(Фоккер, Голландия)

Число и тип двигателей | 2 ТВД Прайт-Утни PW 125В |
| 176 |
Взлётная мощность на валу л. с. | 2 х 2500 |
| 179 |
| 419 | ||
Размах крыла м. | 29 | ||
Длина самолёта м. | 25,25 | Крейсерские характеристики: | |
Высота самолёта м. | 8,32 | Мах V км/ч | 522 |
Площадь крыла | 70 | Высота м. | 4877 |
Стреловидность |
| Расход топлива кг/ч. | 679 |
Колея шасси м. | 7,2 | ||
База шасси м. | 9,7 | Эконом. V км/ч. | - |
Высота м. | - | ||
Мах количество мест/шаг, мм./ количество кресел в ряду. | 50/810/4 | Расход топлива кг/ч. | - |
Объём грузоотсеков | 10,3 | Скорость при дальнем крейсирование км/ч. | 448 |
Высота м. | 7620 | ||
Мах вес у перрона кг. | 19100 | Расход топлива кг/ч. | 426 |
Мах взлётный вес кг. | 18990 | ||
Мах посадочный вес кг. | 18990 | Дальность без топливных резервов, МСА, | |
Мах вес без топлива кг. | 18600 | безветр.): | |
Вес пустого снаряжённого кг. | 12633 | При мах коммерческой нагрузке км. | 1473 |
Мах вес коммерческой нагрузки кг. | 6030 | При мах топливной нагрузке км. | |
Запас топлива л. | 5156 | (ком. нагр 4155 кг.) | 3458 |
Взлётная дистанция (мах взлётный вес): | Срок ввода в эксплуатацию: Лето 1987 г. | ||
МСА, ур. м., м. | 1050 | ||
МСА + | 1180 | ||
МСА, Н=1524 м. | 1290 | ||
МСА, + | 1890 | ||
Посадочная дистанция (мах посадочный вес): | |||
МСА, ур. м., м. | 1090 | ||
МСА + | 1090 | ||
МСА, Н=1524 м. | 1210 | ||
МСА, + | 1210 |
Y-7-100
(Ксиан, КНР)

Число и тип двигателей | 2 ТВД Донган WJ5A-1G |
| 212 |
Взлётная мощность на валу л. с. | 2 х 2850 |
| - |
| 518 | ||
Размах крыла м. | 29,2 | ||
Длина самолёта м. | 23,71 | Крейсерские характеристики: | |
Высота самолёта м. | 8,55 | Мах V км/ч | 484 |
Площадь крыла | 74,98 | Высота м. | 4000 |
Стреловидность |
| Расход топлива кг/ч. | 573 |
Колея шасси м. | 7,9 | ||
База шасси м. | 10,24 | Эконом. V км/ч. | 423 |
Высота м. | 6000 | ||
Мах количество мест/шаг, мм./ количество кресел в ряду. | 52/770/4 | Расход топлива кг/ч. | 513 |
Объём грузоотсеков | - | Скорость при дальнем крейсирование км/ч. | - |
Высота м. | - | ||
Мах вес у перрона кг. | 21950 | Расход топлива кг/ч. | - |
Мах взлётный вес кг. | 21800 | ||
Мах посадочный вес кг. | 21800 | Дальность без топливных резервов, МСА, | |
Мах вес без топлива кг. | 19655 | безветр.): | |
Вес пустого снаряжённого кг. | 14952 | При мах коммерческой нагрузке км. | 910 |
Мах вес коммерческой нагрузки кг. | 4700 | При мах топливной нагрузке км. | |
Запас топлива л. | 5106 | (ком. нагр 2355 кг.) | 1900 |
Взлётная дистанция (мах взлётный вес): | Срок ввода в эксплуатацию: Февраль 1984 г. | ||
МСА, ур. м., м. | 1248 | ||
МСА + | 1398 | ||
МСА, Н=1524 м. | - | ||
МСА, + | - | ||
Посадочная дистанция (мах посадочный вес): | |||
МСА, ур. м., м. | 620 | ||
МСА + | - | ||
МСА, Н=1524 м. | - | ||
МСА, + | - |
Ан-140
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 |


