после снятия бандажей, удаления расклиновки, фрезеровки шлицев и удаления седел: | Реконструкция вентиляции лобовых частей обмотки | ||
от корпуса | |||
витковая | 1,25 2,5-3,5 В на виток4) |
1) В скобках - испытательное напряжение для жесткого присоединения токоподводов к нижнему витку малой катушки.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 |


