- заменить деформированные пружины;

- проверить натяжение клиновых ремней, ленты и приводной цепи транспортера, при необходимости произвести натяжку;

- произвести ревизию электродвигателя, электродвигатель очищается от пыли и грязи, производится смазка подшипников;

- проверить кабельные соединения и заземление;

- произвести ревизию пусковой аппаратуры;

- проверить машину на ходу.

РД «Система ППР», п. 3.10.2.

2.13.3. Текущий ремонт (ТР) мешкозашивочной машины предусматривает выполнение следующего объема работ:

- разобрать машину на узлы, изношенные детали заменить (проводится один раз в год);

- заменить основные и дополнительные двигатели ткани, петлитель, игловодитель и предохранитель иглы (проводится один раз в год);

- заменить прокладки фрикционной муфты (проводится один раз в год);

- разобрать редуктор, произвести ревизию зубчатого зацепления и подшипников, изношенные детали заменить, произвести промывку и полную смазку редуктора (проводится один раз в год);

- вскрыть подшипники барабанов транспортера, промыть их, заменить смазку (проводится один раз в год);

- произвести ревизию сшивки ленты, при необходимости заменить сшивку ленты или всю ленту (проводится один раз в год);

- устранить мелкие неисправности, не требующие замены узлов и агрегатов и остановки оборудования (данные работы проводятся в ежедневном режиме).

РД «Система ППР», п. 3.10.3.

2.14. Техническое обслуживание и текущий ремонт машины для подшивки документов и швейной машины.

2.14.1. Ежедневное техническое обслуживание (ЕТО) машины для подшивки документов и швейной машины проводится один раз в день — ежедневно и предусматривает выполнение следующего объема работ:

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

- очистить машину от пыли и грязи;

- произвести наружный осмотр всех механизмов машины, устранить замеченные в процессе осмотра неисправности, подтянуть крепёжные детали;

- проверить остроту игл, при необходимости иглы заточить;

- проверить работоспособность машины тремя пробными включениями.

РД «Система ППР», п. 3.27.1.

2.14.2. Профилактическое техническое обслуживание (ПТО) машины для подшивки документов проводится один раз в три месяца, швейной машины – один раз в месяц и предусматривает выполнение следующего объема работ:

- произвести все мероприятия, предусмотренные ежедневным техническим обслуживанием;

- промыть все детали механизма машины керосином;

- заменить детали с явно выраженным износом;

- проверить и произвести все необходимые регулировки;

- проверить надёжность крепления игл;

- проверить натяжение клинового ремня, при необходимости подтянуть;

- произвести полную смазку машины;

- проверить работоспособность машины тремя пробными включениями.

РД «Система ППР», п. 3.27.2.



2.14.3. Текущий ремонт (ТР) машины для подшивки документов и швейной машины предусматривает выполнение следующего объема работ:

- разобрать все узлы машины, очистить от старой смазки, промыть керосином (проводится один раз в год);

- заменить изношенные детали (проводится один раз в год);

- проверить легкость хода подвижной каретки и механизма прижимной лапы (проводится один раз в год);

- произвести ревизию электродвигателя (проводится один раз в год);

- проверить кабельные соединения и заземление (проводится один раз в год);

- произвести ревизию пусковой аппаратуры (проводится один раз в год);

- устранить мелкие неисправности, не требующие замены узлов и агрегатов и остановки оборудования (данные работы проводятся в ежедневном режиме).

РД «Система ППР», п. 3.27.3.

2.15. Работы по текущему содержанию, обслуживанию и устранению выявленных недостатков верхнего строения железнодорожных подъездных путей, системы централизации и блокировки стрелочных переводов (СЦБ) и компрессорной установки на путях ПЖДП при Ярославском вокзале, 4-го цеха Ленинградского направления ПЖДП при Ярославском вокзале, ПЖДП при Павелецком вокзале. Согласно инструкций № ЦП-774 от 01.01.01 г. и инструктивных указаний (по основным вопросам текущего содержания пути и обеспечения безопасности движения поездов (2003 г.) текущее содержание и обслуживание подъездных железнодорожных путей и системы СЦБ предусматривает выполнение следующих требований:

в плане путь должен содержаться на прямых участках: - без видимых извилин на участках круговых кривых - плавно, без видимых колебаний в стрелах изгиба.

1. Осмотр рельсов. Ежедневно.

2. Визуальный осмотр, проверка пути путевым шаблоном по ширине колеи. Устранение выявленных нарушений. Ежедневно.

3. Визуальный осмотр, проверка пути путевым шаблоном по уровню. Устранение выявленных нарушений. Ежедневно.

4. Шаблон на прямых участках пути 1520мм

- при радиусе от 349м до 300 м - 1530 мм;

- при радиусе от 299м и меньше - 1535 мм. Ежедневно (пункт б).

5. Осмотр стрелочных переводов. Ежедневно.

6. Проверка укрытия остряка. Ежедневно (Таб. 1).

7. Проверка крепления серьговых болтов. Ежедневно.

8. Проверка закладок, проверка болтового соединение контррельса. Ежедневно (д. р. 21).

9. Проверка крестовин. Ежедневно (Таб. 4).

10. Проверка стыковочных ботов при необходимости их подкрепление или замена. Ежедневно.

11. Смазка вручную кривых участков пути (предписание станции).

12. Обдувка стрелочных переводов сжатым воздухом компрессора. Ежедневно.

1. Осмотр и проверка рельсовых цепей совместно с электромехаником ШЧ. Еженедельно.

2. Осмотр и проверка остряков на отжим совместно с электромехаником СЦБ (система централизации и блокировки) и устранение выявленных от допуска отступлений. Еженедельно.

3. Содержание и дежурное облуживание компрессорной определяется ее осмотром и состоянием и производится электромехаником 6 разряда. Еженедельно.

2.16. Техническое обслуживание электротехнического оборудования для обеспечения зарядки аккумуляторных батарей почтовых вагонов и средств механизации.

2.16.1. Ежедневное техническое обслуживание зарядных устройств, преобразователей УЗА, выпрямителей зарядных, выпрямительных шкафов проводится один раз в день - ежедневно и предусматривает выполнение следующего объема работ:

- внешний осмотр;

- проверка на соответствие силы тока и напряжения;

- проверка работы вентиляции трансформаторов и транзисторов;

- проверка соединений и контактов, при необходимости протяжка болтов;

- устранить мелкие неисправности, не требующие замены узлов и остановки оборудования.

2.16.2. Профилактическое техническое обслуживание (ПТО) зарядных устройств, преобразователей УЗА, зарядных устройств, выпрямителей зарядных, выпрямительных шкафов проводится один раз в месяц и предусматривает выполнение следующего объема работ:

- произвести все работы, выполняемые при ежедневном техническом обслуживании;

- проверить отсутствие напряжения на подходном кабеле;

- частичная разборка;

- очистить от пыли, копоти и грязи;

- проверить исправность арматуры;

- проверить состояние контактов, протереть их бязью, увлажненной спиртом;

- выявление дефектных деталей и узлов, их ремонт и замена;

- проверить включение и отключение выключателя вручную.

2.16.3. Ежедневное техническое обслуживание (ЕТО) зарядных шкафов проводится один раз в день - ежедневно и предусматривает выполнение следующего объема работ:

- внешний осмотр;

- проверка кабеля на механические повреждения;

- проверка болтовых соединений и автомата;

- проверка зажимов;

- устранить мелкие неисправности, не требующие замены узлов и остановки оборудования.

2.16.4. Профилактическое техническое обслуживание (ПТО) зарядных шкафов проводится один раз в месяц и предусматривает выполнение следующего объема работ:

- произвести все работы, выполняемые при ежедневном техническом обслуживании;

- проверить отсутствие напряжения на подходном кабеле;

- очистить от пыли и грязи;

- осмотр и ликвидация видимых повреждений;

- проверить затяжку винтов;

- проверить затяжку крепежных деталей;

- выявление дефектных деталей и узлов, их ремонт и замена;

- проверить включение и отключение автомата вручную.

2.17. Техническое обслуживание грузового подъемника.

2.17.1. Ежедневное техническое обслуживание грузового подъемника проводится один раз в день - ежедневно и предусматривает выполнение следующего объема работ:

- проверить визуально состояние грузонесущих механизмов, ограждения, их крепления;

- проверить работу подъемника путем трехкратного пуска и останова с интервалом не менее трех минут;

- содержать подъемник в чистоте.

Особое внимание следует уделить чистоте и надежности крепления кабины, грузонесущих узлов и механизмов.

Замеченные недостатки и мелкие неисправности, не требующие замены узлов и остановки оборудования, устранить.

2.17.2. Профилактическое техническое обслуживание (ПТО) грузового подъемника проводится один раз в месяц и предусматривает выполнение следующего объема работ:

2.17.2.1. Подготовка к ПТО электрооборудования и электроприводов грузового подъемника.

Перед проведением работ по ПТО необходимо: выключить вводное устройство, предварительно убедившись, что электродвигатель отключен.

Перед ПТО вводного устройства необходимо:

- снять напряжение с линии, питающей подъемник;

- вывесить на рукоятках отключаемых аппаратов плакаты «Не включать, работают люди».

2.17.2.2. Произвести техническое обслуживание вводного устройства:

- удалить пыль и грязь со всех частей аппарата, проверить состояние крепежа и в случае ослабления затянуть;

- произвести техническое обслуживание шкафа управления:

- произвести осмотр состояния проводов;

- проверить крепление проводов в шкафу управления, вводном устройстве. Надежность электрических контактов в местах присоединения силовых проводов к электродвигателю, вводному устройству.

2.17.2.3. Техническое обслуживание концевого выключателя.

При техническом обслуживании концевого выключателя необходимо:

- проверить действие отводки рычага на концевой выключатель;

- проверить и отрегулировать, при необходимости, упоры, обеспечивающие срабатывание концевого выключателя при прохождении кабиной крайних этажей;

Для проверки необходимо:

- выключить вводное устройство;

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8