Схема строповки деревянных переводных брусьев (стр. 1 )

СХЕМА СТРОПОВКИ ДЕРЕВЯННЫХ ПЕРЕВОДНЫХ БРУСЬЕВ

Утверждаю:

Используемые съемные грузозахватные Главный инженер

приспособления: Полетаевской дистанции пути

_______________________

«_14__» __________февраля____ 2013г.

Стропы универсальные двухпетлевые

длиной 4000 мм., диаметром 16 мм. Обвязка середины штабеля

грузоподъемностью 3000 кг деревянных переводных брусьев Длина бруса: Вес бруса:

проволокой диаметром 3000 мм. 109 кг

не менее 6 мм. 3250 мм. 118 кг.

3500 мм 127 кг.

3750 мм. 136 кг.

Штабель деревянных 4000 мм. 145 кг

переводных брусьев 4250 мм. 155 кг.

( не более 16 шт. ) 4500 мм. 164 кг.

4750 мм. 173 кг.

Места строповки штабеля 1\4 L 5000 мм. 182 кг.

5250 мм. 191 кг.

5500 мм. 200 кг.

1\4 L

Используемые грузоподъемные машины:

Строп Деревянный переводной ДГКу - Г\П 3500 кг.

брус

Специальный брусок Автокран КС – 2573 - Г\П 6000 кг.

для предотвращения сползания строп

160

L

640

230

920 5200

Пояснительная записка 1.  Вес одного деревянного переводного бруса 149 кг. 2.  Вес штабеля из 16 деревянных переводных брусьев составляет 2384 кг. 3.  Для строповки используются два универсальных двухпетлевых стропа длиной 4000 мм., диаметром 16 мм. и грузоподъемностью 3000 кг. 4.  Оптимальный вариант составления штабеля – до 16 брусьев ( при увеличении количества брусьев в штабеле более 16 шт. - недостаточна длина строп ). 5.  Для удобства закрепления строп и транспортировки, снизу штабеля приколачиваются 2 деревянных бруска на расстоянии 1,6 м. от концов штабеля. 6.  Перед транспортировкой, во избежание развала груза, штабель деревянных переводных брусьев должен быть обвязан в два обхвата проволокой диаметром не менее 6 мм. 7.  Стропы заводятся под штабель рядом с деревянными брусками, далее – на крюк. 8.  Погрузка-выгрузка штабелей осуществляется с помощью крановых установок на пневмоколесном или рельсовом ходу. ·  на пневмоколесном – кран стреловой «Ивановец» грузоподъемностью 14 т. ·  на рельсовом – ( на базе двухосной специальной железнодорожной платформы ) дрезины типа ДГКу грузоподъемностью 3.5 т. или МПТ – грузоподъемностью 5 т. 9.  При обвязке и зацепке грузов стропальщик обязан: ·  проверить вес груза по списку грузов ·  убедиться, что предназначенный к подъему груз ничем не укреплен, не защемлен, не завален, не примерз. 10.  При обвязке и зацепке грузов стропальщику запрещается: ·  Пользоваться поврежденными или немаркированными съемными грузозахватными приспособлениями и тарой. ·  Производить подвешивание грузов на крюк крана ближе 30 м. от крайнего провода линии электропередач . 11.  При подъеме и перемещении груза стропальщик должен: ·  предварительно подать сигнал для подъема груза на высоту 200-300 мм. и проверить при этом правильность строповки. ·  Перед горизонтальным перемещением груза убедиться, что груз поднят на высоту не менее чем 0.5 м. выше встречающихся на пути предметов.

Используемые грузозахватные приспособления:

1.  Стропы универсальные двухпетлевые - 2 шт. (длина 4000 мм., диаметр 16 мм., грузоподъемность 3000 кг. )

4 м.

 

2.  Крюк

 

СХЕМА СТРОПОВКИ ДЕРЕВЯННЫХ ШПАЛ

Утверждаю:

Главный инженер

Крюк крановой установки Полетаевской дистанции пути

_______________________

«_____» ______________________ 2013г.

Стропы универсальные двухпетлевые

Обвязка деревянных шпал длиной 4000 мм., диаметром 16 мм.,

по середине штабеля грузоподъемностью 3000 кг.

проволокой диаметром

не менее 6 мм.

Штабель деревянных шпал

( не более 16 шт. )

Вес штабеля 1376 кг. 500 1375

500

Места строповки штабеля Деревянная шпала

( вес одной деревянной шпалы 86 кг. ) Используемые грузоподъемные машины:

Строп ДГКу – Г\П 3500 кг.

Специальный брусок Автокран КС-2573 г\п 6000 кг.