Самолеты африканских президентов

@ЗАГОЛОВОК = Самолеты африканских президентов

@АВТОР = /Виталий Чугин, корр. ИТАР-ТАСС в Найроби/

Что может объединять знаменитых кинозвезд и выдающихся спортсменов, богатых бизнесменов и влиятельных президентов? Не так уж и много, если задуматься. Но одна вещь все-таки практически всегда сопутствует элитному слою населения планеты - это самолет в личном распоряжении, на котором можно отправиться куда угодно в любое время дня и ночи.

"А на чем обычно отправляются в зарубежные поездки главы африканских государств?", - таким вопросом задалось авторитетное на Черном континенте издание "Африкэн бизнес" и провело собственное исследование, с результатами которого и предлагает ознакомиться своим читателям.

Мало кто об этом знает, но это действительно так - одной из главных причин недавнего "переполоха" на Мадагаскаре стали именно самолеты, а точнее, всего один авиалайнер, который приобрел себе бывший президент Марк Равалуманана. Им стал 25-местный "Боинг" /Boeing 737-700/, принадлежавший миллиардеру Рою Диснею, исполнительному директору американского отделения "Дисней-групп". Мадагаскар является одной из беднейших стран мира, и естественно приобретение роскошного самолета сразу стало причиной недовольства оппозиции. Ну а масла в огонь подлила продажа главой государства 130 млн га плодородных земель южнокорейской корпорации "Дэу", которая нобещала развитие инфраструктуры и создание рабочих мест для местного населения, но в итоге занялась банальным сельским хозяйством для поставок продовольствия на рынок Южной Кореи.

"Равалуманана перепутал государственные интересы и средства с личными,

- говорит о покупке лайнера новый министр юстиции Кристина Разанамахасоа.

- Кроме того, здесь явно присутствуют нарушения при заключении сделки, в частности, касающиеся того, что не был проведен обычный и обязательный в таких ситуациях конкурс".

В итоге, бывший президент вместе с бывшим министром финансов и бюджета Хажой Разафинжатово были заочно приговорены к четырем годам заключения и штрафу по 70 млн долларов США за использование служебного положения в личных целях. У руля страны тем временем встал 35-летний Андри Радзуэлина, бывший мэр Антананариву, получивший поддержку армии и возглавивший переворот.

Но это уже отдельная история. Что же касается самолетов, то, надо признать, что лишь несколько стран Черного континента могут себе позволить такую роскошь - иметь личный президентский лайнер. Вместе с тем, таких государств становится все больше, и тут уже чаще стоит вопрос не престижа, а банальной экономии времени, что чрезвычайно важно в условиях ускоряющегося темпа жизни, даже в Африке, где обычно никто и никуда не спешит.

Итак, в распоряжении угандийского лидера Йовери Мусевени находятся два

самолета: недавно приобретенный новенький "Гольфстрим-550" /Golfstream G-550/ и старый "Гольфстрим" GIV-SP, который готов к продаже, но пока не выставлен на аукцион в связи со спадом на рынке перепродажи поддержанных авиалайнеров.

"Глобальный финансовый кризис сделал очень сложным найти покупателя для старенького GIV-SP, а вместе с тем эти средства пришлись бы как нельзя кстати для выплаты займа в размере 48 млн долларов США, который был взят у Банка Уганды для приобретения нового самолета главы государства", - отмечает главный бухгалтер президента Ричард Мухинда.

Оппозиция тем временем не дремлет и только и ждет подходящего случая, чтобы припомнить Мусевени обещание парламенту сначала продать старый лайнер и только потом купить новый, чтобы снизить лишние затраты, в частности, возникающие при выплате процентов за заем.

Дальность полета "Гольфстрима-550" составляет 12 тыс. км при скорости 0,80 Маха, что дает возможность добраться из Кампалы до практически любой мировой столицы без остановок и дозаправок.

Внутри же лайнера, вмещающего до 18 пассажиров, продуктивность сочетается с исключительным комфортом. Три температурных зоны и четыре отдельных жилых помещения прекрасно дополняются всеми стандартными коммуникационными устройствами для домашнего офиса, включая факс, принтер, доступ в Интернет и спутниковую связь.

Президент Кении Мваи Кибаки обычно для перелетов использует "Фоккер - 70" /Fokker 70/, но, надо признать, что ему периодически приходится делиться с премьер-министром Раилой Одингой. Стоимость лайнера составляет около 50 млн долларов США. После покупки 70-местный самолет был переоборудован в 28-местный, с тремя апартаментами, ванной и кухней. На борту имеется все современное телекоммуникационное оборудование, а до покупки "Фоккера" глава кенийского государства для поездок за границу обычно пользовался услугами компании "Кенийские авиалинии".

Не отстает от восточноафриканских лидеров и президент с "Гольфстримом-400" /Gulfstream IV- G400/. В просторном салоне этого самолета разместились президентские апартаменты класса люкс, комнаты отдыха, офис, кухня и ванная. Дальность полета этого лайнера, купленного в

2004 году за 36 млн долларов США, составляет более 8 тыс. км при стандартной высоте 13,7 тыс. км со скоростью 0,88 Маха.

"Гольфстрим-400" впервые появился на рынке в 2003 году и очень быстро завоевал популярность у элиты за просторный салон и различные возможности для модификаций.

Многие жители Ганы уверены, что покупка уходившим со своего поста лидером Джоном Куфуором двух шикарных авиалайнеров и бронированного БМВ сыграли определяющую роль в победе кандидата от оппозиции Джона Атта Миллса на состоявшихся в конце прошлого года президентских выборах.

"Поддерживаемый Куфуором и правящей на тот момент Новой патриотической партией Нана Акуфо-Аддо проиграл Миллсу в итоге менее одного процента голосов избирателей, - говорит политический обозреватель Мустафа Хамид. - И кто его знает, каков бы был конечный результат, если бы не ошибочный шаг президента по покупке двух самолетов в год, когда проходили выборы".

"В Гане, как известно, преобладающими являются бедные слои населения,

- подчеркивает он. - И в избирательный год, когда резко скакали цены на нефть, что оказывало сильное влияние на нашу хрупкую экономику, и когда оппозиция искала любой шанс для разжигания недовольства среди народа по отношению к правительству, приобретение не одного, а двух президентских самолетов было очень опрометчивым шагом".

Кстати, этими лайнерами стали "Фалкон" /Falcon/ французской компании "Дассо авиасьон" /Dassault Aviation/ и "Эйрбас-319" /Airbus-319/, каждый стоимостью приблизительно по 40 млн долларов США. Причем особо отмечалось, что на одном из этих роскошных самолетов имеется специальная комната для массажа.

Лайнеры должны быть доставлены в 2010 году, и пока информации о том, что Атта Миллс отменил заказ хотя бы на один из них, не появлялось.

В распоряжении у властей Намибии в качестве президентского самолета числится "Фалкон-900Б" /Falcon 900B/. Эта машина с тремя двигателями относится к бизнес-классу и предназначена для полетов на дальние расстояния.

Лайнер является модификацией более ранней версии "Фалкона-50", обладающего той же формой крыла, но имеющего менее широкий и просторный салон.

Помимо двух необходимых членов экипажа этот самолет может брать на борт до 19 пассажиров, однако в президентской модели пространство переоборудовано в апартаменты с большой гостиной, несколькими спальнями, офисом со всеми современными средствами связи и полностью оснащенной кухней. Модель 900Б была преобразована из 900-й серии и отличается модернизированным двигателем, позволяющим увеличить дальность полета, и другими техническими усовершенствованиями. В итоге, лайнер может развивать скорость до 900 км в час, и покрывать дистанцию до 8,4 тыс км на высоте более 15 тыс км. Кроме того, под охраной и техническим сопровождением вооруженных сил Намибии находится "Лирджет-35" /Learjet 35/ для частных и деловых поездок президента на короткие и средние дистанции. Самолет оснащен двумя турбовентиляторными двигателями Garrett TFE731-2 и вмещает

6-8 человек.

На балансе у нигерийских вооруженных сил имеется "Боинг-737" /Boeing 737/, предназначенный специально для главы государства Умару Яр'Адуа и имеющий на хвосте эмблему президентского офиса. Как правило, именно этот самолет используется для официальных международных поездок. Помимо этого, у военных всегда наготове находятся "Гольфстрим" V, "Гольфстрим" IVSP и два "Фалкона" 900-й серии.

Президент ЮАР пользуется "Боингом-737-7ED". Его техническое обслуживание осуществляется 21-м эскадроном ВВС ЮАР на базе в Ватерклуф неподалеку от Претории. Этот самолет носит название "Фишигл", что переводится как "орлан-крикун". Немного неблагозвучное для русского языка название на самом деле носит очень статная птица с размахом крыльев в 1,5 метра и называемая украшением африканских рек озер благодаря бесподобному сочетанию цвета оперения - снежно-белых головы, шеи и хвоста, и черных крыльев.

Лайнер, купленный в октябре 2002 года и используемый для полетов главы государства и его окружения, основан на "Боинге" и имеет регистрационный номер ZS-RSA. По словам швейцарской компании "Джет авиэйшн", осуществлявшей дизайнерскую доработку самолета, вмещающего 18 пассажиров и 6 членов экипажа, внутренняя отделка осуществлена в африканском стиле. Сам салон разделен на четыре части - комнату для отдыха и офис для президента, и офис и дополнительное помещение для помощников.

Вдобавок лайнер имеет дополнительную комнату отдыха для экипажа, небольшое подсобное помещение, кухню и лифт. Естественно, салон оснащен всеми современными коммуникационными устройствами.--0--