Организация производства Задания для практических занятий и методические указания по их выполнению (часть 2) для студентов IV курса экономического факультета (стр. 2 )

Расчет потребности в электроэнергии и затрат на электроснабжение в животноводстве

Виды и группы животных	Среднегодовое поголовье	Потребность в электроэнергии, кВт - ч	Затраты на электроснабжение, __ руб.
на 1 голову	всего
Коровы	352
Молодняк КРС	33
КРС на откорме	33
Основное стадо свиней	212
Поросята 2-4 месяца	50
Ремонтный молодняк свиней	44
Откорм свиней	44
Лошади рабочие	25
Молодняк лошадей	25
Итого

Необходимо установить среднюю цену 1 кВт-ч, поскольку себестоимость электроэнергии складывается из ее стоимости и затрат на содержание и ремонт оборудования. Затраты включают оплату труда работников, занятых обслуживанием электроснабжения, амортизацию сооружений и оборудования, текущий ремонт их (стоимость сооружений и оборудования – 9500у. е.), а также прочие затраты, размер которых можно установить по опыту прошлых лет. Затем можно установить затраты на электроснабжение для различных культур и групп животных и других нужд.

Затраты на электроснабжение складываются:

заработная плата с начислениями __________

затраты труда, чел.-ч _______

амортизация оборудования и сооружений _______________ текущий ремонт _________________ прочие расходы ____________ стоимость электроэнергии __________________ итого затрат _______________

Потребление электроэнергии  _______________

Стоимость 1 кВт-ч ____________

4. РАСЧЕТ СЕБЕСТОИМОСТИ 1 ТОННО-КИЛОМЕТРА

ГРУЗОВОГО АВТОТРАНСПОРТА.

За единицу исчисления себестоимости единицы услуг грузового автотранспорта принят тонно-километр. Себестоимость 1т-км определяют в среднем по всему грузовому автопарку сельскохозяйственного  предприятия.

Объем автотранспортных работ определяется по формуле:

О = Г х Л х Д х П х Кп х Кг,

где О – объем  автотранспортных работ, ткм;

  Г – номинальная грузоподъемность одной автомашины, т;

  Л – среднесуточный пробег одной автомашины, км;

  Д – количество дней работы автомашины в году на перевозке грузов;

  П - среднегодовое количество машин данной марки;

  Кп –коэффициент использования пробега;

  Кг – коэффициент использования грузоподъемности.

Количество дней работы автомашин в году на перевозке грузов, среднесуточный пробег, коэффициенты использования пробега и грузоподъемности рассчитываются по данным отчета о работе грузового автотранспорта. Коэффициент использования пробега определяется делением годового пробега автомашин с грузом на общий пробег. Коэффициент использования грузоподъемности определяется отношением количества перевозимого груза за одну поездку к номинальной грузоподъемности машины.

Среднесписочное количество машин устанавливают на основе данных о наличии автомобилей на начало года, пополнении и выбытии их в течение года. При этом учитывают не только количество, но и сроки пополнения и выбытия машин. За срок поставки условно принимают середину квартала.

Среднесуточный пробег на одну машину составляет примерно 70-130 км. В среднем машина работает около 230-280 дней в году. Коэффициент использования пробега составляет 0,45-0,55. В среднем для всех классов грузов, перевозимых в сельском хозяйстве, коэффициент использования грузоподъемности равен примерно 0,75-0,90.

После расчета объема работ планируют затраты на обслуживание автопарка.

1. Затраты на оплату труда шоферов за выполнение работ по перевозке грузов, заведующего гаражом, инженера-механика, диспетчера, бухгалтера.

Оплата труда шоферов производится по часовым тарифным ставкам, дифференцированным в зависимости от типа машин и их грузоподъемности. Для шоферов Ι и ΙΙ классов учитываются надбавки за классность соответственно в размерах 25 и 10%, которые могут быть исчислены по средневзвешенному проценту. Размер премий учитывается по опыту прошлых лет. Может быть принят в размере 50%. При расчете фонда оплаты труда учитывается оплата отпусков в соответствии с их продолжительностью. Начисления по социальному страхованию составляют 30%. Заработную плату шоферов во время их работы на ремонте и техническом обслуживании автомобилей, а также грузчиков относят по своему прямому назначению и в данную статью не включают.

Таблица 4.1

Расчет планового объема работ грузовых автомобилей.

Марка машин	Количество машин, шт.	В расчете на одну машину	Коэффициент использования	Объем работ, тыс. ткм
Технич. грузоподъемность, т	Кол-во раб. дней в году	Среднесут. пробег, км	Годовой пробег, тыс. км
пробега	грузоподъемности	на 1 машину	на все машины

Таблица 4.2

Расчет затрат на оплату труда работников автопарка

Категория работников	Кол-во автомобилей, шт.	На 1 машину	Затраты на все машины, ____ руб.
Кол-во дней работы	Кол-во часов работы	Час. тарифн. ставка, руб.	Тарифный фонд, ___ руб.	Надбавка за классность, __руб.	Премия, ___ руб.	Оплата отпусков, ___ руб.	Отчисления по соцстрахованию, __руб.	Итого затрат, ____ руб.

2. Стоимость топлива и смазочных материалов рассчитывают исходя из потребности в них и стоимости нефтепродуктов.

Таблица 4.3

Расчет затрат на топливо

Марка машин	Год. пробег, тыс. км	Объем работ, тыс. ткм	Линейная норма расхода топлива на 100км, л	Расход топлива на выполнение работ, л	Увеличение лин. нормы на усл. эксплуатации., л	Расход топлива на технич. надобности, л	Общая потребность в топливе, л	Стоимость топлива, ____ руб.

Линейные нормы расхода топлива установлены для каждой марки и модели автомобилей в расчете на 100 км пробега. Они могут увеличиваться и уменьшаться в зависимости от конкретных условий эксплуатации. Для автомобилей, выполняющих работу, учитываемую в тонно-километрах, дополнительно устанавливается расход бензина в количестве 2л на каждые 100 ткм. Для автомобилей-самосвалов устанавливается расход топлива на каждую поездку с грузом в количестве 0,25л. на внутригаражные разъезды и технические надобности планируется до 0,5% общего количества топлива. Плотность бензина 0,74 г/см3.

Нормы расхода масел и смазок на каждые 100л расхода бензина установлены:

моторное масло 3,5л (плотность 0,8 г/см3); трансмиссионное масло 0,8 л (плотность 0,85 г/см3); консистентная смазка 0,6 кг.

Сумма амортизационных отчислений определяется исходя из балансовой стоимости автомашин, гаража. Норма амортизационных отчислений для автомобилей грузоподъемностью более 2т с ресурсом до капитального ремонта до 200 тыс. км установлена в размере 0,37% от стоимости автомобиля на каждые 1000 км пробега, с ресурсом до 250 тыс. м – 0,3%. Норма амортизационных отчислений по гаражу составляет 2,5% от балансовой стоимости.

Таблица 4.4

Планирование амортизационных отчислений на автомобили

Марка машин	Кол-во машин	В расчете на одну машину	Износ всего, ____ руб.
Стоимость, ___ руб.	План. пробег за год, км	Норма амортизац. отчислений на 1000 км, %	Сумма амортизац. отчислений, ___ руб.

Таблица 4.5