Системы допусков и посадок ИСО и единой системы допусков и посадок для типовых деталей машин построены по единым принципам. Предусмотрены посадки в системах отверстия и вала (рис. 11).
Рассмотрим пример соединения деталей, имеющие различные виды
посадок.
Пример 1. Для посадки с зазором Æ 45 Н7/f7 определить предельные размеры отверстия и вала, допуски отверстия и вала, максимальный и минимальный зазоры, допуск посадки.
Для отверстия:
номинальный размер Æ 45 мм;
верхнее отклонение ES = +25 мкм;
нижнее отклонение EI = 0;
предельные размеры: Dmax = D + ES = 45 + 0,025 = 45,025 мм;
Dmin = D + EI = 45 + 0 = 45,000 мм;
допуск отверстия: TD = Dmax – Dmin = 45,025 – 45,000 = 0,025 мм.
Для вала:
номинальный размер Æ 45 мм;
верхнее отклонение es = –25 мкм;
нижнее отклонение ei = – 50 мкм;
предельные размеры: dmax = d + es = 45 +(– 0,025) = 44,975 мм;
dmin = d + ei = 45 +(– 0,050) = 44,950 мм;
допуск вала: Td = dmax – dmin = 44,975 – 44,950 = 0,025 мм.
Зазоры в посадке:
Smax = Dmax – dmin = 45,025 – 44,950 = 0,075 мм;
Smin = Dmin – dmax = 45,000 – 44,975 = 0,025 мм;
Sср = (Smax + Smin) / 2 = 0,05 мм;
Допуск в посадке с зазором
TS = Smax – Smin = 0,075 – 0,025 = 0,05 мм.
Проверка
TS = TD +Td = 0,025+0,025 = 0,05 мм.
Эскизы сопрягаемых деталей и схема полей допусков посадки с зазором приведены на рис. 8
Рис. 8. Эскизы сопрягаемых деталей и схема полей допусков посадки с зазором
Пример 2. Для посадки с натягом Æ 45 Н7/p6 определить предельные размеры отверстия и вала, допуски отверстия и вала, максимальный и минимальный натяги, допуск посадки.
Для отверстия:
номинальный размер Æ 45 мм;
верхнее отклонение ES = +25 мкм;
нижнее отклонение EI = 0;
предельные размеры: Dmax = D + ES = 45 + 0,025 = 45,025 мм;
Dmin = D + EI = 45 + 0 = 45,000 мм;
допуск отверстия: TD = Dmax – Dmin = 45,025 – 45,000 = 0,025 мм.
Для вала:
номинальный размер Æ 45 мм;
верхнее отклонение es = +42 мкм;
нижнее отклонение ei = + 26 мкм;
предельные размеры: dmax = d + es = 45 + 0,042 = 45,042 мм;
dmin = d + ei = 45 + 0,026 = 45,026 мм;
допуск вала: Td = dmax – dmin = 45,042 – 45,026 = 0,016 мм.
Натяги в посадке:
Nmax = dmax – Dmin = 45,042 – 45,000 = 0,042 мм;
Nmin = dmin – Dmax = 45,026 – 45,025 = 0,001 мм;
Nср = (Nmax + Nmin) / 2 = 0,02 мм;
Допуск в посадке с натягом
TN = Nmax – Nmin = 0,042 – 0,001 = 0,041 мм.
Проверка
TS = TD +Td = 0,025+0,016 = 0,041 мм.
Сопрягаемые детали по посадке с натягом и схема полей допусков посадки с натягом приведены на рис. 9
Пример 3. Для переходной посадки с натягом Æ 45 Н7/n6 определить предельные размеры отверстия и вала, допуски отверстия и вала, зазор и натяг, допуск посадки.
Для отверстия:
номинальный размер Æ 45 мм;
верхнее отклонение ES = +25 мкм;
нижнее отклонение EI = 0;
Рис. 9. Схема полей допусков посадки с натягом и изображение сопрягаемых деталей по посадке с натягом Æ 45 Н7/p6
предельные размеры: Dmax = D + ES = 45 + 0,025 = 45,025 мм;
Dmin = D + EI = 45 + 0 = 45,000 мм;
допуск отверстия: TD = Dmax – Dmin = 45,025 – 45,000 = 0,025 мм.
Для вала:
номинальный размер Æ 45 мм;
верхнее отклонение es = +33 мкм;
нижнее отклонение ei = + 17 мкм;
предельные размеры: dmax = d + es = 45 + 0,033 = 45,033 мм;
dmin = d + ei = 45 + 0,017 = 45,017 мм;
допуск вала: Td = dmax – dmin = 45,033 – 45,017 = 0,016 мм.
Значения натяга и зазора: Smax = Dmax – dmin = 45,025 – 45,017 = 0,008 мм;
Nmax = dmax – Dmin = 45,033 – 45,000 = 0,033 мм.
Допуск посадки: TS(N) = Smax + Nmax = 0,008 + 0,033 = 0,041 мм,
или TS(N) = TD + Td = 0,025 + 0,016 = 0,041 мм,
Сопрягаемые детали по переходной посадке Æ 45 Н7/n6 и схема полей допусков переходной посадки представлены на рис. 10.
Рис. 10. Схема полей допусков переходной посадки и графическое изображение сопрягаемых деталей по переходной посадке Æ 45 Н7/n6
Посадки в системе отверстия – это посадки, в которых различные
зазоры и натяги получаются соединением различных валов с основным отверстием (рис 12, а). Для всех посадок системе отверстия нижнее отклонение отверстия EI = 0, т. е. нижняя граница поля допуска основного отверстия всегда совпадает с нулевой линией, верхнее отклонение ES всегда положительное и равно цифровому значению допуска, т. е. TD = ES – EI = ES – 0 = ES. Поле допуска основного отверстия откладывается вверх, т. е. в материал детали.
Рис. 11. Основные отклонения отверстий и валов
Посадки в системе вала – это посадки, в которых различные зазоры
и натяги получаются соединением различных отверстий с основным
валом (рис. 12, б). Для всех посадок в системе вала верхнее отклонение основного вала es = 0, т. е. верхняя граница поля допуска вала всегда совпадает с нулевой линией, нижнее отклонение отрицательное и равно цифровому значению допуска по модулю, т. е. допуск основного вала, как и все допуски,
положительный:
Td = es – ei = 0 – (– ei) = ½ei½.
Поле допуска основного вала откладывается вниз от нулевой линии, т. е. в материал детали. Такую систему допусков называют односторонней предельной.
Характер одноименных посадок в системах отверстия и вала примерно одинаков. Выбор системы отверстия и вала для той или иной посадки определяется конструктивными, экономическими и технологическими соображениями. Точные отверстия обрабатываются дорогостоящим режущим инструментом, например, зенкерами, развертками, протяжками. Каждый их них применяется для обработки отверстия только одного размера с определенным полем допуска. Валы независимо от их размера обрабатываются одним и тем же резцом или шлифовальным кругом. В системах отверстия различных по предельным размерам отверстий меньше, чем в системе вала, а, следовательно, меньше номенклатура режущего инструмента, необходимого для обработки отверстий. В связи с этим преимущественное распространение получила система отверстия.
Однако по конструктивным соображениям приходится применять систему вала, например, когда требуется чередовать соединения нескольких отверстий одинакового номинального размера, но с различными посадками и на одном валу. При выборе системы посадок необходимо учитывать допуски на стандартные детали и составные части изделий, например, соединение вала с внутреннем кольцом подшипника качения всегда следует изготавливать по системе отверстия, а гнездо в корпусе для установки подшипника – по системе вала.
Иногда целесообразно применять посадки, образованные сочетаем полей допусков отверстия и вала, когда ни одна из деталей не является основной. Такие посадки называют внесистемными или комбинированными.
Для построения систем допусков устанавливают единицу допуска i (I), которая отражает влияние технологических, конструктивных и метрологических факторов, выражает зависимость допуска от номинального размера, ограничиваемого допуском, и является мерой точности, а также число единиц допуска (а), зависящее от качества изготовления (квалитета) и не зависящее от номинального размера. В единой системе допусков и посадок установлено 19 квалитетов, представляющих собой совокупность одинаковой степени точности для всех номинальных размеров. Порядковый номер возрастает с увеличением допуска: 01; 0; 1; 2; …; 17, при этом допуск по квалитету обозначается через IT с порядковым номером, например, IT14.
а) б)
Рис. 12. Примеры расположения полей допусков для посадок
в системах отверстия (а) и вала (б)
На основании исследований точности механической обработки установлены следующие эмпирические формулы нахождения единицы допуска для размеров до 500 мм i = 
; от 500 мм до 10 000 мм
i =
где D – среднее геометрическое крайних размеров каждого интервала, мкм; 
учитывает погрешность измерения.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 |
