Организация, планирование и управление путевым хозяйством (стр. 4 )

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ) Федеральное Агентство Железнодорожного Транспорта		ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 13	УТВЕРЖДАЮ Зав. кафедрой
По дисциплине	«Организация, планирование и
Кафедра	«Ж. д. путь машины и			управление путевым хозяйством»
оборудование»
2010 / 2011уч. год
1. Ограждение мест производства работ сигналами остановки на двухпутных и многопутных участках.
2. Расчет оптимальной продолжительности «окна» для проведения ремонтов пути.
3. Виды защит пути от песчаных заносов.

-------

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ) Федеральное Агентство Железнодорожного Транспорта		ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 14	УТВЕРЖДАЮ Зав. кафедрой
По дисциплине	«Организация, планирование и
Кафедра	«Ж. д. путь машины и			управление путевым хозяйством»
оборудование»
2010 / 2011 уч. год
1. Система оплаты труда на текущем содержании и ремонтах пути.
2. Шпалоремонтные предприятия, их оснащение и работа.
3. Состав калькуляции стоимости капитального ремонта пути.

-------

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ) Федеральное Агентство Железнодорожного Транспорта		ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 15	УТВЕРЖДАЮ Зав. кафедрой
По дисциплине	«Организация, планирование и
Кафедра	«Ж. д. путь машины и			управление путевым хозяйством»
оборудование»
2010 / 2011 уч. год
1. Определение количества путевых производственных баз и оптимизации плана их размещения на
дороге.
2. Выбор оптимальной технологии капитального ремонта пути.
3. Организация работ по предупреждению размывов пути паводковыми водами.

-------

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ) Федеральное Агентство Железнодорожного Транспорта		ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 16	УТВЕРЖДАЮ Зав. кафедрой
По дисциплине	«Организация, планирование и
Кафедра	«Ж. д. путь машины и			управление путевым хозяйством»
оборудование»
2010 / 2011 уч. год
1. Структура ПМС.
2. Содержание бесстыкового пути.
3. Организация контроля за состоянием пути.

-----

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ) Федеральное Агентство Железнодорожного Транспорта		ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 17	УТВЕРЖДАЮ Зав. кафедрой
По дисциплине	«Организация, планирование и
Кафедра	«Ж. д. путь машины и			управление путевым хозяйством»
оборудование»
2010 / 2011 уч. год
1. Выбор оптимальной схемы организации капитального ремонта пути.
2. Содержание переездов.
3. Рельсосварочные предприятия и их оборудование.

-------

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ) Федеральное Агентство Железнодорожного Транспорта		ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 18	УТВЕРЖДАЮ Зав. кафедрой
По дисциплине	«Организация, планирование и
Кафедра	«Ж. д. путь машины и			управление путевым хозяйством»
оборудование»
2010 / 2011 уч. год
1. Особенности текущего содержания пути на скоростных линиях.
2. Экономико-математические методы и их применение для решения проблем в путевым хозяйстве.
3. Технические условия на приемку отремонтированных участков пути – эксплуатационных.

-------

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ) Федеральное Агентство Железнодорожного Транспорта		ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 19	УТВЕРЖДАЮ Зав. кафедрой
По дисциплине	«Организация, планирование и
Кафедра	«Ж. д. путь машины и			управление путевым хозяйством»
оборудование»
2010 / 2011 уч. год
1. Роза переноса снега; построение и использование при организации снегозащит пути.
2. Планирование работ текущего содержания по результатам обработки лент вагонов-путеизмерителей.
3. Организация текущего содержания пути с применением машинных комплексов.

-------

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Российская открытая академия транспорта (МИИТ)

Кафедра «Железнодорожный путь, машины и оборудование»

ТЕСТЫ РУБЕЖНОГО КОНТРОЛЯ ДЛЯ ЗАЩИТЫ КУРСОВОЙ РАБОТЫ ПО КУРСУ «ОРГАНИЗАЦИЯ, ПЛАНИРОВАНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ ПУТЕВОГО ХОЗЯЙСТВА»

(Вопросы и варианты возможных ответов)

Составитель профессор

Вопрос 1. На путях каких классов допускается использование старогодних рельсов

а) 1

б) 2

в) 3

Вопрос 2. На путях каких классов допускается использование деревянных шпал?

а) 1

б) 2

в) 3

Вопрос 3. На путях каких классов допускается использование с/г железобетонных шпал?

а) 1

б) 2

в) 3

Вопрос 4. На путях каких классов допускается использование с/г скреплений

а) 1

б) 2

в) 3

Вопрос 5. Допустимый вертикальный износ инвентарных рельсов

а) 3 мм

б) 4 мм

в) 3 мм

Вопрос 6. При коротких неровностях какой глубины назначается шлифовка рельсов?

а) 0,1 мм

б) 0,03 мм

в) 0,01 мм

Вопрос 7. Какова стандартная длина плети бесстыкового пути?

а) 500м

б) 800м

в) 1500м

Вопрос 8. Что может произойти при работах на бесстыковом пути при превышении температуры закрепления на величину больше допустимой

а) удлинение плети

б) укорочение плети

в) выброс пути

Вопрос 9. За какой срок планируется проведение ППВ

а) За 5 лет

б) За 2 года

в) В течение года

Вопрос На участке какой длины должен выполняться капитальный ремонт?

а) 50 км

б) перегон

в) 2-3 км

Вопрос 11. Какие работы должны обязательно входить в состав усиленного среднего ремонта?

а) смена шпал

б) выправка пути

в) глубокая очистка балласта

Вопрос 12. Какие работы должны обязательно входить в состав усиленного капитального ремонта?

а) выправка пути

б) замена рельсошпальной решетки на новую

в) смена рельсов

Вопрос 13. Исходные данные для назначения усиленного капитального ремонта?

а) план линии

б) профиль линии

в) пропущенный тоннаж и фактическое состояние пути

Вопрос 14. Какое количество шпал должно укладываться на километре при усиленном капитальном ремонте в кривых R < 1200 м

а) 1600

б) 2000

в) 2200

Вопрос 15. Сколько основных параметров геометрии рельсовой колеи контролирует путеизмеритель КВЛП

а) 4

б) 6

в) 8

Вопрос 16. Какой параметр контролирует устройство пути в кривых?

а) Непогашенное ускорение

б) Скорость движения

в) Ширина колеи

Вопрос 17. При каких максимальных скоростях движения линия относится к скоростной?

а) 201-250 км/ч

б) 101-140 км/ч

в) 141-200 км/ч

Вопрос 18. Что обозначает первая цифра в номере дефекта рельса?

а) Расположение дефекта по сечению рельса

б) Расположение дефекта по длине рельса

в) Завод изготовитель

Вопрос 19. Какая скорость работы путеукладчика ближе к реальной

а) 30 сек/звено

б) 2 мин. /звено

в) 5 мин./звено

Вопрос 20. Какая машина применяется для глубокой очистки щебня

а) ЩОМД

б) СЧ-600

в) БМС