При этом доля страховой премии, применяемая при расчете страховых тарифов и непосредственно предназначенная для осуществления страховых и компенсационных выплат выгодоприобретателям, не может быть менее чем 70 процентов от страховой премии.
3. Срок действия установленных страховых тарифов не может быть менее чем один год.
Изменение страховых тарифов не влечет за собой изменение страховой премии по договору обязательного страхования в течение срока его действия, оплаченной страхователем по действовавшим на момент уплаты страховым тарифам.
4. Полные или частичные компенсации отдельным категориям страхователей уплаченных ими страховых премий за счет повышения страховых премий для других категорий страхователей не допускаются.
5. С целью защиты конкуренции на рынке услуг по обязательному страхованию Правительством Российской Федерации либо в установленном им порядке могут вводиться экономически обоснованные ограничения минимальной величины страховой премии в договоре обязательного страхования.
6. При определении величины страховой премии страховщик обязан применять разработанную им систему понижающих коэффициентов (бонусов) в зависимости от обеспечиваемого уровня безопасности перевозок.
7. Страховая премия может быть возвращена страхователю в следующих случаях:
1) при досрочном прекращении договора страхования, если после его вступления в силу возможность наступления страхового случая отпала и существование риска гражданской ответственности в связи деятельностью, указанной в договоре страхования, прекратилось.
В этом случае Страховщик имеет право на часть страховой премии пропорционально времени, в течение которого действовало страхование;
2) при выводе судна в период действия договора страхования из эксплуатации на срок 30 и более суток подряд:
если судно находилось на стоянке (на приколе) в безопасном порту;
если судно находилось в ремонте, который проводился в безопасном порту (но не включая ремонт, производимый, когда судно находится в доке).
В обоих случаях размер части возврата определяется по согласованию со страховщиком, но он не может быть больше, чем премия, полагающаяся за время нахождения в безопасном порту, за вычетом расходов страховщика на ведение дел (день постановки и день снятия со стоянки считаются за один день).
Для обоснования права на возврат части страховой премии страхователь должен в максимально короткие сроки уведомить страховщика о заходе в безопасный порт на длительную стоянку и выходе из него, а также предоставить страховщику документы, подтверждающие место, причину и срок нахождения в безопасном порту.
Статья 13. Базовые ставки и коэффициенты страховых тарифов
1. Страховые тарифы состоят из базовых ставок и коэффициентов. Страховые премии по договорам обязательного страхования рассчитываются как произведение базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов.
Базовые ставки страховых тарифов устанавливаются в зависимости от технических характеристик, конструктивных особенностей и назначения судов, существенно влияющих на вероятность причинения ущерба окружающей среде при их использовании и на потенциальный размер причиненного ущерба.
2. Коэффициенты, входящие в состав страховых тарифов, устанавливаются в зависимости от:
а) акватории преимущественного использования судна;
б) наличия или отсутствия страховых выплат, произведенных страховщиками в предшествующие периоды при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности владельцев данного судна;
в) технических характеристик судна;
г) сезонного использования судна;
д) иных существенно влияющих на величину страхового риска обстоятельств.
3. Кроме коэффициентов, установленных в соответствии с пунктом 2 настоящей статьи, страховыми тарифами предусматриваются коэффициенты, которые применяются при обязательном страховании гражданской ответственности судовладельцев:
сообщивших страховщику заведомо ложные сведения о запрошенных им обстоятельствах, влияющих на страховую премию по договору обязательного страхования, что повлекло за собой ее уплату в меньшей сумме по сравнению с той суммой, которая была бы уплачена при сообщении судовладельцами достоверных сведений;
умышленно содействовавших наступлению страхового случая или увеличению связанных с ним убытков либо заведомо исказивших обстоятельства наступления страхового случая в целях увеличения страховой выплаты;
причинивших ущерб при обстоятельствах, явившихся основанием предъявления регрессного требования.
Указанные в настоящем пункте коэффициенты применяются страховщиками при заключении или продлении договора обязательного страхования на год, следующий за периодом, в котором страховщику стало известно о совершении предусмотренных настоящим пунктом действий (бездействии).
4. Максимальный размер страховой премии по договору обязательного страхования не может превышать трехкратный размер базовой ставки страховых тарифов, скорректированной с учетом акватории преимущественной эксплуатации судна средства, а при применении коэффициентов, установленных в соответствии с пунктом 2 настоящей статьи, - ее пятикратный размер.
5. Страховыми тарифами могут дополнительно предусматриваться базовые ставки и коэффициенты, применяемые страховщиками при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности судовладельцев, зарегистрированных в иностранных государствах и временно эксплуатируемых на внутренних водных путях Российской Федерации.
6. Установленные в соответствии с настоящим Федеральным законом страховые тарифы обязательны для применения страховщиками. Страховщики не вправе применять ставки и (или) коэффициенты, отличные от установленных страховыми тарифами.
Статья 14. Последствия неуплаты, просрочки уплаты страховой премии
1. За просрочку уплаты страховой премии или ее очередного взноса страхователь уплачивает страховщику проценты, определяемые в соответствии со статьей 395 Гражданского кодекса Российской Федерации. При этом не применяется правило об уменьшении неустойки.
2. Страховая премия или ее часть не может быть зачтена в счет выплаты страхового возмещения, кроме случая, когда лицом, получающим страховое возмещение, является страхователь.
Статья 15. Действия страхователя при наступлении страхового случая
1. О случаях причинения ущерба при эксплуатации морских судов и судов внутреннего водного транспорта, которые могут повлечь за собой гражданскую ответственность страхователя, страхователь обязан:
- незамедлительно, но в любом случае не позднее 48 часов с момента инцидента сообщить об этом страховщику, проинформировать федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий государственный надзор в области транспорта, а также капитана порта, если инцидент произошел в порту;
- уведомить страховщика о всех требованиях, предъявляемых ему в связи со страховым случаем;
- принять разумные меры по предотвращению или уменьшению ущерба и по спасению жизни лиц, которым причинен ущерб;
- предоставить страховщику возможность беспрепятственного осмотра места страхового случая;
- предоставить страховщику всю доступную информацию и документацию, позволяющую судить о причинах, ходе и последствиях страхового случая, характере и размерах причиненного ущерба;
- не выплачивать возмещения, не признавать частично или полностью требования, предъявляемые ему в связи со страховым случаем, а также не принимать на себя каких-либо прямых или косвенных обязательств по регулированию таких требований без согласия страховщика;
- содействовать и оказывать помощь страховщику в осуществлении любого права против любого лица и организации, которые могут нести ответственность перед страхователем вследствие причинения физического или имущественного ущерба, к которому также может применяться данное страхование;
- при наличии возможности требовать прекращения или уменьшения размера иска поставить страховщика в известность об этом и принять все доступные меры по прекращению или уменьшению размеров иска;
- информировать страховщика обо всех денежных или иных материальных ценностях, полученных от виновных лиц в возмещение своих расходов по претензиям, возмещенных или подлежащих возмещению страховщиком.
При этом страхователь до удовлетворения требований о возмещении причиненного им ущерба должен действовать в соответствии с его указаниями, а в случае, если страхователю предъявлен иск, привлечь страховщика к участию в деле. В противном случае страховщик имеет право выдвинуть в отношении требования о страховой выплате возражения, которые он имел в отношении требований о возмещении причиненного ущерба.
2. Для решения вопроса об осуществлении страховой выплаты страховщик принимает следующие документы:
1) заявление на выплату страхового возмещения;
2) письменную претензию, предъявленную выгодоприобретателем страхователю о возмещении причиненного ущерба, содержащую сведения о размере причиненного ущерба (если дело рассматривается во внесудебном порядке);
3) копию искового требования (если дело рассматривается в судебном порядке);
4) копию решения суда, установившего обязанность страхователя возместить ущерб (если дело рассматривалось в судебном порядке);
5) документы, подтверждающие факт наступления страхового случая с указанием причины страхового случая и размеров ущерба;
6) договор страхования, полис.
3. Страховщик имеет право:
1) проверять сообщенную страхователем информацию, а также выполнение им требований и условий договора;
2) производить осмотр места страхового случая, не дожидаясь извещения страхователя об ущербе, причем страхователь не вправе препятствовать в этом страховщику;
3) требовать от страхователя информацию, необходимую для выяснения обстоятельств наступления страхового случая и определения размера причиненного ущерба;
4) самостоятельно выяснять причины и обстоятельства причинения ущерба, при необходимости направлять запросы о предоставлении документов и информации, подтверждающих факт и причину наступления страхового случая;
5) назначить проведение независимой экспертизы причастных к инциденту морских и речных судов в случае обнаружения противоречий, касающихся характера и перечня видимых повреждений судов и (или) обстоятельств причинения ущерба окружающей среде, зафиксированных в представленных документах об инциденте;
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 |
Основные порталы (построено редакторами)