недопустимость эксплуатации в исключительной экономической зоне Российской Федерации, территориальном море Российской Федерации, внутренних морских водах Российской Федерации, на внутренних водных путях судов, владельцы которых не исполнили установленную настоящим Федеральным законом обязанность по страхованию своей гражданской ответственности;
экономическая заинтересованность судовладельцев в повышении безопасности морских перевозок и перевозок внутренним водным транспортом;
недопустимость ограничения конкуренции в сфере обязательного страхования гражданской ответственности судовладельцев;
недопустимость навязывания судовладельцам страховых услуг, не предусмотренных настоящим Законом.
Глава II. УСЛОВИЯ И ПОРЯДОК ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ
ОБЯЗАТЕЛЬНОГО СТРАХОВАНИЯ
Статья 4. Обязанность судовладельцев по страхованию гражданской ответственности
1. Судовладельцы обязаны на условиях и в порядке, которые установлены настоящим Законом и в соответствии с ним, страховать риск своей гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения ущерба окружающей среде при осуществлении эксплуатации морских судов и судов внутреннего водного транспорта.
Обязанность по страхованию гражданской ответственности распространяется на владельцев морских судов и судов внутреннего водного транспорта, эксплуатируемых в исключительной экономической зоне, территориальном море Российской Федерации, во внутренних морских водах Российской Федерации, в пределах внутренних водных путей Российской Федерации за исключением случаев, установленных в пункте 2 настоящей статьи.
2. Обязанность по страхованию гражданской ответственности не распространяется на:
а) морские суда и суда внутреннего водного транспорта, принадлежащие на праве собственности Российской Федерации и субъектам Российской Федерации;
б) судовладельцев, застраховавших гражданскую ответственность у иностранного страховщика в случаях и на условиях, соответствующих международным конвенциям и настоящему Закону.
3. Судовладельцы, застраховавшие свою гражданскую ответственность в соответствии с настоящим Законом, могут дополнительно в добровольной форме осуществлять страхование на случай недостаточности страховой выплаты по обязательному страхованию для полного возмещения ущерба, причиненного окружающей среде, а также на случай наступления ответственности, не относящейся к страховому риску по обязательному страхованию.
4. Судовладельцы, риск ответственности которых не застрахован в форме обязательного страхования, возмещают ущерб, причиненный окружающей среде, в соответствии с гражданским законодательством, а также несут ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации. Кроме того, к ним могут быть применены меры, предусмотренные пунктом 2 статьи 5 настоящего Федерального закона.
Статья 5. Контроль исполнения судовладельцами обязанности страховать риск своей ответственности
Контроль исполнения судовладельцем установленной настоящим Законом обязанности страховать риск своей гражданской ответственности осуществляют органы государственной власти, уполномоченные выдавать лицензии на осуществление деятельности по перевозкам морским транспортом грузов; перевозкам внутренним водным транспортом грузов, а также федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий государственный надзор в области транспорта и капитаны морских портов.
Контроль осуществляется при выдаче судовладельцам лицензий на осуществление перевозок морским транспортом грузов и перевозок внутренним водным транспортом грузов, а также при текущих проверках органами транспортного контроля и надзора в сфере соответствующего вида транспорта деятельности судовладельцев и капитанами морских портов при заходе судов в морские порты.
Судовладельцы обязаны по первому требованию должностных лиц указанных органов, уполномоченных проводить проверку соблюдения судовладельцами требований настоящего Федерального закона, капитанов морских портов предъявлять заверенную в установленном порядке копию договора обязательного страхования.
Статья 6. Договор обязательного страхования
1. Договор обязательного страхования заключается в порядке и на условиях, установленных настоящим Федеральным законом, и является публичным. Страховая защита действует во внутренних морских водах, в территориальном море, исключительной экономической зоне и на внутренних водных путях Российской Федерации.
2. Договор обязательного страхования заключается в отношении каждого судна. Обязательное страхование может осуществляться по одному договору совместно несколькими страховщиками - в этом случае договор обязательного страхования является договором сострахования.
3. В случае эксплуатации судна внутреннего водного транспорта (смешанного (река-море) плавания) в морской перевозке заключения дополнительного договора обязательного страхования не требуется.
4. Срок действия договора обязательного страхования не может быть менее чем один год или навигационный период. При этом обязательное страхование не должно прерываться в течение срока эксплуатации судна.
Договор обязательного страхования на новый срок должен быть заключен судовладельцем не позднее чем за 10 рабочих дней до дня прекращения действия договора обязательного страхования или до дня официального открытия навигации.
Заключенный на новый срок договор обязательного страхования вступает в силу со дня, следующего за днем прекращения действия договора обязательного страхования, или со дня официального открытия навигации.
5. Договор обязательного страхования вступает в действие со дня уплаты страхователем страховой премии (страхового взноса), если договором не предусмотрено иное.
6. Договор обязательного страхования подлежит изменению (дополнению) при:
1) проведении страхователем мероприятий, которые уменьшили риск наступления страхового случая и размер возможного ущерба окружающей среде;
2) наступлении обстоятельств, влекущих увеличение страхового риска;
3) замене страхователя;
4) замене страховщика;
5) в других случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации.
7. Изменение (дополнение) договора обязательного страхования должно быть осуществлено:
1) по основаниям, указанным в подпунктах 1-3 пункта 5 настоящей статьи, - не позднее 15 календарных дней начиная со дня поступления страховщику соответствующего письменного заявления;
2) по основаниям, указанным в подпункте 4 пункта 5 настоящей статьи, - не позднее 15 календарных дней начиная со дня сообщения страхователем своего решения о замене страховщика.
8. Односторонний отказ страховщика, страхователя от исполнения договора обязательного страхования не допускается. Прекращение договора обязательного страхования по соглашению его сторон допускается, лишь если такое соглашение совершено в письменной форме путем составления одного документа (отдельного от договора обязательного страхования), подписанного сторонами.
9. Действие договора обязательного страхования прекращается в связи с:
1) прекращением эксплуатации судна по причинам иным, чем страховой случай;
2) истечением срока действия договора обязательного страхования;
3) в других случаях, предусмотренных настоящим Федеральным законом и законодательством Российской Федерации.
10. Прекращение договора обязательного страхования не прекращает обязанности страховщика выплатить страховое возмещение по страховым случаям, наступившим в период действия договора обязательного страхования. После прекращения договора страхования не прекращается обязанность страхователя по уплате страховой премии, исполнение которой к моменту прекращения договора просрочено.
11. По соглашению сторон договора обязательного страхования перечень страховых случаев, размеры страховых сумм и страховых выплат могут быть увеличены, о чем указывается в договоре обязательного страхования.
Статья 7. Основные обязанности и права страхователя
1. Страхователь обязан:
1) при заключении договора обязательного страхования:
оформить заявление об обязательном страховании по типовой форме;
уплатить в полном объеме страховую премию (страховой взнос) в размере и сроки, установленные договором обязательного страхования;
2) в течение 30 календарных дней, с момента заключения/изменения (дополнения) договора обязательного страхования, направить его копию в федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий государственный надзор в области транспорта;
3) в течение 5 календарных дней уведомлять страховщика обо всех изменениях, произошедших с судном, которые могут повлиять на увеличение страхового риска (изменения в условиях эксплуатации, проведение работ, связанных с обеспечением безопасности, получение предписаний от федерального органа исполнительной власти, осуществляющего государственный надзор в области транспорта);
4) при наступлении инцидента:
в течение 48 часов сообщить страховщику о произошедшем инциденте (независимо от его последствий);
представить копии претензий выгодоприобретателей о возмещении причиненного вреда, если такие требования направлялись;
представить страховщику документы по расследованию причин инцидента;
извещать страховщика о назначении судебного разбирательства дел, связанных с установлением страхового случая, претензиями выгодоприобретателей по страховым выплатам;
5) извещать страховщика о смене судовладельца. Новый владелец судна обязан, в сроки не позднее 15 календарных дней с даты вступления во владение, подать страховщику соответствующее письменное заявление. Страховщик обязан внести соответствующие изменения в договор страхования;
6) в течение 5 календарных дней уведомить федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий государственный надзор в области транспорта о прекращении действия (расторжении) договора обязательного страхования.
2. Страхователь вправе:
1) требовать от страховщика разъяснения условий обязательного страхования, консультаций по выполнению условий, предусмотренных договором обязательного страхования;
2) расторгнуть договор обязательного страхования в случае замены страховщика.
Статья 8. Основные права и обязанности страховщика
1. Страховщик имеет право:
1) в случае неуплаты страхователем страховой премии (страховых взносов) в срок, предусмотренный договором страхования, расторгнуть договор обязательного страхования в одностороннем порядке. Действие договора обязательного страхования прекращается в 24 часа 00 минут (местного времени) дня, установленного как день оплаты страховой премии (страхового взноса);
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 |
Основные порталы (построено редакторами)