Перечень направлений научных исследований по разработке комплексов мероприятий в области развития ИТС (укрупненный план НИОКР)
Комплекс | Наименование мероприятия | |
Общие требования | Разработка предложений по гармонизации технического регулирования с европейской и мировой системами стандартизации |
|
Разработка требований к подготовке квалифицированных специалистов для сферы ИТС. Разработка стратегии развития рынка специалистов и системы многоуровневой подготовки специалистов в области ИТС |
| |
Обоснование архитектуры информационной системы управления дорожным движением как подсистемы ИТС |
| |
Разработка нормативно-технического и методического обеспечения развития ИТС для обеспечения безопасности дорожного движения |
| |
Обоснование архитектуры информационной системы обеспечения безопасности движения как подсистемы ИТС |
| |
Разработка нормативно-технического и методического обеспечения развития ИТС платных участков дорог |
| |
Разработка нормативно-технического обеспечения ситуационного управления на ИТС регионов (городов, дорог) |
| |
Разработка нормативно-технического и методического обеспечения развития ИТС для организации дорожного движения |
| |
Разработка нормативно-технического и методического обеспечения развития ИТС для обеспечения безопасности дорожного движения |
| |
Обоснование архитектуры информационной системы обеспечения безопасности движения как подсистемы ИТС |
| |
Разработка нормативно-технического и методического обеспечения развития ИТС платных участков дорог |
| |
|
| |
Бортовые комплексы ИТС | Разработка требований к принципам связевого взаимодействия субъектов ИТС |
|
Разработка принципов идентификации транспортных средств и объектов инфраструктуры ИТС |
| |
Обоснование комплекса рекомендаций и требований к бортовому обеспечению транспортных средств в рамках ИТС в части обеспечения эффективной организации дорожного движения |
| |
Разработка технических требований по осуществлению информационного взаимодействия между бортовым и дорожным комплексами ИТС |
| |
Обоснование комплекса рекомендаций и требований к бортовому обеспечению транспортных средств в рамках ИТС в части обеспечения безопасности движения |
| |
Обоснование принципов информационного взаимодействия с участниками дорожного движения в задачах ИТС при возникновении ЧС |
| |
Разработка требований к бортовому телематическому оборудованию в рамках ИТС платного участка дороги |
| |
Разработка проекта бесконтактного въезда на платный участок дороги и пользования им и выезда при различных схемах взимания платежей |
| |
Разработка требований к архитектуре и принципам построения радионавигационной системы диспетчерского управления пассажирским и грузовым транспортом как к функциональному дополнению ИТС на городском и региональном уровнях |
| |
Разработка требований к архитектуре и принципам построения системы информационного сопровождения и диспетчерского управления транспортом, осуществляющего перевозки опасных грузов как к функциональному дополнению ИТС города, региона, дороги |
| |
Разработка требований к архитектуре и принципам построения системы информационного сопровождения грузового транспорта, осуществляющего перевозки в транспортных коридорах под управлением диспетчерской системы в ИТС региона |
| |
Разработка направлений развития информационно-логистического обеспечения систем диспетчерского управления грузовыми перевозками за счет использования информации о параметрах транспортных потоков в ИТС |
| |
Разработка текущих и перспективных требований транспортных потребителей автомобильного транспорта различного типа к средствам и технологиям диспетчерского управления в ИТС на городском и региональном уровнях |
| |
Разработка методики эффективного использования возможностей типовых навигационных систем (ГЛОНАСС/GPS) для учета пробегов автомобилей, оценки скоростных режимов и учета времени труда и отдыха водителей в составе задач диспетчерского управления в ИТС региона, города, дороги |
| |
Разработка методики обработки и использования в ИТС (региона, города, дороги) навигационных данных от пассажирских транспортных средств для получения оценки параметров транспортных потоков и формирования прогноза их изменения на основных магистралях уличной и дорожной сети, охваченных маршрутной сетью транспорта общего пользования, работающего под управлением диспетчерской системы |
| |
Разработка нормативно-технического обеспечения диспетчерского управления транспортом различного назначения (пассажирский, грузовой, специальный, коммунальный) в ИТС (регионов, городов, дорог) |
| |
Стандарт к составу и функциям подсистемы информирования пассажиров системы диспетчерского управления городским пассажирским транспортом, реализуемой в ИТС города |
| |
Стандарт к структуре и характеристикам информационного обмена бортового оборудования грузового транспорта, осуществляющего перевозки в транспортных коридорах под управлением диспетчерской системы с дорожной инфраструктурой ИТС регионов |
| |
Стандарт к составу и характеристикам бортового навигационно-связного оборудования систем диспетчерского управления транспортом различного назначения в ИТС (регионов, городов, дорог) |
| |
Проведение исследований и испытаний режимов взаимодействия спутниковой навигационной и связной аппаратуры транспортных средств с подсистемами диспетчерского управление в ИТС региона, города, дороги (по видам перевозок) | ||
| ||
Инфраструктура ИТС | Разработка требований к структуре баз данных в система ИТС и к программным средам в проектных решениях ИТС |
|
Разработка принципов идентификации транспортных средств и объектов инфраструктуры ИТС |
| |
Подготовка комплекса технических требований к инфраструктуре информационной системы управления состоянием дороги |
| |
Подготовка комплекса технических требований к стационарной системе мониторинга метеоусловий в комплексе задач информационной системы управления состоянием дороги |
| |
Обоснование архитектуры информационной системы управления состоянием дороги как подсистемы ИТС |
| |
Обоснование структуры и характеристик баз данных информационной системы управления состоянием дороги |
| |
Разработка нормативно-технического и методического обеспечения развития дорожной инфраструктуры ИТС |
| |
Обоснование технологии мониторинга метеоусловий в комплексе задач информационной системы управления состоянием дороги как подсистемы ИТС |
| |
Обоснование системы мониторинга и контроля весовой нагрузки на дорожное полотно в комплексе задач информационной системы управления состоянием дороги как подсистемы ИТС |
| |
Обоснование технических требований к элементам инфраструктуры ИТС дороги, обеспечивающей управление дорожным движением |
| |
Научное обоснование технической и функциональной структуры ДИТ в задачах ИТС |
| |
Разработка принципов предоставления приоритетного проезда для различных видов транспорта в рамках задач ИТС |
| |
Разработка принципов управления подсистемой реверсивного движения в рамках задач ИТС |
| |
Обоснование структуры и характеристик баз данных информационной системы организации дорожного движения в системе задач ИТС региона (города, дороги) |
| |
Разработка комплекса технических требований по системам дорожного информирования (в рамках задач ИТС) участников дорожного движения |
| |
Обоснование технических требований к элементам инфраструктуры ИТС дороги, обеспечивающей безопасность движения транспорта |
| |
Разработка требований к технической и информационной инфраструктуре платного участка дороги |
| |
Разработка нормативно-технического и методического обеспечения развития дорожной инфраструктуры ИТС |
| |
Обоснование архитектуры, мест лоцирования, мощности и уровня информационного развития транспортно-информационных терминалов |
| |
Обоснование архитектуры, назначений и задач ситуационных оперативных центров интеллектуального управления транспортно-дорожным комплексом региона (города, дороги) |
| |
Обоснование принципов и реагирования в ИТС по обеспечению безопасности движения, в том числе при регистрировании ДТП |
| |
Разработка телематических принципов автоматического распознавания и регистрирования ДТП в рамках задач ИТС |
| |
Разработка принципов контроля дорожной обстановки и фиксации правонарушений в рамках технической системы и задач ИТС |
| |
Обоснование структуры и характеристик баз данных информационной системы обеспечения безопасности движения в системе задач ИТС региона (города, дороги) |
| |
Обоснование технологий ситуационного управления на дороге: по обеспечению управления дорожным движением, обеспечению безопасности дорожного движения, обеспечению межведомственного оперативного взаимодействия по штатным и чрезвычайным ситуациям |
| |
Обоснование структуры и характеристик баз данных в ситуационных центрах ИТС |
| |
| ||
Взаимодействие подсистем ИТС и стыкуемость с внешними ИС | Разработка требований к архитектурной и функциональной (регламентной) стыкуемости ИТС с информационными системами в задаче развития интермодальных перевозок |
|
Разработка требований к функциональной интеграции в рамках ИТС ведомственных информационных систем, обеспечивающих безопасность, транспортную мобильность и информационный сервис для субъектов транспортного комплекса |
| |
Разработка требований к функциональной интеграции ИТС с иными государственными информационными системами, в том числе с социальными, оборонными, ведомственными, целевыми, а также международными |
| |
Разработка требований к принципам связевого взаимодействия субъектов ИТС |
| |
Разработка технических требований по осуществлению информационного взаимодействия между бортовым и дорожным комплексами ИТС |
| |
Обоснование принципов информационного взаимодействия с участниками дорожного движения в задачах ИТС при возникновении ЧС |
|
ПРИЛОЖЕНИЕ Д.
Программа реализации научных мероприятий, осуществляемых в рамках разработки государственной стратегии в области развития Интеллектуальных транспортных систем
НИР – научно-исследовательские работы
НИОКР – научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
ОКР – опытно-конструкторские работы
№ пп | Наименование мероприятия | Ожидаемые результаты | Сроки выполнения работ по годам | |||||||||||
2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | |||
1. Комплекс тем НИОКР по разработке системы государственного регулирования в сфере ИТС | ||||||||||||||
НИР | ||||||||||||||
1.1 | Формирование структуры научных исследований и нормативно-методического обеспечения в сфере развития ИТС | Программа научных исследований в области ИТС | ||||||||||||
1.2 | Разработка порядка формирования государственной стратегии в области ИТС | Поэтапный план формирования государственной стратегии в области ИТС | ||||||||||||
1.3 | Разработка комплекса нормативно-правовых актов, осуществляющих регулирование в области ИТС | Структура правового регулирования в области ИТС | ||||||||||||
1.4 | Разработка комплексной программы, структуры и принципов нормативно-технического регулирования деятельности по проектированию, эксплуатации и реконструкции элементов инфраструктуры ИТС | Перечень и описание национальных стандартов по ИТС | ||||||||||||
1.5 | Разработка предложений по гармонизации технического регулирования с европейской и мировой системами стандартизации | Обоснование перечня национальных стандартов ИТС, требующих обязательной гармонизации с европейской и мировой системами стандартизации | ||||||||||||
НИОКР | ||||||||||||||
1.6 | Формирование принципов разграничения компетенций и ответственности в сфере ИТС между государственными органами исполнительной власти на федеральном и региональном уровнях | Проекты нормативных документов, определяющих разграничения компетенций и ответственности в сфере ИТС между государственными органами исполнительной власти | ||||||||||||
1.7 | Разработка методических основ формирования комплекса регламентов взаимодействия заинтересованных структур в рамках ИТС | Методики формирования комплекса регламентов взаимодействия заинтересованных структур в рамках ИТС | ||||||||||||
1.8 | Разработка требований к подготовке квалифицированных специалистов для сферы ИТС. Разработка стратегии развития рынка специалистов и системы многоуровневой подготовки специалистов в области ИТС | Структура образовательных стандартов, требования к учебно-методическим комплексам | ||||||||||||
1.9 | Разработка принципов использования средств массовой информации для формирования правильного менталитета пользователя ИТС услуг | Методики оценки уровня и программы эффективного влияния различных инструментов СМИ на менталитета пользователя ИТС услуг | ||||||||||||
2. Комплекс тем НИОКР по разработке проектных решений ИТС | ||||||||||||||
НИР | ||||||||||||||
2.1 | Разработка требований к функциональной и технической архитектуре ИТС | Структура и содержание требований к функциональной и технической архитектуре ИТС | ||||||||||||
НИОКР | ||||||||||||||
2.2 | Разработка нормативного и методического обеспечения проектирования ИТС региона (города, дороги) | Методические подходы к разработке ИТС | ||||||||||||
2.3 | Разработка методического комплекса для обоснования индикаторов эффективности проектных решений в области ИТС, а также для их оценки | Методики оценки эффективности проектных решений ИТС | ||||||||||||
2.4 | Разработка требований к архитектурной и функциональной (регламентной) стыкуемости ИТС с информационными системами в задаче развития интермодальных перевозок | Требования к архитектурной и функциональной стыкуемости ИТС с внешними ИС других видов транспорта | ||||||||||||
2.5 | Разработка требований к функциональной интеграции в рамках ИТС ведомственных информационных систем, обеспечивающих безопасность, транспортную мобильность и информационный сервис для субъектов транспортного комплекса | Требования к архитектурной и функциональной стыкуемости ИТС с внешними ИС иных ведомств в системе компетенций и ответственности в сфере ИТС | ||||||||||||
2.6 | Разработка требований к функциональной интеграции ИТС с иными государственными информационными системами, в том числе с социальными, оборонными, ведомственными, целевыми, а также международными | Требования к архитектурной и функциональной стыкуемости ИТС с внешними ИС иных организаций, являющихся пользователями услуг ИТС | ||||||||||||
2.7 | Разработка методик проведения системного анализа объекта внедрения ИТС | Методика проведения системного анализа объекта внедрения ИТС | ||||||||||||
2.8 | Разработка методик формирования финансово-сметной стратегии проектов ИТС | Методики формирования финансово-сметной стратегии проектов ИТС | ||||||||||||
2.9 | Разработка методических принципов обоснования области эффективного распространения ИТС для условий макроучастка | Методика зонирования ИТС | ||||||||||||
2.10 | Обоснование рациональной структуры ИТС (для условий заданного участка) | Методический комплекс формирования рациональной динамической структуры подсистем ИТС | ||||||||||||
2.11 | Разработка методических принципов по размещению элементов инфраструктуры ИТС | Методический комплекс и технические требования по размещению элементов инфраструктуры ИТС | ||||||||||||
2.12 | Формирование принципов анализа загрузки (спроса) дорожной сети в задаче обоснования ИТС на региональном уровне | Методика формирования матриц корреспонденций для целей обоснования ИТС | ||||||||||||
2.13 | Разработка методики апробации проектных решений ИТС на основе аппаратно-программных средств имитационного моделирования | Принципы применения аппаратно-программных комплексов для отработки проектных решений ИТС | ||||||||||||
2.14 | Формирование методических принципов выбора элементных групп для подсистем ИТС | Методика подбора технических средств для подсистем ИТС | ||||||||||||
2.15 | Разработка требований к принципам связевого взаимодействия субъектов ИТС | Комплекс стандартов по принципам связевого взаимодействия субъектов ИТС | ||||||||||||
2.16 | Разработка требований к структуре баз данных в система ИТС и к программным средам в проектных решениях ИТС | Стандарты требований к структуре БД и к программным средам в система ИТС | ||||||||||||
2.17 | Разработка принципов идентификации транспортных средств и объектов инфраструктуры ИТС | Стандарты в области идентификации транспортных средств и объектов инфраструктуры ИТС | ||||||||||||
2.18 | Разработка принципов формирования адаптированных механизмов использования средств массовой информации и иных социальных информационных ресурсов с целью повышения эффективности реализуемых проектов ИТС | Методика выбора проектных решений для оценки уровня эффективного влияния инструментов СМИ на менталитет пользователя ИТС услуг | ||||||||||||
ОКР | ||||||||||||||
2.19 | Развитие научной полигонной базы для проведения исследований и испытаний в сфере научного обоснования предмета технического регулирования в ИТС | Обеспечение, за счет формирования имитационных и полигонных условий, обоснованности и высокой достоверности решений по техническому регулированию телематических технологий в ИТС, отработка концепт - и пилот - проектов в подсистемах ИТС | ||||||||||||
3. Комплекс тем НИОКР, относящихся к функциональным задачам подсистем ИТС | ||||||||||||||
Информационная система управления состоянием дороги | ||||||||||||||
НИР | ||||||||||||||
3.1 | Обоснование комплекса нормативно-правового обеспечения для информационной системы управления состоянием дороги | Обоснованный перечень нормативно-правовых актов | ||||||||||||
3.2 | Подготовка комплекса технических требований к инфраструктуре информационной системы управления состоянием дороги | Обоснованный перечень стандартов, регулирующих технические требования к инфраструктуре информационной системы управления состоянием дороги | ||||||||||||
3.3 | Разработка комплекса разрешительной и обеспечивающей нормативно-правовой базы для установки системы мониторинга и контроля весовой нагрузки на дорожное полотно как подсистемы ИТС | Обоснованный перечень разрешительной и обеспечивающей нормативно-правовой базы для установки системы мониторинга и контроля весовой нагрузки на дорожное полотно как подсистемы ИТС | ||||||||||||
НИОКР | ||||||||||||||
3.4 | Разработка методики определения рациональных схем мониторинга метеоусловий в комплексе задач информационной системы управления состоянием дороги как подсистемы ИТС | Методика определения рациональных схем мониторинга метеоусловий в комплексе задач информационной системы управления состоянием дороги как подсистемы ИТС | ||||||||||||
3.5 | Обоснование индикаторов эффективности информационной системы управления состоянием дороги и принципов их мониторинга | Методика обоснования и мониторинга индикаторов эффективности информационной системы управления состоянием дороги | ||||||||||||
3.6 | Формирование методики учета данных информационной системы управления состоянием дороги для оценки эксплуатационных затрат по содержанию дороги | Методика учета данных информационной системы управления состоянием дороги для оценки эксплуатационных затрат по содержанию дороги | ||||||||||||
3.7 | Подготовка комплекса технических требований к стационарной системе мониторинга метеоусловий в комплексе задач информационной системы управления состоянием дороги | Стандарт к стационарной системе мониторинга метеоусловий в комплексе задач информационной системы управления состоянием дороги | ||||||||||||
3.8 | Обоснование архитектуры информационной системы управления состоянием дороги как подсистемы ИТС | Стандарт к архитектуре информационной системы управления состоянием дороги как подсистемы ИТС | ||||||||||||
3.9 | Обоснование структуры и характеристик баз данных информационной системы управления состоянием дороги | Стандарт к БД информационной системы управления состоянием дороги | ||||||||||||
3.10 | Обоснование технологии мониторинга метеоусловий в комплексе задач информационной системы управления состоянием дороги как подсистемы ИТС | Технические требования к подсистеме ИТС мониторинга метеоусловий | ||||||||||||
3.11 | Обоснование системы мониторинга и контроля весовой нагрузки на дорожное полотно в комплексе задач информационной системы управления состоянием дороги как подсистемы ИТС | Стандарт к системе мониторинга и контроля весовой нагрузки на дорожное полотно в комплексе задач информационной системы управления состоянием дороги как подсистемы ИТС | ||||||||||||
ОКР | ||||||||||||||
3.12 | Разработка проектов пилотных зон информационной системы управления состоянием дороги как подсистемы ИТС на различных участках дорог | Оценка в пилотном режиме параметров эффективности принимаемых решений по развитию информационной системы управления состоянием дороги как подсистемы ИТС на различных участках дорог | ||||||||||||
3.13 | Разработка проектов пилотных зон стационарных адаптивных систем мониторинга метеоусловий в комплексе задач информационной системы управления состоянием дороги как подсистемы ИТС | Оценка в пилотном режиме параметров эффективности принимаемых решений по развитию информационной системы мониторинга метеоусловий как подсистемы ИТС | ||||||||||||
3.14 | Разработка проектов пилотных зон системы мониторинга и контроля весовой нагрузки на дорожное полотно в комплексе задач информационной системы управления состоянием дороги как подсистемы ИТС | Оценка в пилотном режиме параметров эффективности принимаемых решений по развитию информационной системы мониторинга и контроля весовой нагрузки на дорожное полотно как подсистемы ИТС | ||||||||||||
Организация дорожного движения | ||||||||||||||
НИР | ||||||||||||||
3.15 | Разработка нормативно-технического и методического обеспечения развития ИТС для организации дорожного движения | Обоснованный перечень стандартов | ||||||||||||
НИОКР | ||||||||||||||
3.16 | Научное обоснование необходимости развития комплекса директивного и косвенного управления транспортными потоками как подсистемы ИТС | Методические основы принятия решения по переходу от директивного к косвенному управления транспортными потоками как подсистемы ИТС | ||||||||||||
3.17 | Обоснование архитектуры информационной системы управления дорожным движением как подсистемы ИТС | Стандарт архитектуры информационной системы управления дорожным движением как подсистемы ИТС | ||||||||||||
3.18 | Обоснование комплекса рекомендаций и требований к бортовому обеспечению транспортных средств в рамках ИТС в части обеспечения эффективной организации дорожного движения | Требования и рекомендации к бортовому обеспечению транспортных средств в рамках ИТС в части обеспечения эффективной организации дорожного движения | ||||||||||||
3.19 | Обоснование технических требований к элементам инфраструктуры ИТС дороги, обеспечивающей управление дорожным движением | Стандарт к элементам инфраструктуры ИТС дороги, обеспечивающей управление дорожным движением | ||||||||||||
3.20 | Научное обоснование технической и функциональной структуры ДИТ в задачах ИТС | Стандарт к ДИТ как техническому средству организации дорожного движения | ||||||||||||
3.21 | Обоснование принципов принятия решений по организации дорожного движения в ИТС | Методические основы принятия решений по организации дорожного движения в ИТС | ||||||||||||
3.22 | Разработка принципов предоставления приоритетного проезда для различных видов транспорта в рамках задач ИТС | Стандарт к подсистеме ИТС предоставления ситуационного приоритетного проезда для различных видов транспорта | ||||||||||||
3.23 | Разработка принципов управления подсистемой реверсивного движения в рамках задач ИТС | Стандарт к информационной подсистеме реверсивного движения в рамках задач ИТС | ||||||||||||
3.24 | Обоснование структуры и характеристик баз данных информационной системы организации дорожного движения в системе задач ИТС региона (города, дороги) | Стандарт к БД информационной системы организации дорожного движения в системе задач ИТС региона (города, дороги) | ||||||||||||
3.25 | Обоснование индикаторов эффективности информационной системы организации дорожного движения, и принципов их мониторинга | Методика обоснования и мониторинга индикаторов эффективности информационной системы организации дорожного движения | ||||||||||||
3.26 | Разработка комплекса технических требований по системам дорожного информирования (в рамках задач ИТС) участников дорожного движения | Комплекс технических требований по системам дорожного информирования (в рамках задач ИТС) участников дорожного движения | ||||||||||||
3.27 | Разработка технических требований по осуществлению информационного взаимодействия между бортовым и дорожным комплексами ИТС | Стандарт к принципам информационного взаимодействия между бортовым и дорожным комплексами ИТС | ||||||||||||
ОКР | ||||||||||||||
3.28 | Разработка проекта пилотной зоны ситуационного выделения приоритетных полос для транспорта, выполняющего различные виды перевозок | Оценка в пилотном режиме параметров эффективности принимаемых решений по развитию приоритетных полос для транспорта, выполняющего различные виды перевозок | ||||||||||||
3.29 | Разработка проекта пилотной зоны ИТС организации дорожного движения на принципах косвенного управления транспортными потоками | Оценка в пилотном режиме параметров эффективности принимаемых решений по развитию информационной системы косвенного управления транспортными потоками | ||||||||||||
3.30 | Разработка проекта пилотной зоны ИТС по развитию информационной системы реверсивного движения транспорта на участке дороги | Оценка в пилотном режиме параметров эффективности принимаемых решений по развитию информационной системы реверсивного движения транспорта на участке дороги | ||||||||||||
Безопасность дорожного движения | ||||||||||||||
НИР | ||||||||||||||
3.31 | Разработка нормативно-технического и методического обеспечения развития ИТС для обеспечения безопасности дорожного движения | Обоснованный перечень стандартов, регулирующих функции ИТС для обеспечения безопасности дорожного движения | ||||||||||||
НИОКР | ||||||||||||||
3.32 | Обоснование архитектуры информационной системы обеспечения безопасности движения как подсистемы ИТС | Стандарт к архитектуре информационной системы обеспечения безопасности движения как подсистемы ИТС | ||||||||||||
3.33 | Обоснование комплекса рекомендаций и требований к бортовому обеспечению транспортных средств в рамках ИТС в части обеспечения безопасности движения | Стандарт к бортовому обеспечению транспортных средств в рамках ИТС в части обеспечения безопасности движения | ||||||||||||
3.34 | Обоснование технических требований к элементам инфраструктуры ИТС дороги, обеспечивающей безопасность движения транспорта | Стандарт к инфраструктуре ИТС дороги, обеспечивающей безопасность движения транспорта | ||||||||||||
3.35 | Разработка методики прогнозирования ДТП в рамках задач ИТС региона (города, дороги) | Методики прогнозирования ДТП в рамках задач ИТС региона (города, дороги) | ||||||||||||
3.36 | Обоснование принципов информационного взаимодействия с участниками дорожного движения в задачах ИТС при возникновении ЧС | Стандарт к принципам информационного взаимодействия с участниками дорожного движения в задачах ИТС при возникновении ЧС | ||||||||||||
3.37 | Обоснование принципов реагирования в ИТС по обеспечению безопасности движения, в том числе при регистрировании ДТП | Стандарт к системе реагирования и принятия решений в ИТС по обеспечению безопасности движения, в том числе при регистрировании ДТП | ||||||||||||
3.38 | Разработка телематических принципов автоматического распознавания и регистрирования ДТП в рамках задач ИТС | Стандарт к принципам автоматического распознавания и регистрирования ДТП в рамках задач ИТС | ||||||||||||
3.39 | Разработка принципов контроля дорожной обстановки и фиксации правонарушений в рамках технической системы и задач ИТС | Стандарт к принципам контроля дорожной обстановки и фиксации правонарушений в рамках технической системы и задач ИТС | ||||||||||||
3.40 | Обоснование структуры и характеристик баз данных информационной системы обеспечения безопасности движения в системе задач ИТС региона (города, дороги) | Стандарт к БД информационной системы обеспечения безопасности движения в системе задач ИТС региона (города, дороги) | ||||||||||||
3.41 | Обоснование индикаторов эффективности информационной системы обеспечения безопасности движения, и принципов их мониторинга | Методика обоснования и мониторинга индикаторов эффективности информационной системы обеспечения безопасности движения | ||||||||||||
ОКР | ||||||||||||||
3.42 | Разработка пилотного проекта прогнозирования ДТП в рамках задач ИТС региона (города, дороги) | Оценка в пилотном режиме параметров эффективности принимаемых решений по развитию информационной системы прогнозирования ДТП в рамках задач ИТС региона (города, дороги) | ||||||||||||
3.43 | Разработка проекта пилотной зоны ИТС контроля дорожной обстановки и фиксации правонарушений | Оценка в пилотном режиме параметров эффективности принимаемых решений по развитию информационной системы контроля дорожной обстановки и фиксации правонарушений | ||||||||||||
Платные участки дорог | ||||||||||||||
НИР | ||||||||||||||
3.44 | Разработка нормативно-технического и методического обеспечения развития ИТС платных участков дорог | Обоснованный перечень стандартов | ||||||||||||
НИОКР | ||||||||||||||
3.45 | Разработка методики выявления целесообразности проектирования платного участка дороги, его физических и информационных (с точки зрения интеграции в ИТС) параметров | Методические основы выявления целесообразности проектирования платного участка дороги, его физических и информационных (с точки зрения интеграции в ИТС) параметров | ||||||||||||
3.46 | Разработка требований к технической и информационной инфраструктуре платного участка дороги | Стандарт к технической и информационной инфраструктуре платного участка дороги | ||||||||||||
3.47 | Разработка требований к бортовому телематическому оборудованию в рамках ИТС платного участка дороги | Стандарт к бортовому телематическому оборудованию в рамках ИТС платного участка дороги | ||||||||||||
3.48 | Обоснование индикаторов эффективности платного участка дороги и различных схем взимания платежей для целей организации дорожного движения и обеспечения безопасности на дороге, разработка принципов мониторинга индикаторов эффективности | Методика обоснования и мониторинга индикаторов эффективности информационной системы платного участка дороги | ||||||||||||
3.49 | Разработка регламентов смены режимов работы платных участков дороги: при возникновении ЧС на магистрали общего доступа; при возникновении ЧС на участке платной дороги; при введении в действие режимов организации дорожного движения на магистрали общего доступа | Регламенты смены режимов работы платных участков дорог при возникновении нештатных режимов движения на магистрали общего доступа | ||||||||||||
ОКР | ||||||||||||||
3.50 | Разработка проекта бесконтактного въезда на платный участок дороги и пользования им и выезда при различных схемах взимания платежей | Оценка в пилотном режиме параметров эффективности принимаемых решений по развитию проекта бесконтактного въезда на платный участок дороги | ||||||||||||
3.51 | Разработка пилотной зоны платного участка дороги с информационной системой, интегрированной в ИТС | Оценка в пилотном режиме параметров эффективности принимаемых решений по развитию информационной системы платного участка как подсистемы ИТС | ||||||||||||
Проектирование дорожной инфраструктуры ИТС регионов (городов и дорог, в том числе транспортных коридоров) | ||||||||||||||
НИР | ||||||||||||||
3.52 | Разработка нормативно-технического и методического обеспечения развития дорожной инфраструктуры ИТС | Обоснованный перечень стандартов | ||||||||||||
НИОКР | ||||||||||||||
3.53 | Обоснование архитектуры, мест лоцирования и параметров дорожной инфраструктуры ИТС | Методические основы формирования проектных параметров дорожной инфраструктуры ИТС | ||||||||||||
3.54 | Обоснование мест лоцирования и параметров центров диспетчерского и оперативного управления, ситуационного реагирования в инфраструктуре ИТС | Методические основы формирования проектных параметров центров управления и реагирования в инфраструктуре ИТС | ||||||||||||
3.55 | Обоснование архитектуры, мест лоцирования, мощности и уровня информационного развития транспортно-информационных терминалов | Стандарт к транспортно-информационным терминалам | ||||||||||||
3.56 | Обоснование архитектуры мест лоцирования и уровня информационного развития локальных систем весового контроля | Методика лоцирования локальных систем весового контроля | ||||||||||||
3.57 | Обоснование индикаторов эффективности элементов дорожной инфраструктуры в рамках задач ИТС, а также принципов их мониторинга | Методика обоснования и мониторинга индикаторов эффективности элементов дорожной инфраструктуры в рамках задач ИТС | ||||||||||||
3.58 | Разработка технических проектов транспортно-информационных терминалов, интегрированных в ИТС | Методические принципы проектирования транспортно-информационных терминалов, интегрированных в ИТС | ||||||||||||
ОКР | ||||||||||||||
3.59 | Разработка проектов пилотных зон лоцирования и параметров дорожной инфраструктуры ИТС | Оценка в пилотном режиме параметров эффективности принимаемых решений по лоцирования и параметров дорожной инфраструктуры ИТС | ||||||||||||
Диспетчерское управление в ИТС региона, города, дороги (по видам перевозок) | ||||||||||||||
НИР | ||||||||||||||
3.60 | Научное обоснование требований к архитектуре и принципам построения радионавигационной системы диспетчерского управления пассажирским и грузовым транспортом как к функциональному дополнению ИТС на городском и региональном уровнях | Обоснованные требования к архитектуре и принципам построения радионавигационной системы диспетчерского управления пассажирским и грузовым транспортом в рамках функционирования ИТС | ||||||||||||
3.61 | Научное обоснование требований к архитектуре и принципам построения системы информационного сопровождения и диспетчерского управления транспортом, осуществляющего перевозки опасных грузов как к функциональному дополнению ИТС города, региона, дороги | Обоснованные требования к архитектуре и принципам построения системы информационного сопровождения и диспетчерского управления транспортом, осуществляющего перевозки опасных грузов как к функциональному дополнению ИТС города, региона, дороги | ||||||||||||
3.62 | Научное обоснование требований к архитектуре и принципам построения системы информационного сопровождения грузового транспорта, осуществляющего перевозки в транспортных коридорах под управлением диспетчерской системы в ИТС региона | Обоснованные требования к архитектуре и принципам построения системы информационного сопровождения грузового транспорта, осуществляющего перевозки в транспортных коридорах под управлением диспетчерской системы в ИТС региона | ||||||||||||
3.63 | Разработка методики оперативного планирования и управления работой общественного пассажирского транспорта в условиях известного прогноза параметров транспортных потоков на участках городской и региональной маршрутной сети в составе подсистемы диспетчерского управления в ИТС | Методика оперативного планирования и управления работой общественного пассажирского транспорта в подсистеме диспетчерского управления в ИТС | ||||||||||||
3.64 | Разработка методики оперативного планирования и управления работой коммунального транспорта в условиях известного прогноза параметров транспортных потоков на участках городской и региональной маршрутной сети в составе подсистемы диспетчерского управления в ИТС | Методика оперативного планирования и управления работой коммунального транспорта в подсистеме диспетчерского управления в ИТС | ||||||||||||
3.65 | Разработка методологии оперативного диспетчерского управления общественным пассажирским транспортом в условиях текущего прогноза динамики транспортных потоков как подсистемы ИТС | Методология, обеспечивающая совершенствование технологических процессов оперативного диспетчерского управления общественным пассажирским транспортом как подсистемы ИТС | ||||||||||||
3.66 | Научное обоснование направлений развития информационно-логистического обеспечения систем диспетчерского управления грузовыми перевозками за счет использования информации о параметрах транспортных потоков в ИТС | Развития информационно-логистического обеспечения систем диспетчерского управления грузовыми перевозками в ИТС городского и регионального уровня | ||||||||||||
3.67 | Научное обоснование направлений обеспечения эффективного применения глобальных спутниковых систем в навигационном обеспечении процессов диспетчерского управления транспортом различного назначения (пассажирский, грузовой, специальный, коммунальный) в ИТС региона, города, дороги | Методология навигационного обеспечении процессов диспетчерского управления транспортом различного назначения в ИТС | ||||||||||||
3.68 | Разработка методики картографического обеспечения процессов диспетчерского управления транспортом различного назначения (пассажирский, грузовой, специальный, коммунальный) в ИТС региона, города, дороги | Методика картографического обеспечения процессов диспетчерского управления транспортом различного назначения в ИТС | ||||||||||||
3.69 | Научное обоснование текущих и перспективных требований транспортных потребителей автомобильного транспорта различного типа к средствам и технологиям диспетчерского управления в ИТС на городском и региональном уровнях | Обоснованные требования транспортных потребителей автомобильного транспорта различного типа к средствам и технологиям диспетчерского управления в ИТС на городском и региональном уровнях с учетом современного состояния и перспективного развития транспортного комплекса | ||||||||||||
3.70 | Разработка методики эффективного использования возможностей типовых навигационных систем (ГЛОНАСС/GPS) для учета пробегов автомобилей, оценки скоростных режимов и учета времени труда и отдыха водителей в составе задач диспетчерского управления в ИТС региона, города, дороги | Методика использования типовых навигационных систем для учета пробегов автомобилей, оценки скоростных режимов и учета времени труда и отдыха водителей в составе задач диспетчерского управления в ИТС различного уровня | ||||||||||||
3.71 | Разработка методики обработки и использования в ИТС (региона, города, дороги) навигационных данных от пассажирских транспортных средств для получения оценки параметров транспортных потоков и формирования прогноза их изменения на основных магистралях уличной и дорожной сети, охваченных маршрутной сетью транспорта общего пользования, работающего под управлением диспетчерской системы | Мтодики обработки и использования в ИТС (региона, города, дороги) навигационных данных от пассажирских транспортных средств, работающих од управлением диспетчерской системы | ||||||||||||
НИОКР | ||||||||||||||
3.72 | Разработка нормативно-технического обеспечения диспетчерского управления транспортом различного назначения (пассажирский, грузовой, специальный, коммунальный) в ИТС (регионов, городов, дорог) | Обоснованный перечень стандартов к диспетчерскому управлению транспортом различного назначения в ИТС | ||||||||||||
3.73 | Обоснование архитектуры, назначений и задач центров диспетчерского управления транспортом различного назначения как функциональных подсистем ИТС на городском и региональном уровнях | Обоснованный перечень стандартов к архитектуре, назначению и задачам центров диспетчерского управления транспортом различного назначения в составе ИТС на городском и региональном уровнях | ||||||||||||
3.74 | Разработка нормативно-технического обеспечения применения геоинформационных технологий в подсистемах диспетчерского управления транспортом различного назначения в ИТС (регионов, городов, дорог) | Стандарт к назначению, составу и характеристикам картографического обеспечения диспетчерского управления транспортом различного назначения в ИТС (регионов, городов, дорог) | ||||||||||||
3.75 | Обоснование структуры и характеристик баз данных систем диспетчерского управления транспортом различного назначения (пассажирский, грузовой, специальный, коммунальный), передаваемых в ИТС (регионов, городов, дорог) | Стандарт к базам данных систем диспетчерского управления транспортом различного назначения (пассажирский, грузовой, специальный, коммунальный), передаваемых в ИТС (регионов, городов, дорог) | ||||||||||||
3.76 | Обоснование состава и функций подсистемы информирования пассажиров системы диспетчерского управления городским пассажирским транспортом, реализуемой в ИТС города (в составе подсистемы информирования участников движения) | Стандарт к составу и функциям подсистемы информирования пассажиров системы диспетчерского управления городским пассажирским транспортом, реализуемой в ИТС города | ||||||||||||
3.77 | Обоснование структуры и характеристик информационного обмена бортового оборудования грузового транспорта, осуществляющего перевозки в транспортных коридорах под управлением диспетчерской системы с дорожной инфраструктурой ИТС регионов | Стандарт к структуре и характеристикам информационного обмена бортового оборудования грузового транспорта, осуществляющего перевозки в транспортных коридорах под управлением диспетчерской системы с дорожной инфраструктурой ИТС регионов | ||||||||||||
3.78 | Обоснование состава и характеристик бортового навигационно-связного оборудования систем диспетчерского управления транспортом различного назначения в ИТС (регионов, городов, дорог) | Стандарт к составу и характеристикам бортового навигационно-связного оборудования систем диспетчерского управления транспортом различного назначения в ИТС (регионов, городов, дорог) | ||||||||||||
ОКР | ||||||||||||||
3.79 | Проведение исследований и испытаний режимов взаимодействия спутниковой навигационной и связной аппаратуры транспортных средств с подсистемами диспетчерского управление в ИТС региона, города, дороги (по видам перевозок) | Оценка в пилотном режиме параметров эффективности функционирования бортовой навигационно-связной аппаратуры в рамках диспетчерского управления в ИТС региона, города, дороги (по видам перевозок) | ||||||||||||
3.80 | Разработка проекта обоснования пилотного проекта функционального взаимодействия систем диспетчерского управления транспортом различного назначения с основными подсистемами ИТС (региона, города, дороги) | Оценка в пилотном режиме параметров эффективности принимаемых решений в диспетчерских навигационных системах для транспортных средств различного назначения в рамках функционирования ИТС (региона, города, дороги) | ||||||||||||
3.81 | Разработка проекта обоснования пилотной зоны системы диспетчерского управления пассажирским и грузовым транспортом как к функционального дополнения ИТС на городском и региональном уровнях | Оценка в пилотном режиме параметров эффективности принимаемых решений по развитию системы диспетчерского управления пассажирским и грузовым транспортом как к функционального дополнения ИТС на городском и региональном уровнях | ||||||||||||
Ситуационное управление в ИТС региона (города, дороги) | ||||||||||||||
НИР | ||||||||||||||
3.82 | Разработка нормативно-технического обеспечения ситуационного управления на ИТС регионов (городов, дорог) | Обоснованный перечень стандартов к ситуационному управлению на ИТС регионов (городов, дорог) | ||||||||||||
3.83 | Разработка и согласование комплекса регламентов ситуационного управления в рамках задач ИТС по обеспечению межведомственного оперативного взаимодействия по штатным и чрезвычайным ситуациям на дорогах | Обоснованный перечень и содержание регламентов ситуационного управления в рамках задач ИТС по обеспечению межведомственного оперативного взаимодействия по штатным и чрезвычайным ситуациям на дорогах | ||||||||||||
НИОКР | ||||||||||||||
3.84 | Обоснование архитектуры, назначений и задач ситуационных оперативных центров интеллектуального управления транспортно-дорожным комплексом региона (города, дороги) | Стандарт к архитектуре ситуационных оперативных центров интеллектуального управления транспортно-дорожным комплексом региона (города, дороги) | ||||||||||||
3.85 | Научное обоснование принципа зонирования областей ответственности ситуационных оперативных центров интеллектуального управления транспортно-дорожным комплексом региона (города, дороги) | Методика зонирования областей ответственности ситуационных оперативных центров интеллектуального управления транспортно-дорожным комплексом региона (города, дороги) | ||||||||||||
3.86 | Обоснование технологий ситуационного управления на дороге: по обеспечению управления дорожным движением, обеспечению безопасности дорожного движения, обеспечению межведомственного оперативного взаимодействия по штатным и чрезвычайным ситуациям | Стандарт к технологии ситуационного управления на дороге | ||||||||||||
3.87 | Обоснование структуры и характеристик баз данных в ситуационных центрах ИТС | Стандарт к БД ситуационных центров ИТС | ||||||||||||
3.88 | Обоснование индикаторов эффективности системы ситуационного управления, а также принципов их мониторинга | Методика обоснования и мониторинга индикаторов эффективности системы ситуационного управления | ||||||||||||
ОКР | ||||||||||||||
3.89 | Разработка проекта обоснования пилотной зоны локальной ИТС региона (города, дороги) | Оценка в пилотном режиме параметров эффективности принимаемых решений по развитию зоны локальной ИТС региона (города, дороги) | ||||||||||||
3.90 | Разработка проекта локальной зоны (как пилотной) для ситуационного управления в рамках ИТС региона (города, дороги) | Оценка в пилотном режиме параметров эффективности принимаемых решений по отработке технологий и регламентов ситуационного управления в рамках ИТС региона (города, дороги) | ||||||||||||
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 |


