Методика расчета АД (стр. 6 )

- Кда и Кдz - коэффициенты, учитывающие влияние на потери в стали неравномерности распределения потока по сечениям участков магнитопровода и технологических факторов. Для машин мощностью меньше 250 кВт. их приближённо принимаем Кда = 1.6 и Кдz = 1.8;
- удельную массу стали принимаем равной nс = 7.8*103 кг / м3.

2.7.1 Масса стали ярма статора, кг

.

2.7.2 Масса стали зубцов статора, кг

.

2.7.3 Основные потери в стали, Вт

.

По рекомендации [1]:

- Ко2 - коэффициент учитывающий влияние обработки поверхности головок зубцов ротора на удельные потери. Для двигателей мощностью до 160 кВт., сердечники статоров которых шихтуют на цилиндрические оправки, если поверхность не обрабатывают, то Ко2 = 1.4 ¸ 1.8, принимаем, Ко2 = 1.5;

- значение b02 при известном значении отношения bш. ст / d = 0.0035 / 0.00045 = 7.778 (отношение ширины шлица пазов статора к воздушному зазору - для ротора), принимаем, b02 = 0.37.

2.7.4 Амплитуда пульсаций индукции в воздушном зазоре над коронками зубцов ротора, Тл

.

2.7.5 Удельные поверхностные потери по Во2 и частоте пульсаций индукции над зубцами равной Z1*n для ротора, т. е. потери приходящиеся на 1 м2 поверхности головок зубцов ротора, Вт / м2

.

2.7.6 Поверхностные потери в роторе, Вт

.

По рекомендации [1]:

- Ко1 - коэффициент учитывающий влияние обработки поверхности головок зубцов статора на удельные потери. Для двигателей мощностью до 160 кВт, сердечники статоров, которых шихтуют на цилиндрические оправки, если поверхность не обрабатывают, то Ко1 = 1.4 ¸ 1.8, принимаем Ко1 = 1.5;

- значение b01 при известном значении отношения bш. р / d = 0.0015 / 0.00045 = 3.333 (отношение ширины шлица пазов ротора к воздушному зазору - для статора), принимаем, b02 = 0.2.

2.7.7 Амплитуду пульсации индукции в воздушном зазоре над коронками зубцов статора, Тл

.

2.7.8 Удельные поверхностные потери по Во1 и частоте пульсаций индукции над зубцами равной Z2*n для статора, т. е. потери приходящиеся на 1 м2 поверхности головок зубцов статора, Вт / м2

.

2.7.9 Полные поверхностные потери в роторе, в Вт

.

2.7.10 Амплитуда пульсаций индукции в среднем сечении зубцов ротора (g1 = 3.14), Тл

.

2.7.11 Масса стали зубцов ротора, кг

.

2.7.12 Пульсационные потери в зубцах ротора, Вт

.

2.7.13 Амплитуда пульсаций индукции в среднем сечении зубцов статора(g2 = 0.83), Тл

.

2.7.14 Пульсационные потери в зубцах статора, Вт

.

2.7.15 Сумма добавочных потерь в стали, Вт

.

2.7.16 Полные потери в стали, Вт

.

2.7.17 Электрические потери во всех фазах обмотки статора, Вт

.

2.7.18 Электрические потери в обмотке короткозамкнутого ротора, Вт

.

2.7.19 Механические потери, Вт

По рекомендации [1], для двигателей с 2p = 2 Kт = 1

.

2.7.20 Добавочные потери при номинальном режиме, Вт

.

Холостой ход двигателя.

2.7.21 Электрические потери в статоре при ХХ, Вт

.

2.7.22 Активная составляющая тока ХХ, А

.

2.7.23 Реактивная составляющая тока ХХ, по рекомендации [1], А

.

2.7.24 Определяем ток холостого хода двигателя, А .

2.7.25 Коэффициент мощности при ХХ

.

2.8 Расчёт рабочих характеристик

Рисунок 2.5 - Схема замещения машины (условная)

Рабочими характеристиками АД называют зависимости: s = f (P2), h = f (P2),соs j = f (P2), I1 = f (P2), P1 = f (P2), при постоянстве значения напряжения 220 В и частоты питающей сети 50 Гц, и прочих равных условиях, при изменяющемся скольжении.

2.8.1 Активное сопротивление r12, Ом

.

2.8.2 Сопротивление взаимоиндукции x12, Ом

.

2.8.3 По рекомендации [1], в АД мощностью более 2 ¸ 3 кВт, реактивной составляющей коэффициента с1, представляющего собой взятое с обратным знаком отношение векторов напряжения фазы к вектору ЭДС, можно пренебречь так как | g | £ 10 , следовательно можно использовать приближённый метод расчёта

,

.

2.8.4 Активная составляющая тока синхронного ХХ, А

.

2.8.5 Реактивная составляющая тока синхронного ХХ, А, по рекомендации [1]

.

2.8.6 Коэффициенты

,

,

,

.

2.8.7 Потери не изменяющиеся при изменении скольжения, Вт

.

2.8.9 По рекомендации [1] предварительно принимаем

.

2.8.10 Расчет рабочих характеристик АД для нескольких значений скольжений, по следующим формулам:

1). ,

2). ,

3). ,

4). ,

5). ,

6). ,

7). ,

8). ,

9). активная составляющая тока статора в зависимости от скольжения, А

,

10). реактивная составляющая тока статора в зависимости от скольжения, А

,

11). полный тока статора в зависимости от скольжения, А

,

12). ,

13). ,

14). электрические потери в обмотке статора в зависимости от скольжения, Вт

,

15). электрические потери в обмотке ротора в зависимости от скольжения, Вт

,

16). добавочные потери при нагрузке в зависимости от скольжения, Вт

,

17). общие потери в двигателе, Вт

,