Объединяем необходимые технологически близкие работы для получения целого числа постов. Полученные данные заносим в таблицу:
п/п | Виды работ | °/о КП | hi | принято |
6. Расчёт площади отделения
где fob - площадь занимаемая оборудованием.
Кп - коэффициент плотности оборудования.
Кп берется по стр. 69,70. /12/.
Для нахождения Fоb соcтавлеям ведомость технологического
оборудования.
Ведомость технологического оборудования
№ п/п | Наименование оборудования | модель | Габорит. размеры | Кол-во | Площадь | |
Заним. ед, об. | Общая fob | |||||
Записываем площадь расчетную. По результатам расчёта разрабатываем
планировку.
Примечание: Отклонения принятой площади от расчетной должно быть
не более 10 %.
7. Организационная часть
7.1. Организация управления производством
7.2. Организация труда на проектируемом участке
8. Технологическая карта
8.1. Оперативно-технологическая карта проектируемого участка
8.2. Постовая технологическая карта
8.3. Организационно-технологическая карта выполнения работ на участке проектирования
9. Охрана труда и техника безопасности
9.1. Охрана труда на разрабатываемом участке
9.2. Техника безопасности на разрабатываемом участке
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Основная литература
1. «Положение о техническом обслуживании и ремонт подвижного состава автомобильного транспорта», Минавтотранс РСФСР, 1984г.
2. Краткий справочник НИИАТ.
3. "Техническое обслуживание и ремонт автомобилей". Пособие по дипломному проектированию. Москва. Транспорт. 1991 г.
4. , «Техническое обслуживание автомобилей», 1982г.
12. «Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания», 1985г.
Дополнительная литература
5. «Руководство по диагностике технического состояния подвижного состава автомобильного транспорта», Минавтотранс РСФСР. 1981г.
6. «Руководство по организации технологии технического обслуживания грузовых автомобилей с применением диагностики для АТП различной мощности», Минавтотранс РСФСР, 1981г
7. «Рекомендации по организации экспресс - диагностирования (Д-1) автомобилей на автотранспортных предприятиях различной мощности Минавтотранс РСФГР, 1985г.
8. Отраслевые нормы технологического проектирования (ОНТП-01-86).
9. Отраслевые нормы технологического проектирования (ОНТП-01-86),
10-«Методические указания по выполнению курсового проекта»,ВЗАТ, г. Горький, 1987г.
11. «Технологическое проектирование автотранспортных предприятий», 1981г.
13. Л. П. Давидович «Проектирование предприятий автомобильного транспорта», 1975г.
15 |
Приложение
Распределение трудоемкости ТО и ТР автомобилей по видам работ (по ОНТП-АТП-СТОА-80), %
Виды работ | Легковые автомобили | Автобусы | Грузовые автомобили | Внедорож-ные авто-мобили | Прицепы и полу-прицепы |
1 | 2 | 3 | 4 | 2 | 6 |
Ежедневное обслуживание | |||||
Уборочные | 80-90 | 80-90 | 70-90 | 70-80 | 60-75 |
Моечные | 10-20 | 10-20 | 10-30 | 20-30 | 25-40 |
Итого: | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
Первое техническое обслуживание | |||||
Диагностические | 15 | 8 | 10 | 8 | 4 |
Крепежные | 40-48 | 44-52 | 32-38 | 33-39 | 35-45 |
Регулировочные | 9-11 | 8-10 | 10-12 | 8-10 | 8-10 |
Смазочные запра-вочно-очиститель-ные | 17-21 | 19-21 | 16-26 | 20-26 | 20-26 |
Электротехничес-кие | 4-6 | 4-6 | 10-13 | 8-10 | 7-8 |
По системе питания | 2,5-3,5 | 2,5-3,5 | 3-6 | 6-8 | |
Шинные | 4-6 | 3,5-4,5 | 7-9 | 8-10 | 15-17 |
Итого: | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
Второе техническое обслуживание | |||||
Диагностические | 12 | 7 | 10 | 3-5 | 2 |
Крепежные | 36-40 | 46-52 | 33-37 | 38-42 | 60-66 |
Регулировочные | 9-11 | 7-9 | 17-19 | 15-17 | 18-24 |
Смазочные запра-вочно-очиститель-ные | 9-11 | 9-11 | 14-18 | 14-16 | 10-12 |
Электротехничес-кие | 6-8 | 6-8 | 8-12 | 6-8 | 1-1,5 |
По системе питания | 2-3 | 2-3 | 7-14 | 14-17 | |
Шинные | 1-2 | 1-2 | 2-3 | 2-3 | 2,5-3,5 |
Кузовные | 18-22 | 15-17 | |||
Итого: | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
Текущий ремонт Работы, выполняемые на постах зоны ремонта | |||||
Диагностические | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
Регулировочные | 3,5-4,5 | 1,5-2,0 | 1,0-1,5 | 2,5-3,5 | 0,6-1,5 |
Разборочно-сбороч-ные | 26-32 | 24-28 | 32-37 | 29-32 | 28-31 |
1 | 2 | о | 4 | 5 | 6 |
Работы, выполняемые в цехах (и частично на постах) | |||||
1. Агрегатные | 13-15 | 16-18 | 18-20 | 17-19 | _ |
в том числе по ремонту двигателя | 5-6 | 6,5-7 | 7-8 | 7-8 | |
по ремонту сцепле-ния, карданной пе-редачи, стояночной тормозной системы, подъемного меха-низма | 3,5-4 | 4-5 | 5-5,5 - | 4,5-5 | |
по ремонту рулевого управления, перед-него и заднего мос-тов, тормозных сис-тем | 4,5-5 | 5,5-6 | 6-6,5 | 5,5-6 | |
2. Слесарно-механи-ческие | 8-10 | 7-9 | 11-13 | 7-9 | 12-14 |
3. Электортехничес- кие | 4-4,5 | 8-9 | 4,5-7 . • | 5-7 | 1,5-2,5 |
4. Аккумуляторные | 1-1.5 | 0,5-1,5 | 0,5-1,5 | 0,5-1,5 | |
5. Ремонт приборов системы питания | 2-2,5 | 2,5-3,5 | 3-4,5 | 3,5-4,5 | |
6. Шиномонтажные | 2-2,5 . | - 2,5-3,5 | 0,5-1,5 | 9-11 | 1,5-2,5 |
7. Вулканизацион-ные | 1-1,5 | 0,5-1,5 | 0,5-1,5 | 1,5-2,5 | 1,5-2,5 |
8. Кузнечно-рессор-ные | 1,5-2,5 | 2,5-3,5 | 2,5-3,5 | 2,5-3,5 | 8-10 |
9. Медницкие | 1,5-2,5 | 1,5-2,5 | 1,5-2,5 | 1,5-2,5 | 0,5-1,5 |
10. Сварочные | 1-1,5 | 1-1,5 | 0,5-1,0 | 1,0-1,5 | 3-4 |
1 1 . Жестяницкие | 1-1,5 | 1-1,5 | 0,5-1 | 0,5-1 | 0,5-1,5 |
12. Сварочно-жестя-ницкие (постовые) | 6-8 | 6-7 | 1-2 | 3,5-4 | 9-10 |
13. Арматурные | 3,5-4,5 | 4-5 | 0,5-1,5 | 0,5-1,5 | 0,5-1,5 |
14. Деревообрабаты-вающие | 2,5-3,5 | 16-18 | |||
15. Обойные | 3,5 | 2-3 | 1-2 | 0,5-1,5 | |
16. Малярные | 6-10 | 7-9 | 4-6 | 2,5-3,5 | 5-7 |
Итого: | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
Примечание.
1. Распределение трудоемкости ЕО приведено при выполнении мойки автомобилей механизированным способом.
2. Распределение трудоемкости ТО и ТР для грузовых аавтомобилей, прицепов и полуприцепов приведено применительно к подвижному составу с деревянными кузовами.
3. Распределение агрегатных работ ТР приведено не по ОНТП-АТП-СТОА-80 и может меняться в зависимости от условий работы конкретных ДТП.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 |
