Состав Генерального плана (стр. 16 )

Приоритеты развития транспортного комплекса

Основными приоритетами развития транспортного комплекса муниципального образования должны стать:

на расчетный срок (2030г.):

планомерное увеличение протяженности автодорог с твердым покрытием;

разработка научно обоснованной детальной программы развития транспортного комплекса поселения;

упорядочение улично-дорожной сети в отдельных деревнях и селах, решаемое в комплексе с архитектурно-планировочными мероприятиями;

формирование системы магистралей;

создание инфраструктуры внутреннего автобусного транспорта;

Внешний транспорт

Развитие внешнего автомобильного транспорта непосредственно связано с созданием новых транспортных магистралей, связывающих все населенные пункты сельского поселения между собой, с центром поселения и с районным центром.

Оптимизация улично-дорожной сети

Основная задача проектируемой системы улиц и дорог – обеспечение удобных транспортных связей с наименьшими затратами времени поселков и деревень между собой и с расширяемым промышленным районом, центром поселения, устройствами внешнего транспорта, зонами отдыха и другими местами.

В проекте предусматривается реконструкция дорог. Замена грунтового дорожного полотна на асфальто-бетонные покрытия.

Развитие систем общественного транспорта непосредственно связано с ростом населения и освоением новых территорий для жилищного строительства, а также с формированием новых трудовых потоков в районе расширяемого промышленного производства и проектируемого автодорожного сервиса.

2.8. Развитие объектов и сетей инженерно-технического обеспечения.

2.8.1. Электроснабжение.

Питающие линии существующих участков на расчетный срок сохраняются, за исключением линий, выработавших свой срок или требующие замены марки и сечения провода, не соответствующего нормам или увеличивающейся нагрузке.

Данные по расчетным существующим и проектируемым электрическим нагрузкам сведены в таблицу 34.

таблица 34

№ п/п	Наименование	Расчетная нагрузка, кВА (расчетный срок)
1	Существующая нагрузка на территории СП:	4515
2	Нагрузка на проектируемых территориях и существующих не заселенных жилых зонах населенных пунктов:
2.1	д. Березник	38
2.2	д. Большие Луки	84
2.3	д. Большое Опуево	33
2.4	д. Боровицы	39
2.5	д. Бураково	465
2.6	д. Вельё-Станы	45
2.7	д. Гибно	39
2.8	д. Глебовщина	47
2.9	д. Гористицы	35
2.10	д. Дубки	49
2.11	д. Дунаевщина	36
2.12	д. Есипово	34
2.14	д. Залесье	40
2.15	д. Залужье	34
2.16	д. Заозерье	35
2.17	д. Зарапачёво	34
2.18	д. Исаково	49
2.19	д. Истошно	38
2.20	д. Каменка	35
2.21	д. Клин	40
2.22	д. Корзово	34
2.23	д. Красная Горка	40
2.24	д. Кривкино	36
2.25	д. Липица	35
2.26	д. Лукино	34
2.27	д. Малиновка	36
2.28	д. Малое Опуево	35
2.29	д. Малые Луки	53
2.30	д. Мамаевщина	36
3.31	д. Митрошино	38
2.32	д. Никольское	77
2.33	д. Новое Подсосонье	35
2.34	д. Новосёл	36
2.35	д. Осинушка	911
2.36	д. Пабережье	53
2.37	д. Пески	128
2.38	д. Пестово	40
2.39	д. Подберёза	135
2.40	д. Подгорье	40
2.41	д. Покровка	35
2.42	д. Сбыльницы	34
2.43	д. Славицы	36
2.44	д. Сафронково	34
2.45	д. Сухая Ветошь	34
2.46	д. Усадьба	35
2.47	д. Филиппова Гора	106
2.48	д. Шульгина Гора	55
	Инвестиционные площадки:
2.49	д. Малые Луки площадка №1	94
2.50	д. Малые Луки площадка №2	94
2.51	д. Боровицы площадка №3	41
2.52	д. Пески площадка №4	18
2.53	д. Каменка площадка №5	94
2.54	д. Подгорье площадка №6	41
2.55	д. Красная Горка площадка №7	41
2.56	д. Митрошино площадка №8	41
2.57	д. Бураково площадка №9	23
2.58	д. Осинушка площадка №10	41

По материалам филиала института «Севзапэнергосетьпроект» 90% трансформаторных подстанций в сетях Северо-Запада» «Новгороэнерго» на 01.01.2006 года эксплуатируются свыше нормативного срока, следовательно, будет происходить постепенная замена или реконструкция трансформаторных подстанций выработавших свой срок.