Введение (стр. 4 )

Порядок выполнения работы

Изучить принципиальную схему системы питания дизеля, назначение и работу основных приборов: фильтров тонкой и грубой очистки топлива, подкачивающего насоса, насоса высокого давления, форсунки, муфты опережения впрыскивания, регулятора частоты вращения.

Содержание работы

Необходимо изучить нижеследующие вопросы и ответы поместить в отчет.

1.  Принципиальная схема системы питания дизеля: путь топлива от бака до форсунки; число, расположение и конструкция фильтров, назначение контуров обратного слива топлива в бак – от фильтра тонкой очистки, от отсечного канала насоса высокого давления, от форсунок; численные значения давления топлива после подкачивающего насоса в надплунжерных секциях насоса высокого давления, в трубопроводах высокого давления, в форсунках.

2.  Топливоподкачивающий насос: тип, принцип действия, конструкция основных деталей, привод; особенности конструкции, обеспечивающие постоянство давления топлива на выходе из насоса; компоновка ручного насоса; принципиальная схема.

3.  Фильтры грубой и тонкой очистки топлива: принципиальная схема, материал фильтрующего элемента (хлопчатобумажный шнур, древесная мука на пульвербакелите и т. п.), техническое обслуживание, наличие пробок для слива отстоя.

4.  Назначение, конструкция и принцип действия насоса высокого давления: тип насоса, конструкция плунжерной пары, расположение винтовых канавок на плунжере, принципиальная схема работы секции насоса: заполнение топливом надплунжерного пространства, начало повышения давления, отсечка; механизм регулирования цикловой подачи, начало подачи; особенности конструкции нагнетательного клапана. Насосы высокого давления распределительного типа.

5.  Форсунка: тип, принцип действия, конструкция распылителя, давление подъема иглы, способ регулирования давления впрыскивания, наличие дополнительного фильтра, отвод излишков топлива из форсунки, крепление; схема работы форсунки.

6.  Автоматическая муфта опережения впрыскивания: расположение, привод, основные детали; ведомая и ведущая полумуфты, грузы, пружины, принцип действия.

7.  Регулятор частоты вращения: принципиальная схема, расположение и привод, основные детали: вал, грузы, упорная пята, пружина, связь с рейкой топливного насоса; ограничение минимальной и максимальной частоты вращения.

В отчете необходимо также привести принципиальную схему системы питания дизеля.

Контрольные вопросы

1.  Причины, обусловливающие необходимость высокого давления впрыскивания топлива в дизеле.

2.  Чем вызвана необходимость слива отстоявшейся воды из топливного бака и фильтров?

3.  Почему качество фильтрации топлива в дизеле должно быть более высоким, чем в карбюраторном двигателе?

4.  Почему в надплунжерных пространствах секций высокого давления необходимо поддерживать постоянное давление?

5.  Назначение ручного подкачивающего насоса.

6.  Назовите три основные задачи первого круга обратной циркуляции топлива от фильтра тонкой очистки в бак.

7.  Назначение сливного клапана отсечного канала насоса высокого давления.

8.  Какова величина давления топлива на входе в насос высокого давления?

9.  При каком давлении топлива открывается нагнетательный клапан секции насоса высокого давления?

10.  При каком давлении топлива поднимается игла форсунки, открывая отверстие распылителя?

11.  Величина давления впрыскивания топлива?

12.  Назовите значение температуры и давления воздуха в цилиндре к моменту начала впрыскивания топлива.

13.  Почему топливо впрыскивается в цилиндр до прихода поршня в ВМТ?

14.  Зачем необходимо увеличивать угол опережения впрыскивания при увеличении частоты вращения коленвала?

15.  Чем смазываются плунжерные пары насоса высокого давления?

16.  Каким образом смазываются подшипники кулачкового вала насоса высокого давления?

17.  От какого вала приводится в действие подкачивающий насос низкого давления?

18.  Каков диаметральный зазор между гильзой и плунжером?

19.  С какой целью отводится часть топлива от насоса высокого давления в бак?

20.  Как влияет на величину цикловой подачи расстояние между кромкой винтовой канавки плунжера и краем отсечного отверстия гильзы?

21.  Каким образом изменяется величина цикловой подачи топлива для изменения режима работы дизеля?

22.  Как обеспечить равенство цикловых подач топлива во всех секциях насоса?

23.  На каком участке системы питания давления топлива увеличивается до давления начала впрыскивания?

24.  Назначение цилиндрического пояска на нагнетательном клапане.

25.  Как обеспечивается одинаковая величина опережения впрыскивания в каждый цилиндр двигателя?

26.  Почему трубки, соединяющие секции насоса высокого давления с форсунками, называются трубками высокого давления? Чем они отличаются от трубок низкого давления?

27.  Почему попадание воздуха в систему питания дизеля недопустимо?

28.  Привод топливного насоса высокого давления.

29.  Назовите три агрегата системы питания, которые, как правило, компонуются вместе с насосом высокого давления.

30.  Каким образом удалить воздух из системы питания дизеля?

31.  Привод центробежного регулятора частоты вращения.

32.  Число отверстий распылителя форсунки, их диаметр.

33.  Какая деталь воздействует на толкатель подкачивающего насоса?

34.  За счет чего при перемещении поршня подкачивающего насоса в сторону клапанов топливо перемещается под поршень?

35.  Как отрегулировать давление подъема иглы форсунки?

36.  Чем обеспечивается постоянство контакта ролика толкателя насоса с эксцентриком кулачкового вала?

37.  Преимущество применения регулировочных прокладок для регулировки давления начала впрыскивания.

38.  За счет чего поднимается игла форсунки?

39.  Какого типа фильтр установлен на входе в форсунку?

40.  С какой целью предусматривается отвод топлива от форсунки в бак?

41.  Способы крепления форсунки на головке цилиндров.

42.  Назначение стальной резьбовой втулки для крепления форсунки.

43.  Каким образом компенсируется разность линейного расширения материала головки и форсунки при нагревании?

44.  Назначение автоматической муфты опережения впрыскивания.

45.  На каких режимах ухудшается работа дизеля, не оснащенного муфтой опережения впрыскивания?

46.  Параметры каких деталей муфты определяют изменение угла опережения впрыскивания при изменении частоты вращения?

47.  Почему регулятор частоты вращения называют всережимным?

48.  Как отразится на работе дизеля заедание рейки насоса высокого давления в положении максимальной подачи?

49.  С какой целью повышают частоту вращения вала регулятора по сравнению с частотой кулачкового вала насоса?

50.  На каком режиме рейка насоса устанавливается в положение максимальной подачи топлива?

51.  Какая деталь регулятора отслеживает величину хода педали управления подачей топлива?

52.  Может ли дизель работать без регулятора?

Лабораторная работа 9

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

Цель работы: изучение принципиальной схемы системы зажигания, назначения и устройства её приборов.

Содержание работы

Необходимо описать устройство и работу приборов системы зажигания, её принципиальную схему.

1.  Указать на принципиальной схеме цепи низкого и высокого напряжения.

2.  Источники электрической энергии на автомобиле (тракторе): аккумуляторная батарея – тип, число аккумуляторов, ЭДС, состав и плотность электролита, материал положительных и отрицательных пластин; генератор - тип, принципиальная схема, привод, регулирование напряжения.

3.  Катушка зажигания: электрическая схема, конструкция сердечника, обмоток, магнитопровода, вариатора.

4.  Прерыватель-распределитель: основные детали: вал с кулачком, неподвижный и подвижные диски, контакты, конденсатор, крышка распределителя, ротор; привод прерывателя. Регулирование угла опережения зажигания и зазора между контактами; наличие автоматических регуляторов угла опережения зажигания – инерционного и вакуумного, наличие октан-корректора.

5.  Свечи зажигания: назначение, тип – «холодные» или «горячие», конструкция и материалы корпуса, изолятора, центрального и бокового электродов.

6.  Схема контактно-транзисторной системы зажигания: устройство транзисторного коммутатора, блока добавочных резисторов, катушки зажигания.

7.  Описать процесс образования высокого напряжения при разрыве цепи низкого напряжения и ЭДС самоиндукции в первичной обмотке катушки, назначение конденсатора.

Контрольные вопросы

1.  Величина напряжения между электродами свечи для возникновения электрического разряда (искры).

2.  Принцип работы свинцово-кислотного аккумулятора.

3.  Что служит вторым приводом в системе электрооборудования автомобиля (трактора)?

4.  Какова величина ЭДС одного свинцово-кислотного аккумулятора?

5.  Каким образом аккумуляторы соединены в батареи?

6.  Химические формулы и плотность электролита аккумулятора.

7.  Преимущества генератора переменного тока.

8.  Какое устройство согласовывает работу генератора и аккумулятора?

9.  Каким образом обеспечивается системой зажигания порядок работы цилиндров?

10.  Привод прерывателя-распределителя.

11.  Как отрегулировать зазор между контактами прерывателя?

12.  Как регулируется угол опережения зажигания?

13.  Как отразится на работе контактов прерывателя неисправность конденсатора?

14.  Каким образом образуется ЭДС высокого напряжения (20…25 кВ) при постоянном напряжении в первичной цепи 12В?

15.  Работа конденсатора в устранении вредного действия ЭДС самоиндукции при размыкании контактов.

16.  Назначение вариатора.

17.  Схема катушки зажигания обычной и контактно-транзисторной системы.

18.  Назначение центробежного регулятора угла опережения зажигания.

19.  Разрежение какого участка впускного тракта системы питания передается на вакуумный регулятор угла опережения зажигания?

20.  Назначение октан-корректора.

21.  По какому признаку различают «холодные» и «горячие» свечи зажигания?

22.  Почему в контактно-транзисторной системе зажигания срок службы контактов прерывателя в несколько раз больше, чем в обычной?

23.  Чем отличаются катушки зажигания контактно-транзисторной системы от обычной?

24.  Почему провода, соединяющие аккумулятор и стартер, имеют большое сечение?

25.  Какими элементами системы зажигания устраняются радиопомехи?

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1. Автомобиль. Основы конструкции: Учебник для вузов по специальности «Автомобили и автомобильное хозяйство» / , , и др. — 2-е изд. — М., 1986. — 304 с.

2. Михайловский Е. В. и др. Устройство автомобиля: Учебник для учащихся автотракторных техникумов / , , . — 5-е изд., перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1985. — 352 с.

3. Роговцев В. Л. и др. Устройство и эксплуатация автотранспортных средств: Учебник водителя / , , . — М.: Транспорт, 2001. — 430 с.

4. Родичев В. А. Грузовые автомобили: Учебник для начального профессионального образования. — М.: ПрофОбрИздат, 2000. — 256 с.

5. Шестопалов С. К. Устройство, техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей. — М.: ПрофОбрИздат, 2001. — 554 с.

6. Конструкция автомобильных и тракторных двигателей: Методические указания к лабораторным работам и практическим занятиям / Владим. гос. ун-т; Сост. . — Владимир, 1997. — 28 с.

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ		3
Лабораторная работа 1.	Принцип действия и показатели ДВС	4
Лабораторная работа 2.	Корпусные детали. Цилиндропоршневая группа	5
Лабораторная работа 3	Кривошипно-шатунный механизм	8
Лабораторная работа 4	Механизм газораспределения	10
Лабораторная работа 5	Система охлаждения	13
Лабораторная работа 6	Система смазки	16
Лабораторная работа 7	Система питания карбюраторного двигателя	19
Лабораторная работа 8	Система питания дизеля	22
Лабораторная работа 9	Система зажигания	26
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК		28