Объем и нормы испытаний электрооборудования (стр. 27 )

2) При полной замене изоляции обмотки ротора изоляция токоподводов заменяется только в том случае, если она не выдержала испытаний по пп. 1 и 2.

3) Если выступающая часть изоляции под контактными кольцами менее 15 мм, то при испытании новой изоляции контактных колец до насадки на вал турбогенераторов испытательное напряжение снижается до 5 кВ.

4) В случаях испытаний витковой изоляции обмоток роторов импульсным напряжением значение его на выводах не должно превышать величины испытательного напряжения корпусной изоляции более чем на 10 %.

5) По завершении ремонта измеряется сопротивление обмотки постоянному току по п. 3.6 Норм.

Таблица П1.5

Объем и нормы пооперационных испытаний обмотки ротора при ремонте турбогенераторов серии ТВВ, ТВФ, ТГВ (200 и 300 МВт)

Испытуемый элемент	Испытательное напряжение промышленной частоты, кВ	Продолжительность испытания, мин	Характер и объем ремонта
1. Изоляция перед укладкой новых шин токоподводов турбогенераторов:			Полная замена обмотки, токоподводов и контактных колец
ТВВ, ТВФ	8,6≥15Uном+3,35≥5,6	1
ТГВ	10,0	1
2. Изоляция перед укладкой в изоляционный цилиндр новых стержней токоподводов турбогенераторов:
ТВВ, ТВФ	8,6≥15Uном+3,35≥5,6	1	То же
ТГВ	8,6	1	»
3. Изоляция новых токоведущих винтов перед установкой на ротор турбогенераторов:
ТВВ, ТВФ	8,6≥15Uном+3,35≥5,6	1	»
ТГВ	8,6	1	»
4. Изоляция новых шин токоподводов после укладки и заклиновки турбогенераторов:
ТВВ, ТВФ	7,6≥14Uном+2,7≥4,8	1	»
ТГВ	9,1	1	»
5. Изоляция новых стержней токоподводов после укладки в ротор совместно с токоведущими винтами, но без токоподводов и контактных колец турбогенераторов:
ТВВ, ТВФ	7,6≥14Uном+2,7≥4,8	1	»
ТГВ	6,7	1	»
6. Изоляция новой втулки контактных колец после механической обработки до посадки колец турбогенераторов:
Полная замена обмотки, токоподводов и контактных колец
ТВ В, ТВФ	8,6≥15Uном+4,7≥5,6	1
ТГВ	8,6	1	То же
7. Изоляция контактных колец после посадки их на втулку турбогенераторов:
ТВВ, ТВФ	8,6≥15Uном+3,35≥5,6	1	»
ТГВ	7,6	1	»
8. Изоляция контактных колец после посадки их на ротор турбогенераторов:
ТВВ, ТВФ	6≥9Uном+3,35≥3,6	1	»
ТГВ	6,4	1	»
9. Изоляция новых гильз перед укладкой в пазы:
а) миканитовых у турбогенераторов ТГВ	10	1	»
б) стеклотекстолитовых у турбогенераторов:
ТВВ, ТВФ	6,8≥12Uном+2,8≥4,25	1	»
ТГВ	7	1	»
10. Изоляция новых гильз после укладки в пазы:
а) миканитовых у турбогенераторов ТГВ	8,5	1	»
б) стеклотекстолитовых у турбогенераторов:
ТВВ, ТВФ	6,5≥11Uном+2,5≥4,2	1	»
ТГВ	6,5	1	»
11. Изоляция катушек от корпуса после укладки в пазы и закрепления временными клиньями каждой отдельной катушки, не имеющей нижнего соединения, и каждой пары смежных катушек, имеющих нижнее соединение катушек:
а) в миканитовых гильзах турбогенераторов ТГВ	6,5	1	Полная замена обмотки, токопроводов и контактных колец
б) в стеклотекстолитовых гильзах турбогенераторов:
ТВВ, ТВФ	5,7≥10Uном+2,2≥3,7	1	То же
ТГВ	5,7	1	»
12. Витковая изоляция катушек после первой опрессовки пазовых и лобовых частей (испытания импульсным напряжением высокой частоты с затухающей амплитудой)	150 В на виток	0,1	»
13. Корпусная изоляция обмотки после первой опрессовки пазовых и лобовых частей:
а) с миканитовыми гильзами для турбогенераторов ТГВ	5,8	1	»
б) со стеклотекстолитовыми гильзами для турбогенераторов:
ТВВ, ТВФ	5≥10Uном+1,6≥3	1	»
ТГВ	5,0	1	»
14. Витковая изоляция катушек после заклиновки пазов постоянными клиньями и установки постоянных клиньев и распорок в лобовых частях обмотки (испытания импульсным напряжением высокой частоты с затухающей амплитудой)	150 В на виток	0,1	»
15. Корпусная изоляция обмотки после заклиновки пазов постоянными клиньями и установки постоянных клиньев и распорок в лобовых частях обмотки:
а) с миканитовыми гильзами для турбогенераторов ТГВ	5,0	1	Полная замена обмотки, токоподводов и контактных колец
б) со стеклотекстолитовыми гильзами для турбогенераторов:
ТВВ, ТВФ	4,5≥10Uном+1,2≥2,6	1	То же
ТГВ	4,5	1	»
16. Вентиляционные каналы обмотки ротора после заклиновки пазов постоянными клиньями и установки постоянных клиньев и распорок в лобовых частях обмотки (проверка на проходимость воздухом) для турбогенераторов:
ТВВ*, ТВФ*	По стандарту (нормали) АО «Электросила»	-
ТГВ (каждый канал обмотки)	Воздух должен свободно проходить через все каналы обмотки	-
17. Корпусная изоляция обмотки перед посадкой бандажей:
а) с миканитовыми гильзами для турбогенераторов ТГВ	4,4	1	»
б) со стеклотекстолитовыми гильзами для турбогенераторов:
ТВВ, ТВФ	4,25≥9Uном+1≥2,3	1	»
ТГВ	4,25	1	»
18. Вентиляционные каналы лобовой части обмотки ротора после посадки бандажей (проверка на проходимость)	По п. 16		»
19. Корпусная изоляция обмотки ротора совместно с токоподводами и контактными кольцами после посадки бандажей для турбогенераторов:
ТВВ, ТВФ	4,,9≥9Uном+0,7≥2,1	1	Полная замена обмотки, токопроводов и контактных колец
ТГВ	4,0	1
То же
20. Обмотка ротора в холодном состоянии после посадки бандажей (измерение сопротивления постоянному току)	См. примечание 3	»
21. Обмотка ротора после посадки бандажей (измерение полного сопротивления переменному току при напряжениях 0,05, 0,1, 0,15 и 0,2 кВ на неподвижном роторе и при номинальной частоте вращения)	См. примечание 3	»
22. Элементы, указанные в пп. 9-21	По пп. 9-21	-	Полная замена обмотки ротора. Токоподводы и контактные кольца не ремонтируются
23. Изоляция контактных колец совместно с токоподводами, отсоединенными от обмотки для турбогенераторов:
ТВВ, ТВФ	5,5≥7Uном+3≥4,0	1	То же
ТГВ	5,5	1	»
24. Вентиляционные каналы обмотки ротора до снятия бандажей (проверка на проходимость)	По п. 16	-	Частичный ремонт обмотки
25. Изоляция оставшейся части обмотки после выемки поврежденных катушек совместно с изоляцией токоподводов и контактных колец для турбогенераторов: а) от корпуса:
ТВВ, ТВФ	3,0≥7Uном+0,5≥1,5	1	Частичный ремонт обмотки
ТГВ	3,0	1	То же
б) витковая:
- испытание импульсным напряжением высокой частоты с затухающей амплитудой	100 В на виток	0,1	»
- контроль с приложением напряжения промышленной частоты и измерение падения напряжения в катушках, обмотке полюсов и во всей обмотке	5 В на виток	5	Частичный ремонт обмотки
26. Изоляция гильз:
- до укладки в пазы	По п. 9		То же
- после укладки в пазы	По п. 10		»
27. Изоляция от корпуса отремонтированных катушек после укладки в пазы и закрепления временными клиньями:
а) катушек, изоляцию которых можно испытать, не соединяя с оставшейся частью обмотки	По п. 11		»
б) катушек, изоляцию которых можно испытать только после соединения с оставшейся частью обмотки турбогенераторов:			»
ТВВ, ТВФ	2,5≥5Uном+0,6≥1,4	1	»
ТГВ	2,5	1	»
28. Изоляция обмотки после первой опрессовки пазовых и лобовых частей турбогенераторов:
а) от корпуса: ТВВ, ТВФ	2,25≥4,5Uном+0,6≥1,3	1	Частичный ремонт обмотки
ТГВ	3		То же
б) витковая:	2,25
- испытание импульсным напряжением высокой частоты с затухающей амплитудой	85 В на виток	0,1	»
- контроль с приложением напряжения промышленной частоты и измерение падения напряжения в катушках, обмотке полюсов и во всей обмотке	5 В на виток	5	»
29. Изоляция обмотки после заклиновки пазов постоянными клиньями и установки постоянных клиньев и распорок в лобовых частях обмотки турбогенераторов:
а) от корпуса:
ТВВ, ТВФ	2≥4Uном+0,6≥1,2	1	»
ТГВ	2,0	1	»
б) витковая:
- испытание импульсным напряжением высокой частоты с затухающей амплитудой	70 В на виток	0,1	»
- контроль с приложением напряжения промышленной частоты и измерение падения напряжения в катушках, обмотке полюсов и во всей обмотке	5 В на виток	5	»
30. Вентиляционные каналы обмотки ротора после заклиновки пазов постоянными клиньями и установки постоянных клиньев и распорок в лобовых частях обмотки (проверяются на проходимость)	По п. 16		»
31. Корпусная изоляция обмотки роторов перед посадкой бандажей турбогенераторов ТВВ, ТВФ	1,75≥3Uном+0,6≥1,1	1	Частичный ремонт обмотки
32. Вентиляционные каналы обмотки ротора после посадки бандажей осматриваются и проверяются на проходимость	По п.16		То же
33. Корпусная изоляция обмотки ротора совместно с токоподводами и контактными кольцами после посадки бандажей турбогенераторов:
ТВВ, ТВФ	1,5≥2,5Uном+0,625≥1,0	1	»
ТГВ	1,5	1	»
34. Обмотка ротора в холодном состоянии после посадки бандажей (измерение сопротивления постоянному току). Измеренное сопротивление сравнивается со значением предыдущего измерения	Отличие допускается до 2 %	-	»
35. Обмотка ротора после посадки бандажей (измерение полного сопротивления)	По п. 21	-	»
36. Вентиляционные каналы обмотки ротора до снятия бандажей (проверка на проходимость)	По п. 16	-	»
37. Корпусная изоляция обмотки ротора совместно с изоляцией токоподводов и колец после окончания ремонта до посадки бандажей турбогенераторов:
ТВВ, ТВФ	1,5≥1,5Uном+0,975≥1,2	1	»
ТГВ	1,5	1	»
38. Вентиляционные каналы ротора перед посадкой бандажей (осмотр и проверка на проходимость)	По п. 16	-	Ремонт в пределах лобовых частей обмотки и при переклиновке пазов
39. Вентиляционные каналы роторов после посадки бандажей (проверка на проходимость)	По п. 16	-	То же
40. Корпусная изоляция обмотки ротора совместно с изоляцией токоподводов и контактных колец после посадки бандажей	1	1	»
41. Обмотка ротора в холодном состоянии (измерение сопротивления постоянному току). Измеренное сопротивление сравнивается со значением предыдущего измерения	Отличие допускается до 2 %	-	»
42. Обмотка ротора после посадки бандажей (измерение полного сопротивления)	По п. 21	-	»
43. Обмотка ротора (измерение сопротивления изоляции до испытания изоляции повышенным напряжением и после испытания - мегаомметром на напряжение 1000 В)	См. табл. 3.2, п. 5	-	»

* Лобовые части обмотки закрыть резиной.