Оборудование четного подхода к станции устройствами УКСПС с использованием существующих жил ДСН (ЧДК) в качестве линии связи / Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 5 с. – ИЛ 1874(Ш-144)-42333.
Стенд для испытания газосварочного оборудования / Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 3 с. – ИЛ 1896(РБ-166)-42372.
Универсальная траверса для подъема и перемещения вагонных тележек / Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 4 с. – ИЛ 1897(РБ-167)-42385.
Организация эксплуатационной работы
Агеев, Р. Комбинированные решения повышают транзитность / Р. Агеев // Мир транспорта. – 2013. – № 3. – С. 122-127.
Рассматриваются методы повышения транзитности вагонопотока, календарного планирования погрузки, комбинированных способов работы на маршруте поездов.
Батурин, А. П. Оптимальная схема прокладки сборных поездов / , // Мир транспорта. – 2013. – № 3. – С. 128-133.
Авторы рассматривают методику поиска оптимальной схемы прокладки сборных поездов на железнодорожных участках. Дана оценка трем вариантам размещения поездных пар и сопутствующим им последствиям простоя вагонов на станциях погрузки-выгрузки. На основе сопоставимых расчетных данных сделаны выводы о том, какая из представленных схем организации дает наилучшие результаты при построении наиболее рациональных графиков и сведении к минимуму простаивание вагонной техники. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D4%EE%ED%E4/2013/%F1%E1%EE%F0%ED%FB%E5_%EF%EE%E5%E7%E4%E0.pdf].
Виноградов, С. А. Предложения по разработке и автоматизации технологии оценки влияния параметров перевозочного процесса на пропускные способности участков железных дорог / // Бюллетень Объединенного ученого совета . – 2012. – № 3. – С. 22-26.
Рассмотрена разработка - программный комплекс расчета графика движения поездов (РГДП) на основе АПК Эльбрус. На основе программного комплекса по данным о топологии участка железной дороги, условиях пропуска поездопотока, размерах и структуре потока пассажирских и грузовых поездов возможно автоматизированно строить график движения поездов, в том числе с учетом: «окон», количества приемо-отправочных путей на технических и участковых станциях, их длин, специализации, допустимых скоростей движения. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2013/%EF%F0%E5%E4%EB%EE%E6%E5%ED%E8%FF_%EF%EE_%F0%E0%E7%F0%E0%E1%EE%F2%EA%E5.pdf].
Дмитренко, А. В. Количество и качество в капитальных вложениях на транспорте / // Вестник транспорта. – 2013. – № 10. – С. 27-33.
В статье проанализирована значимость капитальных вложений, также их количество и качество при приобретении технических объектов.
Кужель, А. Л. Движение по расписанию - основа повышения эффективности перевозочного процесса / // Железнодорожный транспорт. – 2013 . – № 9. – С. 4-7.
Стратегическим направлением инновационного развития в сфере совершенствования организации эксплуатационной работы является переход на управление перевозочным процессом и транспортной логистикой на основе внедрения технологии движения грузовых поездов по расписанию. В статье освещаются мероприятия по реализации поставленных задач.
От бережливого производства к эффективному управлению / [и др.] // Экономика железных дорог. – 2013. – № 10. – С. 51-62.
Рассматривается концепция бережливого производства: история возникновения, принципы, ее применение на российских железных дорогах. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%C1%E5%F0%E5%E6%EB%E8%E2%EE%E5%CF%F0%EE%E8%E7%E2%EE%E4%F1%F2%E2%EE/2013/%EE%F2_%E1%E5%F0%E5%E6%EB%E8%E2%EE%E3%EE_%EF%F0%EE%E8%E7%E2%EE%E4%F1%F2%E2%E0.pdf].
Сокращение непроизводительного простоя локомотива на ПТОЛ Инская / Западно-Сибирская железная дорога, Западно-Сибирский центр научно-технической информации и библиотек. – Новосибирск : Западно-Сибирский центр научно-технической информации и библиотек, 2012. – 2 с. – ИЛ 3158(Д183)-140736.
Солнцев, А. Интеграция систем как способ оптимизации ресурсов / А. Солнцев // РЖД-Партнер. – 2013. – № 20. – С. 70-71.
В статье особое внимание уделено развитию комплексной автоматизации и интеграции цифровых систем, необходимой для совершенствования перевозочного процесса и движения тяжеловесных поездов по расписанию. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2013/%C8%ED%F2%E5%E3%F0%E0%F6%E8%FF_%F1%E8%F1%F2%E5%EC_%EA%E0%EA_%F1%EF%EE%F1%EE%E1.pdf].
Стенд для проверки плат МДВ-3 и МДВ-4 / Горьковский центр научно-технической информации и библиотек. – Нижний Новгород : Горьковский центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 3 с. – ИЛ 2831(Ш-80)-29782р4.
Тимухина, Е. Н. Зависимость показателей работы транспортной системы от параметров технологических линий / , , // Транспорт: наука, техника, управление. – 2013. – № 11. – 36-38.
Обеспечение эффективной работы железнодорожных станций требует масштабного развития транспортной инфраструктуры и рационального управления потоками. Поэтому невозможно пренебречь вероятностью технологических сбоев, возникающих на станции. Транспортная система имеет сильную структурную и функциональную связанность, поэтому возрастает необходимость рассматривать влияние технологического сбоя на отдельные элементы станции и оптимизировать показатели работы транспортной системы. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D4%EE%ED%E4/2013/%C7%E0%E2%E8%F1%E8%EC%EE%F1%F2%FC_%EF%EE%EA%E0%E7%E0%F2%E5%EB%E5%E9.pdf].
Уманский, В. И. Управление местной работой в интеллектуальных станционных системах / , , // Вестник ВНИИЖТ. – 2013. – № 5. – С. 16-20.
В статье рассмотрены вопросы развития методов управления формированием групповых составов местных поездов и подач на подъездные пути и грузовые фронты при внедрении интеллектуальных станционных систем. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2013/%F3%EF%F0%E0%E2%EB%E5%ED%E8%E5_%EC%E5%F1%F2%ED%EE%E9.pdf].
Организация пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте
Венедиктов, Г. Л. Повышение рентабельности пассажирских железнодорожных перевозок методом комплексной оптимизации / , // Экономика железных дорог. – 2013. – № 11. – С. 12-24.
Эффективность пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте в условиях рыночной конкуренции во многом зависит от качества применяемых транспортными компаниями инструментов управления экономическими показателями. В статье освещена работа пассажирская компания» по внедрению автоматизированной системы управления доходностью.
Информационные вкладыши-приложения к проездным билетам / Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 3 с. – ИЛ 1838(Л-108)-42277.
Мирошниченко, О. Ф. Новые методические подходы при определении экономической эффективности пассажирского поезда дальнего следования в условиях функционирования / , // Вестник ВНИИЖТ. – 2013. – № 5. – С. 3-6.
О разработке новой методики определения экономической эффективности курсирования поездов дальнего следования, учитывающей изменения экономических условий пассажирская компания».
Москаленко, В. З. Автоматизированная система управления пассажирским комплексом: новое поколение / // Железнодорожный транспорт. – 2013. – № 7. – С. 29-31.
О прототипе новой системы резервирования и продажи проездных документов в дальнем следовании и пригородном сообщении. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2013/%C0%E2%F2.pdf].
Перепелица, О. Догнать пассажира / О. Перепелица // РЖД-Партнер. – 2013. – № 19. – С. 52-53.
В статье показана отрицательная динамика пассажирских перевозок и обострение конкуренции с авиаперевозчиками.
Грузовая и коммерческая работа на железнодорожном транспорте. Организация грузовых перевозок
Барбарич, С. С. О создании специализированного вагона-платформы для контрейлерных и контейнерных перевозок на «пространстве 1520» / // Вагоны и вагонное хозяйство. – 2013. – № 1. – С. 34-36 [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2013/%CE_%F1%EE%E7%E4%E0%ED%E8%E8.pdf].
Бессонов, Г. И. Транспортный рынок понятен грузоотправителю / Г. Бессонов // Транспорт. – 2013. – № 10. – С. 25-28.
В статье генеральный секретарь Координационного совета по Транссибирским перевозкам Геннадий Бессонов анализирует динамику транзитных перевозок в контейнерах и рассказывает о новых тенденциях контейнерного рынка.
Бородин, А. Ф. О разработке алгоритма планирования перевозок в условиях обеспечения работоспособности инфраструктуры / // Бюллетень Объединенного ученого совета . – 2012. – № 3. – С. 12-22.
Одно из приоритетных направлений работ - создание систем моделирования и оптимизации использования ифраструктуры . Очередным шагом в этом направлении стала разработка автоматизированной системы прогноза ресурсов сети - АС ПРОГРЕСС. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2013/%CE_%F0%E0%E7%F0%E0%E1%EE%F2%EA%E5.pdf].
Валинский, О. С. На основе программы «7 шагов» / // Железнодорожный транспорт. – 2013. – № 9. – С. 8-15.
Для повышения эффективности эксплуатационной работы в соответствии с Комплексной программой на гг. по поэтапному переходу на организацию движения грузовых поездов по расписанию на Октябрьской железной дороге разработана и реализуется программа «7 шагов». Освещаются основные задачи, реализуемые данной программой.
Гаджинский, А. М. Логистика: учеб. пособие для вузов / . – 21-е изд. – Москва : Дашков и К, 2013. – 419 с. – (Учебные издания для бакалавров).
Изложены современная концепция и задачи логистики, охарактеризованы участники логистического процесса, описаны методы, обеспечивающие повышение эффективности хозяйственной деятельности за счет рациональной организации материальных потоков.
Грошев, Г. М. Организация контейнерных блок-поездов как комплексная транспортная услуга / , , // Железнодорожный транспорт. – 2013 . – № 7. – С. 41-45.
Показан опыт организации контейнерных перевозок блок-поездами на ст. Предпортовая . Даны характеристики транспортно-логистических терминалов в Санкт-Петербургском узле. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D4%EE%ED%E4/2013/%CE%F0%E3%E0%ED%E8%E7%E0%F6%E8%FF. pdf].
Дугин, Г. С. Логистические методы в организации работы морских портов Балтии / // Вестник транспорта. – 2013. – № 11. – С. 25-26.
В статье представлен анализ современной ситуации в морских портах Литвы, Латвии и Эстонии с точки зрения перевалки транзитных грузов из России и стран СНГ.
Еловой, И. А. Сравнительный анализ тарифных схем на основных железных дорогах стран СНГ и особенности построения тарифов / , // Вестник Белорусского Государственного Университета Транспорта: Наука и транспорт. – 2013. – № 1. – С. 74-79.
Выполнен сравнительный анализ нормативных документов, применяемых при определении плат за перевозку в странах СНГ. Предложена новая модель построения тарифов на базе российского Прейскуранта № 10-01 с учетом специфики Белорусской железной дороги. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D4%EE%ED%E4/2013/%D1%F0%E0%E2%ED%E8%F2%E5%EB%FC%ED%FB%E9_%E0%ED%E0%EB%E8%E7.pdf].
Иванкин, П. Нужны новые решения: беседа с генеральным директором Павлом Иванкиным / беседу вел Д. Ханцевич // РЖД-Партнер. – 2013. – № 18. – С. 32-33.
В статье представлено интервью генерального директора Павла Иванкина. По его мнению, снижение погрузки на сети РЖД лишь отчасти можно объяснить общим ухудшением конъюнктуры. Если не изменить базовые подходы к организации взаимодействия участников рынка, то наметившийся отток грузов может приобрести еще большие масштабы.
Инструкция по организации выгрузки грузов в мягкой упаковке из полувагонов / Западно-Сибирская железная дорога, Западно-Сибирский центр научно-технической информации и библиотек. – Новосибирск : Западно-Сибирский центр научно-технической информации и библиотек, 2012. – 2 с. – ИЛ 3235(ДКТБ260)-141391.
Кашицкий, И. В. Регулярные блок-поезда как способ организации перевозок на полигонах / // Железнодорожный транспорт. – 2013. – № 7. – С. 39-41.
Предложена единая комплексная система F-man, позволяющая участникам рынка грузоперевозок максимально эффективно управлять вагонными парками. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D4%EE%ED%E4/2013/%C1%EB%EE%EA. pdf].
Кононенко, В. Unitile: инновации в сфере логистики: беседа с директором по логистике холдинга Unitile / беседу вела К. Александрова // РЖД-Партнер. – 2013. – № 19. – С. 56-57.
В статье представлено интервью с директором по логистике холдинга Unitile Вячеславом Кононенко, в котором он рассказывает о взаимодействии с транспортными компаниями и о необходимости обновления нормативно-правовой базы.
Контрейлерные перевозки в России, СССР и РФ: От царской кареты до подводных лодок, таков, самолетов и космических кораблей / [и др.] // Вестник транспорта. – 2013. – № 11. – С. 8-20.
В статье представлен исторический аспект возникновения контрейлерных перевозок как явления. Проанализировано также современное состояние развития интермодальных перевозок.
Морозов, В. Ставка на сервис: беседа с первым вице-президентом Вадимом Морозовым / беседу вела Е. Ушкова // РЖД-Партнер. – 2013. – № 20. – С. 12-13.
В статье представлена беседа с первым вице-президентом Вадимом Морозовым, в которой он рассказывает о том, как привлечь на Транссибирскую магистраль дополнительные грузопотоки.
Осипенко, Л. В. Совершенствование порядка расчета тарифов за подачу и уборку вагонов на подъездные пути и плата за их содержание / // Вестник Белорусского Государственного Университета Транспорта: Наука и транспорт. – 2013. – № 1. – С. 80-83.
Приведены результаты обследования подъездных путей и анкетирования ветвевладельцев и ветвепользователей, выполнен анализ опыта организации расчетов за подачу и уборку вагонов в странах СНГ. Предложены новые принципы расчетов и приведены тарифы за подачу и уборку вагонов и пользование подъездными путями. Полученные результаты будут использоваться на Белорусской железной дороге при расчетах с грузовладельцами. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D4%EE%ED%E4/2013/%D1%EE%E2%E5%F0%F8%E5%ED%F1%F2%E2%EE%E2%E0%ED%E8%E5_%EF%EE%F0%FF%E4%EA%E0_%F0%E0%F1%F7%E5%F2%E0.pdf].
Пинчук, А. Развитие контейнерных железнодорожных перевозок в Украине и СНГ / А. Пинчук // Транспорт. – 2013. – № 26. – С. 68-70.
Платформа есть, поездов нет: контрейлерные перевозки все еще на низком старте // Транспорт. – 2013. – № 10. – С. 58-62.
В статье представлена информация о новой контрейлерной платформе, которая может использоваться для контрейлерно-контейнерных перевозок, например, в рамках пилотного проекта по маршруту Хельсинки-Москва. Рассмотрены также проблемы использования данного вида перевозок в связи с тарифными проблемами, а также стоимостью изготовления данного вида платформы. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2013/Platforma_est_poezdov_net. pdf].
Портнягин, Д. С Россией проблем больше, чем с Китаем: беседа с генеральным директором компании TransitPlus Дмитрием Портнягиным / беседу вела О. Горбунова // РЖД-Партнер. – 2013. – № 19. – С. 54-55.
В статье генеральный директор компании TransitPlus Дмитрий Портнягин сравнивает российский и китайский логистические рынки.
Процесс оптимизации доставки спирта с завода «Биохим» из г. Кирова в Кировскую дистанцию пути / Горьковский центр научно-технической информации и библиотек. – Нижний Новгород : Горьковский центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 2 с. – ИЛ 2800(МТО-49)-29713р3.
Станкевич, С. В России проще использовать вагон или цистерну, чем контейнер / С. Станкевич // Транспорт. – 2013. – № 10. – С. 33-35.
В статье коммерческий директор по внутрироссийским перевозкам компании «ТрансКонтейнер» Станислав Станкевич рассказывает о специальном подвижном составе используемом для перевозки скоропортящихся грузов.
Ушкова, Е. В борьбе за равные условия / Е. Ушкова // РЖД-Партнер. – 2013. – № 18. – С. 50-51.
В данной статье описывается ситуация в области тарифной политики при организации грузовых железнодорожных перевозок из России в Калининград. Озвучено мнение начальника грузовой работы и внешнеэкономической деятельности Белорусской железной дороги И. Згурского по поводу оптимизации тарифных условий на калининградском направлении в сотрудничестве с литовскими и российскими железными дорогами. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D4%EE%ED%E4/2013/%C2_%E1%EE%F0%FC%E1%E5_%E7%E0_%F0%E0%E2%ED%FB%E5_%F3%F1%EB%EE%E2%E8%FF. pdf].
Ушкова, Е. От возможностей – к реализации / Е. Ушкова // РЖД-Партнер. – 2013. – № 18. – С. 44-46.
В статье представлена информация о планах Белорусской железной дороги по увеличению погрузки грузов за счет роста экспортных поставок. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2013/%C5%DD%CF/%CE%F2_%E2%EE%E7%EC%EE%E6%ED%EE%F1%F2%E5%E9_%EA_%F0%E5%E0%EB%E8%E7%E0%F6%E8%E8.doc].
Ушкова, Е. Преимущества каждого в пользу общего дела / Е. Ушкова // РЖД-Партнер. – 2013. – № 20. – С. 14-16.
В статье анализируется современное состояние грузовых железнодорожных перевозок на пространстве 1520. Показаны наиболее крупные международные проекты контейнерных поездов, таких как «Викинг», «Зубр», «Новый шелковый путь», «Монгольский вектор», «Меркурий», «Сауле». [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2013/%C5%DD%CF/%CF%F0%E5%E8%EC%F3%F9%E5%F1%F2%E2%E0_%EA%E0%E6%E4%EE%E3%EE_%E2_%EF%EE%EB%FC%E7%F3_%EE%E1%F9%E5%E3%EE_%E4%E5%EB%E0.pdf].
Ханцевич, Д. Методика безысходности? / Д. Ханцевич // РЖД-Партнер. – 2013. – № 19. – С. 26-29.
В статье показана необходимость введения долгосрочных железнодорожных тарифов на грузовые перевозки. Федеральной таможенной службой по тарифам сформирована финансовая модель долгосрочного тарифного регулирования. На ее основе ФСТ разработана Методика расчета размера экономически обоснованных затрат и нормативной прибыли.
Ханцевич, Д. Пора скрести по сусекам? / Д. Ханцевич // РЖД-Партнер. – 2013. – № 18. – С. 28-30.
В статье анализируется сложившаяся ситуация на рынке грузовых железнодорожных перевозок в России.
Честнов, П. Е. Экономические проблемы управления вагонными парками / // Железнодорожный транспорт. – 2013. – № 9. – С. 64-65.
В условиях технологических изменений, связанных с реализацией целевой модели рынка грузовых перевозок, все больше обостряются проблемы снижения эффективности использования общей инфраструктуры, тяговых ресурсов и вагонного парка, что в результате увеличивает непроизводительные расходы и негативно влияет на итоги финансовой деятельности предприятий. Основной причиной снижения эффективности являются различные подходы и взгляды владельцев подвижного состава и инфраструктуры на управление вагонным парком.
Юргина, О. П. Доставка грузов в срок / , // Железнодорожный транспорт. – 2013. – № 9. – С. 60-62.
Представлен анализ причин нарушения доставки грузов в срок на Западно-Сибирской железной дороге.
Подвижной состав
Горский, Д. В. Обоснование требований к устройствам автоматического регулирования тормозной силы в зависимости от загрузки для моторвагонного подвижного состава / , // Вестник ВНИИЖТ. – 2013. – № 5. – С. 49-54.
Увеличение вместимости вагонов электропоездов пригородного сообщения приводит к необходимости применения автоматического регулирования тормозной силы в зависимости от загрузки (с помощью авторежима). Предложен метод определения характеристик авторежима, изменяющего давление в тормозном цилиндре. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D4%EE%ED%E4/2013/%F3%EF%F0%E0%E2%EB%E5%ED%E8%E5_%EC%E5%F1%F2%ED%EE%E9_%F0%E0%E1%EE%F2%EE%E9.pdf].
Автоматическая комбинированная микропроцессорная система регулирования температуры сглаживающего реактора локомотива / [и др.] // Локомотив-информ. – 2013. – № 10. – С. 8-11.
На электровозах переменного тока для регулирования температуры охлаждаемых агрегатов электрооборудования применяются автоматические устройства релейного действия, которые имеют существенные недостатки. В статье приводится опиcание схем, характеристик, статических и динамических свойств разработанной автоматической комбинированной микропроцессорной системы регулирования температуры сглаживающего реактора локомотива переменного тока. В указанной системе реализуется принцип параметрической компенсации действия на регулируемую температуру нагрева тягового двигателя температуры наружного воздуха, за счет чего она имеет высокие показатели качества работы.
Антипов, А. Ф. Как уйти от применения грейферов при выгрузке полувагонов / , // Вагоны и вагонное хозяйство. – 2012. – № 2. – С. 20-21.
Из анализа обеспечения сохранности вагонного парка за 2011 год следует, что наибольшее количество поврежденных вагонов выявлено на железных дорогах, обслуживающих морские порты. В статье предложены альтернативные грейферному способы выгрузки сыпучих грузов. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2012/%CA%E0%EA_%F3%E9%F2%E8_%EE%F2.pdf].
Бабков, Ю. В. Принципы усовершенствования системы технического обслуживания и ремонта тепловозов 2ТЭ25А / , , // Локомотив. – 2013. – № 9. – С. 34-36.
Представлена схема энергетической цепи тепловоза 2ТЭ25А. Произведен мониторинг работы силовых установок тепловозов 2ТЭ25А. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D4%EE%ED%E4/2013/%CF%F0%E8%ED%F6%E8%EF%FB. pdf].
Балабкин, Д. В. Комплексы «Зонд-3» ультразвукового контроля осей: Опыт эксплуатации / , , // Вагоны и вагонное хозяйство. – 2012. – № 2. – С. 34-35.
Баранов, В. А. Управление жесткостью тяговых характеристик ЭПС постоянного тока / // Локомотив. – 2013. – № 7. – С. 32-36.
В статье представлены факторы, влияющие на характер сцепления, недостатки ЭПС постоянного тока. Предлагается увеличение жесткости тяговых характеристик локомотива, в качестве меры для повышения эффективности использования тяговых свойств магистральных электровозов в условиях ограниченной скорости движения.
Белорусский маневровый двухосный: По материалам пресс-центра Белорусской железной дороги // Локомотив. – 2013. – № 9. – С. 41-43.
Приведены технические характеристики тепловоза ТМЭ3. Описаны экипажная часть локомотива, система охлаждения двигателя внутреннего сгорания, тормозная и диагностическая системы, комплексная система безопасности и т. д. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2013/%C1%E5%EB%EE%F0%F3%F1%F1%EA%E8%E9.pdf].
Беляев, А. С. Как повысить точность электронных карт КЛУБ-У в кривых участках пути / // Локомотив. – 2013. – № 7. – С. 42-43.
В статье предлагаются некоторые способы повышения точности отображения километража электронных карт локомотивных приборов безопасности, имеющих спутниковую навигацию, в кривых участках пути. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2013/%CA%E0%EA_%EF%EE%E2%FB%F1%E8%F2%FC_%F2%EE%F7%ED%EE%F1%F2%FC. pdf].
Беляев, В. И. Совершенствование сцепных устройств и развитие железнодорожного транспорта: К 80-летию создания автосцепки СА-3 / , // Вагоны и вагонное хозяйство. – 2012. – № 2. – С. 24-27.
Обсуждается опыт использования автосцепки СА-3, подводятся объективные итоги ее внедрения на железных дорогах колеи 1520 мм. Рассматривается ряд отечественных и зарубежных конструкций автосцепок.
Бережливое производство на участке текущего отцепочного ремонта: Опыт эксплуатационного вагонного депо Входная: По материалам службы вагонного хозяйства Западно-Сибирской дирекции инфраструктуры // Вагоны и вагонное хозяйство. – 2013. – № 3. – С. 46-47.
О внедрении проекта «Развитие участка текущего отцепочного ремонта вагонов станции Московка за счет применения методов бережливого производства» на ст. Московка. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%C1%E5%F0%E5%E6%EB%E8%E2%EE%E5%CF%F0%EE%E8%E7%E2%EE%E4%F1%F2%E2%EE/2013/%C1%E5%F0%E5%E6%EB%E8%E2%EE%E5.pdf].
Бжицкий, В. Н. Смотр инновационной техники / // Локомотив. – 2013. – № 10. – С. 5-7.
О новейших достижениях в области железнодорожного оборудования, технологий, инфраструктуры, подвижного состава и локомотивной тяги, представленных на выставке, прошедшей в рамках IV Международного железнодорожного салона техники и технологий «ЭКСПО 1520». [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2013/%D1%EC%EE%F2%F0.pdf].
Блок питания для фазировки приемных катушек КПУ / Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 3 с. – ИЛ 1875(ДПМ-145)-42331.
Бойко, Д. А. Авторежим клапанно-диафрагменного типа АРД6 для грузовых вагонов / // Вагонный парк. – 2013. – № 5. – С. 1-15 (приложение)+схема.
Предлагается обзор присутствующих сегодня на железнодорожном рынке авторежимов и описание конструкции и работы авторежима АРД6 производства завод тормозного оборудования».
В изучают пути модернизации ходовых частей вагонов: По материалам // Вагоны и вагонное хозяйство. – 2013. – № 1. – С. 38-39.
Об адаптере для кассетных подшипников в тележке 18-100. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2013/%C2_%CE%C0%CE. pdf].
Вагонное депо: уверенно смотрят в будущее, живут настоящим, не забывая о прошлом // Новы дзень. – 2013. – №ліст.). – С.4.
Освещены основные этапы развития Жлобинского вагонного депо Гомельского отделения Белорусской железной дороги. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%C8%F1%F2%EE%F0%E8%FF%C1%E5%EB%C6%C4/2013/%C2%E0%E3%EE%ED_%E4%E5%EF%EE. doc].
Васин, Н. К. Особенности управления тормозами зимой / // Локомотив. – 2013. – № 10. – С. 36-37; № 11. – С. 33-34.
Верстак для ремонта титанов / Западно-Сибирский центр научно-технической информации и библиотек. – Новосибирск : Западно-Сибирский центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 2 с. – ИЛ 3350(ФПК65)-141766.
Вершинин, С. Л. Круговорот воды в ВРК-2 / // Вагоны и вагонное хозяйство. – 2013. – № 2. – С. 36.
Рассматриваются этапы технологии очистки воды от нефтепримесей на коалесционно-флотационных очистных сооружениях, смонтированных в вагонном ремонтном депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Витебский. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2013/%CA%F0%F3%E3%EE%E2%EE%F0%EE%F2_%E2%EE%E4%FB_%E2_%C2%D0%CA-2.pdf].
Виброакустическая диагностика подшипников буксовых узлов вагонов / [и др.] // Вагоны и вагонное хозяйство. – 2012. – № 1. – С. 31-34.
Рассматриваются отличительные особенности модернизированного варианта УДП-85 (установки для виброакустической диагностики подшипников при промежуточной ревизии буксовых узлов), получившего название УДП-Инфотэкс. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2012/%C2%E8%E1%F0%EE%E0%EA%F3%F1%F2%E8%F7%E5%F1%EA%E0%FF_%E4%E8%E0%E3%ED%EE%F1%F2%E8%EA%E0.pdf].
Вместо сумки - жилет: По материалам службы вагонного хозяйства Южно-Уральской дирекции инфраструктуры // Вагоны и вагонное хозяйство. – 2013. – № 3. – С. 35.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 |
