Дайджест новостей за Апрель 2008 г.

В этом материале представлены анонсы новостей по следующим темам:

1.  Стратегии развития железных дорог

2.  Системы менеджмента качества

3.  Менеджмент безопасности

4.  Организация движения и транспортные коридоры

5.  Пассажирские перевозки

6.  Подвижной состав

7.  Инфраструктура

8.  Поставки

9.  Информационные технологии

10.  Инновационные технологии

11.  Предстоящие мероприятия (конгрессы, симпозиумы, выставки, конференции)

1.  Стратегии развития железных дорог

По сообщению Международного союза железных дорог (UIC) в 2007 году зарегистрирован рост объемов пассажирских и грузовых железнодорожных перевозок в мировом масштабе

01.04.2008/ Progressive Railroading

Статистические данные, недавно опубликованные UIC, свидетельствуют о том, что в 2007 году объемы международных пассажирских и грузовых железнодорожных перевозок продолжали расти. Среди причин роста называют экономическое и демографическое развитие, а также глобализацию торговых связей.

Что касается объемов пассажирских перевозок, Индийские и Китайские железные дороги продемонстрировали уровень роста 12,9% и 8,5% соответственно, при этом оборот каждой из железнодорожных сетей составил в прошлом году почти 435 миллиардов пассажиро-миль. В Соединенном Королевстве пассажиропоток вырос более чем на 10%, в Европе и Японии – от 1,5% до 2%. На Российских железных дорогах наблюдалось снижение объемов пассажироперевозок на 2,4%, однако нужно принять во внимание, что компании было бы сложно побить собственный рекорд 2006 года, когда был зафиксирован четырехпроцентный рост.

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

Объемы грузоперевозок в Китае, России и Индии в 2007 году выросли более чем на 7%. Европейский грузопоток, возросший в 2006 году на 4%, увеличился еще на один процент. В то же время объемы американских грузоперевозок, увеличившиеся в 2006 на 3%, в 2007 снизились на один процент.

http://www. /prdailynews/news. asp? id=15967

Индийские железные дороги на пути к Vision 2025

17.04.2008 / International Railway Gazette

Raghu Dayal сообщает: 26 февраля, представляя парламенту свой бюджет на 2008 – 2009 год, министр железнодорожного транспорта Индии Лалу Прасад обрисовал идиллическую картину непрерывных инвестиций в модернизацию и усовершенствование.

Вдохновленный стабильным ростом доходов на Индийских железных дорогах (IR) и положительным сальдо в размере 250 миллиардов рупий, министр железнодорожного транспорта Индии Лалу Прасад поделился радостью с коллегами по парламенту, представляя бюджет на 2008 – 2009 год. “По размерам профицита до вычета дивидендов это ставит нас на одно из первых мест в ряду 500 компаний Fortune,” сказал он.

За последние 4 года объемы грузоперевозок IR выросли на 233 миллиона тонн. По предварительным расчетам, общий объем грузоперевозок за год на 31 марта достигнет 790 миллионов тонн, что на 62 миллиона тонн превышает показа– 2007 года.

Что касается пассажироперевозок, министр ожидает, что они возрастут с 6219 миллионов в 2006 – 2007 году до 6688 миллионов. При том, что валовый доход составляет 726,5 млрд. рупий, а производственные издержки – 554,2 млрд., прогнозируется, что в 2007 – 2008 году положительное сальдо IR составит 250,65 млрд. рупий, а чистый доход – 184,2 млрд. рупий.

В бюджет на 2008 – 2009 год заложено 115 млрд. рупий на инвестиции в подвижной состав: 32 млрд. на 250 тепловозов и 220 электровозов, 23 млрд. на пассажирские купейные вагоны, 47 млрд. на рекордное количество в 20 000 грузовых вагонов, а также 4,5 млрд. на детали и производственное оборудование.

http://www. /features_view/article/2008/04/8359/indian_railways_moves_towards_vision_2025.html? tx_ttnews%5BbackPid%5D=107&cHash=0faffff111

На сайте Швейцарских ЖД размещен документ, содержащий стратегические цели Швейцарских железных дорог до 2011 года

Сайт Швейцарских ЖД

Стратегические цели Швейцарских железных дорог устанавливаются на основе производственного соглашения между федеральным правительством и дорогами, а также на основе стратегии федерального совета. Швейцарские железные дороги обязуются выполнять целевые установки федерального правительства. В свою очередь, дороги, в течение 4 лет получают финансовую компенсацию, благодаря чему они гарантируют выполнение плана. Швейцарские железные дороги получают стратегические цели как для предприятия в целом, так и для отдельных департаментов.

Документ содержит следующие разделы:

Общие цели

Пассажирские перевозки

Грузовые перевозки

Инфраструктура

Инвестиции

Отчет по целям (за 2007 г.)

http://sbb-gb2007.mxm. ch/reports. aspx

Украинские железные дороги на пути к обновлению

22 Apr 2008 / Railway Gazette International

УКРАИНА: По мере того как растут объемы пассажиропотока и ожидания потребителей, Укрзализница приступает к обновлению своего подвижного состава и модернизации инфраструктуры. Структурные реформы будут способствовать коммерциализации железных дорог и увеличению внешних инвестиций.

http://www. /features_view/article/2008/04/8360/ukrainian_railways_on_the_path_to_renewal. html? tx_ttnews%5BbackPid%5D=107&cHash=c055a92fb0

Татарстан и КбшЖД подписали соглашение о сотрудничестве

24.04.2:00) / РЖД - Партнер

Правительство Республики Татарстан сообщило железнодорожникам о своих планах, стремлениях и претензиях.

23 апреля в Нижнекамске состоялось подписание соглашения о сотрудничестве между Правительством Республики Татарстан и Куйбышевской железной дорогой - филиалом - о взаимодействии и сотрудничестве на 2008-2010 годы. Документ подписали премьер-министр республики Рустам Минниханов и начальник КбшЖД Анатолий Левченко.

С кратким докладом выступил министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан Ильдус Фасхутдинов. Он выделил основные направления соглашения - повышение качества услуг на железной дороге, обновление объектов транспортной инфраструктуры, увеличение объема перевозок. Министр подчеркнул, что 25 из 35 находящихся в Татарстане остановочных платформ КбшЖД находятся в неудовлетворительном состоянии.

Железнодорожная стратегия Greater Anglia

11.04.2008 / Railway Strategy

Британская компания Network Rail от лица железнодорожных операторов опубликовала финальный вариант стратегии по созданию железнодорожной сети, которая сможет обслуживать быстрорастущие нужды потребителей железнодорожных услуг в регионе Anglia на протяжении последующих десяти лет.

Документ, в данный момент находящийся на рассмотрении в Ведомстве по регламентированию железных дорог (Office of Rail Regulation), является результатом трехмесячных исследований в летний период и дополнительного анализа. По прогнозам, к 2021 году число пассажироперевозок в регионе, обслуживаемом железнодорожным оператором Greater Anglia в пиковый период возрастет в среднем на 19%, а в случае обеспечения дополнительных мощностей рост может превысить 28%. Уже сегодня железнодорожная станция Liverpool Street station обслуживает 120 миллионов пассажиров в год, что делает ее самой загруженной станцией Британии – в два раза более загруженной, чем аэропорт Хитроу.

Документ, получивший название “Стратегия использования путей Greater Anglia” (Greater Anglia Route Utilisation Strategy), анализирует предполагаемый рост населения, занятости и обеспеченности жильем и, основываясь на этих данных, прогнозирует объемы использования железнодорожных услуг через 10-15 лет и очерчивает стратегию, которая позволит железнодорожным операторам удовлетворить потребительский спрос. Предлагаемая стратегия включает в себя такие элементы, как более длинные платформы и железнодорожные составы, использование дополнительных путей, улучшенные условия на станциях и повышенная грузовместимость.

Ссылка на документ: http://workrail. co. uk/browseDirectory. aspx? root=%5CRUS%20Documents%5CRoute%20Utilisation%20Strategies&pageid=4449&dir=%5CRUS%20Documents%5CRoute%20Utilisation%20Strategies%5CGreater%20Anglia

Индийские железные дороги: планы по запуску поездов-пуль

08 April 2008 / Railway Technology

По сообщениям индийских информационных агентств, Индийские железные дороги (IR) планируют запустить сверхскоростные пассажирские поезда (так называемые поезда-пули) на пяти маршрутах по стране.

Как сообщил газете Calcutta Telegraph председатель правления IR Кальян Кумар Джена, государственная железнодорожная компания собирается выбрать международную консалтинговую фирму для проведения исследования в августе. Однако м-р Джена признал, что прогнозируемые расходы на экспрессы в размере 600 рупий на километр пути, делают проект “маловероятным” для Индии на текущий момент.

Железнодорожные маршруты, выбранные для потенциального запуска поездов-пуль, это Мумбаи (Бомбей) – Пуна, Мумбаи – Ахмадабад, Ченнаи – Эрнакулам, Коимбатур – Бангалор, Дели-Амритсар – Хоура-Халдия.

М-р Джена также озвучил планы по сооружению двух вокзалов “мирового уровня” в пригороде г. Бхубанешвар и в Бангалоре. Глава IR сообщил журналистам, что команда экспертов из Китая уже посетила предполагаемое место строительство в административной столице штата Карнатака, и в настоящее время работает над генеральным планом застройки.

http://www. /news/news4452.html

2.  Системы менеджмента качества

KCSR становится третьей железнодорожной компанией в Америке, получившей сертификацию Responsible Care Management System

29.04.2008 / Progressive Railroading - Certification

Вчера американская транспортная компания Kansas City Southern объявила о том, что ее дочерняя компания Kansas City Southern Railway Co. (KCSR) успешно прошла сертификацию Responsible Care® Management System (RCMS).

KCSR поддерживала инициативу Responsible Care® с 1999. В 2002 Американский совет производителей химической продукции (American Chemistry Council) принял RCMS для внедрения Responsible Care® в США. RCMS обеспечивает структурный подход к оценке потребностей, постановке конкретных эксплуатационных задач и обмену информацией с сотрудниками, подрядчиками и общественностью. Эта система задает требования к стратегии и руководству; планированию; вводу в эксплуатацию; эксплуатации и отчетности; показателям эффективности и коррективным действиям; оценке системы управления.

Сертификация предполагает независимый процесс проверки третьей стороной. По сообщению KCS, KCSR получила сертификацию RCMS, приведя в соответствие с формальными требованиями свою систему управления здравоохранением, безопасностью и состоянием окружающей среды.

http://www. /prdailynews/news. asp? id=16359

Канада готовится к пересмотру своей железнодорожной системы

08.04.2008 / Progressive Railroading – Government Oversight

Канадское правительство готово приступить к капитальному пересмотру системы железнодорожного обслуживания, но хотело бы учесть рекомендации заинтересованных лиц.

Вчера министр по делам транспорта, инфраструктуры и общин Лоуренс Кэннон выступил с заявлением о том, что правительство ждет от заинтересованных сторон комментариев по поводу проекта реорганизации работы Канадской национальной железнодорожной компании (Canadian National Railway Co) и Канадской тихоокеанской железной дороги (Canadian Pacific Railway). Комментарии принимаются до 11 мая. В предварительный проект уже включены предложения, внесенные Коалицией железнодорожных грузоперевозчиков (Coalition of Rail Shippers), Канадской национальной железнодорожной компанией и Канадской тихоокеанской железной дорогой.

Проект, рассчитанный на 12 – 18 месяцев, предполагает анализ железнодорожной логистической цепи, включая грузоотправителей, операторов терминалов, порты и грузовые суда.

“Этот проект пользуется широкой поддержкой [грузоперевозчиков], поскольку он позволит выявить проблемы железнодорожного обслуживания и их последствия, а также внести рекомендации по улучшению системы канадских железнодорожных грузоперевозок,” заявил Л. Кэннон.

Проект предполагает два этапа. Сначала эксперты соберут и проанализируют информацию, предоставленную грузоперевозчиками, железными дорогами и терминалами, оценят эксплуатационные параметры железной дороги и выявят передовые практики в железнодорожной сфере. В то же время министерство транспорта Канады определит, как решаются вопросы обслуживания в других транспортных секторах. В ходе второго этапа комиссия из трех человек, основываясь на результатах первого этапа, разработает рекомендации, проведет консультации с заинтересованными лицами и подаст итоговый отчет Л. Кэннону.

Правительство планирует утвердить окончательный ход и состав проекта к концу мая этого года.

Канада изучает способы оптимизации железнодорожных грузоперевозок

08.04.2008/ Railway Age Breaking News

Министр транспорта Канады Лоуренс Кэннон объявил о запуске проекта, который “позволит выявить проблемы железнодорожного обслуживания и их последствия, а также внести рекомендации по улучшению системы канадских железнодорожных грузоперевозок”. В числе прочих вопросов будут рассмотрены зависимость качества обслуживания от параметров грузоотправителя, подачи вагонов, прогнозирования спроса, пиковой нагрузки, режима работы и связи между основными железнодорожными магистралями и подъездными путями, на которых берут свое начало 25 % железнодорожного транспорта Канады. По предварительным оценкам, проект займет 12 – 18 месяцев и будет проводиться в два этапа.

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3