2.2.2.Тематический план дисциплины для студентов очно-заочной формы обучения
№ п/п | Наименование раздела, (отдельной темы)
| Виды занятий и контроля | ||||||||||||
Кол-во часов по очной форме обучения |
Лекции | ППЗ (С) | ЛЛР | Самостоятельная рбота | Тесты | Контрольные работы | ПЗ (С) | ЛР | Курсовые работы (проекты) | |||||
аудит. | ДОТ | аудит. | ДОТ | аудит. | ДОТ | |||||||||
ВСЕГО |
136 |
20 |
34 |
| 14 | 14 |
54 | 412 | 1 | 2 | ||||
1. | Введение. Раздел1. Мультимодальный и интермодальный транспорт | 16 | 4 | 6 | 6 | |||||||||
1.1 | Введение. Мультимодальные транспортные системы | 4 | 1 | 2 |
| 4 | 1 | №1 | № | |||||
1.2 | Особенности видов транспорта единой транспортной системы | 4 | 1 | 2 | 1 | №2 | ||||||||
1.3 | Технологии работы видов транспорта | 4 | 1 | 2 | 2 | №3 | ||||||||
2 1.4 | Мультимодальные перевозки и интермодальные транспортные технологии | 4 | 1 | 1 | 2 | №4 | № | |||||||
12. | Раздел2. Политика в области транспорта и развития мультимодальных и интермодальных транспортных систем | 40 | 4 | 6 | 6 | 6 | 18 | |||||||
22.1
| Политика в области развития различных видов транспорта в странах ЕС | 12 | 2 | 3 |
| 7 | №5 | |||||||
2.2 | Трансъевропейские сети и их влияние на общую транспортную политику в России | 28 | 2 | 3 |
| 6 | 6 | 11 | №6 | №1 | ||||
3. | Раздел3. Организация мультимодальных и интермодальных транспортных систем | 44 | 6 | 10 |
| 8 | 8 | 12 | ||||||
3.1 | Мультимодальные и интермодальные транспортные системы | 6 | 2 | 3 |
| 1 | №7 | |||||||
3.2 | Системы перегрузочных работ | 2 | 2 |
|
|
| №8 | |||||||
3.3 | Нормативно-правовые документы в области мультимодальных систем транспортировки и интермодальных технологий | 36 | 2 | 7 |
| 8 | 8 | 11 | №9 | №№1 | №2 | |||
4. | Раздел4. Формирование стратегии для мулътимодальной транспортировки. Заключение. | 36 | 6 | 12 |
| 18 | ||||||||
4.1 | Доставка груза в интермодальном транспорте | 12 | 2 | 4 |
| 6 | №10 | |||||||
4.2 | Информационное обеспечение мультимодальных систем транпортировки | 12 | 2 | 4 |
| 6 | №11 | |||||||
4.3 | Страхование как метод обеспечения защиты от рисков Заключение. | 12 | 2 | 4 |
| 6 | №12 | |||||||
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 |


