при частоте├─────┬──────┤ │ │ │

400 Гц │I об-│II об-│ │ │ │

│мотка│мотка │ │ │ │

───────────┼─────┼──────┼─────────┼─────────┼───────────────┼───────────────

100 для │ 648 │ 683 │ПЭ-0,41 │Ш 40 x 30│160 x 145 x 170│184 x 228 x 280

напряжения │ │ │ │ │ │

360/360 │ │ │ │ │ │

───────────┼─────┼──────┼─────────┼─────────┼───────────────┼───────────────

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

500 для │ │ │ │ │ │

напряжения:│ │ │ │ │ │

120/120 │ 96 │ 102 │ПЭ-1,56 │Нестан - │225 x 180 x 270│184 x 228 x 280

240/240 │ 194 │ 205 │ПЭ-1,16 -│дартный, │ │

│ │ │ 1,65│сечение │ │

360/360 │ 310 │ 325 │ПЭ-0,95 │2000 мм2 │ │

───────────┴─────┴──────┴─────────┴─────────┴───────────────┴───────────────

───────────────┬───────────────────────────────┬────────────────┬──────────

Мощность │ Число витков и марка провода │ Размер │ Размер

трансформатора,├───────────────┬───────────────┤трансформатора, │ катушки,

Вт │ I обмотка │ II обмотка │ мм │ мм

───────────────┼───────────────┼───────────────┼────────────────┼──────────

10 │ 400, ПЭ-0,41 │ 470, ПЭ-0,41 │ 125 x 84 x 107 │ a = 65

│ │ │ │ b = 50

│ │ │ │ c = 35

───────────────┼───────────────┼───────────────┼────────────────┼──────────

25 │ 285, ПЭ-0,41 │ 335, ПЭ-0,41 │ 125 x 84 x 107 │ a = 70

│ │ │ │ b = 55

│ │ │ │ c = 35

───────────────┴───────────────┴───────────────┴────────────────┴──────────

2.6. ЗАЩИТА ЗАЗЕМЛЕННЫМИ ТРОСАМИ

2.6.1. Для снижения индуцированных напряжений на проводах ЛС (РС) на опорах ВЛ и ЭЖД подвешивают тросы (медные, алюминиевые, сталеалюминиевые) и заземляют их. Если тросы на каждой опоре заземлены, то в них возникают токи, магнитное поле которых частично компенсирует магнитное поле влияющих токов. Вследствие этого опасное напряжение в проводах ЛС (РС) уменьшается; степень уменьшения характеризуется коэффициентом экранирующего действия .

Ввиду того что тросы на каждой опоре ВЛ (ЭЖД) заземляются, можно с достаточной точностью реальный коэффициент экранирующего действия приравнять к идеальному коэффициенту экранирующего действия , значения которого приведены в табл. 2.6.

Таблица 2.6

────────────┬──────────────────────────────────────────────────────────────

Удельное │ s проводящих тросов сечением, м2

сопротивле- │ т. и

ние земли ├─────────────┬──────┬─────────────┬──────┬─────────────┬──────

ро, Ом x м │ 50 │ 57,5 │ 120 │ 146 │ 150 │ 182

з ├──────┬──────┼──────┼──────┬──────┼──────┼──────┬──────┼──────

│медных│алюми-│стале-│медных│алюми-│стале-│медных│алюми-│стале-

│ │ниевых│алюми-│ │ниевых│алюми-│ │ниевых│алюми-

│ │ │ниевых│ │ │ниевых│ │ │ниевых

────────────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────

5 │0,685 │0,741 │0,751 │0,616 │0,634 │0,636 │0,611 │0,622 │0,624

20 │0,647 │0,706 │0,687 │0,583 │0,600 │0,593 │0,593 │0,572 │0,587

100 │0,615 │0,677 │0,658 │0,546 │0,562 │0,554 │0,537 │0,552 │0,546

500 │0,584 │0,635 │0,616 │0,516 │0,533 │0,524 │0,505 │0,513 │0,509

────────────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────

При изоляции тросов от опор (для специальных целей) экранирующее действие троса не учитывается, т. е. .

2.6.2. При наличии рельсов однопутной или двухпутной железной дороги между линиями ВЛ и ЛС (РС) и их сближении необходимо при определении опасного влияния ВЛ учитывать защитное действие этих рельсов :

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25