Грузоведение (стр. 2 )

3.1 Общие положения

Транспортабельность грузов обеспечивается упаковкой, представляющей собой совокупность потребительской, транспортной тары и вспомогательных упаковочных средств.

По сфере обращения транспортную тару подразделяют на разовую (однократного пользования) и многооборотную (многократного пользования)- контейнеры. Контейнер является эффективным средством объединения множества небольших пакетов или упаковок.

Размеры транспортной тары унифицированы ГОСТами. Единая система размеров исходит из номинальных размеров грузовых единиц в плане 1200*1000, 1200*800 мм. Наружную высоту прямоугольной транспортной тары рекомендуется выбирать от 1200 до 100 мм. Внутренний размер транспортной тары выбирают исходя из размеров потребительской тары.

После определения теоретической длины, ширины и высоты потребительской тары устанавливают число её единиц в транспортной таре (N).

Для этого устанавливают массу груза единицы тары (М), массу комплектующих деталей и вспомогательных средств в единицу тары (m, k), массу брутто изделия или товара в единицу потребительской упаковки или массу изделия при упаковывании без потребительской тары (М).

Число единиц в транспортной таре определим по формуле:

N= (М-mk)/m, (3.1)

Масса М груза в единице тары должна быть скорректирована с целью обеспечения оптимальных условий процесса упаковывания и рациональных размеров транспортной тары.

При выборе размеров тары соблюдают основные принципы: взаимоувязка размеров – размеры потребительской и транспортной тары групповой упаковки и грузовых единиц должны быть увязаны между собой и размерами транспортных средств; унификация – по возможности отдавать предпочтение таре производной от модуля 600x400 (применять одинаковые размеры тары для как можно большей номенклатуры продукции, а для сыпучей, жидкой, газообразной и мелкоштучной продукции учитывать принцип упаковки по объему).

3.2 Задача для самостоятельного выполнения

3.2.1 Определить число единиц в транспортной таре, предварительно выбрав и охарактеризовав потребительскую тару, ее размер (в соответствии со стандартным модулем) и вид транспортной тары. Задание выбрать по таблице 3.1 в соответствии с номером по порядку.

Таблица 3.1 – Вид груза для задачи 3.2.1

Вид груза по варианту	Вид потребит./трансп. тары (упаковки)	Транспортная тара/место формирования пакета, весом
1 Керамическая плитка	Коробка	Поддон - 1000 кг
2 Рисовая крупа	Мешок	Поддон - 1000 кг
3 Обувь зимняя	Коробка	Ящик картонный – 40 кг
4 Мыло хозяйственное	Коробка	Поддон - 850 кг
5 Конфеты фасованные	Коробка	Коробка – 15 кг
6 Мандарины	Картон. ящик	Поддон – 900 кг
7 Хлеб-кирпичик	Полиэтилен	Спецконтейнер – 200 кг
8 Куры свежемороженые	Полиэтилен	Ящик – 30 кг
9 Бумага факсимильная	Коробка	Поддон – 1000 кг
10 Сахар-рафинад	Коробка	Ящик картонный – 50 кг
11 Чай	Пакет	Коробка – 10 кг
12 Шоколад	Бумажная обертка	Коробка – 15 кг
13 Консервы рыбные	Коробка	Поддон – 1000 кг
14 Яйца куриные	Поддон-ячейка	Коробка – 15 кг
15 Масло сливочное	Бумажный брикет	Коробка – 10 кг

4 СОСТАВЛЕНИЕ ТЕКСТА ОСНОВНОЙ И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ

НАДПИСИ МАРКИРОВОЧНОГО ЯРЛЫКА.

ПОДБОР ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ ЗНАКОВ В СООТВЕТСТВИИ

С КАЧЕСТВАМИ ГРУЗА

Нанесение идентификационных знаков или маркировки грузов – обязательное условие требований к предъявлении грузов к перевозке к таре или упаковке. Основные надписи содержат полные или условные зарегистрированные в установленном порядке: наименование грузополучателя, наименование пункта назначения (с указанием станции/порта перегрузки) с полном наименование станции/порта и сокращенное наименование дороги или пароходства назначения, число грузовых мест в партии и порядковый номер внутри партии для разнородных или разносортные грузы в однотипной таре.

Дополнительные надписи должны содержать: полное или условное зарегистрированные в установленном порядке наименование грузоотправителя, наименование пункта отправления с указанием ж/д станции отправителя и сокращенное наименование дороги отправления; надписи транспортных организаций (содержание и порядок нанесения устанавливают правила транспортных министерств.

Информационные надписи должны содержать: массу брутто и нетто грузового места в килограммах, габаритные размеры грузового места в сантиметрах (длина ширина и высота или диаметр и длина). Габаритные размеры не указываются, если не один из габаритных размеров не превышает 1м при транспортировании груза на открытом подвижном составе и 1,2 м в крытом подвижном составе. Вместо порядкового номера места и числа мест в партии наносят: общее число пакетов в партии, число грузовых мест в пакете, а в скобках порядковый номер пакета. (Например: 3/50(2)).

Допускается применять дополнительные, предупредительные надписи, если невозможно выразить манипуляционными знаками способ обращения с грузом. Транспортная маркировка наносится отправителем в виде дроби (в числителе – порядковый номер, за которым эта отправка принята к перевозке по книге отправления, в знаменателе – число мест данной отправки) и рядом с дробью номер грузовой накладной, например, . Транспортную маркировку наносят на грузовые места независимо от отправительской маркировки.

Площадь маркировочного ярлыка для нанесения основных дополнительных и информационных надписей должна быть не менее 60 см2. Рекомендуется соотношение сторон 2:3. Размеры ярлыков (предельное отклонение ±10 мм) для нанесения знаков должны соответствовать таблице 4.1.

Таблица 4.1 –Основные размеры ярлыков

Номер ярлыка	Размер ярлыка, мм	Размер грузового места, мм
Длина, ширина	Высота
1	52x74	До 1000	До 190
2	74x105	До 1000	Свыше 190
3	105x148	Свыше 1000	Свыше 190
4	148x210	Свыше 1500	Свыше 190

Рекомендуемая высота шрифта для нанесения основной надписи: 3, 6, 8, 10, 15, 30, 50, 100 мм.

Шрифты 3 и 6 мм не допускается применять при нанесении надписей на тару.

Рекомендуется на тару использовать шрифт 30 мм при длине или ширине грузового места до 0,5 м включительно; 50 мм – от 0,5-1,5 м; 100 мм – свыше 1,5 м.

Для дополнительных и информационных надписей: 10 мм – до 0,5 м; 15 мм – от 0,5 до 1,5 м; 30 мм – свыше 1,5 м

4.2 Задачи для самостоятельного выполнения

4.2.1 В соответствии в характеристикой груза (по задаче 3.2.1) составить текст транспортной маркировки груза, подобрать манипуляционные знаки, предварительно определив размер ярлыка и высоту шрифта основных, дополнительных и информационных надписей. Все это показать в натуральную величину на ярлыке, материал ярлыка выбрать самостоятельно.

4.2.2 Дать расшифровку записи транспортной маркировки .

4.2.3 По грузовой накладной № 000 перевозится штучный груз. Число мест данной отправки 100. Отправка была принята к перевозке за № 000. Записать шифр транспортной маркировки.

4.2.4 По грузовой накладной № 000 перевозится огнеопасный груз, который при грузовых операциях нельзя опрокидывать и зацеплять крюком. Число мест данной отправки – 120. Отправка была принята к перевозке за № 000. Подобрать самостоятельно знаки, обозначающие опасный груз и способы обращения с грузом.

4.2.5. К перевозке принят груз – электронагреватели. Завод-изготовитель – АО «УК КЗ», расположенный по адресу – ул. Челюскина,. Груз предназначен для ТОО «Рембытсервис», расположенном в г. Новосибирске. Данный груз был принят к перевозке по книге отправления за № 000, номер грузовой накладной № 000. Число мест данной отправки – 100. Во время грузовых операций данный груз нельзя бросать и опрокидывать, поднимать только в указанном месте, требует осторожного обращения.

Определить какие виды маркировок можно нанести на груз по полученной информации. Записать шифры этих маркировок.

5 ПРАВИЛА ЗАПОЛНЕНИЯ ПЕРЕВОЗОЧНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ.

5.1 Основные положения

Перевозка грузов товарного характера оформляться товарно-транспортной накладной, утвержденной Министерством транспорта и коммуникаций РК (Приложение А). Перевозка грузов не товарного характера (уголь, песок, шлак, глина) оформляется актом замера или актом взвешивания.

Использование автомобиля с оплатой по повременному тарифу оформляется записями в путевом листе с указанием пробега и времени нахождения автомобиля в распоряжении клиента за вычетом времени обеденного перерыва водителя (Приложение Б).

Грузоотправитель представляет АТП на товарного характера 4 экземпляра ТТН, которая является основным перевозочным документом и по которой производится списание этого груза грузоотправителем и оприходование его грузополучателем. По соглашения АТП и грузоотправителя накладная может составляться в 5 экземплярах.

В ТТН обязательно заполняются: наименование получателя, наименование груза, количество груза, вес перевозимого груза, способ определения веса (взвешивание, обмер, стандарт по трафарету), род упаковки, способ погрузки-разгрузки, время подачи автомобиля под погрузку и время окончания погрузки.