5 основных новостей печатных СМИ (стр. 1 )

31 марта 2009

5 основных новостей

печатных СМИ

ПУБЛИКАЦИИ

газета «Коммерсант». 6

Владимир Путин удовлетворил спрос АвтоВАЗа. 6

Вчера председатель правительства на совещании в Тольятти одобрил выделение АвтоВАЗу прямой финансовой помощи в размере 25 млрд руб. Специальный корреспондент "Ъ" АНДРЕЙ Ъ-КОЛЕСНИКОВ считает, что прямая господдержка возбудила аппетит не только у сотрудников АвтоВАЗа, но и у топ-менеджеров всей автомобильной отрасли. В том, что государство обязано спасти их, убеждены как рядовые сотрудники автозавода, так и высокопоставленные. 6

"Сургутнефтегаз" перешел границу. 11

"Сургутнефтегаз", годами копивший деньги на балансе, нашел для них применение. Впервые в своей истории компания приобрела профильный актив за рубежом — 21,2% акций венгерской нефтегазовой MOL, которой принадлежат два крупных НПЗ в Европе. "Сургутнефтегаз" заплатил за бумаги €1,4 млрд. Это вдвое дороже их рыночной цены, но участие Россиян в управлении MOL будет ограниченным, и в Венгрии "Сургутнефтегаз" воспринимают только как финансового инвестора. 11

АвтоВАЗ заправят 115 млрд руб. 13

Как и предполагал "Ъ", вчера премьер Владимир Путин пообещал АвтоВАЗу 25 млрд руб. госсредств на покрытие кассовых разрывов. Более того, еще 90 млрд руб. АвтоВАЗ может получить от госбанков на финансирование инвестпрограммы. Группе ГАЗ Олега Дерипаски повезло гораздо меньше — ей не дали и половины того, что запрашивалось. 13

ЦБ гонит вторую волну. 15

Банк России обязал все банки разработать антикризисные планы. В специальном документе, подготовленном в соответствии с требованиями ЦБ, банки должны будут прописать порядок действий в случае технических и информационных сбоев, природных катаклизмов, а также потери банком финансовой устойчивости или потери банком деловой репутации. Таким образом ЦБ готовит банки ко второй волне кризиса. 15

Депозиты раздробят по закону. 17

Проблема дробления депозитов, в кризис достигшая критического масштаба, может быть решена на законодательном уровне. Агентство по страхованию вкладов (АСВ) предлагает отнести к дробильщикам тех, кто стал вкладчиком неплатежеспособного банка в течение трех месяцев до отзыва у него лицензии. 17

газета «Ведомости». 19

Больше, чем просил. 19

«АвтоВАЗ» — главная автокомпания страны: только ей государство предоставит беспроцентную ссуду в 25 млрд руб. и поможет привлечь еще 90 млрд руб. от госбанков. Другим автопроизводителям так не повезло. 19

Нефтяной hi-tech. 22

Нефтепереработка — это высокие технологии, решила АФК «Система» и договорилась о покупке контрольных пакетов акций шести предприятий башкирского ТЭКа. Скоро в России появится новый нефтяной холдинг. 22

Вспомнили о плохом. 24

Фондовые индексы потеряли более 5%, а доллар подорожал на 60 коп. и стоит более 34 руб./$. Так российский рынок отреагировал на снижение цен на нефть и прекращение потока положительных новостей из США. 24

По старым ценам. 26

Закупочные цены на зерно нового урожая в рамках государственных интервенций сохранятся на нынешнем уровне. Это обеспечит неплохую рентабельность сельхозпроизводителям, но не позволит конкурировать на внешнем рынке. 26

Доверился КИТу. 28

Среди кредиторов «КИТ финанс» оказалась управляющая компания «Лидер», «дочки» которой доверили банку к осени прошлого года более 1,6 млрд руб. 28

«Российская газета». 29

Драма на Меже. 29

Река Межа протекает на окраине городка Нелидово, что в Тверской области. Узкая и неглубокая, весной она заливает все вокруг. Чтобы хоть как-то обуздать стихию, рабочие небольшого завода, расположенного в пойме реки, выстраивают дамбу из мешков с песком, но это мало помогает. Река все равно заливает и без того ветхие цеха. 29

Топливо в обмен на продовольствие. 36

Минимальные цены на зерно при проведении закупочных интервенций в 2009 году останутся на уровне, который сложился сейчас. 36

Премьер подает пример. 38

Рабочую неделю премьер-министр Владимир Путин начал с посещения АвтоВАЗа, где щедро "одарил" как машиностроительный гигант в целом, так и его рабочих. В результате на фондовом рынке акции предприятия взлетели почти на 40 процентов. 38

Куда переезжает таможня. 40

Федеральная таможенная служба готова активно подключиться к трудоустройству тех, кто остался без работы. "Нам нужны юристы, экономисты, специалисты по информационным технологиям, товароведы", - рассказал "Российской газете" руководитель ФТС . 40

Переступить порог. 45

Всемирный банк предлагает российскому правительству повысить детские пособия на 220 процентов, пособия по безработице - на 70 процентов, а выплаты пенсионерам - на 30 процентов. Если реализовать такую программу с апреля 2009 года по апрель 2010 года, ее стоимость составит один процент ВВП, подсчитали эксперты ВБ. 45

газета «Газета». 47

Всемирный банк тащит Россию на дно. 47

Всемирный банк (ВБ) опубликовал вчера доклад о перспективах развития российской экономики в 2009 году. Прогноз неутешителен: российской экономике будет не хватать инвестиций, падение ВВП окажется большим, а безработица выше, чем планируют в российском правительстве. 47

Бизнес настроился на позитивный план. 51

, его замы и министры вторую неделю подряд представляют антикризисный план регионам, лидерам думских фракций, представителям бизнеса и экспертам. Вчера первый вице-премьер Игорь Шувалов привез правительственный план на расширенное заседание бюро правления Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП). 51

Создана банковская ВЧК. 53

В России появился новый орган контроля за финансовыми потоками. Генеральная прокуратура совместно с крупнейшими госбанками создала оперативный штаб, который будет проверять, насколько правильно предприятия, получившие господдержку, расходуют эти средства. Об этом заявила вчера официальный представитель . 53

Башкирский ТЭК систематизирован. 55

Многолетняя борьба за крупнейшие энергетические предприятия Башкирии завершена. Вчера холдинг АФК «Система» объявил о покупке мажоритарных пакетов акций в шести ведущих предприятиях башкирского ТЭКа. Речь идет о долях в «Башнефть», , НПЗ» и . Сумма сделки составила $2,5 млрд. 55

Сургутнефтегаз» распечатал кубышку. 57

Вопрос о том, кто станет стратегическим инвестором энергетической компании MOL, решился в пользу России. Вчера «Сургутнефтегаз» приобрел 21,2% венгерского холдинга у австрийской OMV. Сумма сделки составила 1,4 млрд евро, что в два раза превышает текущую рыночную стоимость этого пакета. 57

газета «РБК daily». 59

За крепкий рубль. 59

Банк России пересмотрел свои прогнозы по развитию банковской системы исходя из пересчета бюджета России по 41 долл. за баррель нефти. «В среднесрочной перспективе политика ЦБ будет направлена на дальнейшее повышение роли процентных ставок. Банк России будет уменьшать присутствие на внутреннем валютном рынке, повышая гибкость курсовой политики, но пока сохранит бивалютную корзину как ориентир и ждет укрепления рубля в текущем году, говорится в докладе Банка России к заседанию Национального банковского совета (НБС), сообщает Reuters. 59

Снизить ипотечные ставки. 61

Вчера министр регионального развития Виктор Басаргин сообщил, что процентные ставки по ипотеке могут упасть до 10—12%. По его словам, такой уровень ставок поддержит ипотечный рынок и позволит вернуть на него покупателей. Однако далеко не все банкиры тешат себя надеждами на то, что низкая ставка поможет возродить ипотеку. Скорее всего, это приведет к монополизации рынка ипотеки госбанками. 61

Немного «пошортить». 63

Вчера ФСФР опубликовала проект приказа, разрешающего брокерам частично проводить необеспеченные продажи ценных бумаг, полностью запрещенные еще с осени прошлого года. Согласно документу, по ликвидным бумагам можно будет совершать короткие продажи по цене не ниже 3% от закрытия предыдущего дня. При этом если котировка бумаги упадет ниже этого уровня, необеспеченные продажи также будут разрешены, но по цене не ниже рынка. По менее ликвидным бумагам «шорты» разрешены по цене не менее 3% от цены последней сделки. 63

Налоговое стимулирование для НПФ.. 65

Совместная рабочая группа ФСФР и Негосударственной ассоциации пенсионных фондов (НАПФ) разработала законопроект по внесению изменений в Налоговый кодекс. Предлагается не облагать ЕСН взносы налогоплательщиков по договорам негосударственного пенсионного обеспечения (НПО), заключенным с НПФ, и разрешить последним не платить налог на имущество, если оно является активом, в который вложены средства пенсионных резервов и накоплений. 65

Алюминиевый штиль. 67

Rusal, собирающийся привязать платежи по кредитам к ценам на алюминий, считает, что лишь в 2011 году стоимость металла перевалит за 2000 долл. за тонну. В этом году средняя цена ожидается на уровне в 1400—1500 долл. за тонну. Эксперты считают, что это весьма оптимистичный сценарий, и не исключают падения цены алюминия до 1000 долл. за тонну, что сделает все мировые предприятия нерентабельными. 67

 

газета «Коммерсант»

1

Владимир Путин удовлетворил спрос АвтоВАЗа

Вчера председатель правительства на совещании в Тольятти одобрил выделение АвтоВАЗу прямой финансовой помощи в размере 25 млрд руб. Специальный корреспондент "Ъ" АНДРЕЙ Ъ-КОЛЕСНИКОВ считает, что прямая господдержка возбудила аппетит не только у сотрудников АвтоВАЗа, но и у топ-менеджеров всей автомобильной отрасли. В том, что государство обязано спасти их, убеждены как рядовые сотрудники автозавода, так и высокопоставленные.

В ожидании премьера рабочие в цехе окончательной сборки АвтоВАЗа репетировали общение с ним. Конвейер поработал на наших глазах несколько минут, по нему поплыли было остовы "Калин" и "Приор"... Но потом вдруг конвейер встал. Мы, таким образом, присутствовали при пуске конвейера и при его остановке, то есть при событиях исторических в жизни любого автомобильного гиганта, каким, без сомнения, является АвтоВАЗ.

Меня, правда, уверяли, что конвейер остановили на обеденный перерыв, но продолжался этот обед, видимо, в связи с тем, что премьер задерживался, по крайней мере до ужина.

Тем временем рабочие в составленном из стульев кружке устроили полноценный тест-драйв разговора с Владимиром Путиным. В центре круга на месте премьера сидел один из рабочих. К нему и обращались другие работники и работницы.

Одна из них спросила:

— Владимир Владимирович! Очень много негативной информации про наш завод! В СМИ постоянно пишут, что у нас плохие машины... В каждом выпуске КВН — обязательно про нас... Если бы наши машины были такими плохими, их бы не покупали! Это заказное, Владимир Владимирович?! — в упор спросила эта женщина.

Ее коллега в центре круга нисколько не смутился:

— Любое упоминание в прессе — хорошо! Кроме, конечно, некролога,— по-путински пошутил он.

— Меня, Владимир Владимирович, конечно, не устроил ваш ответ,— вступила другая работница.— Скажите, планируется ли в будущем повысить благосостояние наших граждан?!

Она понимала, конечно, что в настоящем это уже не удалось.

— Так, дальше... Следующий вопрос,— властно сказал коллега в центре круга.

— Деньги, Владимир Владимирович, сожрала инфляция!..

Рабочие уже, кажется, не на шутку увлеклись, боль рвалась из их сердец. Они требовали от этого человека честных, правдивых и мгновенных ответов.

— Скушала...— укоризненно поправил он ее.

— Извините, скушала инфляция...— виновато поправилась она.

— Дальше,— качнул он головой.

На самом деле этот человек действительно еще ни разу не покривил душой.

— Есть ли будущее у нашей молодежи?! — выкрикивал кто-то с места...

— Дальше...— слышалось в ответ.

Тест-драйв на глазах превращался в краш-тест.

Я подошел к группе рабочих, стоявших в некотором отдалении от участников тест-драйва.

— Как вы считаете, можно эти машины покупать? — кивнул я на стоявшие тут же нешироким полукругом "Лады".

— А вы из Москвы? — осторожно спросил один.— Это вы про нас пишете, что мы тазики на колесах делаем?

— В общем, да,— признался я в еще не совершенном.

— Ну, в Москве дороги получше,— сказал другой рабочий.— Может, и можно купить... Но по России на них ездить нельзя... С другой стороны, у нас в Тольятти хорошо: сервисы на каждом шагу... А вы какую хотите купить? Вот это — люксовые. Вот эта,— он показал на одну из "Приор",— рублей 320 стоит.

— Тысяч? — на всякий случай уточнил я.— Так за такие деньги мой приятель "Пежо" недавно купил...

Один рабочий вдруг оглянулся по сторонам и тихо и быстро произнес:

— И вы покупайте... Не думайте даже! И забудьте!..— Он обвел рукой весь этот неширокий полукруг люксовых автомобилей.— Забудьте!..

Он повторял это слово как заклинание. Глаза его горели. Мне сделалось не по себе. Я поскорее отошел от него.

У Владимира Путина для рабочих завода были хорошая новость и плохая. Впрочем, одно его появление стало настолько хорошей новостью для сотрудников ВАЗа, что они сначала захотели услышать плохую. Но неожиданностей не случилось: плохая новость состоит в том, что "индексы мировой экономики пока не радуют, и никто не может сказать, когда кризис достигнет дна и начнется подъем".

Хорошая новость для сотрудников ВАЗа — в том, что "Самарской области из федерального и регионального бюджетов на поддержание рабочих мест" будут выделены 50 млрд руб.,— "это прилично, чтобы поддержать спрос", и что на совещании, посвященном "реализации мер по стабилизации и оздоровлению ситуации в автомобильной промышленности", будет принято решение, сколько денег выделить АвтоВАЗу на то, чтобы он рассчитался с долгами.

— Обсуждается цифра в несколько десятков миллиардов рублей, не меньше 20 млрд,— заявил господин Путин.

Позже, на совещании председатель совета директоров АвтоВАЗа и КамАЗа Сергей Чемезов предложил Владимиру Путину выстраданное к тому моменту решение: компания "Российские технологии", которой руководит, собственно говоря, господин Чемезов, получает от государства имущественный вклад размером в 25 млрд руб. и дает АвтоВАЗу беспроцентную ссуду на несколько лет именно на эту сумму. А господин Путин согласился: предложение-то было выстраданное.

ГАЗ, КамАЗ и "Соллерс" получат госгарантии на реструктурирование задолженности перед кредиторами.

— Можно? — спросила Владимира Путина работница завода.— Как вы относитесь к тому, что большой поток негативной информации идет из газет, из радиостанций, из телевидения (КВН она по ультимативному предложению человека, который больше получаса грел место Владимиру Путину, исключила.— А. К.). А в прошлом году мы продали больше всего автомобилей! Как вы относитесь к таким кампаниям?

Реальный господин Путин ответил ей по-другому. Он не стал утверждать, что любая реклама — это хорошо. Он заявил, что к таким кампаниям относится отрицательно (впрочем, вряд ли можно назвать заказной кампанией крик души миллионов автомобилистов).

— Если бы я считал по-другому, я бы здесь не сидел,— добавил Владимир Путин.

Но он все-таки признал, что проблема спроса на автомобили ВАЗа и проблема их качества существуют.

— Да, в прежние годы можно было больше внимания уделить переоснащению предприятия. Но мы знаем, какие в 90-х годах в Тольятти были собственники и какие были криминальные сюжеты...

Таким образом, он попытался снять ответственность за нынешнее качество вазовских автомобилей с сегодняшних владельцев предприятия. К ним у него, как выяснилось, другие претензии:

— Недавно ВАЗ объявил о повышении цен на продукцию (буквально вчера, на 2,5%.— А. К.). Но именно в результате последних событий в экономике и финансовой сфере, то есть в результате повышения курса доллара к рублю, у вас есть шанс использовать возникшие конкурентоспособные преимущества. Да, изменился курс доллара. Ваш конкурент производил автомобиль, который стоил, например, $10 тыс. Здесь он продавал его по старому курсу за 250 тыс. руб. Теперь уже по новому — за 330 тыс. А ваша-то цена осталась прежней!

Он не добавил: "Если, конечно, то и дело ее не повышать на два с половиной процента".

Между тем это сообщение произвело, казалось, эффект разорвавшейся бомбы. А люди, сидевшие кругами вокруг премьера, теперь напоминали воронку от этой бомбы. Они, казалось, не могли осмыслить, какое на них свалилось счастье и как же теперь им не продешевить-то? И они ждали продолжения.

— Да, спасибо,— сказал один из них, на глазах, впрочем, приходя в себя,— вливания, тудым-сюдым, это хорошо. Вы даете нам возможность выживать, а не жить! (На себя все эти люди, видимо, давно уже не рассчитывают.— А. К.) Пока мы с вами разговаривали, наш автомобиль подорожал на 10 тыс. руб.! (Такое впечатление, что в этом был виноват лично господин Путин.— А. К.) А банки что делают? Какие проценты! Надо нам помочь!

Не продешевить они решили, похоже, очень простым способом: пришли к выводу, что надо просить и просить у премьера еще и еще.

— Ставка рефинансирования Центробанка,— сказал господин Путин,— 13%. Она не может быть ниже инфляции долгое время, иначе банковская система развалится...

Он не хотел уступать им все, что у него было (видимо, не так уж много и осталось).

— В последнее время на телеканалах усилилась агрессивная реклама,— поступило еще одно замечание с мест.— Можно ли увеличить на телевидении рекламу АвтоВАЗа при помощи государства?

— За счет производителя — да, можно. А не государства,— сказал премьер.— Кто у ВАЗа акционеры?

Сотрудник завода смотрел на премьера с вызовом, но поскольку он явно не представлял себе, кто у завода акционеры, то вызов выглядел не очень убедительно.

— Ну кто? — допытывался господин Путин, который, очевидно, хотел убедиться в том, что этот человек, так вдруг наскочивший на него, даже акционеров своих не знает.

Сотрудник ВАЗа очень хотел ответить. Но ответить было нечего. Господин Путин наконец сжалился над ним:

— "Рособоронэкспорт", "Тройка Диалог", "Рено" частично... ВАЗ — не государственная компания...

— Но компания ВГТРК — канал государственный? — холодно переспросил собеседник премьера.

— Да,— подтвердил господин Путин.— И тоже приходит ко мне, просит денег, вещание в городах, где население меньше 200 тыс. человек, убыточно...

— Но дать-то на рекламу ВАЗу можно,— обреченно сказал ему этот человек, хотя уже, конечно, понял, что нельзя.

На самом деле он не заметил противоречия в словах премьера, который обещал предприятию прямую финансовую поддержку в несколько десятков миллиардов рублей, хотя АвтоВАЗ, как они только что выяснили, компания негосударственная. Где-то в этих многомиллиардных недрах мог бы, конечно, затеряться и скромный на их фоне рекламный бюджет. Но господин Путин на самом деле не собирался этого признавать. Впрочем, он, видимо, и сам понимал, что аргумент его — не очень корректный, потому что нашел еще один:

— Если я вам дам, то завтра ко мне придут производители стали, игрушек...

Сотрудник завода перестал наконец просить денег на агрессивную рекламу продукции АвтоВАЗа (она выглядела бы на экране, следует признать, как-то все-таки искусственно).

А господин Путин уже объяснял, что стране надо растянуть удовольствие от потрошения резервного фонда хотя бы на пару лет:

— Если мы сейчас вбросим деньги в экономику, то их сожрет инфляция,— пояснил он.

И никто его не поправил: "Не сожрет, а скушает".

2

"Сургутнефтегаз" перешел границу

"Сургутнефтегаз", годами копивший деньги на балансе, нашел для них применение. Впервые в своей истории компания приобрела профильный актив за рубежом — 21,2% акций венгерской нефтегазовой MOL, которой принадлежат два крупных НПЗ в Европе. "Сургутнефтегаз" заплатил за бумаги €1,4 млрд. Это вдвое дороже их рыночной цены, но участие Россиян в управлении MOL будет ограниченным, и в Венгрии "Сургутнефтегаз" воспринимают только как финансового инвестора.

"Сургутнефтегаз" договорился о приобретении 21,2% акций венгерской нефтегазовой компании MOL. Вчера он подписал соглашение об этом с австрийской OMV, которой заплатит €1,4 млрд ($1,86 млрд) — вдвое выше рыночной цены акций. На момент закрытия торгов в пятницу бумаги MOL стоили 9,94 форинта ($0,043), а сделка заключалась по 19,12 форинта ($0,083).

Это первая покупка "Сургутнефтегаза" за рубежом. До сих пор он был единственной крупной российской нефтекомпанией, которая не ставила перед собой задачи расширения за пределы России. Год назад в интервью "Ъ" директор "Сургутнефтегаза" Владимир Богданов говорил, что не приобретает переработку в Европе, поскольку "не видит там большой маржи". Добывающие проекты за рубежом "Сургутнефтегаз" тоже не интересовали — он собирался сосредоточиться на освоении Восточной Сибири. За исключением новых лицензий, сделки сводились к покупке медийных активов и акций банка "Россия".

В 2008 году MOL добыла 1,9 млн тонн нефти и 2,5 млрд кубометров газа. Основные НПЗ MOL — Duna в Сазхаломбатте (Венгрия), перерабатывающий российскую нефть, и Slovnaft в Братиславе. Суммарная мощность переработки — около 18 млн тонн нефти в год. Также в MOL входят НПЗ Zala и Tisza, завод по производству смазок и присадок Almasfuzito. Компании принадлежит более 1 тыс. АЗС. В России она владеет 50% в СП с "Русснефтью" по разработке Западно-Малобалыкского месторождения. Выручка в 2008 году — $20,6 млрд, чистая прибыль — $823 млн. Дивиденды по итогам 2007 года — $516,8 млн.

"Сургутнефтегазу" нужны перерабатывающие активы — сейчас компания добывает 61,8 млн тонн нефти в год, а перерабатывает на своем Киришском НПЗ в Ленинградской области только 22 млн тонн. Новые приобретения помогут компании увеличить переработку с 35% до 40%, говорит аналитик ИК "Солид" Денис Борисов, если учитывать мощности, которые будут приходиться на долю "Сургутнефтегаза" в MOL. Проблем у "Сургутнефтегаза" с покупкой не возникало, уверен эксперт — на конец третьего квартала компания располагала денежными средствами и их эквивалентами в размере около $15 млрд. "Сургутнефтегаз" единственный из российских нефтяников много лет копит деньги на счетах и не берет кредитов в банках.

"Приобретение акций MOL является важным шагом в реализации стратегии "Сургутнефтегаза" по укреплению вертикально-интегрированного бизнеса и достижению максимальной близости к конечным потребителям",— говорится в сообщении "Сургутнефтегаза". Но пока он нефть ни в Венгрию, ни в Словакию не поставляет. Это делают ТНК-BP, "Татнефть", "Русснефть" и ЛУКОЙЛ. Менять структуру поставок MOL не собирается. "Между "Сургутнефтегазом" и MOL не было и нет стратегических или рабочих отношений. Поэтому намерения "Сургутнефтегаза", сформулированные в его заявлении, не ясны. Совет директоров MOL полагает, что "Сургутнефтегаз" — финансовый инвестор",— говорится в сообщении MOL.

OMV продала акции MOL после того, как провалилась ее попытка поглотить венгерскую нефтекомпанию: сделку не одобрила Еврокомиссия. Вчера пресс-секретарь Еврокомиссии по вопросам конкуренции Джонатан Тодд заявил, что она пока не получала новых заявок на покупку MOL. Министр финансов Венгрии Янош Вереш сообщил Financial Times: "Новость о сделке стала сюрпризом для правительства Венгрии... Мы ожидаем, что "Сургутнефтегаз" предоставит больше подробностей о своих намерениях". В то же время в 2006 году сама MOL собиралась обращаться к российским компаниям за защитой от поглощения со стороны OMV. "Если принять во внимание барьеры, созданные MOL при попытке ее поглощения со стороны OMV, то именно поддержка совета директоров MOL могла бы стать, на наш взгляд, ключевым фактором для достижения "Сургутнефтегазом" сколько-нибудь значимого эффекта синергии", считают аналитики "Ренессанс Капитала". Тем более что "Сургутнефтегаз" не получит решающего голоса в процессе управления MOL. Принятый в компании механизм голосования не дает какому-либо из акционеров более 10% голосов — вне зависимости от размера их пакетов, добавляют в своем отчете аналитики UnicreditSecurities. Тем самым степень влияния "Сургутнефтегаза" на компанию будет весьма ограниченной.

3

АвтоВАЗ заправят 115 млрд руб.

Как и предполагал "Ъ", вчера премьер Владимир Путин пообещал АвтоВАЗу 25 млрд руб. госсредств на покрытие кассовых разрывов. Более того, еще 90 млрд руб. АвтоВАЗ может получить от госбанков на финансирование инвестпрограммы. Группе ГАЗ Олега Дерипаски повезло гораздо меньше — ей не дали и половины того, что запрашивалось.

провел в Тольятти совещания (см. также стр. 1, 3) с главами министерств и российских автопроизводителей: АвтоВАЗа, группы ГАЗ, "Соллерс" и КамАЗа. Основной темой стала господдержка АвтоВАЗа, который с осени 2008 года ведет переговоры с государством о выделении ему 26 млрд руб. на покрытие кассовых разрывов. Деньги заводу нужны главным образом на погашение денежного долга перед поставщиками. Премьер согласился выделить АвтоВАЗу 25 млрд руб. из бюджета.

Как и предполагал "Ъ" вчера, деньги получит владелец блокпакета АвтоВАЗа, госкорпорация "Ростехнологии", которая затем передаст их заводу. Бюджет с антикризисным пакетом мер на сумму 1,6 трлн руб. уже утвержден правительством и находится в Госдуме, однако государство зарезервировало еще 100 млрд руб. на непредвиденные расходы, и именно они, судя по всему, станут источником денег для имущественного взноса в "Ростехнологии", говорят источники "Ъ" в министерствах. Кроме того, в бюджет можно внести правки во время рассмотрения его Госдумой во втором чтении. АвтоВАЗу "Ростехнологии" передадут деньги в виде беспроцентной ссуды "на длительный срок", пояснил вчера глава госкорпорации Сергей Чемезов.

Но реализация этой схемы потребует минимум двух месяцев, пояснил президент АвтоВАЗа Борис Алешин. "Очень прошу вас, Владимир Владимирович, поддержать выделение нам короткого кредитного мостика до тех пор, пока мы не получим ссуду",— попросил господин Алешин премьера. Глава АвтоВАЗа пояснил, что бридж-кредит необходим в размере 8 млрд руб.— в апреле-мае заводу необходимо частично погасить векселя, которыми он сейчас рассчитывается с поставщиками, а также облигации на сумму 5 млрд руб.

Бридж-кредиты могут предоставить Сбербанк, ВТБ и Газпромбанк, уточняет топ-менеджер АвтоВАЗа. Эти же банки могут выделить АвтоВАЗу еще не менее 90 млрд руб. на инвестпрограмму. На прошлой неделе в интервью "Ъ" господин Алешин говорил, что 95 млрд руб. необходимы АвтоВАЗу и его партнеру Renault до 2013 года на создание новых машин класса В и С, и эти проекты "останавливать нельзя". сообщил, что вскоре АвтоВАЗ подпишет со Сбербанком, ВТБ и Газпромбанком меморандумы о намерениях по выделению заводу проектного финансирования. В ВТБ "Ъ" уточнили, что пока ведут переговоры с заводом, в Газпромбанке от комментариев отказались, в Сбербанке на звонок "Ъ" не ответили.

Через внесение средств в капитал государство может помочь не только АвтоВАЗу. Глава сказал, что Олег Дерипаска также предлагает "различные варианты докапитализации" своей группы ГАЗ для решения ее долговых проблем. Долг ГАЗа превышает 40 млрд руб., сейчас группа ведет переговоры с банками о его реструктуризации. Ситуация в группе должна была стать второй по важности темой вчерашнего совещания в Тольятти. не пообещал группе и половину того, что она просила. Он сказал, что группа "может рассчитывать на необходимый объем госгарантий — чуть больше 4 млрд руб., и этого хватит, чтобы ГАЗ смог полностью реструктурировать задолженность перед кредиторами". Ранее источники "Ъ" в ГАЗе говорили, что ей необходимы минимум 10 млрд руб. госгарантий.

В группе ГАЗ в ответ отмечают, что госгарантии "нужны не группе, а банкам", и напоминают, что банки уже открыто говорят о несовершенстве механизма госгарантий по кредитам. Сообщение о том, что группа предложила Минпромторгу докапитализацию, в ГАЗе опровергли. В одном из банков—кредиторов ГАЗа также сказали "Ъ", что об идее ее докапитализации "впервые слышат и не совсем понимают, кто мог бы в ней участвовать". Чиновник, попросивший об анонимности, признал, что вопрос с ГАЗом "наименее проработан".

Такой избирательный подход к поддержке автозаводов выглядит странным, говорит Михаил Пак из ИФК "Метрополь". С другой стороны, отмечает он, у АвтоВАЗа, в отличие от группы ГАЗ, есть четкое понимание, куда завод двигается, и есть инвестпрограмма. Большинство перспективных проектов группы ГАЗ, например выпуск GAZ Siber и коммерческого фургона LDV, "оказались спорными". Михаил Лямин из Банка Москвы добавляет, что проекты финансировались за счет коротких денег и это "не может не вызывать теперь вопросы у государства как у возможного гаранта по этим кредитам". Допустит ли государство банкротство группы ГАЗ, аналитики предсказать не берутся. Вариант, при котором "группа будет разделена, скажем, по видам производимой техники", Михаил Лямин считает "разумным".

В то же время в самой группе заверили, что финансировать свою деятельность и реструктурировать долг намерены "самостоятельно, силами своей программы сокращения издержек" (она предполагает увеличение объемов производства в шесть раз к лету 2009 года и выход на безубыточность группы в этом году). Представитель группы Елена Матвеева утверждает, что ГАЗ "не просит у государства денег на пополнение оборотных средств и поддержание текущей деятельности".

4

ЦБ гонит вторую волну

Банк России обязал все банки разработать антикризисные планы. В специальном документе, подготовленном в соответствии с требованиями ЦБ, банки должны будут прописать порядок действий в случае технических и информационных сбоев, природных катаклизмов, а также потери банком финансовой устойчивости или потери банком деловой репутации. Таким образом ЦБ готовит банки ко второй волне кризиса.

Через две недели банки должны будут разработать планы на случай непредвиденных обстоятельств, следует из поправок к положению "Об организации внутреннего контроля в кредитных организациях и банковских группах", которые вступят в силу 11 апреля. К непредвиденным обстоятельствам ЦБ относит как ситуации природного или технического характера, так и экономические проблемы банка, например, непредвиденный дефицит ликвидности по причине потери деловой репутации или невыполнения обязательств перед контрагентами. Более конкретно виды непредвиденных обстоятельств банки должны прописать самостоятельно.

Представители российских банков считают, что действия ЦБ направлены на уточнение существующих нормативных актов. В действующем положении о внутреннем контроле говорится лишь о том, что кредитная организация должна иметь "разработанные планы действий на случай непредвиденных обстоятельств с использованием дублирующих автоматизированных систем и устройств, включая восстановление критических для деятельности кредитной организации систем". Ничего более конкретного о содержании плана в этом документе не сообщается.

Теперь же ЦБ требует, чтобы банки разработали, по сути, индивидуальные антикризисные планы, в которых бы разъяснялось, каким образом банк намерен выполнять обязательства в любой ситуации. Для этого банк должен прописать порядок действий для восстановления программного обеспечения, технических средств и материальной базы (включая запасные рабочие помещения) и информирование о ситуации клиентов и кредиторов. Также регулятор рекомендует указать в плане способы экстренного поддержания ликвидности. Для этого следует указать поручителей, которые могут оказать финансовую помощь и способ связи с ними.

Первый зампред правления поясняет, что каждый банк будет создавать такой план исходя из своей модели бизнеса и, соответственно, категории рисков. "В плане должно быть сказано о том, как будет действовать банк, если выстроится очередь вкладчиков, а у него большая доля вкладов в пассивах,— рассуждает госпожа Лебедева.— Или, допустим, у банка высокая зависимость от внешних заимствований. В таком случае он должен прописать, как будет действовать в условиях недоступности западных рынков капитала".

Действия Банка России — попытка расширить законодательство о внутреннем контроле российских банков в соответствии с международными стандартами, в которых соответствующие разъяснения существуют давно, считают представители "дочек" иностранных банков. По словам начальника отдела операционного контроля и информационной безопасности , иностранные банки в разработке своих планов ориентируются на три международных стандарта — Sarbanes-Oxley, Federal Financial Institutions Examination Council regulation и British Standard Institute Standard 25999-2:2007. По словам зампреда правления "Абсолют банка" Дмитрия Ларина, в его банке в соответствии с требованиями акционеров (бельгийская группа KBC) разработан план с учетом перечня сценариев, которые могут стать критичными для его работы, с описанием порядка действий в каждой из ситуаций.

Однако наличие таких планов вряд ли спасет банки, если "непредвиденные обстоятельства" реализуются. По мнению аудиторов, в заключениях на отчетность за 2008 год у каждого пятого банка появятся оговорки о невозможности продолжения их деятельности (см. "Ъ" от 27 марта). "В условиях кризиса подтвердить реализуемость такого плана и его действенность будет весьма сложно,— указывает вице-президент аудиторской компании ФБК Алексей Терехов.— Так, например, можно в плане написать, что средства на поддержку банка будут выделять акционеры, но доказать их наличие в нужном объеме в нужное время будет крайне сложно". Эту точку зрения разделяет и гендиректор компании "Бейкер Тилли Русаудит" Евгений Самойлов. "На позицию аудиторов наличие такого плана не повлияет,— говорит аудитор.— Даже если в плане прописано, что банк может быстро найти ликвидность, это не значит, что он способен продолжать свою деятельность".