Страхование грузов (стр. 3 )

 

3.3.5. для произведений искусства и коллекций - в соответствии с оценкой экспертов, а также на основании цен на аукционных торгах произведениями искусства и антиквариата;

 

3.3.6. для благородных и редкоземельных металлов в слитках – исходя из цен, в том числе фьючерсных, устанавливаемых на международных биржах по торговле благородными и редкоземельными металлами;

 

3.4. Если страховая сумма, указанная в договоре страхования, превысила страховую стоимость, в том числе в результате страхования одного и того же объекта у двух или нескольких страховщиков (двойное страхование), договор является ничтожным в той части страховой суммы, которая превышает страховую стоимость, а уплаченная излишне часть страховой премии возврату в этом случае не подлежит.

 

Если же завышение страховой суммы в договоре страхования явилось следствием обмана со стороны Страхователя, Страховщик вправе требовать признания договора недействительным и возмещения причиненных ему этим убытков.

 

3.5. В договоре страхования стороны могут указать размер некомпенсируемого Страховщиком убытка - франшизу, освобождающую Страховщика от возмещения убытков, не превышающих определенный размер.

 

Франшиза может быть условной или безусловной и устанавливается как в процентах к страховой сумме, так и в абсолютном размере:

- при установлении условной (невычитаемой) франшизы Страховщик не несет ответственности за ущерб, не превышающий сумму франшизы, но возмещает ущерб полностью при превышении размера ущерба этой суммы;

- при установлении безусловной (вычитаемой) франшизы во всех случаях возмещается ущерб за вычетом суммы франшизы.

 

При страховании на условиях, перечисленных в п.2.2.2, при перевозке грузов морским путем в полисе оговаривается невозмещаемый процент убытка (франшиза), исчисляемый от страховой суммы груза по одному коносаменту, а при нахождении груза в подвозных судах - от страховой суммы груза по каждому такому судну. Указанное ограничение не применяется:

- в случае общей аварии;

- при возникновении убытка вследствие крушения, столкновения судна с другим судном, со всяким неподвижным или плавучим предметом (включая лед), посадки судна на мель, пожара или взрыва на судне).

 

3.6. Страховые суммы устанавливаются в российских рублях. По соглашению сторон в договоре страхования могут быть указаны страховые суммы в иностранной валюте, эквивалентом которых являются соответствующие суммы в рублях (далее – страхование с валютным эквивалентом).

 

IV. СТРАХОВАЯ ПРЕМИЯ

 

4.1. Страховой премией является плата за настоящее страхование, которую Страхователь обязан внести Страховщику в соответствии с договором страхования.

 

4.2. Страховой тариф представляет собой ставку страховой премии со 100 единиц страховой суммы.

 

4.3. В зависимости от степени риска страховая премия может определяться с учетом коэффициентов (от 0.50 до 1.50), экспертно определяемых в зависимости от категории груза, вида транспорта, наличия сопровождения, района транспортировки и иных факторов риска.

 

4.4. При страховании с валютным эквивалентом страховая премия уплачивается в рублях по курсу ЦБ РФ, установленному для иностранной валюты на дату уплаты (перечисления).

 

При расчете размера страховой премии Страховщик использует коэффициент, учитывающий валютную оговорку, который определяется Страховщиком на основании динамики изменения валютного курса.

 

4.5. В период действия договора страхования Страхователь обязан незамедлительно сообщать Страховщику о ставших ему известными значительных изменениях в обстоятельствах, сообщенных Страховщику при заключении договора, если эти изменения могут существенно повлиять на увеличение страхового риска.

 

4.6. К изменению в степени риска страхования, в частности, можно отнести:

 

4.6.1. значительную задержку в отправке либо в доставке груза, задержку рейса;

 

4.6.2. значительное отклонение от пути (курса, направления) транспортировки груза, обусловленного в договоре страхования или от обычно принятого;

 

4.6.3. изменение пунктов следования, перегрузки, выгрузки и назначения груза, перегрузки на другое судно или другой вид транспорта;

 

4.6.4. перевозку груза лихтерами в местах, не являющихся обычными для лихтерных перевозок;

 

4.6.5. погрузку груза на палубу судна.

 

4.7. Страховщик, уведомленный об обстоятельствах, влекущих увеличение страхового риска, вправе потребовать изменения условий договора страхования или уплаты дополнительной страховой премии соразмерно увеличению риска.

 

Страховщик не вправе требовать расторжения договора страхования, если обстоятельства, влекущие увеличение страхового риска, уже отпали.

 

4.8. Если в связи с изменениями в степени риска страхования Страхователь не согласится на изменение условий страхования или откажется от уплаты дополнительной премии, договор прекращается с момента наступления изменений в риске страхования.

 

4.9. Если Страхователь не сообщит о повышении риска намеренно либо и его действия (бездействие) повлияют на наступление страхового события и на размер убытка, то Страховщик освобождается от обязательств по возмещению убытка.

 

4.10. Страховая премия уплачивается единовременным взносом (если иное не оговорено в договоре):

- при безналичной форме уплаты перечислением на расчетный счет Страховщика в течение 5 банковских дней со дня подписания договора страхования;

- наличными деньгами через кассу Страховщика при заключении договора.

 

V. СРОК СТРАХОВАНИЯ

 

5.1. Ответственность Страховщика начинается с момента выхода груза из склада или места хранения, указанного в договоре страхования в качестве начального пункта перевозки, продолжается во время перевозки и заканчивается в зависимости от того, что произойдёт раньше:

5.1.1. в момент доставки на склад получателя или другой склад или место хранения, в пункте назначения, указанном в договоре страхования;

 

5.1.2. в момент доставки на любой другой склад или место хранения, предшествующие пункту назначения или в пункте назначения, указанные в договоре страхования и выбранные Страхователем:

 

а) для хранения, не предусмотренного обычной перевозкой;

 

б) для размещения или распространения;

 

5.1.3. по истечении 60 дней после окончания выгрузки застрахованного груза с судна в конечном порту разгрузки.

 

5.2. В том случае, если после выгрузки с судна в конечном порту разгрузки, но до окончания действия договора страхования, грузы должны быть доставлены в иной пункт, нежели тот, до которого груз был застрахован, страхование не будет распространяться на транспортировку в новый пункт назначения.

 

5.3. Договор страхования остаётся в силе (с учётом условий его окончания, указанных в п.п.5.1 – 5.2 настоящих Правил, а также приведенных в п.5.4 настоящих Правил) на время задержки в доставке груза по независящим от Страхователя причинам, отклонения от маршрута следования, вынужденной выгрузки, перегрузки и перевалки, а также на время любого изменения в перевозке в связи с использованием судовладельцем или фрахтователем своих прав по договору фрахтования.

 

5.4. Если по независящим от Страхователя причинам, а также в случае, когда действие договора перевозки оканчивается в ином пункте, нежели пункт назначения, указанный в договоре страхования, или же перевозка заканчивается до момента доставки груза в соответствии с п.п.5.1 – 5.3 настоящих Правил, действие договора страхования прекращается, если только Страховщику не будет дано своевременное уведомление с просьбой продлить действие договора страхования с уплатой дополнительной премии, после чего договор продолжит своё действие:

 

5.4.1. до тех пор, пока груз не будет продан (и страховая защита в отношении него прекратится в связи со сменой владельца и утратой Страхователем или Выгодоприобретателем страхового интереса) и доставлен в такой порт или место, если специально не оговорено иное, до истечения 60 дней после прибытия в такой порт или место, в зависимости от того, что произойдёт раньше;

 

5.4.2. если в течение 60 дней (или другого согласованного срока) грузы будут доставлены в пункт назначения, указанный в договоре страхования или любой другой пункт, до тех пор, пока ответственность по договору страхования не прекратится в соответствии с п.п.5.1 – 5.3 настоящих Правил.

 

5.5. Если после подписания договора страхования Страхователь изменил пункт назначения, договор страхования сохраняет силу при своевременно данном уведомлении, согласовании со Страховщиком нового пункта назначения и уплате дополнительной премии.

 

VI. ДОГОВОР СТРАХОВАНИЯ

 

6.1. Договор страхования является соглашением между Страхователем и Страховщиком, в силу которого Страховщик обязуется при страховом случае произвести страховую выплату Страхователю (Выгодоприобретателю), в пользу которого заключен договор страхования, а Страхователь обязуется уплатить страховую премию в установленные сроки.

 

6.2. Договор страхования может содержать и иные условия, определяемые по соглашению сторон, не противоречащим настоящим Правилам и гражданскому законодательству РФ.

 

6.3. Для заключения договора страхования Страхователь представляет Страховщику письменное заявление по установленной форме, в котором Страхователь должен сообщить в зависимости от используемого вида транспортировки следующие из нижеперечисленных сведений:

- точное название груза;

- номер и дату перевозочных документов;

- точное название и род упаковки, число мест и вес груза;

- копии коносаментов или других транспортных документов;

- вид транспорта (при морской перевозке: название, год постройки, флаг и тоннаж судна);

- способ отправки груза (в трюме или на палубе, навалом, насыпью, наливом, в контейнере и т.п.);

- номер вагона или контейнера;

- пункты отправления, перегрузки и назначения (сдачи) груза;

- дату отправки груза;

- страховую стоимость груза;

- условия страхования;