,
где
– координаты круговой кривой относительно точки D, определенные по таблицам для разбивки железнодорожных кривых. При этом необходимо помнить, что в данной формуле хтаб и
есть координаты круговой кривой относительно точки D.
В таблицах для разбивки железнодорожных кривых Главтранcпроекта МПС даются готовые ординаты
через интервалы абсцисс в 10 м для кривой с
при
. Воспользовавшись ими для нашего случая, найдем:
(при
) и,
(при
) и т. д.
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1 Амелин, С. В. Железнодорожный путь. Расчеты верхнего строения пути на прочность и устойчивость: учеб. пособие / С. В. Амелин. – Л.: ЛИИЖТ, 1975.
2 Железнодорожный путь / Т. Г. Яковлева, Н. И. Карпущенко, Н. Н. Путра [и др.]. – М.: Транспорт, 1999.
3 Основы устройства и расчетов железнодорожного пути / Т. Г. Яковлева, В. Я. Шульга, С. В. Амелин [и др.]; под ред. С. В. Амелина и Т. Г. Яковлевой. – М.: Транспорт, 1990.
4 Правила технической эксплуатации железных дорог Союза ССР. – М.: Транспорт, 1986. – 176 с.
5 Справочник инженера-путейца Т. 1 / С. В. Амелин, В. В. Басилов, М. П. Бассарский [и др.]; под ред. В. В. Басилова и М. А. Чернышева. – М.: Транспорт, 1972.
6 Чернышев, М. А. Железнодорожный путь / М. А. Чернышев, З. Л. Крейнис. – М.: Транспорт, 1985.
7 Шахунянц, Г. М. Железнодорожный путь / Г. М. Шахунянц. – М.: Транспорт, 1987.
ПРИЛОЖЕНИЕ
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
Таблица 1
Параметры участка пути и подвижного состава
№ варианта (предпоследняя цифра шифра) | Грузонапря-женность, млн т·км брутто/км в год | Количество графиковых поездов (N); установленная скорость по участку (V, км/ч); масса поезда (Р, т) и тип используемого подвижного состава | |||||||||||
Пассажирские поезда | Грузовые поезда | ||||||||||||
Экипаж | груженые | порожние | |||||||||||
Экипаж | N | V | P | Тяговый | Вагоны | N | V | P | N | V | P | ||
0 | 65 | ЧС4т | 25 | 130 | 1000 | ВЛ80 | 4-осные | 50 | 80 | 4600 | 30 | 80 | 1400 |
1 | 34 | ЧС4т | 12 | 120 | 750 | ВЛ82м | 4-осные | 38 | 65 | 6200 | 22 | 68 | 1800 |
| 40 | ЧС2м | 17 | 120 | 950 | ВЛ10 | 6-осные | 42 | 60 | 3400 | 28 | 64 | 1100 |
3 | 22 | ТЭП70 | 8 | 130 | 1050 | 2ТЭ10В | 4-осные | 26 | 68 | 2700 3500 | 18 | 70 | 1000 |
4 | 16 | ВЛ60 | 4 | 100 | 1100 | ВЛ60 | 4-осные | 15 | 57 | 3850 | 12 | 61 | 940 |
5 | 44 | ТЭП75 | 14 | 125 | 1200 | 2ТЭ121 | 4-осные | 38 | 80 | 3400 | 35 | 80 | 1210 |
6 | 37 | ЧС2м | 10 | 115 | 980 | ВЛ10 | 4-осные | 32 | 70 | 2950 | 25 | 72 | 880 |
7 | 52 | ТЭП75 | 17 | 120 | 1100 | 2ТЭ116 | 6-осные | 41 | 77 | 3200 | 32 | 79 | 1200 |
8 | 41 | ЧС2м | 14 | 110 | 1000 | ВЛ23 | 4-осные | 37 | 68 | 5100 | 29 | 72 | 1050 |
9 | 27 | ТЭП10 | 11 | 100 | 850 | 2ТЭ10В | 6-осные | 33 | 59 | 3450 | 20 | 63 | 990 |
Таблица 2
Параметры кривой
Параметры | Вариант соответствует первой букве фамилии студента | ||||||||||
А-В | Г-Е | Ж-З | И-Л | М-О | П-С | Т-Ф | Х-Ц | Ч-Щ | Э-Я | ||
Радиусы кривых, м | R,1 | 370 | 520 | 440 | 330 | 480 | 550 | 500 | 420 | 400 | 280 |
R,2 | 1800 | 2200 | 850 | 800 | 2000 | 1050 | 1750 | 1000 | 1230 | 1500 | |
Центральный угол, град. | β | 22 | 27 | 18 | 30 | 34 | 32 | 26 | 28 | 20 | 25 |

Учебное издание
Щербак Петр Николаевич
РАСЧЕТ ЭЛЕМЕНТОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ
Учебно-методическое пособие
Часть 1
В. Артамонов
Техническое редактирование и корректура А. В. Артамонова
Подписано в печать 24.11.2010. Формат 60×84/16.
Бумага газетная. Ризография. Усл. печ. л. 1,63.
Уч.-изд. л. 1,55. Тираж экз. Изд. № 000. Заказ № .
Ростовский государственный университет путей сообщения.
Ризография РГУПС.
__________________________________________________________________
Адрес университета: 344038, г. Ростов н/Д, пл. им. Ростовского Стрелкового Полка Народного Ополчения, 2.
![]() |
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 |
Основные порталы (построено редакторами)

