Логинфо (стр. 5 )

Из мира логистики l8, 38, 46

№ 5 2008 г.

АЭРОПОРТЫ СТАНОВЯТСЯ ОСНОВОЙ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКИХ УЗЛОВ

Николай Титюхин

В развитии терминально-грузовых центров в зонах крупных аэропортов - перспективы различных стран на мировом рынке авиаперевозок. Оценка грузопотоков является главной при обосновании инвестиций в создание транспортно-логистического центра. Карго-авиаперевозки сегодня строят регулярные авиалинии, которые обеспечивают им конкурентное преимущество, на основе государственно-частного партнерства. (Окончание, начало «Логинфо» №4, 2008)

Тенденции логистического рынка

20 ВОЗРАСТАЮЩАЯ ЛОГИСТИКА Владимир Гурвич

Современный мир все сильней превращается в сплошную зону логистики. Логистические схемы, подобно параллелям и меридианам, опутывают весь земной шар. И приносят огромные прибыли тем, кто умело использует эти наработки.

26 ПРИ ДЕФИЦИТЕ «ХОЛОДНЫХ» СКЛАДОВ МОЖНО

Дамир Имамович

Состояние рынка логистических услуг находится в прямой зависимости от роста товаропотоков, которые обусловлены как социально-экономической ситуацией в стране (уровнем развития промышленности, оптово-розничной торговли), так и повышением платежеспособности населения. Все эти показатели стимулируют рост инвестиций в развитие транспортно-логистической системы и создание складской инфраструктуры. Однако вводимых в строй объектов не хватает. Особенно это

касается складов с низким температурным режимом хранения. Что могут сделать компании, занимающиеся дистрибуцией продуктов питания, для. того чтобы существующий на сегодня дефицит складских мощностей не стал сдерживающим фактором в их развитии?

Таможня

36 ТАМОЖЕННОЕ «ВЫБЕЛИВАНИЕ»

Канаева Мария

Факт остается фактом: Российская Федерация очень много импортирует, и проблемы таможенного оформления остаются по-прежнему актуальными. Последние изменения в таможенном законодательстве свидетельствуют о том, что таможня продолжает придерживаться взятого курса на «выбеливание ВЭД». Как скажется изменение таможенной политики государства на деятельности участников ВЭД и логистов, которые непосредственно занимаются вопросами таможенной логистики?

44 КОНТЕЙНЕРНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ «СКОРОПОРТА» ЧЕРЕЗ ПОРТЫ БАЛТИКИ

Наталья Стерхова

Минэкономразвития РФ прогнозирует двукратный рост импорта продовольствия к 2009 году. Значительный объем перевозок пойдет через морские порты и железную дорогу. В чем проблемы и перспективы перевозки скоропортящихся грузов по железной дороге в рефрижераторных контейнерах?

50 КТО БУДЕТ ЛЕТАТЬ В РОССИЙСКОМ НЕБЕ

Владимир Гурвич

Современный мир невозможно представить без сообщений. Но если присмотреться повнимательнее к реальному положению вещей, то в России большая часть жителей уже давно никуда не летает. И не потому что у них отпала охота к перемене мест, а потому что сесть на самолет для них - непозволительная роскошь.

Еврологистика

58 АЭРОПОРТ В БЕРЛИНЕ: ИЗ ТРЕХ - ОДИН

Д-р Райнер Шварц

Берлин обладает большим потенциалом для развития благодаря своему удобному географическому положению. Столица Германии находится на стыке восточной и западной Европы, в радиусе 2 000 км от

города проживает 400 млн. европейцев. Строительство международного аэропорта Berlin Brandenburg International (BBI) входит в пятерку самых перспективных проектов ближайшего будущего, направленных на развитие города и привлечению в него инвестиций.

Компании и рынки

66 НЕГАБАРИТНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ ДЛЯ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ

Антон Попов

Реализация одного из приоритетных национальных проектов «Здоровье» идет полным ходом, и уже сегодня в таких городах, как Пенза, Астрахань, Чебоксары и Краснодар центры высоких медицинских технологий принимают пациентов и помогают людям решать проблемы в области сердечно-сосудистой хирургии, травматологии, ортопедии, эндопротезирования и нейрохирургии. Теперь даже самые сложные операции стали доступны тем, кто не имеет возможности лечиться в дорогих московских или зарубежных клиниках. Все это стало возможным благодаря компаниям, занимающимся негабаритными перевозками.

74ЛОГИСТИКА

ДИСТАНЦИОННОЙ ТОРГОВЛИ

Елена Грач

Компании Otto Group и Direct Group открыли в Твери свой логистический центр для обеспечения деятельности совместного предприятия, работающего на российском рынке дистанционной торговли. Его создание позволит значительно сократить время доставки товара клиентам, поскольку основные стоки товара будут находиться в Твери.

ИЗ МИРА ЛОГИСТИКИ 18, 78

№ 6 2008 г.

КООПЕРАЦИЯ - ОСНОВА СТАНОВЛЕНИЯ РЫНКА ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКИХ УСЛУГ

Николай Титюхин, Нина Овчаренко

Конкуренция в условиях рыночной экономики разворачивается на уровне цепей поставок, а не отдельно взятых компаний. Тенденции к кооперации в области логистики не связаны с отдельными отраслями. В одинаковой степени ею уже сегодня затронуты как производственные и торговые предприятия, так и логистические операторы. Кооперация как этап становления транспортно-логистического рынка России является формой постоянно развивающегося процесса концентрации.

Информационные технологии

36 СОВРЕМЕННЫЕ СИСТЕМЫ ПЛАНИРОВАНИЯ, ПРОГНОЗИРОВАНИЯ И УПРАВЛЕНИЯ СПРОСОМ

Ранджит Сингх

Глобализация происходит стремительно, и товарообмен между разными странами увеличивается быстрыми темпами. Рост товарного обмена подталкивает компании к увеличению объемов продаж для удовлетворения спроса. Последние десятилетия на рынке FMCG продуктов чуть ли не ежедневно появляются новые продукты, различные характеристики которых при-

званы удовлетворить потребности разных целевых групп. Такая тенденция ужесточает правила конкуренции и диктует крупным игрокам FMCG рынка необходимость находить новые решения, чтобы сохранить свои доли рынка.

Еврологистика

46 ЦЕПОЧКА ПОСТАВОК

ТЕКСТИЛЯ И ОДЕЖДЫ МЕЖДУ КИТАЕМ И ГЕРМАНИЕЙ

Х.-Х. Пфоль, М. Гомм, М. Хин Шеен

Китай приобретает все большее значение как поставщик текстиля и одежды. У поставок этой продукции наблюдаются высокие темпы прироста. Выгодность сотрудничества с Китаем становится очевидной, если изыскать способы снижения логистических издержек. Это становится возможным за счет перемещения производства дорогостоящих услуг, создающих добавленную стоимость. Кроме того, есть определенный потенциал оптимизации за счет синхронизации информационных потоков и документооборота с физическими товарными потоками.

Информационные технологии

$8 СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТОМ - ОТ ДИСПЕТЧЕРИЗАЦИИ К СТРАТЕГИЧЕСКОМУ УПРАВЛЕНИЮ РЕСУРСАМИ

Михаил Каприелов

Вряд ли сейчас можно найти компанию, которая не работала бы каждый день в тесной связке с транспортом. Будь то транспортная компания или экспедиторская, складской оператор, либо производитель

со своим или привлеченным транспортом - деятельность компании невозможна без оптимального использования доступных транспортных ресурсов. Рано или поздно все сталкиваются с тем, что неорганизованная должным образом работа с транспортом может сводить на нет усилия всех других отделов и приводить к торможению развития всей компании в целом.

Транспорт

62 ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ НА ПУТИ СТРУКТУРНЫХ РЕФОРМ

Леонид Максименко

Одной из важнейших задач Структурной реформы железнодорожного транспорта является развитие конкурентного сектора в сфере пассажирских перевозок, в том числе создание пассажирских компаний, владеющих собственным подвижным составом. До последнего времени в России фактически отсутствовал рынок желез-

нодорожных пассажирских перевозок. Отрасль была монопольной с большой долей государственного регулирования. Создание в результате структурной реформы условий для недискриминационного доступа к инфраструктуре железнодорожного транспорта компаниям-перевозчикам обеспечит развитие конкуренции в сфере железнодорожных пассажирских перевозок.

68 ДЕНЬГИ НА ДОРОГЕ

Владимир Гурвич

Говорят, что деньги на дороге не валяются. Но это как посмотреть. На российских дорогах лежат шесть миллиардов долларов. Однако вопрос в том, кто их подберет. В эпоху, когда торговля между странами достигла огромных объемов, транспортные услуги по перевозке товаров являются большим и доходным бизнесом. Однако

Россия никак не может его отладить и вчистую проигрывает своим конкурентам.

72 СПЕЦИФИКА ПЕРЕВОЗОК В ТАНКАХ-КОНТЕЙНЕРАХ

Наталья Стерхова

Специализированные танки-контейнеры предназначены для перевозки жидких грузов, сжиженных и сжатых газов, агрессивных жидкостей, жидкостей высокой плотности, замороженных концентратов соков и т. д. различными видами транспорта, без промежуточной перегрузки самого продукта в процессе следования от отправителя к конечному получателю. Опасные и дорогостоящие грузы требуют от экспедиторов особых навыков и знаний.

ИЗ МИРА ЛОГИСТИКИ

№ 7-8 2008 г.

Логистика региона

6 ЧТО ПРОИСХОДИТ В РЕГИОНАХ: НИЖНИЙ НОВГОРОД

Инна Правкина, Татьяна Харенко

Освоение регионов России - одна из популярных на сегодняшний день стратегий развития компания. Для участников логистического рынка очень важно при планировании своей деятельности оценивать, что именно заявлено к реализации в интересующем их регионе, и кто стоит за планами и цифрами. Редакция начинает публикацию обзорных материалов на эту тему.

Компании и рынки

16 КАПИТАЛИЗАЦИЯ БИЗНЕСА И ЛОГИСТИКА

Ольга Грязнова

Если рассматривать тенденции развития бизнеса в России, то одна из самых распространенных - стратегия «капитализация бизнеса», которую в целом можно назвать позитивной. Каковы причины, по которым принимается решение использовать именно этот инструмент для дальнейшего развития компании, и результаты его применения?

Еврологистика

24 ГОСУДАРСТВЕННО-ЧАСТНАЯ ЛОГИСТИЧЕСКАЯ ИНИЦИАТИВА

Д-р Норберт Вагенер

Логистика в Германии - это третья по объему отрасль промышленности страны.

Ее оборот составляет 7,5% от ВВП Германии, в в абсолютном выражении это 165 млрд евро. Темп роста отрасли как в отношении оборота, так и по занятости рабочей силы на данный момент составляет приблизительно 6%. Одной из форм развития отрасли является государственно-частное партнерство.

Внешняя среда

30 ЧЕМ СКОРЕЙ, ТЕМ ЛУЧШЕ

Владимир Гурвич

Переговоры о вступлении России в ВТО идут уже 15 лет. За это время в нашей стране кардинально изменилась экономическая и политическая ситуация. Мы больше не изолированный остров в океане мировой экономики. В 2005 году РФ перешагнула планку 50% формирования своего розничного товарооборота за счет импортных товаров. В 2006 году рост импорта составил 39%, в 2007 году - превысил 40%. А потому для нас так важно обладание набором инструментов для защиты своих интересов.