«Открытый Чемпионат Челябинской области по дрэг-рейсингу» (стр. 1 )

«Открытый Чемпионат Челябинской области по дрэг-рейсингу»

Соревнование проходит в соответствии со Спортивным кодексом РАФ

РЕГЛАМЕНТ

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Настоящий Регламент составлен в соответствии с указанием Министерства спорта Российской Федерации

и определяет порядок организации и проведения Открытого Чемпионата Челябинской области по дрэг-рейсингу

1.2. Настоящий Регламент согласован с региональным представительством РАФ.

1.3. При проведении соревнований далее Т-моторс дрэг-рейсинг регламентирующими документами являются:

• Спортивный Кодекс РАФ;

• Настоящий Регламент;

• Частные Регламенты этапов Т-моторс дрэг-рейсинг.

2. УСЛОВИЯ ОРГАНИЗАЦИИ:

2.1. Чемпионат состоит из 3 этапов:

21 мая – Первый этап чемпионата Чемпионата Челябинской области по дрэг-рейсингу

8 июля - Второй этап чемпионата Чемпионата Челябинской области по дрэг-рейсингу

12 августа – Третий этап чемпионата Чемпионата Челябинской области по дрэг-рейсингу

2.2. Организатор: Магнитогорское отделение Ч РАФ

2.3. Официальная информация будет находится на сайте http://ring. t-motors-city. ru/

Группа в ВК https:///rafmgn, https:///mgndrag174

2.6. Цели и задачи:

- Популяризация автомобильного спорта в Челябинской области и среди автолюбителей, привлечение их к занятию автомобильным спортом;

- Совершенствование навыков управления автомобилем и его безопасной эксплуатации в различных дорожных условиях;

- Совершенствование навыков технического обслуживания автомобилей, конструкторских навыков при подготовке автомобилей к соревнованиям;

- Привлечение внимания молодежи к техническим видам спорта как форме проведения досуга и пропаганда здорового образа жизни.

Магнитогорск, 2017 г.

Нормативные документы

Нормативными документами организации и проведении соревнования являются:

•  Единая Всероссийская спортивная классификация (ЕВСК);

•  Всероссийский реестр видов спорта (ВРВС);

•  Спортивный Кодекс РАФ (СК РАФ) и Приложения к нему;

•  Общие принципы проведения Чемпионатов, Первенств, Трофеев, Серий и Кубков России(официальных соревнований) (ОП РАФ);

•  Правила организации и проведения соревнований по дрэг-рейсингу. (ПДР-2016);

•  Регламент этапа (РЭ).

3.  ЗАЯВИТЕЛИ. ЗАЯВОЧНЫЕ ВЗНОСЫ

3.1. Соревнование проводится среди Заявителей подавших Заявку и прошедших регистрацию.

3.1.1. Заявкой на участие является Заявочная форма (Прилагается), на которой кроме данных Заявителя имеется его личная подпись о согласии выполнять все требования настоящего Регламента, Организатора и судейской коллегии соревнований.

3.2. На регистрации Заявитель предоставляет:

3.2.1. Лицензию водителя РАФ, категории не ниже «Е», а в случае необходимости лицензию Заявителя РАФ,

3.3. В одном классе один и тот же автомобиль может управляться только одним Водителем.

3.4. Автомобиль может участвовать в нескольких классах. Если автомобиль не противоречит условиям регламента того или иного класса. Не ниже заявленного класса. (см. п.5).

3.5. Стартовый взнос составляет:

Наименование класса	Размер взноса предварительной регистрации, руб.	Размер взноса в день соревнований, руб.
Стандарт	500	700
Стрит	1000	1500
Монопривод атмо	1500	2000
Монопривод турбо	1500	2000
Полный привод	2500	3000
Анлиметед	2500	3000
МОТО	1500	2000

4.  ТРАССА

4.1. Трасса соревнований – Т-моторс Верхнеуральский р-н, п. Смеловский, ул. Придорожная, д.5А.

4.2. Для всех классов автомобилей дистанция в 1/4 мили (402 метра).

5.  АВТОМОБИЛИ

5.1. Автомобили делятся на классы следующим образом:

1.  Класс Стандарт (легковые автомобили, с атмосферным двигателем внутреннего сгорания и рабочим объёмом до 1999см3 включительно)

2.  Класс Стрит (легковые автомобили, с атмосферным двигателем внутреннего сгорания и рабочим объёмом до 1999см3 включительно)

3.  Класс Монопривод Атмо (легковые автомобили, имеющие привод на одну ось и атмосферный двигатель внутреннего сгорания объёмом до 2999см3 включительно)

4.  Класс Монопривод Турбо (легковые автомобили, имеющие привод на одну ось, двигатель внутреннего сгорания, оснащённый системой принудительного наддува и объёмом до 2999см3 включительно)

5.  Класс Полный Привод (легковые автомобили с полным приводом и объёмом до 2999см3 включительно)

6.  Класс Анлимитед (любые легковые автомобили соответствующие требованиям допуска к соревнованиям)

7.  Класс МОТО (Любая мотоциклетная техника для дорог общего пользования, соответствующая требованиям допуска к соревнованиям)

5.2. Автомобили должны соответствовать «Техническим требованиям к легковым автомобилям, участвующие в областном чемпионате дрэг-рейсинг 2017 года и дополнений к ним, которые являются неотъемлемым приложением к данному регламенту.

5.3. Тех. комиссар соревнования вправе не допустить а/м до участия в заезде, посчитав конструкцию машины опасной или ее техническое состояние не соответствующим требованиям безопасности. Окончательное решение по данному вопросу принимает Руководитель гонки.

5.4. Отнесение автомобиля к классу заявляется самим Заявителем, однако окончательное решение (как перед стартами, так и по возможным протестам) остаётся за Техническим комиссаром соревнований.

5.5. В зачет РАФ идут Классы: Монопривод Атмо, Монопривод Турбо, Класс Полный Привод, Класс Анлимитед.

6.  СТАРТОВЫЕ НОМЕРА. РЕКЛАМА

6.1. Стартовый номер присваиваются при регистрации Заявителя.

6.1.2. Стартовые номера могут быть постоянно нанесены на автомобиль в соответствии с правилами ФИА (РАФ), т. е. на передних дверях автомобиля в виде черного панно размером до 50 х 38 см. с белыми цифрами высотой до 28 см.

6.2. Заявитель обязан нанести на автомобиль предложенную Организатором рекламу: Обязательную и Необязательную. Места размещения публикуются на рисунке, выдаваемом при регистрации в комплекте с наклейками.

-  Отказ от размещения Обязательной рекламы обозначает штраф в размере 2000 рублей.

-  Отказ от Необязательной рекламы компенсируется дополнительным денежным взносом Организатору, в размере двух заявочных взносов.

7.  СИСТЕМА ЗАЧЁТА

7.1. По результатам квалификационных заездов для участия в финальных заездах отбираются 8 Водителей. При отказе любого из них участвовать в финальных заездах в число 8-и включаются Водители с 9-м, 10-м и т. д. результатом квалификации.

7.2. Финальные заезды проводятся по олимпийской системе, т. е. с проведением 1/4, 1/2, и собственно финальных заездов.

Проигравшие в заездах 1/2 финалов проводят дополнительный заезд за 3-е место.

7.3. В итоговом протоколе отображаются места в соответствии с «Положением областных соревнований».

7.4. Распределение мест с 5 по 8 происходит среди Водителей проигравших 1/4 финала, на основании лучшего времени показанного им (Водителей) в финальной части соревнования.

7.5. Водители занявшие 1-3 места в своем классе награждаются почетными грамотами и медалями, с указанием занятого места и класса.

8.  КЛАССИФИКАЦИЯ, ОПИСАНИЕ.

КЛАСС «СТАНДАРТ»

·  Легковые автомобили с приводом на одну ось с атмосферным двс рабочим объёмом до 1999см3. Иномарки до 150 л. с. (по тех паспорту).

1. ДВИГАТЕЛЬ

·  Запрещена доработка двигателя.

·  Запрещено применение двигателей, не устанавливаемых заводом-производителем на этот модельный ряд автомобиля. (ДВС оригинал)

2.  ТРАНСМИССИЯ

·  Запрешены любые доработки и изменения КПП

·  Запрещено установка блокировки дифференциала.

3.  КУЗОВ

·  Автомобиль должен соответствовать стандартной спецификации и комплектации.

·  Все элементы заводской комплектации автомобильного кузова и салона должны присутствовать.

·  Не запрещается установка модифицированных передних и задних бамперов, порогов, спойлеров.

·  Не запрещается устанавливать любые детали кузова и доп. опоры двигателя.

·  Запрещено облегчение кузова вырезанием металла (кроме естественной коррозии)

·  Запрещена замена элементов кузова на пластмассовые.

·  Запрещено удаление одного или обоих задних фонарей.

·  Запрещено удаление одного или обоих боковых зеркал заднего вида

·  Запрещено демонтировать бампера.

·  В случае отсутствия какого-либо элемента (кузова либо обшивки), решение о допуске или постановке в класс принимает Старший технический контролер.

4.  ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

·  Вся тормозная система должна быть исправна, заводской, либо улучшающая тормозные характеристики автомобиля, но ни в коем случае не ухудшающая их.

5.  ПОДВЕСКА

·  Свободная, при сохранении оригинальной конструкции.

6.  ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА

·  Любая модификация выхлопной системы, но не менее 2-х расширителей. (Обязательное наличие резонатора и глушителя).

7.  САЛОН

·  Запрещается снятие сидений.

·  Разрешается удаление запасного колеса и инструмента.

·  Запрещено демонтировать панель приборов, обшивки и пластиковые панели потолка, дверей, салона.