3.16. При выявлении на ВС нелетающих кровососущих членистоногих (блох, клопов, вшей, крысиных клещей и др.) ДС ВС проводится для уничтожения кровососущих членистоногих как при базовых, так и при транзитных уборках при выявлении жалоб пассажиров и членов экипажа на наличие насекомых и клещей, а также данных объективного осмотра ВС.
3.17. Для индивидуальной защиты пассажиров и членов экипажей от кровососущих насекомых при выполнении международных полетов в страны, эндемичные по трансмиссивным инфекциям, применяются репелленты.
3.18. При проведении ДС ВС делают все необходимое для того, чтобы ее проведение не угрожало здоровью пассажиров и экипажа и не причиняло им каких либо неудобств.
4. ДЕРАТИЗАЦИЯ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
4.1. Дератизация (ДР) ВС – мероприятия по уничтожению грызунов, в том числе источников (резервуаров) инфекционных заболеваний человека, в ВС, в багаже, грузах, контейнерах, товарах, почтовых посылках.
4.2. Наличие грызунов на ВС является показателем эпидемиологического и санитарно-гигиенического неблагополучия, поскольку они являются естественными источниками (резервуарами) возбудителей инфекционных заболеваний человека. Кроме того, грызуны могут быть реальной угрозой для технического состояния воздушного судна.
4.3. Защита ВС от грызунов должна обеспечиваться проведением комплекса инженерно-технических и санитарно-гигиенических мероприятий, исключающих возможность проникновения их на борт ВС.
4.4. С целью предотвращения попадания грызунов на борт ВС в период стоянок рекомендуется тщательный осмотр грузов, поступающих на воздушное судно.
4.5. При проведении дератизации ВС применяются только те методы и средства, как химические, так и нехимические, которые рекомендованы ВОЗ и ИКАО.
4.6. Категорически запрещается эксплуатация ВС, на которых в ходе обследования устанавливается факт присутствия грызунов.
4.7. Признаки присутствия грызунов определяются работниками авиационной организации, специалистами дезинфекционного предприятия или специалистами органа ГСЭН-СКП. К таким признакам относятся следы жизнедеятельности грызунов или их визуальное наблюдение на борту пассажирами, членами экипажа или органом ГСЭН-СКП во время медицинского (санитарного) досмотра ВС.
4.8. О факте пребывания на борту ВС грызунов информируется администрация авиационного предприятия.
4.9. Объем, тактика и методика дератизационных мероприятий проводятся в каждом конкретном случае с соблюдением следующих мер предосторожности:
- доступ людей на ВС в период проведения дератизационных мероприятий должен быть строго ограничен;
- отлов грызунов проводят, расставляя капканы через каждые 1,5-2 м вдоль стен в грузовых отсеках, буфетно-кухонном помещении и пассажирских салонах, причем ежедневно капканы проверяют и перезаряжают, меняя приманку на свежую;
- площадки с приманкой должны быть пронумерованы;
- обязателен сбор и утилизация остатков дератизационных средств, заключение отловленных/павших грызунов и тщательная уборка ВС;
- запрещается применение дустов любых ядов;
- исследование погадок (помета) и отловленных грызунов проводится в лабораториях ГСЭН - (СКП).
4.10. При положительных результатах истребительных мероприятий или при отсутствии выловленных грызунов в капканах (ловушках) в течение трех суток руководитель предприятия дезинфекционного профиля, основываясь на данных внутреннего контроля, письменно извещает орган ГСЭН-(СКП) и авиационное предприятие об освобождении ВС от грызунов.
5. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ
ДЕЗИНФЕКЦИИ, ДЕЗИНСЕКЦИИ И ДЕРАТИЗАЦИИ
ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА
5.1. Дезинсекция, дератизация, дезинфекция и другие санитарные процедуры должны проводиться таким образом, чтобы не было угрозы здоровью пассажиров и экипажа и не причиняло им каких-либо значительных неудобств, или ущерба для багажа, контейнеров, перевозочных средств, товаров и почтовых посылок.
6. ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО КОНТРОЛЯ
САНИТАРНОГО СОСТОЯНИЯ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
6.1. Мероприятия по поддержанию санитарного состояния на борту ВС являются составной частью медико-санитарного обеспечения международных полетов, а также комплекса мероприятий по санитарной охране территории от завоза Болезней.
6.2. Санитарное состояние ВС определяется комплексом технологических и санитарно-технических работ, а также профилактических и противоэпидемических мероприятий, включая мероприятия по дезинфекции, дезинсекции и дератизации (далее - комплекс мероприятий).
6.3. Санитарное состояние на борту ВС зависит от своевременности, полноты и эффективности проводимого комплекса мероприятий, организуемого авиационной организацией.
6.4. Производственный контроль санитарного состояния ВС организует и проводит авиационная организация в ходе производственного контроля соблюдения санитарно-противоэпидемических правил и норм перевозки воздушным транспортом пассажиров и грузов.
6.5. В работе по организации производственного контроля санитарного состояния ВС руководствуются действующими нормативными и методическими документами стран СНГ по гигиене и эпидемиологии на транспорте, а также регламентами технологических работ, разработанных в соответствии с международными стандартами.
6.6. Производственный контроль санитарного состояния ВС подразделяется на постоянный и периодический (выборочный).
6.7. Постоянный контроль санитарного состояния ВС проводят бортпроводники перед каждым рейсом и во время полета в соответствии с Руководством по производству полетов авиационной организации (РПП). Охват постоянным контролем санитарного состояния ВС составляет 100%.
6.8. Периодический (выборочный) контроль санитарного состояния ВС обеспечивают сотрудники авиационного предприятия/организации определенные приказом. При этом ежемесячному контролю подлежит не менее 10% ВС.
6.9. Периодический (выборочный) санитарный контроль ВС проводят на следующих этапах:
- непосредственно перед вылетом;
- в полете;
- после прилета;
- после трудоемких регламентных работ;
- в период выполнения работ по техническому обслуживанию;
- при поступлении с заводов, фирм (лизинг);
- перед выполнением рейсов по новой авиалинии;
- во время подготовки литерных рейсов.
6.10. Во время проведения постоянного и периодического (выборочного) производственного контроля санитарного состояния ВС проверяют:
- наличие на борту «Санитарного журнала воздушного судна», его состояние и правильность ведения, записи о наличии (устранении) санитарных нарушений;
- качество уборки салонов, кабины экипажа, багажных отсеков, багажных полок, светофильтров, ковровых дорожек, чехлов кресел, пепельниц, тележек; наличие специальных чехлов на обувь (бахил) для работников авиационного предприятия, занятых подготовкой ВС к рейсу;
- санитарное состояние буфетного отсека, буфетно-кухонного и холодильного оборудования (буфетных полок, электроплиток, электродуховых шкафов, электрохолодильников), кузова лифта (подъемника), сервировочных столиков, контейнеров для доставки бортового питания; качество обработки несъемного оборудования, посуды; наличие и исправность пломб, наличие ярлыков-сертификатов на готовое питание, правильность их заполнения; соблюдение сроков реализации и правил хранения бортового питания; качество воды в электрокипятильнике (запах, цвет, примеси);
- санитарное состояние туалетов; наличие воды в умывальнике, мыла, туалетной бумаги (салфеток), полотенец; заправку сантехнического оборудования туалетов дезинфицирующей жидкостью;
- заправку питьевой водой (по водомеру);
- укомплектованность мягким инвентарем и средствами обслуживания (подголовниками, пледами, салфетками, гигиеническими пакетами, мылом), их качество и состояние; качество обработки пледов, их пакетирование;
- наличие медицинских средств различных типов, их комплектацию;
- эффективность проведения последней ДС и ее регулярность, наличие насекомых (грызунов) на борту; записи в «Санитарном журнале воздушного судна» о наличии насекомых (грызунов);
- наличие личных медицинских книжек у бортпроводников, правильность их ведения, соблюдение периодичности прохождения медицинских осмотров, обследований, гигиенической аттестации, проведения прививок;
- наличие спецодежды и уборочного инвентаря бортпроводников (веника, совка, резиновых перчаток, технических салфеток);
- наличие жалоб пассажиров на санитарно-гигиенические недостатки в обслуживании во время полета (путем выборочного опроса пассажиров или по отчетам бортпроводников).
6.11. Во время проведения производственного контроля санитарного состояния ВС в полете обращают внимание на:
- соблюдение бортпроводниками санитарно-гигиенического режима обслуживания пассажиров;
- режим раздачи питания и сбора использованной посуды;
- использование спецодежды, ее санитарное состояние;
- использование уборочного инвентаря;
- использование бортовых медицинских средств;
- проведение первой медицинской помощи и первичных противоэпидемических мероприятий при выявлении на борту больного с подозрением на инфекционное заболевание;
- ведение «Санитарного журнала воздушного судна».
6.12. Контроль качества уборки ВС в период подготовки к рейсу производится в соответствии с действующими регламентами по уборке.
6.13. Ведение «Санитарного журнала воздушного судна»:
- «Санитарный журнал воздушного судна» (Приложение 3) предназначен для регистрации контроля санитарного состояния ВС. Его наличие на борту регламентировано «Воздушным кодексом» и нормативными документами государств – участников Соглашения;
- «Санитарный журнал воздушного судна» находится на ВС в специально отведенном для этого месте для каждого типа ВС;
- прием и передача «Санитарного журнала воздушного судна» производится по «Описи бортового имущества» Бортового журнала в установленном порядке;
- старший бортпроводник/бортоператор, инспектирующие лица разборчиво вносят замечания по санитарным вопросам, не устраненным перед рейсом или выявленным в процессе рейса, в «Санитарный журнал воздушного судна» с заполнением всех граф формы и контролируют устранение выявленных санитарных нарушений;
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 |
Основные порталы (построено редакторами)