Дезинфекция, дезинсекция, дератизация воздушных судов гражданской авиации и организация производственного контроля их санитарного состояния (стр. 4 )

- по прибытии в базовый аэропорт недостатки, зафиксированные на всех этапах маршрута в «Санитарном журнале воздушного судна», устраняются по информации от диспетчера комплекса наземного обеспечения полетов специалистами соответствующих служб с обязательной записью в графе «Отметка об устранении нарушений» с указанием даты, времени исполнения и результата, что подтверждается подписью исполнителя;

- персонал комплекса наземного обеспечения полетов передает заполненный «Санитарный журнал воздушного судна» после окончания ведения в установленном порядке в медицинское учреждение, обслуживающее авиационное предприятие, для хранения в течение двух лет;

- персонал комплекса наземного обеспечения полетов в случае окончания, утраты или порчи «Санитарного журнала воздушного судна» оперативно осуществляет его замену и оформление титульного листа; авиационное предприятие в комплексе наземного обеспечения полетов организует наличие неснижаемого запаса «Санитарных журналов воздушного судна» и их оперативную поставку на ВС в случае необходимости.

6.14. Контроль заправки ВС водой осуществляют в рамках производственного контроля работники аккредитованной лаборатории авиационного предприятия по плану. Периодический лабораторный контроль воды производится из водоналивного патрубка (крана), цистерн водозаправочных машин и воздушных судов.

6.15. Промывка и дезинфекция цистерн водозаправочных машин проводится службой специального автотранспорта в следующих случаях:

- при вводе машины в эксплуатацию;

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

- после ремонта цистерн или арматуры;

- после выявления несоответствия ГОСТу воды из цистерн автомашин;

- при использовании воды, имеющей осадок.

6.16. Контроль температурного режима и уровня загрязнения воздуха кабин и салонов ВС проводят в рамках производственного контроля работники аккредитованной лаборатории авиационного предприятия/организации.

6.17. Микроклимат на ВС во время стоянки поддерживается с помощью бортовых систем наземного кондиционирования или наземных кондиционеров; при температуре наружного воздуха 5 град. С и ниже воздух кабины самолета прогревают до температуры не ниже 15 град. С; при наружной температуре выше 25 град. С воздух охлаждают на 5-8 град. С по сравнению с температурой наружного воздуха (но не ниже 20 град. С). В холодное время года перед посадкой пассажиров салоны должны обогреваться с использованием машины подогрева.

6.18. Воздух машин подогрева не должен содержать окиси углерода и других примесей, поэтому в период подготовки к осенне-зимней навигации проводятся лабораторные исследования воздуха ВС на содержание окиси углерода. Контроль уровня загрязнения воздуха в гермокабинах ВС осуществляется в соответствии с действующими нормативами.

7. РОЛЬ КОМПЕТЕНТНЫХ ОРГАНОВ

Компетентные органы:

- отвечают за контроль багажа, грузов, контейнеров, перевозочных средств, товаров, почтовых посылок и человеческих останков, которые отправляются и прибывают из зараженных районов, с целью убедиться в том, что они содержатся в условиях, обеспечивающих отсутствие источников инфекции или контаминации, включая переносчиков и резервуары;

- обеспечивают, насколько это осуществимо, чтобы средства, используемые лицами, совершающими поездки, в пунктах въезда содержались в хорошем санитарном состоянии и были свободными от источников инфекции или контаминации, включая переносчиков и резервуары;

- отвечают за контроль за любой дератизацией, дезинфекцией, дезинсекцией багажа, грузов, контейнеров, перевозочных средств, товаров, почтовых посылок и человеческих останков или, в соответствующих случаях, за санитарную обработку лиц на основании настоящих Правил;

- заблаговременно извещают операторов перевозки о своем намерении применить меры контроля к перевозочному средству и предоставляют, в случае наличия, письменную информацию, касающуюся методов, которые будут применены;

- отвечают за контроль за изъятием и безопасным удалением любой контаминированной воды или продуктов питания, отходов жизнедеятельности людей или животных, сточных вод и любого другого контаминированного вещества из перевозочного средства;

- принимают все практически осуществимые меры, для мониторинга и контроля за сбросом судами сточных вод, отходов, балластной воды и других потенциально болезнетворных веществ, которые могут контаминировать воды в порту, реке или канале, озере или ином международном водном пути;

- отвечают за контроль за работой учреждений, обслуживающих лиц, совершающих поездку, перевозочные средства, товары, почтовые посылки, багаж, грузы, контейнеры, перевозочные средства, товары и человеческие останки в пунктах въезда, включая проведение, в случае необходимости, инспекций и медицинских обследований;

Приложение 1

ПРЕДПИСАНИЕ О НАЗНАЧЕНИИ ДЕРАТИЗАЦИИ (ДЕЗИНСЕКЦИИ)

ВОЗДУШНОГО СУДНА

На основании Международных медико-санитарных правил и национальных правил по санитарной охране территории стран СНГ в связи с обнаружением больных с симптомами карантинных болезней, грызунов, следов их жизнедеятельности, комаров (нужное подчеркнуть) воздушному судну

_______________________________________________________________

(название, № судна, № рейса, принадлежность)

назначено проведение дератизации, дезинсекции (нужное подчеркнуть)

________________________________________________________________

(указать метод и салоны (отсеки) воздушного судна, подлежащие дератизации или дезинсекции)

Дежурный врач эпидемиолог

(помощник эпидемиолога)________________________________________

Фамилия, инициалы

(подпись)

Приложение 2

*Приложение 9. Международные медико-санитарные правила (ВОЗ. Женева. 2005 г.)

Приложение 3

САНИТАРНЫЙ ЖУРНАЛ

ВОЗДУШНОГО СУДНА АВИАКОМПАНИИ

(полное название авиакомпании)

Тип воздушного судна ________ № ________

Начат ________ Окончен _______

Приложение 3

(продолжение)

Дата осмотра, № рейса	Результаты осмотра, подпись и должность лица, проводившего осмотр	Результаты устранения нарушений, дата, время	Подпись, служба и должность лица, устранившего нарушения

Приложение 3

(продолжение)

ИНСТРУКЦИЯ

о порядке ведения Санитарного журнала воздушного судна.

1. «Санитарный журнал воздушного судна» предназначен для контроля санитарного состояния служебных, пассажирских помещений и оборудования. Наличие на борту ВС «Санитарного журнала воздушного судна» регламентировано «Воздушным кодексом» и нормативными документами государств – участников Соглашения.

2. «Санитарный журнал воздушного судна» находится на воздушном судне в специально отведенном для этого месте.

3. Прием и передача «Санитарного журнала воздушного судна» производится по «Описи бортового имущества» Бортового журнала в установленном порядке.

4. Медицинское учреждение, служба охраны труда и окружающей среды, инспекция по безопасности полетов авиационного предприятия обеспечивают контроль санитарного состояния ВС и ведение «Санитарного журнала воздушного судна».

5. Контроль санитарного состояния ВС проводит персонал медицинского учреждения авиационного предприятия, орган ГСЭН (СКП), инспектирующие лица, которые вносят результаты осмотра в соответствующие разделы «Санитарного журнала воздушного судна» и контролируют устранение выявленных санитарных нарушений.

6. Осмотр ВС производится кабинным экипажем в аэропорту отправления перед вылетом и в течение всего полета.

7. Старший бортпроводник/бортоператор или инспектирующие лица и представители компетентных органов сообщают командиру ВС и диспетчеру комплекса наземного обеспечения полетов обо всех не устраненных

Приложение 3

(продолжение)

нарушениях для оперативного принятия необходимых мер по их ликвидации.

8. Старший бортпроводник/бортоператор вносит разборчиво замечания по санитарным вопросам, не устраненным перед рейсом или выявленным в процессе рейса, в «Санитарный журнал воздушного судна» с заполнением всех граф формы.

9. По прибытии в базовый аэропорт недостатки, зафиксированные на всех этапах маршрута в «Санитарном журнале воздушного судна», устраняются по информации от диспетчера комплекса наземного обеспечения полетов специалистами соответствующих служб с обязательной записью в графе: «Отметка об устранении нарушений» с указанием даты, времени исполнения, результата за подписью исполнителя.

10. Персонал комплекса наземного обеспечения полетов передает заполненный «Санитарный журнал воздушного судна» после окончания ведения в установленном порядке в медицинское учреждение авиационного предприятия (эксплуантанта) для хранения в течение двух лет.

11. Персонал комплекса наземного обеспечения полетов в случае окончания, утраты или порчи «Санитарного журнала воздушного судна» оперативно осуществляет его замену и оформление титульного листа.

Приложение 4

ПЕРЕЧЕНЬ

ИНФЕКЦИОННЫХ (ПАРАЗИТАРНЫХ) БОЛЕЗНЕЙ, ТРЕБУЮЩИХ ПРОВЕДЕНИЯ МЕРОПРИЯТИЙ ПО САНИТАРНОЙ

ОХРАНЕ ТЕРРИТОРИЙ СНГ

№ п/п	Нозологическая форма	Код по МКБ-10*
1	Оспа	B03
2	Чума	А20: А20.0, А20.1, А20.2, А20.3, А20.7, А20.8, А20.9
3	Холера	А.00:А.00.0,А00.1,А00.9
4	Желтая лихорадка	А95:А95.0,А95.1,А95.9
5	Полиомиелит, вызванный диким полиовирусом	А80.1,А80.2
6	Человеческий грипп, вызванный новым подтипом	J10: J11
7	Тяжелый острый респираторный синдром (ТОРС)
8	Лихорадка Ласса	A96.2
9	Болезнь, вызванная вирусом Марбург	A98.3
10	Болезнь, вызванная вирусом Эбола	A98.4
11	Малярия	B50, B51, B52, B53.0
12	Лихорадка Западного Нила	A92.3
13	Крымская геморрагическая лихорадка	A98.0
14	Лихорадка Денге	A90, A91
15	Лихорадка Рифт-Вали (долины Рифт)	A92.4
16	Менингококковая болезнь	A39.0, A39.1, A39.2

______________________

* Коды болезней соответствуют Международной статистической классификации болезней и проблем, связанных со здоровьем.

Приложение 5

Образец

* Международные стандарты и рекомендуемая практика. Упрощение формальностей. Приложение 9 к Конвенции о международной гражданской авиации. 2007.

Приложение 6

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ

ВОЗ – Всемирная организация здравоохранения

ВС – воздушное судно

ГА – гражданская авиация

ГСЭН - Госсанэпиднадзор

ДР – дератизация

ДС – дезинсекция

ДФ – дезинфекция

ИКАО (ICAO) – Международная организация гражданской авиации

(International civil aviation organization)

МАК– Межгосударственный авиационный комитет

МГА – Министерство гражданской авиации

ММСП – Международные медико-санитарные правила

МУ – Методические указания

РПП – Руководство по производству полетов

СКП – Санитарно-карантинный пункт

СНГ – Содружество Независимых Государств

СП – Санитарно-эпидемиологические правила

УВД – Управление воздушным движением

Литература

1. Международные медико-санитарные правила. ВОЗ. Женева. Утв. 25 мая 2005г.

2. Международные стандарты и Рекомендуемая практика. Упрощение формальностей. Приложение 9 к Конвенции о международной гражданской авиации. Изд.12. Июль 2005. МОГА (ИКАО).

3. Воздушный кодекс Российской Федерации. от 19.03.97.

4. Санитарная охрана территории Российской Федерации. СП 3.4.2318-08.

5. Санитарно-эпидемиологические требования к организации и осуществлению дезинфекционной деятельности. СП 3.5.1378-03.

6. Санитарно-эпидемиологические требования к проведению дератизации. СП 3.5.31129-02.

7. Рабочий документ. Группа экспертов по упрощению формальностей. Шестое совещание. Монреаль 10-14 мая 2010 года (FALP/6-WP/7). МОГА (ИКАО). 2010.

8. Международные стандарты и Рекомендуемая практика. Приложение 6 к Конвенции о международной гражданской авиации. Эксплуатация воздушных судов. Часть 1. Международный коммерческий воздушный транспорт. Самолеты. Изд.9. Июль 2010. МОГА (ИКАО).

9. Guide to Hygiene and Sanitation in Aviation. WHO. Geneva. 2009.

10. Commercial and Business aviation advisory Desinsection on Board Aircraft. Circular № 000/2000.12.08.

11. International Travel and Health. WHO. Geneva. 2009.

Авиационные правила

ДЕЗИНФЕКЦИЯ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ И ОРГАНИЗАЦИЯ КОНТРОЛЯ ИХ САНИТАРНОГО СОСТОЯНИЯ.

МАК. 2010. 37 с.

Научный руководитель:

Начальник отдела координации и развития

авиационной медицины МАК, Председатель ККАМС МАК

С.Н. Ивашов

Подготовили:

Сотрудник отдела координации и развития авиационной медицины МАК, член Рабочей группы по вопросам санитарно-эпидемиологического обеспечения ГА в государствах – участниках Соглашения по ИВП, кандидат медицинских наук»,

В. Д. Быченко

Сотрудник отдела координации и развития авиационной медицины МАК,

руководитель Рабочей группы по вопросам санитарно-эпидемиологического обеспечения ГА в государствах – участниках Соглашения по ИВП

Л. П. Рябкина

Доцент кафедры авиационной и

космической медицины ГОУ РМАПО