Тында. Корректура генерального плана (стр. 3 )

Среди учреждений обслуживания можно выделить две категории:

1. Социально-значимые, где государственное регулирование по-прежнему остается определяющим и обеспечивает социальный минимум, установленный конституцией Российской Федерации. К этим учреждениям относятся два важнейших социальных блока:

-медицинское обслуживание и связанный с ним комплекс физической культуры и спорта;

-культурно-образовательная сфера.

2. Виды обслуживания, большей частью перешедшие или переходящие на рыночные отношения. Это торговля, общественное питание, бытовое обслуживание, коммунальное хозяйство. Сюда же относятся учреждения здравоохранения, образования, культурно-просветительные и развлекательные учреждения, предоставляющие услуги сверх гарантированного минимума. Их развитие преимущественно происходит путем саморегуляции и определяется спросом и платежеспособностью населения.

Перспективы развития социально-значимых видов обслуживания населения ориентированы на «Методику определения нормативной потребности субъектов Российской Федерации в объектах социальной инфраструктуры», одобренную распоряжением Правительства РФ от 01.01.2001 г. с изменениями от 14 июля 2001г., а также Постановление Правительства Российской Федерации от 26 ноября 2004 года № 000 – «Программа государственных гарантий оказания гражданам Российской Федерации бесплатной медицинской помощи на 2005 год». В Программе приводятся годовые нормативы на 1000 человек для определения нормативов формирования бюджетов субъектов Российской Федерации и местных бюджетов.

В данном проекте предлагается развитие уже начавшей формироваться ядерно-коммуникационной структуры построения системы культурно-бытового обслуживания, соответствующей принятому в проекте каркасу градостроительной системы, которая предполагает отказ от жесткого разграничения городских функций обслуживания и активно развивать многофункциональные комплексы, где обслуживающие и деловые учреждения, офисы, магазины, транспортные устройства совмещаются с жилой зоной. Состав и объем необходимых учреждений определен, исходя из современного состояния сложившейся системы обслуживания и решения задачи наиболее полного удовлетворения потребностей.

Детские дошкольные учреждения.

Расчетный норматив обеспеченности детскими дошкольными учреждениями определен в соответствии с прогнозом возрастной структуры населения и составляет 60 мест на 1000 жителей. Проектом предлагается строительство 5 детских дошкольных учреждений на первую очередь, на расчетный срок – 6-7 ДОУ.

Общеобразовательные школы

В связи с изменением возрастной структуры расчетный норматив обеспеченности общеобразовательными школами составит:

-на первую очередь – 120 мест на 1000 жителей;

- на расчетный срок – 125 мест на 1000 жителей.

Расчетная потребность в новом строительстве составит:

На первую очередь составит 1,7тыс. мест – 2-3 школы;

На расчетный срок – 2,5 тыс. мест-3-4 школы.

Учреждения здравоохранения

На первую очередь и расчетный срок проектом предлагается сохранение уровня современной обеспеченности амбулаторно-поликлиническими учреждениями и стационарами:

К концу расчетного срока предлагается строительство специального жилого дома и группы квартир для инвалидов на креслах-колясках и их семей на 22 места и специального жилого дома и группы квартир для ветеранов войны и труда и одиноких, престарелых на 164 места. Предлагается строительство интерната для взрослых инвалидов с физическими нарушениями на 77 мест.

Расчет потребности в учреждениях социального обеспечения

Таблица№1

№п/п	Наименование	Единица измерения	Норма (СНиП)	Расчетная потребность
1	2	3	4	5
1	Дома-интернаты для взрослых инвалидов с физическими нарушениями, дома интернаты для престарелых	место	28(на 1 тыс. лиц старше 60 лет)	77
4	Специальные жилые дома и группы квартир для ветеранов войны и труда и одиноких престарелых	человек	60 на 1 тыс. с 60 лет	164
5	Специальные жилые дома и группы квартир для инвалидов на креслах-колясках и их семей	чел.	0,5 на 1 тыс. чел всего населения	22

Учреждения физкультуры и спорта

Проектом предлагается строительство Центрального спортивно-развлекательного парка с размещением там детских аттракционов, открытых спортивных площадок. Для молодежи, на 1 очередь, предлагается открытие спортивного сектора в лесопарке «Центральная сопка» и в Северном районе – Ледового дворца. Кроме того, в каждом планировочном районе необходимо строительство бассейнов

К первоочередным мероприятиям по развитию спортивной отрасли в г. Тынде следует отнести:

1.Создание Центра зимних видов спорта.

2.Создание комплекса по развитию горнолыжного спорта.

3.Привлечение внебюджетных источников для финансирования массового и профессионального спорта.

Спортивные сооружения г. Тынды

Таблица №2

№ п/п	Наименование спортивного сооружения	Единица измерения	Количество спортивных сооружений, единиц	Единовременная пропускная способность	Нормативная потребность на 10000 жителей	Расчетная потребность
1	2	3	4	5	6	7
1	Плоскостные спортивные сооружения	Тым. м2 Число объектов	-		19,5 тыс. м2	87,7 160
2	Спортивные залы	Тым. м2 Число объектов	1,3 3	150000	3,5тыс. м2	15,7 40
3	Плавательные бассейны	м2зеркала воды Число объектов	275 1	8000	750	3375 16

В соответствии со СНиП 2.07.01-89* территория физкультурно-спортивных сооружений к концу расчетного срока должна составить 31,5 га, из расчета 0,7га на 1000 человек.

Учреждения культуры

Проектом предлагается строительство концертно-выставочного зала и Дворца творчества юных в Восточном районе.

Расчет потребности в учреждениях сферы культуры.

Таблица №3

№п/п	Наименование	Единица измерения	Соц. норма	Расчетная потребность	Сущ. обесп.	Потребность в новом строительстве
I очер.	Расч. срок	I очер.	Расч. Срок
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1	Клубные учреждения	Место на 1000 жит	50	2000	2250	560	1440	1700
2	Библиотеки	объект	1 на 10 тыс. жителей	4	4,0	1	3	3
3	Театры	место на 1000 чел.	4	160	180	440	-	-
4	Концертные залы	мест на 1000 чел	4	160	200	-	200	200

Сфера услуг и торговли

Учитывая значение торговли, как одной из перспективных отраслей в проекте ориентировочно принята обеспеченность торговой площадью порядка 560 м2 торговой площади на 1000 жителей. К концу расчетного срока она составит 25200 м2.

Развитие системы питания предполагает размещение в городе:

- 2-3- кофейни на 50-80 мест;

- 1-2- точки фаст-фуда на 100-200 посадочных мест.

Настоящим проектом принят норматив на расчетный период, приведенный в таблице №7.

Расчет потребности предприятий торговли и общественного питания

Таблица№4

Наименование	Ед. измерения	Расчетная потребность по СНиП(ед. изм. на 1000 чел)	Современная обеспеченность (ед. изм. на1000 чел).	Норматив обеспеченности на 1000 чел., принятый на расчетный срок (2025 год)	Расчетная потребность на конец расчетного срока
Всего	Новое строительство
1	2	4	5	7	9	10
Предприятия розничной торговли	Тыс. м2 торговой площади	280	12091	560	25200	13109
Предприятия общественного питания	посадочное место	40	2500	80	3600	1100

3.4.ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЕ РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ

3.4.1.Магистральные связи.

Внешние транспортные связи.

В проекте сохраняются существующие подходы к городу Тында внешних автодорог.

Проектом предлагается трасса северо-западного обхода, который свяжет три наиболее важные направления. Западная часть обхода  вынос существующей трассы федеральной дороги «ЛЕНА» свяжет Якутию с Амурской областью и Транссибирской магистралью. Северная часть обхода осуществит подключение федеральной дороги «ЛЕНА» к направлению, ведущему в город Комсомольск-на-Амуре и к морским портам Ванино и Советская Гавань.

Проектом предусматривается возобновление и дальнейшее развитие пригородных и междугородных автобусных сообщений. Для этого в черте города предлагается площадка у железнодорожного вокзала на привокзальной площади под строительство автобусного вокзала.

Настоящий проект учитывает необходимость сохранения и возможное развитие существующего аэропорта на расчетный срок, учитывая возможность его эффективного использования.

Для регулярной связи с аэропортом проектом предусматривается линия автобуса от привокзальной площади города в аэропорт.

Основные городские магистральные связи, принятые в генеральном плане:

─ Предлагается организация путей пропуска основных городских грузовых потоков по городским дорогам, проходящим периферийно по отношению к городской застройке. Принятая проектом структура магистральных дорог регулируемого движения к настоящему времени практически уже сложилась. Дополнительно предлагается строительство выхода с направления на Комсомольск – на Амуре на автодорогу на поселок Заря для переключения потоков грузового автотранспорта с улицы Верхне-Набережная на данную дорогу, проходящую в коммунальной зоне. При этом потребуется строительство моста через реку Тында.

─ Разработана структура магистральных улиц общегородского значения регулируемого движения, которая создаст магистральные связи между основными городскими районами, а также связи городских жилых районов с центром города и с железнодорожным и автобусным вокзалами. Данная структура состоит из кольца, расположенного в центральной части города, которое связывает между собой Северный, Восточный, Центральный и Западный районы. От кольца отходит магистральное направление общегородского значения к привокзальной площади дающая связь центру города с железнодорожным и автобусным вокзалами.

─ Намечена сеть районных магистральных направлений, к которым относятся:

● «транспортно – пешеходные». Сеть магистральных улиц, которая поможет обеспечить нормативные подходы из жилой застройки к остановам общественных видов транспорта не превышающие 300метров в капитальной застройке и 700 м в усадебной.

● «пешеходно - транспортные». Данная категория улиц проектируется, в основном, для пешеходного движения, что должно быть отражено при разработке поперечных профилей улиц. К таким улицам относится участок улицы Верхне-Набережной от ул. Спортивной до ул. Мохортова с организацией на ней бульвара и велодорожки.

─ В центральной части города выделена зона основных пешеходных направлений.

─ Для решения организации привокзальной площади необходимо разработать проект детальной планировки, в состав которой настоящим проектом предлагается включить.

● реконструкцию коммунального моста через реку Тында в створе улицы Профсоюзной с пропуском по нему ( кроме технических коммуникаций ), проезжей части для автотранспорта и тротуаров для пешеходов;

● строительство автовокзала;

● организация стоянки легковых машин;

● Размещение автобусных остановок;

● Организация автобусного кольца с отстоем автобусов;

● Строительство подземного пешеходного перехода

● Организация движения транспорта и пешеходов на площади и подходе к ней.

.─ При сохранении существующих предлагается строительство следующих новых искусственных дорожных сооружений.

 транспортной эстакадной развязки на пересечении продолжения улицы Красная Пресня в Западный район и улицы АЯМ со строительством эстакады через улицу АЯМ. Строительство развязки вызвано условиями рельефа местности.

 реконструкция существующего технического моста или строительство нового через реку Тында для связи центра города с привокзальной площадью. Габариты моста должны быть рассчитаны на пропуск автомобильного транспорта (автобусов и легкового) и пешеходов.

 строительство моста через реку Тында и пред мостовой развязки для пропуска потоков автотранспорта (в основном грузового) на проектируемом участке грузовой дороги для вывода грузового автотранспорта с улицы Верхне-Набережной.

 строительство подземного пешеходного перехода в районе железнодорожного вокзала.