Белорусская железная дорога Центр научно-технической информации Научно-техническая библиотека (стр. 4 )

Первая грузовая модернизирует вагонный парк: По материалам // Вагоны и вагонное хозяйство. – 2013. – № 3. – С. 18-20.

Приведены результаты испытаний буксового узла-адаптера и блокиратора, разработанного Первой грузовой компанией. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2013/%CF%E5%F0%E2%E0%FF. pdf].

Петров, К. А. Реалии и перспективы обновляемой системы учета и анализа нарушений безопасности движения - АСУТ НБД-2 / // Локомотив. – 2013. – № 10. – С. 20-21.

Об основных компонентах системы учета и анализа нарушений безопасности движения поездов (АСУТ НБД-2): электронной карте полигона обращения (ЭКПО) и единой электронной карте РЖД для бортовых устройств подвижного состава (ЕГИПС ТПС). [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2013/%D0%E5%E0%EB%E8%E8.pdf].

Петров, С. В. Требования к информационному сопровождению подконтрольной эксплуатации вагонов / // Вестник ВНИИЖТ. – 2013. – № 5. – С. 22-27.

Требования к информационному сопровождению подконтрольной эксплуатации грузовых вагонов направлены на обеспечение своевременного и оперативного вывода вагонов в периодический осмотр при условии соответствия показателей их эксплуатационной работы заданным критериям. Благодаря этому достигается организованный сбор информации о техническом состоянии испытываемых вагонов в условиях эксплуатации, а анализ и обработка данной информации способствует формированию достоверных и объективных выводов о соответствии заявленных в конструкторской документации межремонтных нормативов новых моделей грузовых вагонов заданным требованиям их надежной и безопасной эксплуатации.

Платформа есть, поездов нет: контрейлерные перевозки все еще на низком старте // Транспорт. – 2013. – № 10. – С. 58-62.

В статье представлена информация о новой контейлерной платформе, которая может использоваться для контерейлерно-контейнерных перевозок, например, в рамках пилотного проекта по маршруту Хельсинки-Москва. Рассмотрены также проблемы использования данного вида перевозок в связи с тарифными проблемами, а также стоимостью изготовления данного вида платформы. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2013/Platforma_est_poezdov_net. pdf].

Повышение качества учета башмаков / Донецкая железная дорога, Дорожный центр научно-технической информации и библиотечно-библиографичного обслуживания. – Донецк : ЦНТИ, 2013. – 4 с. – ИЛ 1923(Д-1).

Подуст, С. Ф. ПК «Новочеркасский электровозостроительный завод» / // Железнодорожный транспорт. – 2013. – № 7. – С. 56-59.

Об опыте подготовки производства, кадров, системы менеджмента бизнеса на Новочеркасском электровозостроительном заводе. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D4%EE%ED%E4/2013/%CD%EE%E2%EE%F7%E5%F0%EA. pdf].

Полин, П. А. Новые разработки компании «Voith»: По материалам журнала «Deine Bahn» / // Локомотив. – 2013. – № 10. – С. 43-44.

О тепловозах серий «Maxima» и «Gravita», разработанных локомотивостроительным заводом «VTLT». [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2013/VOITH. pdf].

Понявкин, Д. Ю. Особенности эксплуатации дизель-генераторов типа Д49: Методы выявления и устранения причин снижения мощности / // Локомотив. – 2013. – № 9. – С. 27-32.

О снижении мощности и ухудшении тепловых параметров дизель-генераторных установок, возникающих в ходе их эксплуатации. Описаны методы их обнаружения и устранения при проведении реостатных испытаний и в процессе эксплуатации. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D4%EE%ED%E4/2013/%CE%F1%EE%E1%E5%ED%ED%EE%F1%F2%E8.pdf].

Попков, П. Г. Комплект переносной аппаратуры освещения и видеонаблюдения для пунктов технического обслуживания / , // Вагоны и вагонное хозяйство. – 2013. – № 2. – С. 34-35.

Представлен комплект оборудования для визуальной регистрации состояния контролируемых поверхностей деталей при проведении технических осмотров, разработанный главным инженером Свердловской железной дороги . [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2013/%CA%EE%EC%EF%EB%E5%EA%F2_%EF%E5%F0%E5%ED%EE%F1%ED%EE%E9_%E0%EF%EF%E0%F0%E0%F2%F3%F0%FB. pdf].

Посмитюха, А. А. Особенности дублированного питания электропневматических тормозов / // Локомотив-информ. – 2013. – № 10. – С. 36-37.

Электропневматические тормоза повышают эффективность тормозных средств пассажирского поезда и заметно сокращают длину тормозного пути, что достигается благодаря одновременному действию тормозов в поезде и сокращению времени наполнения тормозных цилиндров. При этом значительно улучшается плавность торможения. В статье рассмотрены основные принципы работы и условия эксплуатации дублированного питания электропневматических тормозов.

Представлено на «ЭКСПО 1520»: газотепловоз ТЭМ19: По материалам // Локомотив. – 2013. – № 10. – С. 38-39.

Приведены основные конструктивные особенности и параметры газотепловоза ТЭМ-19. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2013/%D2%DD%CC19.pdf].

Пресс для запрессовки и выпрессовки МЯП из подшипниковых щитов / Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 4 с. – ИЛ 1893(ДКТБ-163)-42358.

Прибор для проверки контактной группы скоростемера ЗСЛ2М / Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 3 с. – ИЛ 1863(ДРТ-133)-42210.

Применение малогабаритных насосов в гидравлической системе ВРМ «Донбасс» / АО «НК «Казакстан темір жолы», Центр научно-технической информации и анализа. – Астана : ЦНТИ, 2013. – 2 с. – ИЛ В12(1855).

Применение передвижного накопителя крепительных крышек / Горьковский центр научно-технической информации и библиотек. – Нижний Новгород : Горьковский центр научно-технической информации и библиотек, 2012. – 2 с. – ИЛ 2658(В221)-29502р7.

Принудительная система подачи смазочно-охлаждающей жидкости отрезного ножовочного станка / Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 2 с. – ИЛ 1851(В-121)-42152.

Приспособление для обработки подпятника тележки модели 18-100 / Одеська залізниця, Дорожній центр науково-технічноі інформаціі і бібліотечно-бібліографічного обслуговування. – Одеса : Дорожній центр науково-технічноі інформаціі і бібліотечно-бібліографічного обслуговування, 2012. – 2 с. – ИЛ 1378(Л-14).

Приспособление для проверки работы крана машиниста через отверстие 5 мм / Горьковский центр научно-технической информации и библиотек. – Нижний Новгород : Горьковский центр научно-технической информации и библиотек, 2012. – 2 с. – ИЛ 2600(ДМВ-163)-29472р2н.

Приспособление для тарирования пружин БВ-1 / Западно-Сибирская железная дорога, Западно-Сибирский центр научно-технической информации и библиотек. – Новосибирск : Западно-Сибирский центр научно-технической информации и библиотек, 2012. – 2 с. – ИЛ 3244(ТР269)-141418.

Причины нарушения безопасности движения грузовых вагонов в эксплуатации / [и др.] // Известия Транссиба. – 2013. – № 3. – С. 133-141.

Выполнен анализ отказов боковых рам тележек грузовых вагонов. Выявлены недостатки известной конструкции тележки грузового вагона модели 18-100. Выполнено математическое моделирование движения колесной пары тележки 18-100, установлено негативное влияние разброса значений конструктивных параметров ходовой части вагона на показатели его динамических качеств и на безопасность движения. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D4%EE%ED%E4/2013/%EF%F0%E8%F7%E8%ED%FB_%ED%E0%F0%F3%F8%E5%ED%E8%FF_%E1%E5%E7%EE%EF%E0%F1%ED%EE%F1%F2%E8.pdf].

Протопопов, А. Л. Размер трещины и живучесть боковой рамы тележки / // Вагоны и вагонное хозяйство. – 2012. – № 2. – С. 32-34.

В данной статье представлены результаты исследований развития трещины по типу «разрыв».

Резак для изготовления уплотнительных прокладок / Горьковский центр научно-технической информации и библиотек. – Нижний Новгород : Горьковский центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 3 с. – ИЛ 2826(ТР-75)-29717р6.

Романович, Е. В. Обеспечение сохранности полувагонов при их разгрузке вибрационными машинами / , , // Инновационный транспорт. – 2013. – № 3(9). – С. 3-6.

В статье рассмотрены вопросы сохранности полувагонов при выгрузке из них сыпучих грузов с использованием вибрационных машин. Предложены рекомендации, обеспечивающие снижение уровня вибрационного воздействия на кузов полувагона. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2013/%F1%EE%F5%F0%E0%ED%ED%EE%F1%F2%FC_%EF%EE%EB%F3%E2%E0%E3%EE%ED%EE%E2.pdf].

Сварочный кондуктор на изготовление фитингового упора / Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 3 с. – ИЛ 1848(В-118)-42294.

Сенько, В. И. Особенности продольной динамики железнодорожного вагона-цистерны / , // Вестник Белорусского Государственного Университета Транспорта: Наука и транспорт. – 2013. – № 1. – С. 10-12

Приведены результаты реализации алгоритма моделирования продольной динамики 4-осного железнодорожного вагона-цистерны с учетом возможного недолива котла. Установлено, что наиболее влияющим на динамические характеристики, а также на гидродинамическую нагруженность является уровень заполнения котла на 50-80%. Предложено использовать рассмотренный подход для анализа поперечной динамики вагона, а также динамики наливного поезда. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D4%EE%ED%E4/2013/%CE%F1%EE%E1%E5%ED%ED%EE%F1%F2%E8_%EF%F0%EE%E4%EE%EB%FC%ED%EE%E9.pdf].

Сенько, В. И. Развитие системы технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов / , // Вестник Белорусского Государственного Университета Транспорта: Наука и транспорт. – 2013. – № 1. – С. 4-9.

Рассмотрены вопросы развития системы технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов в течение исторического периода ХХ-ХXI веков, проанализированы виды и периодичность технического обслуживания и ремонта, особенности развития системы на современном этапе.

Сергеев, А. А. О модернизации тележки по проекту М1698 / // Вагоны и вагонное хозяйство. – 2013. – № 2. – С. 27 [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2013/%CE_%EC%EE%E4%E5%F0%ED%E8%E7%E0%F6%E8%E8_%F2%E5%EB%E5%E6%EA%E8.pdf].

Соколов, А. М. О формировании комплексной программы научно-исследовательских работ по проблеме изломов боковых рам тележек грузовых вагонов / // Бюллетень Объединенного ученого совета . – 2012. – № 3. – С. 3-11.

В настоящее время на сети железных дорог России и стран СНГ сформировалась неблагоприятная ситуация в сфере безопасности движения, связанная со значительным увеличением числа случаев излома боковых рам тележек грузовых вагонов. Реализация комплексной программы позволит взять под контроль риски появления дальнейших разрушений боковых рам в эксплуатации.

Специальный шкаф для хранения газовых баллонов / Западно-Сибирская железная дорога, Западно-Сибирский центр научно-технической информации и библиотек. – Новосибирск : Западно-Сибирский центр научно-технической информации и библиотек, 2012. – 3 с. – ИЛ 3211(ДМВ236)-141280.

Способ восстановления эвольвенты зубчатого колеса силового пневматического контроллера 1КС-015 / Горьковский центр научно-технической информации и библиотек. – Нижний Новгород : Горьковский центр научно-технической информации и библиотек, 2012. – 2 с. – ИЛ 2629(ДМВ-192)-29522р2п.

Способ наложения латы на топливный бак тепловоза в случае его течи / АО «Национальная компания «Казакстан темір жолы», Центр научно-технической информации и анализа. – Астана : Центр научно-технической информации и анализа, 2012. – 2 с. – ИЛ Т 77(1785).

Станкевич, С. В России проще использовать вагон или цистерну, чем контейнер / С. Станкевич // Транспорт. – 2013. – № 10. – С. 33-35.

В статье коммерческий директор по внутрироссийским перевозкам компании «ТрансКонтейнер» Станислав Станкевич рассказывает о специальном подвижном составе используемом для перевозки скоропортящихся грузов.

Стенд для проверки и настройки электропневматической аппаратуры электропоездов серии ЭР9, ЭД9 / Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 4 с. – ИЛ 1836(Т-106)-42130.

Стенд для хранения поглощающих аппаратов и тяговых хомутов / Западно-Сибирская железная дорога, Западно-Сибирский центр научно-технической информации и библиотек. – Новосибирск : Западно-Сибирский центр научно-технической информации и библиотек, 2012. – 2 с. – ИЛ 3144(В169)-140864.

Стол для проверки геометрии пружин / Западно-Сибирская железная дорога, Западно-Сибирский центр научно-технической информации и библиотек. – Новосибирск : Западно-Сибирский центр научно-технической информации и библиотек, 2012. – 2 с. – ИЛ 3147(ДКТБ172)-141071.

Схемы защиты силовых и вспомогательных цепей на электровозе ВЛ11К // Локомотив. – 2013. – № 7. – С. 30-31 [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D4%EE%ED%E4/2013/%D1%F5%E5%EC%FB_%E7%E0%F9%E8%F2%FB_%F1%E8%EB%EE%E2%FB%F5_.pdf].

Тепловой расчет колес инновационных тележек моделей 18-9889 и 18-9890 / [и др.] // Вагоны и вагонное хозяйство. – 2012. – № 2. – С. 30-31.

Представлены особенности конструкции тормозной рычажной передачи тележек моделей 18-9889 и 18-9890. Приводятся данные по тепловому расчету колес. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2012/%D2%E5%EF%EB%EE%E2%EE%E9_%F0%E0%F1%F7%E5%F2_%EA%EE%EB%E5%F1.pdf].

Технологическая карта на техническое обслуживание и настройку оборудования автоматических рельсосмазывателей серии ЧС2 / Западно-Сибирская железная дорога, Западно-Сибирский центр научно-технической информации и библиотек. – Новосибирск : Западно-Сибирский центр научно-технической информации и библиотек, 2012. – 2 с. – ИЛ 3159(Т184)-141066.

Технология демонтажа и монтажа лобового стеклопакета стеклопластиковой кабины электровоза ЭП1М вне стационарного оборудованного рабочего места / Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 3 с. – ИЛ 1856(ДРТ-126)-42135.

Тимошенко, И. И. Предлагает «Вагонмаш» / // Вагоны и вагонное хозяйство. – 2013. – № 3. – С. 36-39.

Представлены выпускаемые группой компаний «Вагонмаш» полувагоны 12-132, пружины для тележек грузовых вагонов, поглощающий аппарат РТ-120, беззазорные скользуны постоянного тока MV-18SB, крышки люков для полувагонов. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2013/%C2%C0%C3%CE%CD%CC%C0%D8.pdf].

Трехсистемный локомотив Griffin // Локомотив-информ. – 2013. – № 10. – С. 34-35.

Трехсистемный локомотив Griffin – первый образец семейства четырехосных электрических и дизельных локомотивов, представляющих широкий спектр транспортных и технических возможностей. Локомотив предназначен для вождения грузовых поездов массой от 3200 т со скоростью 140 км/ч, а также пассажирских поездов со скоростью до 200 км/ч.

Усовершенствована система технического обслуживания и ремонта пассажирских вагонов / [и др.] // Вагоны и вагонное хозяйство. – 2012. – № 1. – С. 35-38.

Рассматриваются этапы совершенствования системы технического обслуживания и ремонта пассажирских вагонов на сети железных дорог Российской Федерации. Даны изменения, внесенные в приказ МПС РФ от 4.04.1997 № 9Ц. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2012/%D3%F1%EE%E2%E5%F0%F8%E5%ED%F1%F2%E2%EE%E2%E0%ED%E0_%F1%E8%F1%F2%E5%EC%E0.pdf].

Установка страховочного тросика на вибратор полувагона СМ-2М / Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 2 с. – ИЛ 1855(ДПМ-125)-42288.

Устинов, К. А. Тепловозу ТГМ6А - механическую передачу / // Локомотив. – 2013. – № 10. – С. 40-43.

Приведены компоновочная схема и тяговая характеристика тепловоза ТГМ6А, рассмотрены преимущества данного локомотива, представлен проект его модернизации. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2013/%D2%C3%CC6%C0.pdf].

Устранение трещин радиатора компрессора ДЭН-75 / Западно-Сибирская железная дорога, Западно-Сибирский центр научно-технической информации и библиотек. – Новосибирск : Западно-Сибирский центр научно-технической информации и библиотек, 2012. – 2 с. – ИЛ 3210(В235)-140082.

Устройство для слива топочного мазута из цистерны / Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 2 с. – ИЛ 1894(С-164)-42323.

Устройство контроля работы цепей пуска и управления преобразователем 1ПВ.005 и блоков БУП, БРЧ / Западно-Сибирская железная дорога, Западно-Сибирский центр научно-технической информации и библиотек. – Новосибирск : Западно-Сибирский центр научно-технической информации и библиотек, 2012. – 3 с. – ИЛ 3275(ДМВ300)-141333.

Ушкалов, В. Ф. Модернизация тележек грузовых вагонов как вариант обновления ходовых частей грузового подвижного состава / , , // Вестник ВНИИЖТ. – 2013. – № 5. – С. 8-15.

Предложена комплексная модернизация тележек грузовых вагонов за счет использования адаптированных для стран СНГ лучших устройств американских компаний и колес с износостойким профилем ИТМ-73 отечественной разработки.

Фильтр для очистки и устранения загрязнений в ЭПБ УЗОТа / Западно-Сибирская железная дорога, Западно-Сибирский центр научно-технической информации и библиотек. – Новосибирск : Западно-Сибирский центр научно-технической информации и библиотек, 2012. – 2 с. – ИЛ 3140(В165)-140337.

Храмов, А. В. Комплекс диагностики буксового узла грузового вагона для ПТО / , // Вагоны и вагонное хозяйство. – 2012. – № 2. – С. 16-18.

Представлен комплекс, состоящий из опорно-разгонного стенда с центральным подъемником, гидростанции и стола оператора с блоком программно-аппаратной части, позволяющий без увеличения потребляемой мощности проводить диагностику буксовых узлов груженых вагонов. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2012/%CA%EE%EC%EF%EB%E5%EA%F1_%E4%E8%E0%E3%ED%EE%F1%F2%E8%EA%E8_%E1%F3%EA%F1%EE%E2%EE%E3%EE. pdf].

Чекашев, Б. К. Как усовершенствовать технологические процессы полного опробования тормозов на ПТО / // Вагоны и вагонное хозяйство. – 2013. – № 3. – С. 28-29.

Обозначены проблемы, выявляемые в процессе проведения полного опробования тормозов на пунктах технического обслуживания грузовых поездов, показаны пути их решения. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D4%EE%ED%E4/2013/%CA%E0%EA_%F3%F1.pdf].

Чичин, А. В. Бережливое производство - прогрессивная концепция организации работы / // Вагоны и вагонное хозяйство. – 2013. – № 2. – С. 28-30.

В статье разъясняются такие понятия как: бережливое производство, система Кайдзен, визуальный менеджмент. Особое внимание уделено видам потерь, встречающихся на железнодорожном транспорте. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%C1%E5%F0%E5%E6%EB%E8%E2%EE%E5%CF%F0%EE%E8%E7%E2%EE%E4%F1%F2%E2%EE/2013/%C1%E5%F0%E5%E6%EB%E8%E2%EE%E5_%EF%F0%EE%E8%E7%E2%EE%E4%F1%F2%E2%EE_%EF%F0%EE%E3%F0%E5%F1%F1%E8%E2%ED%E0%FF. pdf].

Чуев, С. Г. Инструменты IRIS для тормозного оборудования: Практическое применения RAMS/LCC в инновационных разработках ТРАНСМАШ / , , // Вагоны и вагонное хозяйство. – 2013. – № 2. – С. 40-43.

В качестве практического примера представлен анализ RAMS/LCC на блок тормозного оборудования ЛК.242 для пассажирских вагонов и воздухораспределипассажирского подвижного состава. Приводится краткое описание инноваций и новых технических решений, примененных в данных конструкциях. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D4%EE%ED%E4/2013/%C8%ED%F1%F2%F0%F3%EC%E5%ED%F2%FB_IRIS_%E4%EB%FF. pdf].

Чуев, С. Г. Методология RAMS/LCC стандарта IRIS для выпуска качественной продукции: Комплектующее оборудование для всех типов вагонов, изготавливаемое ТРАНСМАШ, соответствует международному стандарту IRIS / , , // Вагоны и вагонное хозяйство. – 2013. – № 1. – С. 42-43.

О внедрении стандарта IRIS, в частности, использовании его инструментов RAMS/LCC (безотказность, эксплуатационная готовность, ремонтопригодность и безопасность в соотношении к стоимости жизненного цикла) и проектного менеджмента в инновационных разработках тормозных систем вагонов. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D4%EE%ED%E4/2013/RAMS. pdf].

Шаблон радиусный для контроля радиуса 13 мм шаблон № 000. Шаблон радиусный для контроля радиуса 24 мм шаблон № 000 / Донецкая железная дорога, Дорожный центр научно-технической информации и библиотечно-библиографического обслуживания. – Донецк : Дорожный центр научно-технической информации и библиотечно-библиографического обслуживания, 2012. – 2 с. – ИЛ 1916 (Л-31).

Шелейко, Т. В. Авторежим, который продлевает срок службы колесных пар / // Вагоны и вагонное хозяйство. – 2012. – № 1. – С. 29-30.

В статье представлен авторежим 265А-4М, разработанный специалистами машиностроительного завод «ФЭД» на базе серийного, в котором было усовершенствовано его передаточное звено. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2012/%C0%E2%F2%EE%F0%E5%E6%E8%EC_%EA%EE%F2%EE%F0%FB%E9.pdf].

Шелест, Д. А. Обзор оборудования для обслуживания и ремонта грузовых вагонов: ремонтные комплексы, установки для работы с поглощающими аппаратами автосцепок / // Вагонный парк. – 2013. – № 5. – С. 26-33.

Шелест, Д. А. Система менеджмента качества технического обслуживания автотормозного оборудования грузовых вагонов в ВЧД Ясиноватая Донецкой железной дороги / , // Вагонный парк. – 2013. – № 5. – С. 17-25.

Определены основные направления улучшений в работе ВЧД Ясиноватая с целью сокращения отказов технических средств по причине неисправности автотормозного оборудования грузовых вагонов.

Штамп для гибки детали (захват подвижный) струбцины для запирания тормозных башмаков / Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 2 с. – ИЛ 1850(В-120)-42151.

Экономия топливно-энергетических ресурсов (ТЭР) в локомотивном депо / Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 3 с. – ИЛ 1891(ДТ-161)-41502 [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%C8%CB/2013/1891(%C4%D2-161)-41502.doc].

«ЭКСПО 1520»: системы мониторинга локомотивов: По материалам // Локомотив. – 2013. – № 10. – С. 19.

Представлена информационно-измерительная система мониторинга локомотива. Описаны основные блоки системы. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2013/%DD%EA%F1%EF%EE. pdf].

Энергоэффективность тяги грузовых поездов тепловозами нового поколения 2ТЭ25А «Витязь» / [и др.] // Техника железных дорог. – 2013. – № 3. – С. 34-40.

Приведены результаты мониторинга работы тепловозов 2ТЭ25А в 2012 г. в четном и нечетном направлениях участка Тында-Хани Дальневосточной железной дороги РЖД. Дана оценка энергоэффективности данных локомотивов. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2013/%DD%ED%E5%F0%E3%EE%FD%F4%F4%E5%EA%F2%E8%E2%ED%EE%F1%F2%FC. pdf].

Ядуванкин, В. В. Оценка технического состояния деталей вагонов / , , // Вагоны и вагонное хозяйство. – 2012. – № 2. – С. 45-48.

В статье приводится описание стадий процесса контроля качества. Дана классификация методов контроля качества. Представлена схема этапов контроля качества объектов железнодорожного транспорта. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D4%EE%ED%E4/2012/%CE%F6%E5%ED%EA%E0_%F2%E5%F5%ED%E8%F7%E5%F1%EA%EE%E3%EE_%F1%EE%F1%F2%EE%FF%ED%E8%FF. pdf].

Электрификация железнодорожного транспорта

Автоматическая зарядно-разрядная станция однопостовая / Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 3 с. – ИЛ 1853(Т-123)-42134.

Герметизация бака вакуумного выключателя типа ВБЭТ-27, 5кВ / АО «Национальная компания «Казакстан темір жолы», Центр научно-технической информации и анализа. – Астана : Центр научно-технической информации и анализа, 2012. – 2 с. – ИЛ Э

Дополнение схемы оперативного контроля цепи во время переключений на стойке ЭЦ / Горьковский центр научно-технической информации и библиотек. – Нижний Новгород : Горьковский центр научно-технической информации и библиотек, 2012. – ИЛ 2646(Э-209)-29535р5.

Замена катушек включения-отключения привода масляного выключателя ВМКП-27,5 кВ / Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 3 с. – ИЛ 1832(Э-102)-42293.

Защита от внутренних сбоев модуля ТУ-КП, ТУ ТС-КПР стойки МСТ-95 / Западно-Сибирская железная дорога, Западно-Сибирский центр научно-технической информации и библиотек. – Новосибирск : Западно-Сибирский центр научно-технической информации и библиотек, 2012. – 2 с. – ИЛ 3160(Э185)-141069.

Защита стойки телемеханики от помех / Горьковский центр научно-технической информации и библиотек. – Нижний Новгород : Горьковский центр научно-технической информации и библиотек, 2012. – 2 с. – ИЛ 2635(Э-198)-29537р5.

Изготовление анкерных зажимов для провода СИП / Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 2 с. – ИЛ 1834(Э-104)-42256.

Изготовление карманного высотомера / Горьковский центр научно-технической информации и библиотек. – Нижний Новгород : Горьковский центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 4 с. – ИЛ 2833(Э-82)-29786р5.

Изменение в конструкции узла грузоуспокоителя компенсирующего устройства контактной подвески / Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 3 с. – ИЛ 1867(Э-137)-42318.

Изменение схемы обдува трансформаторов Т1, Т2, ТЗ, Т4 / Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 3 с. – ИЛ 1869(Э-139)-42378.

Изменение схемы управления фидеров контактной сети / Горьковский центр научно-технической информации и библиотек. – Нижний Новгород : Горьковский центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 3 с. – ИЛ 2803(Э-52)-29743р5.

Измеритель предельного люфта якоря (ротора) стрелочных электродвигателей типа МСП, МСТ, МСА и ДСП / Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 2 с. – ИЛ 1843(Ш-113)-42183.

Ковалев, А. А. Разработан новый узел крепления фиксатора: В лабораториях ученых создается образ контактной сети будущего / , // Локомотив. – 2013. – № 9. – С. 44-45.

Предложена конструкция узла фиксатора, позволяющая соблюдать допустимый зигзаг провода относительно оси пути и высоту расположения контактного провода над уровнем головки рельса. [электронная версия документа см. http://lib-belrw. rw/%D2%E5%F5%ED%E8%EA%E0.%CD%EE%E2%FB%E5%D2%E5%F5%ED%EE%EB%EE%E3%E8%E8/2013/%D0%E0%E7%F0%E0%E1%EE%F2%E0%ED. pdf].

Контроль наличия питания стойки БФАМ, ИКЗ / Западно-Сибирский центр научно-технической информации и библиотек. – Новосибирск : Западно-Сибирский центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 2 с. – ИЛ 3342(Э57)-140326.

Контроль предохранителей 0,4 кВ силовых трансформаторов СЦБ / Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек. – Чита : Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек, 2013. – 3 с. – ИЛ 1837(Э-107)-42230.