2.2. Дезинфекционные мероприятия проводятся в виде профилактической ДФ и ДФ по эпидпоказаниям (заключительной ДФ).
2.3. При проведении дезинфекции ВС применяются только те методы и средства, как химические, так и не химические, которые рекомендованы ВОЗ и ИКАО. Они должны быть зарегистрированы, иметь разрешение для применения на ВС в странах СНГ и соответствовать следующим требованиям:
· оказывать максимально обеззараживающее действие в минимально короткие сроки;
· обладать широким спектром бактерицидного действия и эффективностью при проведении профилактической ДФ, а также специфической активностью в отношении конкретного возбудителя бактерицидной, вирулицидной, фунгицидной или спороцидной природы при проведении ДФ по эпидпоказаниям;
· не оказывать вредного воздействия на здоровье человека;
· не кумулировать в элементах отделки и на объектах ВС с последующим выделением в воздух кабин и салонов;
· не повреждать конструкционные материалы ВС;
· обладать моющими свойствами.
2.4. Организация и проведение профилактической ДФ.
2.4.1. Профилактическая ДФ проводится постоянно и направлена на предупреждение накопления на поверхностях ВС инфекционных агентов и создания благоприятных условий во время полета.
2.4.2. Профилактическую дезинфекцию проводят во время уборки ВС в ходе подготовки его к полетному заданию. В зависимости от объема работ, вида самолета (пассажирский или грузовой), размера ВС и срока посадки профилактическую дезинфекцию проводит необходимое число подготовленных работников уборочных бригад, имеющих допуск к выполнению подобных работ, авиационной или специализированной организации, работающей по договору, а также члены экипажа – в период выполнения рейса.
2.4.3. Уборка ВС членами специализированной бригады осуществляется в соответствии с технологическим регламентом уборки и экипировки ВС. Технологический регламент уборки и экипировки ВС пересматривается по указанию органа ГСЭН-СКП, исходя из эпидситуации. Каждый член уборочной бригады имеет технологическую карту участка обслуживания, в которой указано содержание работ, порядок их выполнения, форма обслуживания и используемый инвентарь.
2.4.4. Бортовую столовую посуду собирают в контейнеры и направляют в цех бортового питания, где посуду многократного использования моют, дезинфицируют, а однократного, также как и пищевые отходы, дезинфицируют и отправляют на утилизацию.
2.4.5. Кислородные маски, спасательные жилеты, съемные переговорные устройства, наушники дезинфицируют в цехе авиатехнической базы авиационного предприятия в соответствии с регламентом.
2.4.6. Пледы, подушки, подголовники обеззараживают в дезинфекционных камерах.
2.4.7. Воздух во время выполнения полета постоянно очищается и обеззараживается при помощи фильтров приточно-вытяжной вентиляции. Замена фильтров проводится в соответствии с регламентом технического обслуживания данного вида ВС.
2.4.8. Все операции по заправке и очистке санузлов ВС должны производиться в соответствии с действующими руководствами и регламентами технического обслуживания. Сливные баки ВС заправляют чистой водопроводной водой по технологии и в количестве, предусмотренном регламентом технического обслуживания данного типа ВС.
2.4.9. Для дезинфекции содержимого сливных баков ВС используются разрешенные для этого средства. Процесс обеззараживания, дезодорирования и очистки фекально-смывных вод обеспечивается в ходе выполнения полета путем многократной циркуляции через унитазы санузлов ВС отфильтрованного раствора средства. Слив отработанных фекально-смывных вод санузлов ВС в цистерны специального автотранспорта производится не ранее 30 мин после завершения полета.
2.5. Организация и проведение ДФ по эпидпоказаниям (заключительной).
2.5.1. При получении информации о наличии на прибывающем ВС больного с симптомами Болезни (Приложения 2, 4), комаров, падежа грызунов, по указанию органа ГСЭН-(СКП), данное ВС с экипажем, пассажирами и грузом по прибытии в пункты пропуска через государственную границу отводится на санитарную стоянку для медицинского (санитарного) досмотра. При досмотре ВС и груза определяется необходимый объем обработки предметов и частей транспортного средства, включая багаж, и оформляется предписание о проведении дезинфекции, дезинсекции или дератизации по эпидпоказаниям (приложение 1).
2.5.2. ДФ по эпидпоказаниям проводится организацией дезинфекционного профиля под руководством эпидемиолога в соответствии с действующими нормативно-методическими документами по режиму, соответствующему инфекции, выявленной в процессе досмотра.
3. ДЕЗИНСЕКЦИЯ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
3.1. Дезинсекция (ДС) – процедура, в соответствии с которой принимаются санитарные меры по борьбе или уничтожению насекомых - переносчиков болезней человека, обнаруженных в ВС, багаже, грузе, контейнерах, товарах и почтовых отправлениях.
3.2. ДС включает истребительные мероприятия и защиту от нападения насекомых, встречающихся на воздушных судах и имеющих эпидемиологическое и санитарно-гигиеническое значение.
3.3. Наличие членистоногих (насекомых и клещей) на ВС является показателем эпидемиологического и санитарно-гигиенического неблагополучия. Факт наличия переносчиков на борту ВС и описание применяемых мер борьбы для их уничтожения заносится в генеральную декларацию ВС, если только компетентный орган аэропорта прибытия не освобождает ВС от её предъявления.
3.4. Дезинсекционные мероприятия на ВС подразделяются на профилактические, выполняемые с периодичностью, оговариваемой при составлении графиков обслуживания ВС, и экстренные, проводимые по неотложным эпидемиологическим показаниям.
3.5. При планировании профилактических мероприятий на борту ВС определяются тактика и методы проведения работ в зависимости от выявленных видов членистоногих.
3.6. Профилактическая дезинсекция направлена, прежде всего, против переносчиков трансмиссивных заболеваний в целях предотвращения международного распространения заболеваний, а также против других членистоногих, способных размножаться в условиях ВС и в результате своей жизнедеятельности наносить ущерб его летной годности. Тактика проведения работ должна быть направлена на предупреждение попадания членистоногих на ВС и их размножения.
3.7. Мероприятия по борьбе с членистоногими на ВС направлены на:
-обеспечение санитарно-эпидемиологического благополучия экипажа, пассажиров, сотрудников наземных служб, обслуживающих ВС, предотвращение нарушений в работе систем ВС, связанных с жизнедеятельностью членистоногих на борту, и поддержание летной годности летательного аппарата;
-профилактику ряда инфекционных и аллергических заболеваний, связанных с членистоногими;
-устранение беспокоящего фактора, ухудшающего настроение пассажиров, снижающего работоспособность экипажа.
3.8. В число обязательных мер по борьбе с членистоногими на ВС входят:
- санитарно-гигиенические мероприятия, направленные на поддержание чистоты в салонах, кабине и отсеках ВС;
- регулярные транзитные и базовые уборки, соблюдение мер, предотвращающих заселение ВС членистоногими, в том числе своевременное устранение дефектов обшивки салонов, кабин и отсеков, направленное на ликвидацию мест их обитания, скопления и передвижения;
- влажная уборка поверхностей перед их обработкой дезинсекционными средствами с целью удаления следов пребывания членистоногих.
3.9. Экстренные (истребительные) мероприятия при выявлении на ВС летающих насекомых (кровососущих), как правило, проводятся работниками специализированных дезинфекционных организаций по указанию (предписанию) органа ГСЭН-(СКП) и по заявке авиационного предприятия.
3.10. В период выполнения рейса эти мероприятия по санитарно-эпидемиологическим показаниям могут проводиться также подготовленными членами экипажа по указанию командира ВС в следующем порядке:
- после снятия колодок перед рулением бортпроводник нажимает на распылительную головку баллона с инсектицидом, направляет струю аэрозоля в воздух или в места наибольшего скопления насекомых, обрабатывает все возможные места нахождения насекомых, включая туалеты, полки, платяные шкафы и прочие, при условии открытых багажных полок, туалетов, гардеробов, отсеков ручной клади при работающей системе кондиционирования (выключенной системе рециркуляции и вентиляции, которые могут быть включены через 30 минут);
- за 10-15 мин. до начала снижения ВС, прибывающего в аэропорт назначения, бортпроводник проводит обработку в соответствии с порядком, изложенным выше.
3.11. Отметка о проведении дезинсекции ставится в «Санитарном журнале воздушного судна» с указанием названия использованного средства, даты и времени проведения дезинсекции. Запись должна быть заверена личной подписью исполнителя.
3.12. Многие авиакомпании используют метод ДС ВС «обработка с последействием» из-за опасения появления аллергических реакций и осложнений хронических заболеваний у пассажиров и членов экипажа.
3.13. Подтверждением проведения дезинсекции ВС является соответствующее засвидетельствование в генеральной) декларации ВС (приложение2) или, в случае дезинсекции с последействием, сертификат дезинсекции по форме, приведенной в приложении 5.
3.14. ВС, выполняющие международные полеты в эпидемически неблагополучные по трансмиссивным заболеваниям регионы, должны быть обеспечены инсектицидными средствами в аэрозольных упаковках, разрешенными к применению на ВС.
3.15. При подборе инсектицидов применяются только те, которые рекомендованы ВОЗ, и ИКАО, при этом учитывают:
- санитарное состояние ВС, сложности при обработке, которые могут быть обусловлены типом ВС;
- биологические особенности членистоногих: вид, стадия развития, устойчивость к инсектицидам;
- особенность инсектицидов (действующее вещество, его концентрация, спектр инсектицидного действия, токсичность для членов экипажа и пассажиров, технология применения);
- подбор веществ, привлекающих членистоногих, и наиболее эффективных методов применения;
- чтобы инсектициды или любые другие вещества, применяемые для дезинсекции, не оказывали вредного воздействия на элементы конструкции ВС и его оборудование. Легковоспламеняющиеся химические составы или растворы, могущие повредить конструкции ВС, в частности в результате коррозии, не используются.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 |
Основные порталы (построено редакторами)