Введение (стр. 3 )

Содержание работы

Необходимо ответить на вопросы каждого из нижеизложенных пунктов и ответы поместить в отчет.

1.  Принципиальная схема системы смазки: путь масла из поддона через маслоприемник, насос, фильтры к сопряжениям, смазываемым под давлением: подшипники коленчатого и распределительного валов и др.; какие сопряжения смазываются разбрызгиванием масла, самотеком; наличие главного и радиаторного контура; наличие устройства для охлаждения поршня маслом; смазка подшипников турбокомпрессора.

2.  Масляный насос: назначение, тип, принцип действия, конструкция и расположение предохранительного клапана, число секций, конструкция приводного вала, оси ведомой шестерни, крепление корпуса насоса. Привод насоса – от распределительного вала или от коленчатого вала.

3.  Масляные фильтры: тип, принцип действия; наличие перепускного и предохранительного клапанов, их назначение, материал фильтрующего элемента – пористая специальная бумага, древесная мука с пульвербакелитом и т. п.

4.  Центрифуга: тип, принцип действия; конструкция основных деталей – ротора; включение центрифуги в систему смазки – последовательное или параллельное; преимущества и недостатки центрифуги как фильтра.

5.  Масляный радиатор: назначение, тип, конструкция, место установки, наличие и назначение предохранительного и перепускного клапанов; схема включения радиатора в систему – от радиаторной секции насоса или от главной масляной магистрали.

6.  Маслозаборник: назначение, тип – плавающий, неподвижный; особенности конструкции, крепление.

7.  Система вентиляции картера: назначение, тип – открытая, закрытая; путь картерных газов при их удалении из картера, путь свежего воздуха; наличие и конструкция маслоуловителя.

Контрольные вопросы

1.  Назначение системы смазки.

2.  К каким сопряжениям масло подается под давлением?

3.  Почему к осям коромысел МГР масло подается пульсирующей струей, каким образом?

4.  Какой клапан служит для ограничения давления масла в системе?

5.  Какой клапан предотвращает повреждение масляного радиатора при повышении давления масла?

6.  Какой клапан обеспечивает перепуск неочищенного масла в главную масляную магистраль?

7.  Назначение дифференциального клапана.

8.  Перечислить узлы в системе смазки, где фильтруется масло.

9.  Покажите путь масла в корпусе шестеренного масляного насоса.

10.  За счет чего осуществляется всасывание масла в насос?

11.  За счет чего в насосе повышается давление масла?

12.  Каким образом предотвращается поломка зубьев шестерен насоса при сжатии масла в замкнутой полости впадины зуба?

13.  С какой целью применяют двух - и многосекционные масляные насосы?

14.  При какой частоте вращения ротора центрифуги она очищает масло?

15.  Назначение вентиляции картера.

16.  Преимущества закрытой вентиляции картера.

17.  Какие нежелательные явления будут происходить в двигателе при неисправной системе вентиляции картера?

18.  Почему для смазки подшипника вала турбокомпрессора подается увеличенное количество масла?

19.  Как осуществляется смазка сопряжения втулка шатуна – поршневой палец?

20.  Возможные причины уменьшения давления масла в системе смазки.

21.  В чем заключается опасность эксплуатации двигателя с малым давлением масла?

22.  С какой целью бумажный фильтрующий элемент сложен «гармошкой»?

23.  Способы подачи масла к сопряжению толкатель – кулачок распредвала.

24.  В каком узле двигателя, кроме центрифуги, осуществляется центробежная очистка масла?

25.  Путь масла к регулировочным винтам коромысел и верхним наконечникам штанг.

26.  Как проверить уровень масла в поддоне картера?

27.  Почему нельзя заливать масло в двигатель выше метки на щупе?

28.  Каким образом смазываются шестерни привода МГР?

29.  Привод масляного насоса.

30.  Как подается масло к шатунным подшипникам?

31.  Как смазывается сопряжение поршневой палец – бобышка поршня?

32.  Каким образом осуществляется охлаждение поршня маслом?

Лабораторная работа 7

СИСТЕМА ПИТАНИЯ КАРБЮРАТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Цель работы: изучение систем питания карбюраторных двигателей, устройства и работы основных узлов и приборов.

Порядок выполнения работы

Изучить принципиальные схемы систем питания двух карбюраторных двигателей, устройство и принцип действия основных узлов и приборов: топливного бака, бензонасоса, фильтра, карбюратора, воздухоочистителя, ограничителя частоты вращения.

Содержание работы

В процессе работы необходимо ответить на изложенные ниже вопросы, ответы поместить в отчет.

1.  Принципиальная схема системы питания: путь топлива от бака к карбюратору, наличие фильтров, привод и размещение бензонасоса; путь воздуха; путь отработавших газов; конструкция впускного и выпускного трубопровода, их размещение на двигателе.

2.  Топливный бак: форма, ёмкость, материал, наличие перегородок, их значение; пробка бака, наличие и конструкция клапанов; размещение датчика указателя уровня, конструкция приёмной трубки.

3.  Топливные фильтры: тип, назначение, конструкция фильтрующего элемента.

4.  Топливный насос: тип, принцип действия, конструкция основных деталей; корпуса головки, крышки, диафрагмы, тяги, вильчатого рычага, пружины; число клапанов, их конструкция.

5.  Воздухоочиститель: тип, число ступеней, принцип действия, обслуживание.

6.  Глушитель шума выпуска: назначение, принципиальная схема.

7.  Ограничитель частоты вращения: назначение, принципиальная схема, конструкция датчика и исполнительного механизма, размещение на двигателе.

8.  Карбюратор: назначение, конструктивные особенности: число смесительных камер, число диффузоров в каждой камере; конструкция основных деталей корпуса, воздушной горловины, крышки и корпуса поплавковой камеры, корпуса смесительных камер; размещение и конструкция воздушной заслонки, фильтра, запорного топливного клапана; размещение балансировочного канала, дроссельной заслонки.

Назначение и конструкция основных систем карбюратора:

-  главной дозирующей системы (топливный и воздушный жиклеры, распылитель, эмульсионная трубка),

-  системы холостого хода (топливный и воздушный жиклеры, выходные каналы, размещение винтов регулирования качества и количества горючей смеси),

-  пускового устройства (конструкция воздушной заслонки и её привод),

-  ускорительного насоса (привод, конструкция поршня, пружины, обратного и нагнетательного клапана, распылителя),

-  экономайзера (тип клапана, привод, размещение жиклера),

-  эконостата.

Контрольные вопросы

1.  Назначение паровоздушного клапана пробки бензобака.

2.  Назначение перегородок в топливном баке.

3.  Расположение топливных фильтров в системе питания, их число.

4.  С какой целью топливо тщательно фильтруется?

5.  На всех ли карбюраторных двигателях применяют ограничители частоты вращения?

6.  Назначение ручного привода бензонасоса.

7.  Чем обеспечивается постоянство давления топлива на выходе из бензонасоса независимо от режима работы двигателя?

8.  Какое положение занимает диафрагма насоса, когда уровень бензина в поплавковой камере достаточен?

9.  За счет чего открывается впускной клапан насоса?

10.  Из каких деталей состоит клапан насоса?

11.  Какой закон механики используется в работе инерционно-масляного воздухоочистителя?

12.  Сравните преимущества и недостатки инерционно-масляного воздухоочистителя и фильтра с сухим фильтрующим элементом.

13.  Почему для пуска холодного двигателя необходима богатая горючая смесь?

14.  Чем объяснить необходимость обогащения смеси при работе двигателя на холостом ходу?

15.  Чем отличается рабочая смесь от горючей смеси?

16.  Назначение верхнего выходного канала системы холодного хода в зоне дроссельной заслонки.

17.  Почему в поплавковой камере необходимо поддерживать постоянный уровень топлива?

18.  Как отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере?

19.  Назначение диффузора в смесительной камере карбюратора.

20.  Можно ли жиклеры разных систем менять местами?

21.  Как отразится на работе двигателя отсутствие клапана в системе насоса-ускорителя?

22.  Какая система, кроме главной дозирующей, снабжена распылителем?

23.  Три основных фактора, обеспечивающие обеднение смеси в главной дозирующей системе.

24.  Каким образом можно проверить наличие топлива в поплавковой камере без её вскрытия?

25.  Почему воздушная заслонка асимметрична относительно оси?

26.  Как отразится на работе двигателя засорение балансировочного канала поплавковой камеры?

27.  Назначение пружины над поршнем ускорительного насоса.

28.  Как отразится на работе двигателя поломка привода ускорительного насоса?

29.  Экономайзер и эконостат обогащают горючую смесь, в чем их принципиальная разница?

30.  Возможная причина остановки двигателя при переходе с режима холостого хода к средней нагрузке.

31.  Какое свойство бензина оценивается его октановым числом?

32.  С какой целью в этилированный бензин вводят красители?

33.  О каких составах горючей смеси свидетельствуют хлопки в карбюраторе или в глушителе?

34.  При каком составе горючей смеси обеспечивается максимальная мощность двигателя и почему?

35.  С помощью какой детали карбюратора регулируется количество горючей смеси, подаваемой в цилиндры двигателя?

36.  Какая деталь карбюратора дозирует количество топлива, поступающего в смесительную камеру карбюратора?

37.  Какое устройство карбюратора обогащает горючую смесь при резком открытии дроссельной заслонки?

38.  Основной недостаток простейшего карбюратора.

Лабораторная работа 8

СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДИЗЕЛЯ

Цель работы: изучить принципиальную схему системы питания дизеля.