Стойка ограждения - вертикальный элемент ограждения, закрепленный в земляном полотне, на плите проезжей части мостового сооружения или на переходной плите и служащий опорой для монтажа на нем кронштейна и балки барьерного удерживающего ограждения.
Столбик сигнальный - направляющее устройство в виде столбика, изготовленного из пластических материалов, резины или металла; используют для зрительного ориентирования водителей в темное время суток и при неблагоприятных погодных условиях; устанавливают на обочинах автомобильных дорог при отсутствии опор светильников наружного освещения и удерживающих ограждений.
Столкновение - дорожно-транспортное происшествие, при котором движущиеся транспортные средства столкнулись между собой или с подвижным составом железных дорог; столкновения разделяют на фронтальные, попутные и боковые.
Стоянка - остановка транспортного средства на срок более 5 минут, если это не связано с необходимостью посадки или высадки пассажиров либо погрузки или разгрузки грузов.
Стоянка автомобильная (автостоянка) - оборудованная площадка или уширение проезжей части для остановок и кратковременных стоянок автомобилей вне населенных пунктов или специально оборудованные площадки в населенных пунктах.
Тумба с искусственным освещением - направляющее устройство, состоящее из полупрозрачного стеклянного или пластмассового пустотелого корпуса и встроенного внутри него светильника с источником света, питаемого от источника энергоснабжения; используется для улучшения видимости возвышающихся островков безопасности и направляющих островков, начального участка разделительной полосы, подпорных стен транспортных тоннелей в темное время суток.
Удерживающая способность ограждения - показатель, характеризующий способность ограждения рассеивать энергию наехавшего на него автомобиля с допустимым воздействием инерционных перегрузок на водителей и пассажиров, предотвращать опрокидывание автомобиля и выбег его под большим углом в сторону проезжей части. В конкретных дорожных условиях удерживающую способность каждого типа дорожного ограждения определяют с учетом допустимого динамического прогиба ограждения и максимальной рабочей ширины зоны взаимодействия автомобиля и ограждения. Установлено десять уровней удерживающей способности ограждений.
Управление дорожным движением - комплекс мероприятий, направленных на формирование оптимальных режимов дорожного движения.
Уровень звука - уровень звукового давления, в частотную характеристику которого введена стандартная коррекция «А», учитывающая плохую слышимость человеческим ухом звука высоких и низких частот по отношению к средним.
Условия движения - реальная обстановка на дороге, в которой находится транспортное средство в данный момент (дорожные условия, транспортный поток, состояние окружающей среды).
Условия дорожные - совокупность геометрических параметров, транспортно-эксплуатационных качеств дороги, дорожных покрытий, элементов обустройства и обстановки, непосредственно влияющих на условия дорожного движения.
Устройства направляющие - элементы обстановки дороги (сигнальные столбики, тумбы с искусственным освещением, вехи, приподнятые направляющие островки и островки безопасности), предназначенные для улучшения зрительного ориентирования водителей и пешеходов особенно в темное время суток и при неблагоприятных погодных условиях.
Участник дорожного движения - лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.
Участок ограждения начальный (концевой) - участок удерживающего ограждения, снабженный насадкой округленной формы или устроенный с отгоном балки (парапета) к бровке земляного полотна и с понижением балки или верхней грани парапета до уровня земли с целью предотвращения удара автомобиля о жесткий торцевой участок ограждения.
Участок ограждения переходный - участок удерживающего ограждения, располагаемый на переходной плите мостового сооружения и предназначенный для сопряжения мостовых и дорожных ограждений, а также участок ограждения, соединяющий односторонние и двухсторонние ограждения на разделительной полосе.
Шлагбаум - устройство для полного или частичного закрытия движения на дороге.
Шум - звук, вызывающий болезненное восприятие, раздражение или мешающий восприятию полезных звуков.
Шум транспортный - непостоянный во времени шум, формируемый движением автомобилей в транспортном потоке.
Шумозащитное сооружение - сооружение, предназначенное для снижения транспортного шума на дорогах в жилой застройке или прилегающей к ней территории (грунтовый вал, шумозащитный экран, перекрытия проезжей части и т. д.). Роль шумозащитного сооружения может выполнять любое препятствие между дорогой и застройкой, противодействующее прямому распространению звука и обладающее достаточной высотой, протяженностью и звукоизоляцией.
Эквивалентный уровень звука транспортного шума - уровень звука постоянного шума, оказывающего такое же воздействие на человека, как и данный непостоянный во времени транспортный шум. Допустимые значения установлены для жилых и общественных зданий и помещений, прилегающей территории санитарными нормами.
Экран противоослепляющий - устройство, предотвращающее ослепление водителей светом фар встречных автомобилей, применяемое вместе с удерживающими ограждениями и состоящее из сеток, пластин, щитов или других вертикальных элементов, ограничивающих распространение светового потока.
Яркость - отношение силы света, излучаемого участком поверхности в данном направлении, к проекции участка светящей поверхности на плоскость, перпендикулярную данному направлению, измеряемое в канделах на квадратный метр (кд/м2).
Яркость дорожного покрытия средняя - средневзвешенная по площади яркость сухого дорожного покрытия в направлении глаз наблюдателя, находящегося на оси проезжей части дороги, измеряемая в канделах на квадратный метр (кд/м2).
7. Мостовые сооружения и переходы. Трубы и фильтрующие насыпи
7.1. Общие понятия. Классификация мостовых сооружений
Акведук - мостовое сооружение на переходе водовода через овраг, ущелье, реку, суходол, дорогу и т. п.
Виадук - мостовое сооружение на переходе через глубокий овраг, ущелье, суходол, лощину с высоким расположением уровня проезда над дном препятствия.
Высота моста - расстояние от уровня проезжей части по оси моста до уровня меженных вод.
Высота проезда - наименьшее расстояние от уровня проезда до низа расположенных над проездом элементов конструкций, электрических сетей, сетей связи, трубопроводов и т. п., что определяет возможность или ограничение проезда транспортных средств.
Высота под мостом свободная - наименьшее расстояние от низа пролетного строения до уровня высоких вод или расчетного судоходного уровня (если есть судоходство).
Высота строительная - наибольшее расстояние от низа пролетного строения до уровня проезжей части пролетного строения, измеренное по ее оси.
Габарит подмостовой - предельное, перпендикулярное к направлению течения очертание границ пространства в пролете моста, внутрь которого не должны заходить элементы конструкций моста или расположенных под ним устройств.
Габарит приближения конструкций - предельное, перпендикулярное к продольной оси сооружения очертание пространства, внутрь которого не должны заходить какие-либо элементы конструкций моста или расположенных на нем устройств.
Галерея - сооружение, расположенное вплотную к горному склону, перекрывающее расположенную у него горную дорогу, и обеспечивающее пропуск над ней продуктов обвала (снежных лавин, осыпей и камнепадов).
Длина моста - расстояние между началом и концом моста, измеренное по его оси. При этом начало моста - первая по ходу отсчета километража точка пересечения линии, соединяющей концы открылков устоя или других видимых конструктивных элементов устоя или пролетного строения с осью моста, без учета переходных плит, а конец моста - последняя по ходу отсчета километража точка пересечения линии, соединяющей концы открылков устоя или других видимых конструктивных элементов устоя или пролетного строения с осью моста.
Длина пролетного строения - расстояние между крайними конструктивными элементами пролетного строения, измеренное по его оси.
Испытание моста - загружение моста нагрузкой с целью контроля его технического состояния и выявления особенностей его работы и соответствия проектным параметрам и расчетам.
Книга мостового сооружения - технический документ, содержащий сведения о сооружении, его грузоподъемности, происшествиях на сооружении, осмотрах и ремонтах мостового полотна, пролетных строений и опор, регуляционных сооружений, обследованиях и испытаниях, мероприятиях по обеспечению безопасности проезда.
Мост - сооружение, состоящее из опор и пролетных строений, предназначенное для пропуска транспортных путей через водные преграды.
Различают:
по назначению:
- автодорожный - для автомобилей и пешеходов;
- железнодорожный - для железной дороги;
- городской - для городских транспортных средств и пешеходов;
- пешеходный - для пешеходов;
- совмещенный - для пропуска автомобилей и железнодорожных поездов в одном или разных уровнях;
- специальный - для пропуска трубопроводов, кабелей и т. п.;
по виду применяемых материалов в пролетном строении: деревянный, каменный, бетонный, металлический, железобетонный, сталежелезобетонный;
по уровню расположения проезжей части:
- с ездой поверху - проезжая часть расположена по верху пролетных строений;
- с ездой понизу - проезжая часть расположена на уровне низа пролетных строений;
- с ездой посередине - проезжая часть расположена в средней по высоте части пролетного строения;
по длине:
- малый - длиной более 25 м, но не более 100 м;
- большой - длиной более 100 м или если один из пролетов более 60 м;
- внеклассный - длиной более 500 м или если один из пролетов более 150 м;
по расположению пролетного строения относительно горизонта высоких вод:
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 |
Основные порталы (построено редакторами)