Электромеханический турникет-трипод «TORNELLO Superbo» (стр. 3 )

Рисунок 17 - Установка преграждающей планки «Антипаника». Шаг 4

После всех проведенных действий необходимо убедиться в работоспособности преграждающей планки «Антипаника».

На рисунке 18 представлена схема работы преграждающей планки «Антипаника».

В позиции 1) показано исходное состояние преграждающей планки. Для разблокировки прохода сначала необходимо оттянуть планку на 4-5 см вдоль ее оси (как показано на рисунке 23, позиция 2). Затем согнуть ее вниз (позиция 3) до вертикального положения в оттянутом состоянии и зафиксировать положение западением планки в технологическую проточку гайки-конуса (позиция 4).

Возврат планки в исходное состояние производится в обратном порядке.

Рисунок 18 - Использование преграждающей планки «Антипаника»

6.  Подключение турникета

6.1.  Контроллер турникета

Контроллер турникета. Организует алгоритм работы, управляет механизмом турникета, обрабатывает сигналы с фотодатчиков, обеспечивает интерфейсы связи с пультом управления, системами контроля доступа, отображает состояние турникета (табло индикации).

Секторный диск. Совместно с фотодатчиками используется для определения направления прохода.

Пульт управления турникетом. Служит для непосредственного управления турникетом, как в автономном режиме, так и в режиме работы с СКД. Светодиоды пульта управления отображают текущее состояние турникета.

Блок питания. Имеет выходное постоянное стабилизированное напряжение 12В (до 13,6 В) с минимальной нагрузочной способностью 1,5А. Блок питания обеспечивает питание турникета от сети переменного тока напряжением 220В частотой 50Гц.

На рисунке 19 показан внешний вид контроллера турникета.

Рисунок 19 - Контроллер турникета

1 – разъем подключения питания; 2 – разъемы подключения двигателей; 3 – разъем подключения пульта управления; 4 – разъем подключения СКД; 5 – перемычки настройки режима работы; 6 – светодиоды табло; 7 – светодиод питания; 8 – светодиоды фотодатчиков; 9 – светодиоды подтверждения прохода; 10-13 – светодиоды управления СКД; 14 – заводская перемычка отключения режима "Тревога".

6.2.  Описание клемм контроллера

На рисунке 20 показано назначение клемм контроллера турникета для подключения пульта управления и контроллера СКД. В таблицах 4 и 5 приведено краткое описание этих клемм контроллера.

Рисунок 20 - Назначение клемм контроллера

Таблица 4 - Краткое описание клемм подключения СКД

Наименование клеммы	№	Описание
ОБЩИЙ	1,6	Общий контакт для сигналов непосредственного управления турникетом (2 контакта, соединенных между собой)
ВЛЕВО	2	Разрешение однократного прохода влево	Управление – подача низкого уровня относительно «ОБЩИЙ» длительностью не менее 40 мс, фактически кратковременное замыкание на «ОБЩИЙ» выходным каскадом контроллера СКД (транзистором, реле, оптопарой). При замыкании ВЛЕВО либо ВПРАВО совместно со СТОП – разрешение многократного прохода в соответствующем направлении. В потенциальном режиме – блокировка турникета.
ВПРАВО	3	Разрешение однократного прохода вправо
СТОП	4	Запрет прохода. Отменяет любой разрешенный проход. Блокировка турникета
ТРЕВОГА	5	Постоянно замкнут с контактом ОБЩИЙ. При разрыве контакта турникет открывается в свободный доступ в обоих направлениях. На табло горят зеленые стрелки с двукратным подмигиванием красной пиктограммы раз в 3 секунды.
ПРОХОД ВЛЕВО	Н. З.	7	Подтверждение прохода влево	Сухие контакты реле. ОБЩ. - общий контакт реле, Н. З. - нормально замкнутый, Н. Р. – нормально разомкнутый. Сигнал подтверждения – срабатывание реле на 300 мс
Н. Р.	8
ОБЩ.	9
ПРОХОД ВПРАВО	Н. З.	10	Подтверждение прохода вправо
Н. Р.	11
ОБЩ.	12

В зависимости от расположения пульта управления (спереди либо сзади турникета) существуют два варианта его подключения. Первый вариант соответствует расположению пульта спереди турникета (рисунок 7). В этом случае проводники пульта подключаются согласно расцветке разъема контроллера (рисунок 20, таблица 6). Если пульт управления располагается сзади турникета (рисунок 8), то меняются местами 2 пары контактов: кнопки открывания турникета влево/вправо, контакты подключения светодиодов состояния турникета (белый ↔ зеленый, синий ↔ розовый). В случае необходимости отключения зуммера пульта не подключается красный провод.

Таблица 5 - Краткое описание клемм подключения пульта турникета

Наименование клеммы	№	Описание
+5 ПУЛЬТ	1	Питание индикации и зуммера пульта управления
-5 ПУЛЬТ	2	Общий контакт пульта управления
ВЛЕВО	3	Открыть турникет "влево"	Кратковременное нажатие кнопки, замыкание на контакт "-5 пульт" длительностью не менее 40 мс. При одновременном нажатии СТОП, ВЛЕВО или ВПРАВО турникет открывается в свободный доступ.
ВПРАВО	4	Открыть турникет "вправо"
СТОП	5	Закрыть турникет
СВ/Д ПРАВЫЙ	6	Подключение правого светодиода пульта
СВ/Д ЛЕВЫЙ	7	Подключение левого светодиода пульта
ЗВУК	8	Подключение зуммера пульта

Таблица 6 - Расцветка проводников для подключения пульта управления

Наименование клеммы	№	Пульт спереди (рисунок 7)	Пульт сзади (рисунок 8)
+5 ПУЛЬТ	1	Коричневый	Коричневый
-5 ПУЛЬТ	2	Желтый	Желтый
ВЛЕВО	3	Белый	Зеленый
ВПРАВО	4	Зеленый	Белый
СТОП	5	Серый	Серый
СВ/Д ПРАВЫЙ	6	Розовый	Синий
СВ/Д ЛЕВЫЙ	7	Синий	Розовый
ЗВУК	8	Красный	Красный

К клеммным колодкам (позиция 2 рисунок 19) подключаются двигатели разблокировки механизма. К клемме с красной маркировкой подключается вывод двигателя с красной меткой. Полярность, указанная маркировкой на плате (+/-) и красной меткой на двигателе и разъёме не означает полярность питающего напряжения двигателя, а определяет подключение двигателя для вращения его в сторону необходимую для разблокировки механизма.

6.3.  Описание светодиодов и перемычек контроллера

Светодиоды на контроллере используются для индикации состояния турникета (открыт/закрыт), а также для контроля управляющих сигналов. На рисунке 19 показано размещение светодиодов с их кратким описанием. В таблице 7 показан список светодиодов с указанием их функций (позиция по рисунку 19).

Таблица 7 - Назначение светодиодов

№ по рис. 19	Расположение / цвет	Назначение	Описание
6	Слева / зеленый	Открыто влево	Горит во время разблокировки турникета влево. Моргает при неисправности датчиков. Мерцает в режиме тревожной разблокировки.
По центру / красный	Закрыто	Горит, когда турникет заблокирован. Моргает при неисправности датчиков. Мерцает в режиме тревожной разблокировки.
Справа / зеленый	Открыто вправо	Горит во время разблокировки турникета вправо. Моргает при неисправности датчиков. Мерцает в режиме тревожной разблокировки.
7	- / красный	Питание	Горит при наличии вторичного напряжения питания 5В
8	Слева / красный	Левый фотодатчик	Не горит, когда левый фотодатчик прерван. Горит, если секторный диск не прерывает поле засветки фотодатчика (исходное состояние)
Справа / красный	Правый фотодатчик	Не горит, когда правый фотодатчик прерван. Горит, если секторный диск не прерывает поле засветки фотодатчика (исходное состояние)
9	Верхний / красный	Проход влево	Подтверждение прохода влево (срабатывание реле). Загорается при совершении прохода влево на 300 мс
Нижний / красный	Проход вправо	Подтверждение прохода вправо (срабатывание реле). Загорается при совершении прохода вправо на 300 мс
10	- / красный	Открыть влево	Горит при нажатии на кнопку пульта "Влево". Горит при замыкании контактов СКД при разблокировке влево
11	- / красный	Открыть вправо	Горит при нажатии на кнопку пульта "Вправо". Горит при замыкании контактов СКД при разблокировке вправо
12	- / красный	Закрыть	Горит при нажатии на кнопку пульта "Стоп". Горит при замыкании контактов СКД "Заблокировать"
13	- / красный	Тревога	Горит постоянно (при установленной заводской перемычке). При разрыве гаснет, включается режим "Тревога": турникет открывается, табло мерцает.

Перемычки определяют режим работы турникета. Используются четыре перемычки в группе (позиция 5 по рисунку 19) и одна перемычка ("Тревога", позиция 14 по рисунку 20), устанавливаемая в клеммы подключения контроллера СКД. Перемычка "Тревога" подключается между клеммами 5 и 6 (рисунок 20), при ее удалении турникет переходит в режим "Тревога": открывается в свободный проход в обоих направлениях, горят зеленые стрелки табло, красная крестообразная пиктограмма мерцает. Данный режим используется для автоматической разблокировки турникета системами пожарной сигнализации. Вместо перемычки "Тревога" подключаются нормально замкнутые контакты реле сигнализации. Назначение группы перемычек на плате контроллера (позиция 5 рисунка 19) показано в таблице 8.