Оборудование и гидротехнические сооружения портов (стр. 20 )

10.7.4 Для обеспечения безопасной эксплуатации арматуры не допускается:

- использовать арматуру при рабочих параметрах, значения которых превышают указанные в ЭД;

- при наличии давления среды МН (МНПП), производить ремонтные работы, связанные со вскрытием внутренних полостей корпуса;

- эксплуатировать арматуру при наличии протечек нефти (нефтепродукта) в окружающую среду;

- эксплуатировать арматуру без заземления корпуса электропривода;

- использовать запорную арматуру в качестве регулирующей.

10.7.5 Специалисты, выполняющие работы по НК при техническом диагностировании, должны быть аттестованы в соответствии с ОР-03.120.00-КТН-071-09.

10.7.6 Испытания на работоспособность (функционирование) арматуры, НК деталей и сборочных единиц должны проводиться только с применением исправных и аттестованных соответствующими организациями средств измерений.

10.7.7 Перед включением всех видов электрооборудования (электроприводы арматуры, приборы дефектоскопии, диагностические приборы) необходимо убедиться в наличии надежного заземления оборудования (приборов).

10.7.8 Гидравлические испытания запорной арматуры должны проводиться согласно утвержденной инструкции, где указываются меры безопасности при работе на гидроиспытательных стендах.

10.7.9 Стенды должны быть испытаны и аттестованы.

10.7.10 Заглушки, применяемые при гидравлических испытаниях, должны обеспечивать прочность и плотность и быть рассчитаны на давление при испытании.

10.7.11 К проведению гидравлических испытаний допускается персонал, прошедший специальное обучение (теоретическое, производственное) по охране труда и имеющий соответствующую квалификацию.

10.7.12 Испытания должны производить не менее двух человек, один из которых назначается ответственным за подачу и контроль давления.

10.7.13 В момент поднятия давления от 0 до Рпр и при выдержке под Рпр, персонал должен находиться в укрытии или на расстоянии не менее 10 м. Внешний осмотр проводится только при понижении давления до рабочего.

10.7.14 Гидравлические испытания должны проводиться на специально отведенных площадках, оборудованных защитным ограждением, имеющих плиточный или бетонированный настил с уклоном для стока воды и ограждение, препятствующее попаданию рабочей жидкости за пределы площадки. Расположение площадок должно гарантировать безопасность персонала, не участвующего в испытании.

10.7.15 При всех способах гидравлических испытаний на прочность и проверке на герметичность для измерения давления должны применяться поверенные, опломбированные и имеющие паспорт манометры класса точности не ниже 0,6 и с предельной шкалой на давление не менее 4/3 от испытательного.

10.7.16 При испытаниях не допускается ударять по арматуре, находящейся под давлением.

10.7.17 На испытательном стенде должно быть предусмотрено рабочее и аварийное освещение, а также переносные светильники. Переносные светильники следует применять напряжением не более 36 В.

10.7.18 В качестве рабочей жидкости для гидравлических испытаний изделий применятся вода или незамерзающие жидкости.

10.7.19 Осмотр, установка арматуры, заглушек, прокладок, затяжка крепежа на высоте более 1,5 м при проведении гидравлических испытаний производится со специальных лесов или площадок обслуживания.

10.7.20 При осмотре арматуры, находящейся под давлением, следует пользоваться защитными лицевыми щитками или закрытыми очками с прямой вентиляцией.

10.7.21 Все работы, связанные с устранением обнаруженных дефектов, производить после снятия давления.

10.7.22 При откручивании гаек фланцевого соединения «корпус-крышка» на плоскость разъема необходимо установить хомутовый бандаж.

10.7.23 Во время проведения гидравлического испытания запрещается:

- лицам, участвующим в проведении испытаний, находиться со стороны заглушек;

- лицам, не участвующим в проведении испытания, находиться на испытательных площадках;

- транспортировать грузы кранами над арматурой, находящейся под давлением;

- производить какие-либо работы (ремонтные и т. д.) на стенде;

- превышать давления, указанные в технологических инструкциях;

- перегибать шланги.

10.7.24 Испытания необходимо прекратить при:

- повышении давления в системе выше разрешенного;

- при неисправности предохранительных устройств;

- при обнаружении в основных элементах арматуры трещин, выпучин, потения в тело и сварных швах, течи в болтовых соединениях, разрыв прокладок;

- при неисправности манометров;

- при появлении ударов, шума, стуков;

- при резком падении давления;

- при неполном количестве крепежных метизов (болты, шпильки, гайки).

10.7.25 Работы, проводимые при отрицательных температурах, связанные с нагревом корпуса клиновых задвижек и прилежащего грунта, должны проводиться в соответствии с мероприятиями, предусматривающими:

- контроль за давлением в полости крышки;

- сброс избыточного давления из корпуса при достижении величины давления не более 1,1РN, подтвержденной в ЭД;

- выдержку по времени до момента пуска задвижки на открытие (закрытие) после окончания подогрева (не менее 1 ч);

- требования безопасности при проведении подготовительных и основных работ, а также по их окончании, в т. ч. требования к персоналу и его расстановке в период производства работ, необходимое наличие первичных средств пожаротушения на месте производства работ, требования к обозначению и ограждению места производства работ.

10.7.26 Работы по нагреву корпусов и бугельных узлов клиновых задвижек проводятся на основании оформленного в установленном порядке наряда-допуска на работы повышенной опасности. Наряд-допуск должен содержать меры безопасности, направленные на исключение возможного воздействия опасных производственных факторов, связанных с высоким давлением в корпусе задвижки и применением водяного пара.

10.7.27 Работы, связанные с нагревом корпуса клиновых задвижек, не оборудованных устройствами (системами) сброса давления из корпуса при превышении РN (гарантированной компенсации давления внутри корпуса), запрещаются до установки на них соответствующего оборудования.

10.7.28 При отрыве шпинделя либо отрыве фиксирующих частей клина необходимо:

- немедленно прекратить все операции, связанные с перемещением шпинделя;

- выполнить ремонтные работы в объеме среднего ремонта с восстановлением связи шпинделя с клином. При повреждении клина задвижки, задвижку необходимо демонтировать и заменить на другую;

- работы проводить только при отсутствии избыточного давления в корпусе задвижки. Если задвижка обустроена устройством сброса давления, то после опорожнения подводящих трубопроводов необходимо убедиться в отсутствии избыточного давления, при наличии давления выше атмосферного;

- в случае отсутствия устройства сброса давления из корпуса задвижки для сброса давления необходимо руководствоваться рекомендациями (руководством по эксплуатации) завода-изготовителя. Если данные рекомендации отсутствуют необходимо разработать конкретные для каждой задвижки мероприятия, утверждаемые главным инженером ОСТ, обеспечивающие безопасный сброс давления из корпуса задвижки.

10.7.29 Работы по сбросу избыточного давления из корпуса клиновых задвижек проводить по наряд-допуску, предварительно приоткрыв задвижку на 5 % и убедившись в отсутствии превышения давления во внутренней полости более 1,1РN. Контроль давления в корпусе задвижки осуществляется по манометру.

10.7.30 Запрещается производить перенабивку сальникового уплотнения при наличии избыточного давления среды в корпусе задвижки.

10.7.31 Запрещается разбирать задвижку без сброса давления в корпусе, даже если в трубопроводе отсутствует давление.

10.7.32 Запрещается проводить работы по устранению дефектов при наличии давления рабочей среды в трубопроводе или корпусе задвижки, а также напряжения в электроприводе.

10.7.33 При сбросе жидкости из корпуса задвижки и при проверке герметичности затвора шиберных задвижек, находиться напротив спускного отверстия дренажного трубопровода запрещается.

10.7.34 Запрещается использовать дополнительные рычаги при ручном управлении арматурой и применять гаечные ключи, большие по размеру, чем размеры крепежных деталей.

10.8 Требования безопасности при ТОР систем пожаротушения

10.8.1  Работы по ТОР установок пожаротушения должны проводиться с соблюдением требований, установленных в ГОСТ 12.1.019, ГОСТ 12.3.046, ГОСТ 12.2.003, ГОСТ 12.2.037, ГОСТ 12.4.009, ГОСТ 12.1.005, ГОСТ 12.1.044, ПТЭЭП, ПУЭ, НПБ 203-98, технических условиях и ЭД на используемое оборудование, федеральными нормативными документами в области пожарной безопасности, а также действующих нормативных документах ОАО «АК «Транснефть».

10.8.2  Включение оборудования установок пожаротушения в работу, операции с арматурой, отборы проб концентрированного пенообразователя и его раствора должны проводиться в соответствии с требованиями нормативной и технической документации.

10.8.3  Запрещается сливать пенообразователь и его растворы в канализационные и ливневые системы. Утилизация пенообразователей и их растворов производится в соответствии с рекомендациями производителей.

10.8.4  При работе с пенообразователями следует применять прорезиненные рукавицы, а глаза и лицо предохранять защитными щитками или очками. При попадании пенообразователя на кожу, и особенно на слизистую оболочку глаз, их следует быстро промыть большим количеством проточной воды.

10.8.5  При проведении технического обслуживания СПТ персонал должен пользоваться только исправным инструментом.

10.8.6  Огневые, газоопасные работы и работы повышенной опасности по ТОР установок пожаротушения должны проводиться в соответствии с ОР-03.100.30-КТН-150-11.

10.8.7  При ТОР установок пожаротушения персонал объекта должен соблюдать установленные требования промышленной безопасности, пожарной безопасности и охраны труда.

10.9 Требования безопасности при работе с грузоподъемными механизмами

10.9.1 Основные требования безопасности при проведении работ с грузоподъемными механизмами установлены в ПБ 10-382-00.

10.9.2 Для безопасного выполнения работ по перемещению грузов кранами их владелец и производитель работ обязаны обеспечить соблюдение следующих требований: