- козловый - устой железобетонный свайный или стоечный с двумя или более рядами свай или стоек по фасаду, один из которых имеет наклон в продольном направлении моста;
- коробчатый - устой, в котором плита проезжей части перекрывает свободное пространство между шкафной, обратными и задней замыкающей стенками, образуя замкнутое пространство, не заполненное грунтом;
- обсыпной - устой, большая часть которого находится в грунте конуса насыпи, выступающего за переднюю стенку устоя;
- свайный - устой, в котором насадка или насадка со шкафной стенкой и открылками оперта на сваи;
- с заборной стенкой - устой, состоящий из ряда свай с заложенными между ними и грунтом насыпи железобетонными плитами или деревянными элементами;
- с обратными стенками - устой с входящими в тело насыпи двумя параллельными оси моста стенками, высота которых равна высоте устоя.
- с откосными стенками - устой, к телу которого под углом к оси моста примыкают две стены переменной высоты, опертые на фундамент, служащие для удержания грунта насыпи подходов;
- с проемом - устой, в котором по фасаду моста имеется проем;
- с разгрузочной плитой - устой с консолью, обращенной в сторону насыпи, устраиваемой для уменьшения бокового давления грунта на его стенки;
- стоечный - устой, состоящий из насадки (или насадки со шкафной стенкой и открылками), и стоек, опертых на фундамент или низкий свайный ростверк;
- столбчатый - устой, состоящий из сборных или монолитных столбов, объединенных поверху железобетонным ригелем со шкафной стенкой и открылками.
Фартук опорных частей - элемент головной части опоры, закрывающий опорные части от попадания воды и грязи.
Ферма - стержневая несущая конструкция пролетного строения моста, состоящая из прямолинейных или полигональных поясов и решетки. По типу решетки фермы различают: с восходящими раскосами, с нисходящими раскосами, с треугольной решеткой, с треугольной решеткой и дополнительными стойками и подвесками.
Ферма Гау-Журавского - ферма, состоящая из деревянного верхнего и металлического нижнего поясов, крестовой решетки, образуемой из перекрещивающихся деревянных раскосов и вертикальных металлических тяжей, стягивающих пояса и обжимающих раскосы.
Ферма дощато-гвоздевая - ферма, состоящая из дощатых поясов, охватывающих стенку, и стенки, выполненной из двух слоев перекрещивающихся под углом 45° досок, объединенных гвоздями и нагелями.
Фундамент кессонный - фундамент глубокого заложения, выполненный в виде ящика без дна, опускаемого в грунт под действием собственного веса, оборудованного устройством для нагнетания сжатого воздуха в рабочую камеру кессона, что предотвращает поступление в нее воды и позволяет рабочим производить выборку грунта.
Фундамент опоры - нижняя часть опоры, передающая нагрузку от пролетного строения и тела опоры на основание.
Шов деформационный пролетных строений - зазор между торцами смежных пролетных строений или торцом пролетного строения и шкафной стенкой устоя или головной частью опоры. Различают по типу конструктивного решения:
- закрытый, в котором зазор закрыт уложенным без разрыва покрытием;
- заполненный, в котором зазор заполнен герметизирующим материалом, деформирующимся при перемещениях торцов;
- перекрытый, в котором зазор между сопрягаемыми элементами в уровне верха проезжей части перекрыт скользящим листом.
Шов омоноличивания - заполняемый бетоном зазор между полками объединяемых тавровых или двутавровых железобетонных балок с выпущенной из полок горизонтальной арматурой.
Шпренгель - заделанный по концам балки или фермы растягиваемый элемент их усиления, располагаемый ниже нижнего пояса и воспринимающий часть изгибающего момента основной конструкции.
7.3. Трубы и фильтрующие насыпи
Диаметр трубы - размер отверстия в свету звена круглой трубы.
Длина трубы - размер между наружными гранями входного и выходного оголовков.
Звено трубы (секция трубы) - сборный элемент трубы, являющийся частью ее тела. Различают по конструктивной форме:
- коническое - имеющее форму полого усеченного конуса;
- круглое - имеющее форму полого цилиндра;
- прямоугольное - имеющее форму полого параллелепипеда.
Насыпь фильтрующая - насыпь, отсыпанная из фильтрующих грунтов в зоне длительного подтопления для предохранения верхней части земляного полотна от переувлажнения. Служит для пропуска небольших расходов воды в основании земляного полотна. Различают фильтрующие насыпи:
- простые, в которых водный поток фильтрует через пористую каменную призму;
- комбинированные, в которых водный поток может фильтровать через пористую каменную призму и одновременно стекать через заложенную в ней трубу небольшого отверстия.
Оголовок трубы - крайний, замыкающий тело трубы элемент, удерживающий откос насыпи по концам трубы и обеспечивающий необходимые условия входа водного потока в трубу и выхода из нее. Различают:
по положению в теле трубы:
- входной - оголовок трубы с верховой стороны насыпи;
- выходной - оголовок трубы с низовой стороны насыпи;
по конструктивной форме:
- воротниковый - имеющий эллиптическую форму, расположенный в плоскости откоса насыпи;
- конический - имеющий форму полого усеченного конуса;
- портальный - представляющий собой вертикальную подпорную стену, удерживающую откос насыпи;
- раструбный (с откосными крыльями) - состоящий из стенки, нормальной к продольной оси трубы, и двух стенок переменной высоты, расположенных под углом и удерживающих откос насыпи.
Ограждение фильтрующей насыпи - открытая пористая каменная призма полукруглого очертания в плане, устраиваемая перед входом водного потока в фильтрующую насыпь во избежание ее засорения или заиливания. Отсыпается вместе с призмой.
Отверстие трубы - наибольший горизонтальный размер или сумма размеров (для многоочковых труб) тела трубы в свету.
Подготовка каменная - слой мелкого камня, отсыпанного на тюфяк из мха или синтетического волокнистого материала, уложенного в основании фильтрующей насыпи непосредственно на поверхность склона.
Призма пористая каменная - основная часть фильтрующей насыпи, возведенная на линии стока из крупного рваного камня размером 35-40 см. В условиях сурового климата и при значительной высоте насыпи входная часть пористой каменной призмы выступает из откоса насыпи на 1-2 м в целях перехвата внутриводного льда.
Рубашка фильтрующей насыпи - слой мелкого камня, устроенный по принципу обратного фильтра, изолирующий пористую каменную призму сверху и с боков от попадания в нее мелкозема.
Тело трубы - основная часть трубы между входным и выходным оголовками, находящаяся в грунте насыпи, имеющая замкнутую форму поперечного сечения, по которому осуществляется сток воды.
Труба - инженерное сооружение, укладываемое в теле насыпи автомобильной (железной) дороги для пропуска водного потока, дороги или скотопрогона. Трубы различают:
по материалу тела трубы (бетонные, деревянные, железобетонные, каменные, металлические);
по форме поперечного сечения (круглые, овоидальные, прямоугольные, треугольные);
по числу очков (одно-, двух - и многоочковые);
по характеру работы поперечного сечения:
- безнапорные - работающие на всем протяжении неполным сечением;
- напорные - работающие на всем протяжении полным сечением;
- полунапорные - работающие вблизи входа полным сечением, а на остальном протяжении - неполным.
Труба бетонная - труба, тело которой выполнено из неармированного бетона.
Труба гофрированная - труба, выполненная из гофрированного металлического листа.
Труба с плоской пятой - труба круглая или овоидальная, часть поверхности которой в основании имеет горизонтальный участок.
7.4. Расчет конструкций мостов и труб
Автомобиль расчетный - условный автомобиль заданных размеров и массы, ранее принимавшийся для расчета мостов.
Автомобиль утяжеленный - условный автомобиль в колонне расчетных автомобилей, отличающийся размерами и большей массой, ранее применявшийся для расчета мостов.
Безотказность - способность объекта непрерывно сохранять работоспособное состояние в течение некоторого времени в заданных условиях эксплуатации.
Ветровой резонанс - нарастание амплитуд колебаний конструкции поперек потока воздуха, наблюдаемое при совпадении частоты срыва с конструкции вихрей ветрового потока (вихрей Кармана) с одной из собственных частот конструкции.
Выносливость - способность материалов и конструкций сопротивляться действию повторных (циклических) нагрузок.
Галопирование - раскачивание под воздействием ветрового потока плохо обтекаемых гибких элементов.
Грузоподъемность моста - характеристика моста, определяемая максимальной временной вертикальной подвижной нагрузкой определенного вида (например, в виде автомобиля или равномерно распределенной нагрузки с тележкой), воздействие которой является безопасным для его несущих элементов при расчете по первому предельному состоянию. Для эксплуатируемых мостов грузоподъемность характеризуется величиной предельной массы конкретного транспортного средства.
Долговечность - свойство объекта сохранять (с учетом выполняемых работ по содержанию и ремонту) работоспособное состояние в течение определенного времени. Характеризуется ресурсом или сроком службы.
Живучесть - способность элемента или конструкции сохранять несущую способность при повреждении или разрушении отдельных частей.
Износ - снижение показателей физических свойств элементов мостового сооружения (физический износ) или появление несоответствия сооружения возросшим за период эксплуатации требованиям к потребительским свойствам (моральный износ).
Интенсивность нагрузки - нагрузка, приходящаяся на единицу площади или длины пролетного строения моста (проезжей части, тротуара).
Коэффициент динамический - установленный нормами расчета коэффициент, приближенно учитывающий динамическое воздействие на пролетное строение моста движущейся временной нагрузки.
Коэффициент многополосности - установленный нормами расчета коэффициент, учитывающий вероятность одновременного появления на мосту того или иного числа колонн расчетной нагрузки.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 |
Основные порталы (построено редакторами)