Трагедия в Балтийске: мужчины выплыли, а беременная женщина осталась в машине

Комсомольская правда в Калининграде (Калининград), № 041

26.3.2013

ТРАГЕДИЯ В БАЛТИЙСКЕ: МУЖЧИНЫ ВЫПЛЫЛИ, А БЕРЕМЕННАЯ ЖЕНЩИНА ОСТАЛАСЬ В МАШИНЕ.

В разных уголках области машины проваливались под лед. Если на Немане все закончилось благополучно, то в морском канале случилась беда

В воскресенье в Советске парень выехал на лед реки Неман на джипе. Несколько метров тяжелому внедорожнику Jeep Cherokee удалось проехать, но потом водитель зарулил в промоину. Автомобиль ушел под лед и начал погружаться. Молодой человек сумел выбраться через окно на крыше тонущей машины и спрыгнул на лед.

- Сам водитель не пострадал, считай, повезло. Но непонятно зачем он выехал на лед приграничной реки. Более того, лед сейчас как слоеный пирог - тут 30 сантиметров толщина, рядом промоина, там же ручьи и течение делают свое дело. На такой лед и выходить-то опасно, не говоря уж об автомобиле, - рассказал начальник поисково-спасательного подразделения .

Обстоятельства похожего случая, произошедшего несколько дней назад на Балтийской косе, сейчас выясняют полицейские. Там в воду с пристани слетел "Фольксваген Гольф". Происшествие закончилось трагедией - утонула беременная женщина.

- Это было около 12 ночи. У паромного причала на косе есть площадка небольшая для швартовки судов. 15 на 20 метров - как там гонять можно было? Но вот разогнались на "Фольксвагене", врезались в швартовую тумбу. От удара машину накренило, и она пролетела дальше - прямо в канал, ударилась о крошеный лед, даже не сразу тонуть начала, - рассказывает Юрий Лойко, старший госинспектор ГИМС, руководитель инспекторского отделения Балтийска.

По случайности от пристани вот-вот собирался отходить паром - с косы внеплановым рейсом переправляли машину "скорой помощи". Команда парома и водитель скорой не стали медлить. , матрос Иван Авдонин и механик Максим Усков первыми бросились на помощь со спасательными кругами. В это время из машины, которая погрузилась в воду уже наполовину, выплыл мужчина, потом еще один. - Оба они были пьяны - вот вам и главная причина такой аварии. С большим трудом их удалось вытащить на берег. (Тут огромную роль сыграла команда парома, нужно поднять вопрос об их награждении.)

И когда машина уже ушла под лед, один из мужчин сказал, что там еще и беременная женщина в салоне! Спасти ее, увы, не удалось, - говорит Юрий Лойко.

Тело девушки доставали уже водолазы, чтобы его вытащить, им пришлось разбить стекло.

Спасатели припомнили, что около 10 лет назад на этом же месте случилось нечто похожее. Только тогда было лето и утонули четыре человека.

Александр КАТЕРУША Фото: "Вестник Балтийска".

Новая жизнь (Багратионовск), № 020

23.3.2013

ЕДИНЫЙ НОМЕР "112"

Согласно положениям Федерального закона от 11 февраля 2013 г. "О внесении изменений в статью 11 Федерального закона "О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера" и статью 22 Федерального закона "О пожарной безопасности" в России заработает единый номер вызова экстренных служб "112"

Региональные органы власти отвечают за создание такой системы. Органы местного самоуправления участвуют в этом.

Предусмотрено, что сообщения о пожарах и чрезвычайных ситуациях принимаются как по единому номеру вызова оперативных служб, так и по специальному телефонному номеру. Последний назначается федеральным органом исполнительной власти в области связи.

Полесский вестник (Полесск), № 022

26.3.2013

НАЧАЛО НАВИГАЦИИ

1 апреля открывается навигация на водоемах Калининградской области. Мы решили встретиться с руководителем Полесского инспекторского отделения ФКУ "Центр ГИМС МЧС России по Калининградской области" Иваном Антоновичем ВЕРСТАКОМ.

- Иван Антонович, что нового произошло за ненавигационный период?

- Нового ничего. Государственными инспекторами проводились пешие патрулирования по водоемам в зоне ответственности инспекторского отделения, на предприятиях и школах проводились профилактические беседы по правилам поведения на льду, выступления на телевидении. Выполняется Федеральный закон Российской Федерации от 23.04.2012 г. № 36 ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части определения понятия маломерного судна".

- Напомните нашим читателям суть этого закона?

- Не подлежат государственной регистрации шлюпки и иные плавучие средства, которые являются принадлежностями судна, суда массой до 200 кг. включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 кВт. (10 л. с.)

включительно, а также спортивные парусные суда, длина которых не должна превышать 9 метров, не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдыха.

- Какие суда сейчас не проходят очередное техническое освидетельствование?

- Не проходят очередное освидетельствование зарегистрированные и не зарегистрированные маломерные суда в органах ГИМС:

а) гребные суда, принадлежащие физическим лицам и используемые во внутренних водах;

б) маломерные суда массой до 200 кг. включительно и двигателем (если имеется) до 8кВт включительно, то есть суда не подлежащие государственной регистрации в соответствии с Законом.

- Какова стоимость технического освидетельствования маломерного судна?

- Освидетельствование проводится совершенно бесплатно.

- Произошли - ли

изменения в стоимости за государственную регистрацию судов?

- Да, изменения были. Стоимость за государственную регистрацию в Государственном судовом реестре, реестре маломерных судов:

- морских судов - 6000 руб.

- судов внутреннего плавания - 2000 руб.

- судов смешенного (река - море) плавания -3000 руб.

- спортивных парусных судов, прогулочных судов, маломерных судов - 1000 руб.

За государственную регистрацию изменений,

вносимых в Государственный судовой реестр, реестр маломерных судов в отношении:

- морских судов - 1200 руб.

- судов внутреннего плавания - 500 руб.

- судов смешенного (море-река) плавания - 600 руб.

- спортивных парусных судов, прогулочных судов, маломерных судов - 100 руб.

- Судно не подлежит государственной регистрации. Какие требования к таким судам?

- Суда, не подлежащие государственно регистрации, так же поднадзорны ГИМС. Поэтому должны быть укомплектованы сигнальными и спасательными средствами. Судоводители на судах с двигателем более 5 л. с, должны иметь удостоверение на право управления маломерным судном.

В вечернее время суток на маломерных судах как подлежащих государственной регистрации, так и не подлежащих государственной регистрации - должны гореть ходовые огни.

- Что Вы хотели бы пожелать нашим судовладельцам в навигационный период 2013 года?

- Во-первых, хорошего отдыха на воде.

Во-вторых, при выходе на воду не забывать брать с собой сигнальные и спасательные средства, документы. Не перегружать судно.

И, в-третьих, не забывать о том, что вода не любит пьяных. Помнить о том, что Вас ждут дома

Ждем судовладельцев, у которых суда подлежат государственной регистрации, на

ежегодное техническое освидетельствование.

Удачи на воде!

Спрашивал Алексей ХЛОПЦОВ.

Полюс + ТВ (Черняховск), № 022

26.3.2013

СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПОЛЬЗОВАНИИ МАЛОМЕРНЫМИ СУДАМИ ВЕСНОЙ!

С приходом весны плавание на гребных и моторных лодках (катерах и т. д.) - один из любимых видов отдыха на воде для многих людей и особенно детей.

Следует помнить что катание на любых плавсредствах требует строгого соблюдения правил и мер безопасности при их эксплуатации, нарушение которых влечет за собой трагедию. С приходом весны судоводителям следует проявлять осторожность, не удаляться далеко от мест постоянного базирования. При низких температурах воздуха и особенно при сильных ветрах, возникает опасность обледенения корпуса маломерного судна, а обледенение палубы и других частей судна может привести к падению за борт и травматизму. Многолетняя практика показывает, что, попав в воду, в которой не тает лед (ее температура не превышает 2-4 градусов), человек подвергает свое здоровье и саму жизнь серьезной опасности. Доказано, что пребывание в такой воде в течение 6-8 минут гарантированно приводит к переохлаждению организма человека.

Лед препятствует движению и может повредить корпус судна. Поэтому при плавании среди льдин и шуги рекомендуется на носу лодки выставлять впередсмотрящего с отпорным крюком для отслеживания и отталкивания льдин, попавшихся на вашем пути. В этот период нельзя недооценивать опасность стихии - ветра, волн, течения и тумана, особенно когда из-за перепада температур туман опускается очень быстро. Поэтому необходимо иметь на судне средства навигации (GPS, ГЛОНАСС) или хотя бы компас.

Могут возникнуть негативные явления и при эксплуатации мотора: в холодное время двигатель хуже заводится, растет расход топлива. Неожиданная остановка мотора может в условиях волнения или на судовом ходу привести

к аварийной ситуации.

Далеко не редкость несчастные случаи на воде. И особенно обидно, что чаще всего они являются следствием легкомыслия, нарушения элементарных правил безопасности: часто выходят в плавание, перегрузив лодку, не проверив комплектность обязательного снабжения судна. Не надо доказывать, что снаряжение должно быть в полном порядке не только в момент ежегодного освидетельствования, но и при выходе в любое, даже самое кратковременное плавание. Стоит сказать и о важности того, чтобы на борту всегда имелся полный - по числу участников плавания - комплект спасательных средств. Опытные судоводители на этот случай имеют не только аптечку, но и комплект сменной одежды. Не помешает оборудовать судно тентом или иметь брезент.

Исполнение правил и мер безопасности при эксплуатации маломерных судов может спасти вам жизнь!

Инспекторский участок г. Черняховск ФКУ "Центр ГИМС МЧС России по Калининградской области" расположен по адресу: г. Черняховск, улица Железнодорожная, 22А (2-й этаж).

Режим работы инспекторского участка:

Понедельник-пятница с 9.00 до 18.00

Регистрация маломерных судов и проведение технических освидетельствований проводятся по вторникам и четвергам с 9.00 до 1/00. В другие дни - по предварительному согласованию с госинспекторами.

Справки можно получить по телефону 8 (401либо отправив письмо на электронный адрес *****@***ru

Право знать (Черняховск), № 022

26.3.2013

ГРАБЕЖИ, ПОЖАРЫ…

Мирная мина

В субботу, 16 марта, дети, игравшие во дворе своего дома, увидели лежащий на земле занимательный предмет. Однако самостоятельно исследовать ржавую штуковину ребятня не решилась, и в качестве "экспертов" привлекла мам и пап. Однако когда взрослые жильцы дома увидели, что им представили их отпрыски, волосы на голове у них встали дыбом. Во дворе дома на улице Дачной мирно лежала... противотанковая мина! Выехавшие на место находки боеприпаса полицейские и спасатели МЧС установили, что противотанковая мина была учебной. А вот как она оказалась в центре города во дворе многоквартирного дома, осталось загадкой.

Сельская новь (Нестеров), № 022

27.3.2013

ПОЖАРЫ В ФЕВРАЛЕ.

Служба 01

05.02.2013 г. В 5 час. 45 мин. на пульт дежурного поступило сообщение, что в г. Нестерове на ул. Черняховского произошло возгорание дачного домика. Без нанесения ущерба.

06.02.2013 г. В 5 час. 37 мин. в г. Нестерове на ул. Ленинградской, д. 23 произошло возгорание сарая. Причина - неосторожное обращение с огнем, ущерб составил 15 тыс. рублей.

12.02.2013 г. В 17 час. 04 мин. в пос. Илюшино на ул. Шоссейной, д. 30 произошло возгорание жилого дома. Причина - поджог, ущерб составил 1,5 млн. рублей.

17.02.2013 г. В 3 час. 11 мин. в г. Нестерове на ул. Вернидуба, 15 произошло возгорание хозяйственной постройки. Причина - неосторожное обращение с огнем.

21.02.2013 г. В 7 час. 18 мин. в пос. Ясная Поляна на ул. Школьной, 1 произошло возгорание жилого дома. Без крова остались четыре семьи. Причина пожара устанавливается.

Р. САФАРОВ.

Сельская новь (Нестеров), № 022

27.3.2013

СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПОЛЬЗОВАНИИ МАЛОМЕРНЫМИ СУДАМИ ВЕСНОЙ!

С приходом весны плавание на гребных и моторных лодках (катерах и т. д.) - один из любимых видов отдыха на воде для многих людей и особенно детей.

Следует помнить, что катание на любых плавсредствах требует строгого соблюдения правил и мер безопасности при их эксплуатации, нарушение которых влечет за собой трагедию. С приходом весны судоводителям следует проявлять осторожность, не удаляться далеко от мест постоянного базирования. При низких температурах воздуха и особенно при сильных ветрах возникает опасность обледенения корпуса маломерного судна, а обледенение палубы и других частей судна может привести к падению за борт и травматизму. Многолетняя практика показывает, что, попав в воду, в которой не тает лед (ее температура не превышает 2-4 градусов), человек подвергает свое здоровье и саму жизнь серьезной опасности. Доказано, что пребывание в такой воде в течение 6-8 минут гарантированно приводит к переохлаждению организма человека.

Лед препятствует движению и может повредить корпус судна. Поэтому при плавании среди льдин и шуги рекомендуется на носу лодки выставлять впередсмотрящего с отпорным крюком для отслеживания и отталкивания льдин, попавшихся на вашем пути. В этот период нельзя недооценивать опасность стихии ветра, волн, течения и тумана, особенно когда из-за перепада температур туман опускается очень быстро. Поэтому необходимо иметь на судне средства навигации (GPS, ГЛОНАСС) или хотя бы компас.

Могут возникнуть негативные явления и при эксплуатации мотора: в холодное время двигатель хуже заводится, растет расход топлива. Неожиданная остановка мотора может в условиях волнения или на судовом ходу привести

к аварийной ситуации.

Далеко не редкость несчастные случаи на воде. И особенно обидно, что чаще всего они являются следствием легкомыслия, нарушения элементарных правил безопасности: часто выходят в плавание, перегрузив лодку, не проверив комплектность обязательного снабжения судна. Не надо доказывать, что снаряжение должно быть в полном порядке не только в момент ежегодного освидетельствования, но и при выходе в любое, даже самое кратковременное плавание. Стоит сказать и о важности того, чтобы на борту всегда имелся полный - по числу участников плавания - комплект спасательных средств. Опытные судоводители на этот случай имеют не только аптечку, но и комплект сменной одежды. Не помешает оборудовать судно тентом или иметь брезент.

Исполнение правил и мер безопасности при эксплуатации маломерных судов могут спасти вам жизнь!

Инспекторский участок г. Черняховск ФКУ "Центр ГИМС МЧС России по Калининградской области" расположен по адресу:

г. Черняховск, улица Железнодорожная, 22А (2 этаж).

Режим работы инспекторского участка:

понедельник - пятница - с 9.00 до 18.00.

Регистрация маломерных судов и проведение технических освидетельствований проводятся по вторникам и четвергам с 9.00 до 17.00.

В другие дни - по предварительному согласованию с госинспекторами.

Справки можно получить по телефону: 8 (401, либо отправив письмо на электронный адрес: *****@***ru.