Программа технического обслуживания самолетa Partenavia-68 c двигателями Lycoming IO-360-A1B6 (стр. 2 )

Раздел: 0.2 Список держателей программы ТО и РАТ

№ документа	Фамилия	Держатель
1.	Зарезервировано для властей
2.		Технический директор
3.		Начальник ОТК
4.		Главный инженер ИАС

Часть 0. ВСТУПЛЕНИЕ

Раздел: 0.3 Перечень действующих страниц

Стр. №	Выпуск	Ревизия	Дата
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25	1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1	0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1	28.02.2010 28.02.2010 28.02.2010 28.02.2010 28.02.2010 28.02.2010 28.02.2010 28.02.2010 28.02.2010 28.02.2010 28.02.2010 28.02.2010 28.02.2010 28.02.2010 28.02.2010 28.02.2010 28.02.2010 28.02.2010 28.02.2010 28.02.2010 28.02.2010 28.02.2010 28.02.2010 28.02.2010 28.02.2010

Часть 0. ВСТУПЛЕНИЕ

Раздел: 0.4 Ревизованные страницы

Выпуск № 1 Дата: 28 февраля 2010 г

Ревизия № 0

Удаленные страницы	Внесенные страницы	Содержание
	Все	Первый выпуск

Одобрение – Директор ТОО «AEROPRAKT. KZ»

Дата 28 февраля 2010 г.

Подпись

Часть 0. ВСТУПЛЕНИЕ

Раздел 0.5 Аббревиатуры

ТО и РАТ – техническое обслуживание и ремонт авиационной техники

ВЛП – весенне-летний период

ВС – воздушное судно

ИАО – инженерно-авиационное обеспечение

ИТП – инженерно–технический персонал

ЛС – летный состав

ОЗП – осенне-зимний период

РЛЭ – руководство по летной эксплуатации

РО – регламент обслуживания

РТО – руководство по техническому обслуживанию

РТЭ – руководство по технической эксплуатации

ТО – техническое обслуживание

ТУ – технологические указания

ЭТД – эксплуатационно-техническая документация

ИТБ – инженерно-технологическое бюро

УПП – Участок подготовки производства

АТ – авиационная техника

ПЛГ – поддержание летной годности

ТИ – техническая инспекция

МТиК – министерство транспорта и коммуникаций

МАА – международный аэропорт Алматы

ОИиП - отдел инжиниринга и планирования

ТЭ – техническая эксплуатация

Часть 0. ВСТУПЛЕНИЕ

Раздел 0.6 Основные сведения о воздушном судне.

Авиакомпания «AEROPRAKT.KZ» производит техническую эксплуатацию двух самолетов PARTENAVIA-68 : UP-PA001 заводской №38; UP-PA002 заводской № 000.

Самолет PARTENAVIA-68 предназначен для транспортировки пассажиров и грузов а так же выполнения различных задач, таких как патрулирование, медицинская эвакуация и других.

Экипаж самолета состоит из одного человека - КВС.

Легкий самолет PARTENAVIA-68 относится к семейству самолетов PARTENAVIA производства Италия. Надежный самолет, зарекомендовавший себя на протяжении более тридцати лет. Может эксплуатироваться в различных природных и климатических условиях и зонах.

На самолете установлены два поршневых двигателя Lycoming 1О-360-А1В6.

Колесные шасси позволяют эксплуатировать самолет на грунтовых площадках.

Самолет отличается устойчивостью, легкостью управления, конструкция кабины обеспечивает экипажу и пассажирам хороший обзор.

На самолете установлено радиосвязное, радионавигационное и пилотажно-навигационное оборудование, обеспечивающее выполнение полетов днем и ночью в простых метеоусловиях:

Ø аварийно-спасательные маяки (АRTEX-406),

Ø УКВ РС «BENDIX KING».

1.2. Ресурсы и сроки службы самолета и основных агрегатов (на 28.02.2010 г.)

Изделие/ Тип	Ресурсы и календарные сроки службы
Назначенный	Межремонтный	Наработка с начала эксплуатации
Самолет PARTENAVIA-68 UP-PA001 S/N 38	По техническому состоянию	По техническому состоянию	8000 часов
Двигатель лев. Lycoming 1О-360-А1В6 S/N LA	По техническому состоянию	2 200 часов	320 часов
Двигатель пр. Lycoming 1О-360-А1В6 S/N LA	По техническому состоянию	2 200 часов	320 часов
Воздушный винт лев. HARTZELL S/N AU 12154B	По техническому состоянию	2 000 часов	550 часов
Воздушный винт пр. HARTZELL S/N AU 12283B	По техническому состоянию	2 000 часов	550 часов

Изделие/ Тип	Ресурсы и календарные сроки службы
Назначенный	Межремонтный	Наработка с начала эксплуатации
Самолет PARTENAVIA-68 UP-PA002 S/N 199	По техническому состоянию	По техническому состоянию	1 100 часов
Двигатель лев. Lycoming 1О-360-А1В6 S/N LA	По техническому состоянию	2 200 часов	50 часов
Двигатель пр. Lycoming 1О-360-А1В6 S/N LA	По техническому состоянию	2 200 часов	50 часов
Воздушный винт лев. HARTZELL S/N AV6388	По техническому состоянию	2 300 часов	50 часов
Воздушный винт пр. HARTZELL S/N AV6387	По техническому состоянию	2 300 часов	50 часов

Ресурсы и сроки службы основных агрегатов самолета PARTENAVIA определяются в соответствие с Регламентом технического обслуживания (Maintenance Manual).

1.3. Перечень эксплуатационно-технической документации по самолетам

PARTENAVIA

№ п. п.	Наименование документа
1	Руководство технического обслуживания (Maintenance Manual), введен в действие в январе 1975г.
2	Иллюстрированный каталог запасных частей (Illustrated Parts Breakdown Manual), введен в действие в мае 1976г.
3	Регламент технического обслуживания (Maintenance Manual) , введен в действие в январе 1975г.
4	Руководство по стандартным процедурам (Standard Practices Manual), введен в действие в январе 1975г. введен в действие в январе 1975г.
5	Перечень допустимых отказов и неисправностей, при которых допускается выполнение полетов (Master Minimum Equipment List), введен в действие в январе 1975г.
6	Сервисные бюллетени и письма (Service Bulletins and Letters)
7	Руководство технического обслуживания двигателя (Operation and Maintenance Manual).
8	Иллюстрированный каталог запасных частей (Engine Illustrated Parts Catalog).