Справочная книжка оператора ГМССБ (стр. 3 )

Третий символ – тип передаваемой информации:

N – отсутствие передаваемой информации;

А – телеграфия для слухового приема;

В – телеграфия для автоматического приема;

С – факсимиле;

Е – телефония.

Перечень классов излучений, используемых в морской радиосвязи:

А1А – телеграфия незатухающими колебаниями (код Морзе);

А2А – телеграфия с амплитудной манипуляцией (код Морзе);

А3Е – двухполосная телефония (радиовещание);

J3E – однополосная телефония с подавленной несущей радиотелефония в ПВ/КВ-диапазонах;

Н3Е – однополосная телефония с полной несущей (разрешена для использования только на частоте 2182 кГц);

R3Е – однополосная телефония с частично подавленной несущей (ПВ/КВ-радиотелефония);

F3E – телефония с частотной модуляцией (симплексно-дуплексная телефония в УКВ диапазоне);

G3E – телефония с фазовой модуляцией (радиотелефония в УКВ диапазоне – TELECOM);

G2B – фазовая модуляция, один канал, содержащий дискретную или цифровую информацию, с использованием модулируемой поднесущей (УКВ ЦИВ);

F1B – частотная телеграфия (ЦИВ, радиотелекс, NAVTEX);

J2B – буквопечатающая телеграфия;

F1C – факсимиле с непосредственной частотной модуляцией несущей (черно-белое);

F3C – аналоговое факсимиле;

PON – немодулированное импульсное излучение.

Для полного обозначения излучений перед обозначением класса излучения с помощью четырех знаков можно указать необходимую ширину полосы излучения.

Необходимая ширина полосы частот – это ширина полосы частот, которая достаточна при данном классе излучения для обеспечения передачи сообщений с необходимой скоростью и качеством при определенных условиях.

Примеры обозначения ширины полосы частот:

304Н – 304 Гц; 2К70 – 2.7 кГц; 16К0 – 16 кГц.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЧАСТОТ В МПС

Существуют следующие основные способы организации двухсторонних линий морской радиосвязи: симплексный и дуплексный.

Симплексная связь – это способ связи, при котором передача возможна попеременно в каждом из двух направлений канала электросвязи. При симплексном способе прием и передача сообщений каждым из абонентов осуществляется поочередно. Это исключает отрицательное взаимное влияние технических средств связи, используемых абонентом для приема и передачи, упрощает процедуру ведения связи, позволяет частично использовать одни и те же технические средства для приема и передачи сообщений. Недостатками симплексного метода являются, увеличение продолжительности цикла обмена сообщениями между абонентами и простой части технических средств во время этого цикла. Симплексная связь осуществляется на одной частоте.

Дуплексная связь – это способ связи, при котором передача возможна одновременно в обоих направлениях канала связи. При дуплексном способе прием и передача сообщений каждым из абонентов осуществляется одновременно. Это сокращает продолжительность цикла обмена сообщениями между абонентами, позволяет максимально использовать технические средства во время этого цикла. Недостатками дуплексного способа являются необходимость обеспечить возможность одновременного осуществления абонентом приема и передачи путем устранения отрицательного взаимного влияния технических средств связи, а также необходимость использовать приемник и передатчик. Дуплексная связь требует применения двух частот.

Частота передачи береговой станции, спаренная с частотой передачи судовой станции, называется парной частотой.

Каждой береговой станции присваивается одна или несколько пар частот, каждая пара имеет частоту для приема и частоту для передачи, которые образуют канал связи.

Частоты, выделенные и используемые для вызова, называются вызывными частотами. Остальные частоты являются рабочими частотами.

Правила, касающиеся использования частот в МПС, изложены в Регламенте радиосвязи, ст.60, в которой указаны полосы частот, предназначенные для использования береговыми и судовыми станциями в конкретных режимах излучения, а также даны ссылки на Приложения к РР, содержащие таблицы частот передачи и каналов в соответствующих полосах частот морской подвижной службы.

Основные положения, процедуры и частоты, выделенные для выполнения функций ГМССБ, приведены в главе N IX (РР).

ЧАСТОТЫ ОСОБОЙ ВАЖНОСТИ В МПС И МПСС

Суда, работающие в старой системе связи, несли вахту на международных частотах бедствия 500 кГц (в режиме телеграфии – код Морзе), 2182 кГц и на 16 канале УКВ (в режиме телефонии). Эти частоты используются только для передачи сигналов тревоги, сообщений о бедствии, срочности и безопасности. Перед передачей сообщения о бедствии, срочности или безопасности должен быть передан радиотелефонный сигнал тревоги, который состоит из двух попеременно передаваемых тонов звуковой частоты 1300 и 2200 Гц, длительностью 250 миллисекунд каждый. Время передачи от 30 секунд до 1 минуты. Назначение радиотелефонного сигнала тревоги – привести в действие автоалармы (вахтенный приемник 2182 кГц) на других судах, которые включают звуковую, световую сигнализацию и громкоговорители для прослушивания частоты 2182 кГц.

В ГМССБ используются следующие частоты для вызова и обмена аварийной информацией по бедствию, срочности и для обеспечения безопасности:

Радиотелефония	ЦИВ	УПБЧ
СРЕДНИЕ ВОЛНЫ (MF)(СВ-диапазон)
		NAVTEX 490 кГц
		NAVTEX 518 кГц
ПРОМЕЖУТОЧНЫЕ ВОЛНЫ (MF)(ПВ-диапазон)
SOS 2182 кГц	SOS 2187.5 кГц	SOS 2174.5 кГц
КОРОТКИЕ ВОЛНЫ (HF) (КВ-диапазон)
SOS 4125 кГц	SOS 4207.5 кГц	SOS 4177.5 кГц
SOS 6215 кГц	SOS 6312.0 кГц	SOS 6268.0 кГц
SOS 8291 кГц	SOS 8414.5 кГц	SOS 8376.5 кГц
SOS 12290 кГц	SOS 12577.0 кГц	SOS 12520.0 кГц
SOS 16420 кГц	SOS 16804.5 кГц	SOS 16695.0 кГц
		NAVTEX 4209.5 кГц
		MSI 4210.0; 16806.5 кГц
		MSI 6314.0; 19680.5 кГц
		MSI 8416.5; 22376.0 кГц
		MSI 12579.0; 26100.5 кГц
УЛЬТРАКОРОТКИЕ ВОЛНЫ (VHF) (УКВ диапазон)
aeroS&R 121.5; 123.1 МГц
S&R 156.3 МГц (Ch06)
Safety 156.65 МГц (Ch13)
SOS 156.8 МГц (Ch16)	SOS 156.525 МГц (Ch70)
Полоса 406÷406.1 МГц используется исключительно спутниковыми радиомаяками – указателями места бедствия в направлении «Земля–космос» (КОСПАС/SARSAT)
Использование полос 1544÷1545 и 1645.5÷1646.5 МГц ограничено операциями в случае бедствия и для обеспечения безопасности (система INMARSAT)
Полосы 1530÷1544 и 1626.5÷1645.5 МГц используются как для обычных целей, не связанных с бедствием, так и в случае бедствия и для обеспечения безопасности (система INMARSAT)
Полоса 9.2÷9.5 ГГц используется радиолокационными маяками-ответчиками или транспондерами для облегчения поиска и спасания

ЗАЩИТА ЧАСТОТ БЕДСТВИЯ И БЕЗОПАСНОСТИ

Любое излучение, которое может создать вредные помехи по связи в случае бедствия, срочности и для обеспечения безопасности на частотах, указанных в разделе I главы N IX Регламента радиосвязи (ст.38) «Частоты для связи в случае бедствия и для обеспечения безопасности в ГМССБ», запрещается.

Предусмотрены защитные полосы для частоты 156.8 МГц (16 канал УКВ):

15 канал	75 канал	16 канал УКВ	76 канал	17 канал
Мощность до 1W	Запрещен	Авария/вызов	Запрещен	Мощность до 1W

В диапазоне промежуточных волн в полосе 2173.5÷2190.5 кГц запрещены все передачи, за исключением разрешенных на вызывных частотах: 2182 (телефония), 2174.5 (телекс), 2177, 2187.5 и 2189.5 кГц (ЦИВ).

Испытательные передачи для проверки оборудования на частотах, выделенных для связи в случае бедствия и для обеспечения безопасности в ГМССБ, должны быть сведены до минимума, а там, где это практически возможно, должны выполняться на эквивалентах антенн или с пониженной мощностью.

До и после испытательных сигналов следует передавать оповещение о том, что передаваемые сигналы являются только испытательными. Причем такое оповещение должно содержать опознавательные сигналы станции, передающей испытательные сигналы.

Прежде чем вести передачу, не связанную с бедствием на любой из частот, определенных в разделе I Регламента радиосвязи для случая бедствия и для обеспечения безопасности, станция должна, если можно, провести прослушивание на соответствующей частоте, чтобы удостовериться, что не ведется передача сигналов, сообщения и радиообмена по бедствию.

ПОДЧИНЕННОСТЬ И ЗАПРЕЩЕНИЯ В МПС

Все станции МПС и МПСС при работе в сетях радиосвязи, а также все радиослужбы, подчиняются в своей работе соответствующим положениям Международного регламента электросвязи. В соответствии с этим станциям, относящимся к МПС, запрещается: