Рабочая программа учебной дисциплины «Мультимодальные транспортные технологии» (стр. 1 )

ПЕРВОЕ ВЫСШЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ УЧЕБНОЕ ЗАВЕДЕНИЕ РОССИИ

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«НАЦИОНАЛЬНЫЙ МИНЕРАЛЬНО-СЫРЬЕВОЙ УНИВЕРСИТЕТ «ГОРНЫЙ»

Согласовано _____________________________ Руководитель ООП по направлению 190700 доцент

Утверждаю ___________________________ Зав. кафедрой организации перевозок и безопасности движения доцент

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА

УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ

«МУЛЬТИМОДАЛЬНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ»

Направление подготовки: 190700 – Технология транспортных процессов

Профиль подготовки:

Организация перевозок и управление на автомобильном транспорте

Квалификация (степень) выпускника: бакалавр

Составитель: профессор

Санкт-Петербург

2012

Рабочая программа разработана в соответствии с требованиями федерального государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования, утвержденного приказом Министерства образования и науки Российской Федерации № 000 от 01.01.2001 г.

1. Содержание дисциплины и виды учебной работы

1.1. Объём дисциплины и виды учебной работы

	Всего часов
Вид учебной работы	Форма обучения
	Очная	Очно-заочная	Заочная
Общая трудоемкость дисциплины	136
Работа под руководством преподавателя (включая ДОТ),	82	82	82
в том числе аудиторные занятия:
лекции	24	20	12
лабораторные работы (ЛР)	20	14	6
практические занятия (ПЗ)	24	-	-
Самостоятельная работа студента (CP)	54	54	54
Вид итогового контроля (зачет, экзамен)	Экзамен

1.2.Перечень видов практических занятий и контроля:

-одна контрольная работа (для очно-заочной и заочной форм обучения)

-практические занятия;

-тесты (по разделам дисциплины)

-экзамен.

2. Рабочие учебные материалы

2.1. РАБОЧАЯ ПРОГРАММА (объем 136 часов)

Введение (1 час)

[1], c.3…5

Предмет и задачи дисциплины. Основные проблемы в транспортной отрасли и пути их решения. Этапы изучения принципов построения транпортных сетей.

Раздел 1. Мультимодальный и интермодальный транспорт (15 час.)

1.1. Мультимодальные транспортные системы

[1], с.6…24; [3], c.19…41

Понятие транспорт. Появление и развитие транспорта. Пути сообщения. Транспортная сеть. Транспортные системы: мультимодальные системы и их разновидность – интермодальная технология. Транспортные коридоры. Исторические аспекты формирования мультимодального сообщения в России.

1.2. Особенности видов транспорта единой транспортной системы [1], с.13…20

Единая транспортная система.

Железнодорожный, автомобильный, внутренний водный (речной), морской, воздушный, трубопроводный транспорт: основные сравнительные характеристики. Преимущества и недостатки железнодорожного вида транспорта.

1.3. Технологии работы видов транспорта[1], с.20…24

Определение термина технология.

Технологии работы железнодорожного, автомобильного, внутренне водного, морского, воздушного, трубопроводного транспорта. Особенности технологии транспортировки на данных видах транспорта.

1.4. Мультимодальные перевозки и интермодальные транспортные технологии

[1], с.24…45; с.123…124

Прямое сообщение. Смешанное сообщение. Мультимодальное сообщение. Мультимодальные перевозки. Мультимодальность. Интермодальная технология. Основные задачи и цели мультимодального и интермодального транспорта. Понятие взаимодействие. Взаимодействие различных видов транспорта. Недостатки при взаимодействии различных видов транспорта.

Определение интегрального транспортного оператора. Порядок оформление документов. Обязанности оператора перед грузовладельцем. Доставка груза.

Работа оператора с клиентами. Оформление заявки. Выбор маршрута, транспортного средства. Варианты доставки груза.

Раздел 2. Политика в области транспорта и развития мультимодальных и интермодальных транспортных систем (40 час.)

2.1. Политика в области развития различных видов транспорта в странах ЕС

www.mintrans.ru

Основные проблемы Европейского союза в области развития транспорта. Факторы, влияющие на перегруженность транспортных коммуникаций Развитие взаимодействия между различными видами транспорта. Развитие интермодальных технологий: проблемы и пути их решения.

2.2.Трансъевропейские сети и их влияние на общую транспортную политику в России

[1], c.221…247

Европейская система транспортных коридоров: становление и развитие. Характеристика транспортной сети европейского региона.

Транспортные коридоры России: становление и развитие. Железные дороги России.

Развитие транпортной сети Российской Федерации: создания северного морского пути. Воздушное сообщение между Россией и Европейскийми странами.

Раздел 3. Организация мультимодальных и интермодальных транспортных систем (24 часа)

3.1. Мультимодальные и интермодальные транспортные системы[1], c.130…174; с.174…220

Проблемы развития мультимодального сообщения. Интермодальные технологии: их связь в мультимодальном сообщении.

Спецификация интермодальных транспортных систем. Взаимодействие различных видов транспорта.

Технические аспекты унифицированных грузовых систем.

Трейлерные, контрейлерные системы. Съемные кузова. Контрейлер: определение, конструкция, назначения, применение. Контрейлерные перевозки.

Система «плавания река-море». Ролкерные системы. Лихтеровозочные системы. Система паромных переправ. Технические аспекты системы паромных переправ.

Контейнерные и пакетные системы. Контейнер: эффективность использования, преимущества и недостатки данной системы, организация перевозок в контейнере. Классификация контейнеров: по характеру использования, по материалу изготовления, по грузоподъемности, по назначению

Транспортный пакет (паллет): определение, назначение, формирование.

Элементы технического обеспечения мультимодальных систем транпортировки.

Требования в области совершенствования транспортных средств. Принципы, определяющие развитие транс­портной техники на ближайшее будущее. Специализированный подвижной состав автомобильного, водного, воздушного транспорта.

3.2.Системы перегрузочных работ [1], c.201…220

Задачи проектирования перевозочного процесса. Построение логистическоой системы перегрузки.

Технические аспекты при загрузке контейнера. Способы организации перегрузки контейнера: гидравли­ческие краны, автопогрузчики, стационарными краны, самопогрузчики.

Организация перегрузочных работ транспортных пакетов (паллетов).

Система «движующееся шоссе»: принципы работы. Лихтеровозы: классификация, организация перегрузочных работ.

Система перегрузочных работ на железнодорожном транспорте

3.3. Нормативно-правовые документы в области мультимодальных систем транспортировки и интермодальных технологий

[1], c.281…305

Законодательные документы в области мультимодальных систем транспортировки и интермодальных технологий.

Перечень документов международного права. Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ): история развития, задачи. Европейское соглашение о работе экипажей транс­портных средств (ЕСТР). Унифицированные международные и внутренние документы мультимодальной системы и интермодальной технологии. Регулирование мультимодального (смешанного) сообщения. Документы, регулирующих правовые отношения в перевозках.

Юридические и коммерческие аспекты мулътимодальной транспортировки.

Документы, регулирующие мультимодальные (смешанные) перевозки.

Договор, контракт: понятие, юридические аспекты, виды. Накладная: порядок оформление, виды в зависимости от типа сообщения. Особенности документоообоорота в мультимодальном сообщении с применением интермодальной технологии. Понятие сквозной коносамент. Товаросопроводительные документы, необходимые при мультимодальной перевозке.

Раздел 4. Формирование стратегии для мулътимодальной транспортировки (55 час.)

4.1. Доставка груза в интермодальном транспорте

[1], c.97…130

Различия между прямыми перевозками и смешанными. Особенности мультимодального сообщения: наличие единого оператора, размещение объектов транспортной инфраструктуры, крупные транспортные узлы. Различные варианты построения транспортной сети для мультимодальных перевозок.

Развитие технологий перевозочного процесса в мультимодальной системе и интермодальной технологии: система «ступица и спица», фидерная перевозка, достоинства и недостатки. Особенности мультимодального международного сообщения

Критерии принятия решений при выборе вида транспорта.

Стратегии для мультимодальных систем транспортировки. Стратегия на транспорте: понятие, функции, применение. Логистические транспортные узлы: роль в мультимодальном транспортном сообщении. Принципы формирования маршрутов при интермодальной технологии.

Транспортная экспедиция в мультимодальных системах транспортировки. Преимущества транспортного процесса, организованного с помощью экспедитора.

4.2. Информационное обеспечение мультимодальных систем транпортировки [1], c.257…281

Принципы формирования информационных систем. Информационные системы и технологии: понятие, направление развития. Информационный поток: определение, категории. Развитие логистического подхода в информационных системах.

Основные системы навигации и контроля на транспорте. Навигационные системы GPS и ГЛОНАСС: понятие, применение, преимущества. Локальная навигация. Географическую информационная система (ГИС): назначение, применение, основа построения карт.

Контроль на транспорте: оборудование, устанавливаемое на транспортное средство; осуществление поддержки связи с водителем. Системы мониторинга товарно-транспортных потоков.

4.3. Страхование как метод обеспечения защиты от рисков

[1], c.305…325

Риск: определение, понятие. Страхование на транспорте: суть страхования грузов, необходимость, преимущества, механизм выплаты страховых сумм. Определение размера страхового взноса. Особенности страхования грузов в России. Законодательные документы, регулирующие деятельность страховых компаний в России.

Заключение (1 час)

Использование знаний, умений и навыков, полученных при изучении дисциплины при дальнейшем обучении и на практике.

2.2. Тематический план дисциплины

2.2.1. Тематический план дисциплины для студентов очной формы обучения

№ п/п	Наименование раздела, (отдельной темы)	Виды занятий и контроля
Кол-во часов по очной форме обучения	Лекции	ППЗ (С)	ЛЛР	Самостоятельная рбота	Тесты	Контрольные работы	ПЗ (С)	ЛР	Курсовые работы (проекты)
аудит.	ДОТ	аудит.	ДОТ	аудит.	ДОТ
	ВСЕГО	136	24	8	24		20	6	54	412		33	3
1.	Введение. Раздел1 Мультимодальный и интермодальный транспорт	16	4	2					10
1.1	Введение. Мультимодальные транспортные системы	4	1	1			4		2	№1			№
1.2	Особенности видов транспорта единой транспортной системы	4	1						3	№2
1.3	Технологии работы видов транспорта	4	1						3	№3
2 1.4	Мультимодальные перевозки и интермодальные транспортные технологии	4	1	1					2	№4			№
12.	Раздел 2. Политика в области транспорта и развития мультимодальных и интермодальных транспортных систем	40	4	2			6	2	26
22.1	Политика в области развития различных видов транспорта в странах ЕС	12	2	1	й				9	№5
2.2	Трансъевропейские сети и их влияние на общую транспортную политику в России	28	2	1			6	2	17	№6			№1
3.	Раздел3 Организация мультимодальных и интермодальных транспортных систем	44	6	2	24		8	2	2
3.1	Мультимодальные и интермодальные транспортные системы	6	3	1					2	№7
3.2	Системы перегрузочных работ	2	2							№8
3.3	Нормативно-правовые документы в области мультимодальных систем транспортировки и интермодальных технологий	36	1	1	24		8	2		№9		№№ 1-3	№2
4.	Раздел 4. Формирование стратегии для мулътимодальной транспортировки. Заключение.	36	6	2			6	2	20
4.1	Доставка груза в интермодальном транспорте	12	2	1			6	2	1	№10			№3
4.2	Информационное обеспечение мультимодальных систем транпортировки	12	2	1					9	№11
4.3	Страхование как метод обеспечения защиты от рисков Заключение.	12	2						10	№12