Методика проведения диагностики АМОВТ (стр. 3 )

- замер установочного размера Н под пружину, длины пружины в свободном состоянии, суммарной толщины регулировочных шайб;

- замер жесткости пружин.

3. Методика измерения жесткости пружин

В связи с тем, что пружина оказывает непосредственное влияние на характеристику изменения угла впрыска, важно знать, на сколько изменяется жесткость пружин бывших в эксплуатации. Для этого проведен замер партии пружин (не только муфт, подвергнутых дефектации, но и муфт, имеющих повреждения).

Оборудование: Измерение жесткости производится на приспособлении: МИП-100-2 ГОСТ № 000 год вып. 1975 ц. д.=0,2 кгс

Последовательность:

1.  Проверить установку прибора.

2.  Отвести верхний упор на высоту большую, чем длина измеряемой пружины.

3.  Установит пружину таким образом, чтобы она не попала в центральное углубление.

4.  Подвести верхний упор до касания с пружиной, при этом стрелка должна начать отклоняться.

5.  Отвести упор немного вверх.

6.  Осторожно установить преднатяг пружины равный 0,1-0,2 кгс.

7.  Произвести отсчет по шкале, отмечающей высоту опускания верхнего упора.

8.  Записать данные.

9.  Сжать пружину на один миллиметр по шкале.

10.  Произвести отсчет усилия.

11.  Далее через один миллиметр сжимать пружину до тех пор, пока усилие не начнет резко возрастать. Дальнейшее сжатие пружины бесполезно, так как она полностью сжата.

12.  Отвести упор вверх, освободив пружину.

13.  Снять пружину и отметить ее номер.

14.  Повторить действия для оставшихся пружин.

15.  Вычислить жесткость пружин по формуле:

где с – жесткость пружины Н/мм

F – усилие, снятое по шкале, Н

Дельта l – сжатие пружины, мм

16.  Определить жесткость для всех диапазонов.

17.  Построить график, для установления характера изменения жесткости в зависимости от деформации.

18.  Определить среднюю жесткость для каждой из пружин, если характер изменения жесткости линейный, а затем среднюю для всей партии пружин.

4. Методика измерения массы грузов АМОВТ.

Для взвешивания грузов необходимо:

- весы аналитические;

- комплект гирь.

Подготовку весов к измерениям производить согласно описанию и правил пользования.

Существуют методы взвешивания: метод обычного абсолютного взвешивания, метод точного абсолютного взвешивания на двух плечах, метод точного абсолютного взвешивания на одном плече по Борда, Менделееву, Гауссу.

Взвешивание производить по методу Менделеева. При этом методе необходимо учитывать поправки на массу гирь и влияние архимедовой силы с учетом истинной плотности воздуха при его температуре, давлении и влажности во время взвешивания. [В.?]

Взвешивание производится в следующей последовательности:

- на правую чашку весов накладывают полный комплект гирь граммового и миллиграммового набора;

- на левую чашку накладывают тарную массу, способную уравновесить весы так, чтобы получить равновесие L1 вблизи нулевой точки на шкале;

- с правой чашки снимают часть гирь по массе приблизительно равной измеряемой массе, а на из место ставят измеряемую массу;

- получают положение равновесия путем снятия гирь до положения равновесия L2;

- результат измерения массы равен массе снятых гирь плюс отсчет по шкале (L2-L1)*S,

где S – цена деления шкалы.

При использовании этого метода исключается неравноплечность весов. Поправку на цену деления вносить не надо, так как процесс взвешивания происходит при постоянной нагрузке коромысла, а в этих условиях чувствительность весов и цена деления сохраняют практически настоящую величину.

Результаты взвешивания приведены в табл.1

Таблица 1

Массы образцов

№ п/п	Образец №	Результат взвешивания, кг	Среднее значение, кг
1	2	3
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13

5. Методика диагностики АМОВТ ТНВД ЯМЗ с использованием регистратора параметров вращения.

Измерительная аппаратура:

Диагностика осуществляется на стенде КИ-15711. Форсунки стендовые 1давление впрыска 210+5 кгс/см²). Топливный насос ЯМЗ 111ТУ 37.). Трубопроводы высокого давления стендовые. Муфта опережения впрыска – 1

Условия снятия характеристик:

Количество циклов на стенде КИ-15711 устанавливается столько, чтобы мензурки были заполнены минимум на 80%. Тогда точность снятия подачи топлива будет обеспечена ±0,5%. Определяем количество повторностей, принимаем доверительную вероятность a= 0,95 и ошибку e=±3s, где s - среднеквадратическое отклонение результатов опытов. Тогда количест­во повторностей снятия одной точки равно трем.

Диагностика АМОВТ:

1.  Проверяем регулировки ТНВД и форсунок.

  Проверку форсунок осуществляется на стенде КИ-15706. Перед проверкой проверить стенд на утечки. Проверить давление впрыска форсунки, которое должно быть 21(+1,5) МПа. Проверить качество распыливания топлива. Проверить герметичность по запирающему конусу и время падения давления.

  Установку ТНВД на стенд выполняем согласно методики проведения диагностики АМОВТ (с использованием штатного метода) по пунктам 1-19, за исключением пунктов 9 и 11.

  Проверяем отключение подачи топлива. При необходимости регулируем согласно техническим условиям на регулировку данной марки насоса. Регулируется жесткостью регуляторной пружины, либо упорным болтом рычага управления подачи топлива.

  Проверка цикловой подачи топлива на номинальном режиме. При необходимости регулируем общую подачу топлива согласно техническим условиям на регулировку данной марки насоса. Регулируется болтом номинальной подачи топлива.

  Проверка цикловой подачи топлива на режиме перегрузки. При необходимости регулируем общую подачу топлива согласно техническим условиям на регулировку данной марки насоса. Регулируется жесткостью пружины корректора и выступанием штока корректора.

  Проверка цикловой подачи топлива на номинальном режиме. Подчитываем неравномерность подачи топлива. При необходимости регулируем подачу топлива, что бы неравномерность подачи топлива по секциям удовлетворяла техническим условиям на регулировку данной марки насоса(неравномерность подачи топлива по секциям не более 3%). Регулируется поворотом втулки плунжерной пары относительно хомутика рейки.

Неравномерность подачи топлива по секциям, %:

  Проверка цикловой подачи топлива на режиме перегрузки. Подчитываем неравномерность подачи топлива(неравномерность подачи топлива по секциям не более 15%).

2.  Диагностика АМВОТ

  Устанавливаем положение прорезей на дисках (методом пролива) таким образом, чтобы прорезь на ведущем диске проходила через стартовый датчик в период нагнетания топлива. Вторую прорезь относительно первой устанавливаем со сдвигом на 8 мм в направлении против часовой стрелки.

  Измеряем подачу топлива, при упоре рычага в болт максимального скоростного режима, на частотах вращения от 100 об/мин до 1250 об/мин с шагом 50 об/мин. Количество циклов устанавливаем = 100 циклов. Данные о подаче топлива заносим в таблицу.

  Параллельно с измерением подачи топлива, включаем устройство, производим запись данных о значениях угла разворота полумуфт и частоте вращения в один массив данных.

3. Запускаем программу обработки данных.

6. Методика определения начального (установочного) положения АМОВТ до разборки и после сборки.

1.  Установить муфту на насос. (насос используется один и тот же).

2.  Методом пролива определить начало подачи топлива.

3.  Проверить совпадает ли метка на корпусе муфты и метка на корпусе насоса. Если не совпадает, то определить величину не совпадения путем измерения по лимбу стенда.

4.  Записать полученный результат в карту диагностики муфты.

5.  После разборки, сборки, ремонта, применения добавки.

6.  Методом пролива определить начало подачи топлива.

7.  Определить величину несовпадения метки на корпусе муфты и корпусе насоса.

8.  Записать полученный результат.

9.  Сравнить записи о несовпадении начального угла при диагностике и после какого-либо вмешательства.

5.  Разница значений будет определять на сколько изменился начальный (установочный) угол.