HYDRONIC D4 W SC и D5 W SC Техническое описание Инструкции по монтажу Документация по установке* Независимый от двигателя водяной обогреватель на дизельном топливе (стр. 3 )

6 соединений – номер для заказа 330 00 176

Подвод воздуха для камеры сгорания/Отвод  выхлопных газов

Подвод воздуха для камеры сгорания Воздух для камеры сгорания должен поступать снаружи (не из пассажирского салона или грузового отсека) Как описано в данных инструкциях по монтажу, обогреватель устанавливается рядом с двигателем. Если отверстие для забора воздуха расположено в таком месте, где температура воздуха не превышает 25 С и где нет брызг, пыли и грязи, то подвод воздуха готов. Если же это не так, то нужно использовать гибкий шлаг со внутренним диаметром 20 мм и длиной до 1,5 м и провести его в то место, где эти условия выполняются. Отверстие для забора воздуха не должно быть расположена против ветра и должно быть расположено таким образом, чтобы оно не забивалось грязью и снегом и чтобы попадающая внутрь вода могла стекать. Наденьте на отверстие насадку для того, чтобы внутрь не мог пройти шарик диаметром 16 мм (Технические требования, предъявляемые к обогревателям) Отвод  выхлопных газов В комплекте поставки имеется гибкий выхлопной шланг, внутренний диаметр 24 мм, длина 1000 мм. Его необходимо разрезать в подходящем месте и установить на месте разреза выхлопной глушитель (см. графическое изображение 3); выпускной канал (5) должен быть намного короче выхлопной трубы (3).  При необходимости выхлопную трубу можно укоротить или удлинить вплоть до 2 м. Выхлопная труба не должна выходить за боковые пределы автомобиля. Необходимо либо проложить выхлопную трубу с легким наклоном по всей длине, либо в самых глубоких точкам проделать отверстия диаметром 5 мм для того, чтобы  конденсат имел возможность стекать. Всегда закрепляйте глушитель; длинные выхлопные трубы необходимо всегда закреплять через каждые 50 см.	Разместите выходное отверстие таким образом, чтобы выхлопные газы не засасывались в камеру сгорания. Выходное отверстие должно располагаться снаружи. Выхлопная труба должна быть проложена таким образом, чтобы исключить возможность проникновения выхлопных газов внутрь автомобиля либо засасывания выхлопных газов вентиляторами* и чтобы не подвергалось опасности безопасное функционирование важных частей автомобиля (соблюдать достаточное расстояние). Проложите выхлопную трубу таким образом, чтобы она не могла забиться снегом или грязью и чтобы проникшая внутрь вода могла стекать. Не располагайте выходное отверстие против ветра. На конец отверстия наденьте насадку для того, чтобы внутрь не мог пройти шарик диаметром 16 мм (Технические требования, предъявляемые к обогревателям) * это требование считается выполненным, если конец выхлопной трубы направлен вверх, вбок, а при отводе выхлопных газов под основание автомобиля  - располагается  рядом с боковым или задним краем кабины водителя или самого автомобиля. Опасность отравления и ожогов! Любой процесс сгорания приводит к образованию газов, которые содержат токсичные вещества; в связи с этим, а также в связи с высокой температурой, отвод выхлопных газов обязательно должен быть выполнен как указано в данных инструкция по монтажу. Во время работы обогревателя, избегайте проведения любых работ в зоне, где проходят выхлопные трубы. Если такие работы необходимо провести, то сначала выключите Hydronic, подождите пока горячие компоненты охладятся. При необходимости используйте защитные перчатки
1. Hydronic	4. Глушитель
2. Шланг для забора воздуха	5. Выпускной канал
3. Выхлопная труба

Подача топлива

Забор топлива из подающей линии при помощи тройника Условие: Топливные трубы должны быть герметичными. При любых режимах работы максимальное давление в топливных трубах должно быть 0,3 бар Важно! Отклонения от приведенных здесь указаний недопустимы, иначе могут произойти нарушения работы. Запрещается осуществлять забор топлива из подающей линии после насоса, так как давление может достигать 10 бар. Перед включением водяного обогревателя, запустите двигатель автомобиля, чтобы заполнить топливные трубы.

Опасность пожара и взрыва! Ядовитые пары! При работе с топливом соблюдайте осторожность! Перед заправкой и перед проведением работ на топливной системе, выключите двигатель автомобиля и Hydronic. При работе с топливом, избегайте открытого пламени. Не курить: в том числе там, где присутствие топлива ощущается только по запаху. Не вдыхайте пары топлива.

1 – обратная линия 2 – линия, идущая от отверстия бензобака к двигателю - вставьте тройник в  эту линию перед подающим насосом 3 – тройник 4 – топливный шланг (внутренний диаметр 3.5 мм), длина примерно 50 мм 5 – топливный фильтр (требуется только при загрязненном топливе) 6 - топливный трубка 4 х 1 (внутренний диаметр 2 мм) 7 – Hydronic 8 – к двигателю, механическому насосу или впрыскивающему насосу

Допустимые длины Сторона всасывания а = макс. 5 м

Забор топлива при помощи подъемного патрубка, установленного в отверстии бензобака или внутри бензобака. Если невозможно установить отдельную подъемную трубку в автомобилях с инжекторными двигателями, то на  обратной линии  может быть установлен тройник.

Условие: В обратной линии в бензобаке нельзя  установить клапан. Давление внутри обратной линии может достигать максимум 2 бар. Если давление выше 0.3 и ниже 2 бар, то перед дозирующим насосом необходимо установить редуктор давления (дополнительные детали, номер для заказа 20 1645 89 30 00)

1 – патрубок в отверстии бензобака внутренний диаметр = 2 мм внешний диаметр = 4 мм номер для заказа 22 1000 20 07 00 2 – топливный шланг (внутренний диаметр 3.5 мм), длина примерно 50 мм 3 – топливный фильтр (требуется только при загрязненном топливе) 4 - топливный трубка 4 х 1 (внутренний диаметр 2 мм) 5 – Hydronic

Допустимые длины Сторона всасывания а = макс. 5 м

Допустимая высота засасывания и напорная высота

Напорная высота между бензобаком автомобиля и дозирующим насосом

а = макс. 3000 мм

Высота засасывания в автомобильном бензобаке без давление

b = макс. 1000 мм

Примечание: проверить вентиляцию бака

Высота засасывания в автомобильном бензобаке, в котором при отборе образуется пониженное давление

b = макс.  400 мм

Примечание: клапан с 0,003 бар в запорном устройстве бака

1 – подсоединение к обогревателю                        

2 – макс. уровень топлива                        

3 – мин. уровень топлива

Важно! При давлении в топливной линии выше 0,3 бар но не более. 2,0 бар необходимо использовать редуктор (номер 20 1645 89 30 00) либо отдельный патрубок. При давлении в топливной линии свыше 2,0 бар или если обратная линия имеет клапан  необходимо использовать только отдельный патрубок Запрещается осуществлять забор топлива после насоса. Топливные шланги и трубы отрезать только при помощи острого ножа. Места разреза не должны быть помяты и  должны быть без заусенцев. Необходимо защищать топливную линию, фильтр и дозирующий насос от недопустимого нагревания (не устанавливать вблизи глушителей и выхлопных труб)

Всегда закрепляйте топливные трубки через каждые 50 см. Для подсоединения топливных разветвителей всегда используйте резиновый шланг, никогда не применяйте пластмассовую трубку. При соединении топливных трубок при помощи топливного шланга всегда соединяйте топливные трубки впритык (рисунок А) При установке тройника действуйте как показано на рисунке В. Параграфы 45 и 46 Положений о сертификации действуют также и для топливных линий и дополнительных топливных баков.

Электрическая схема HYDRONIC D 4 W SC / D 5 W SC – 12 В

Список деталей 1.1 Двигатель обогревателя 1.2 Свеча 1.5 Датчик перегрева 1.12 Датчик пламени 1.13 Датчик температуры 2.1 Контроллер 2.2 Дозирующий насос 2.5.7 Реле, вентилятор автомобиля 2.7 Главный предохранитель  20 A 2.7.1 Предохранитель, запуск 5 A 2.7.5 Предохранитель, вентилятор автомобиля 25 A 2.12 Водяной насос 5.1 Аккумулятор 5.1.2 Блок предохранителей в автомобиле 5.9.1 Переключатель, вентилятор автомобиля 5.10 Вентилятор автомобиля

a) подсоедините к D+ для опции подогрева f) отрезать воздушный провод g) только бензин h)только дизель k) переключатель (подогрев, например, внешняя температура  < 5°C или переключатель  лето/зима) Длина “плюс” + длина “минус”: < 5 м: поперечное сечение 4 ммІ > 5 м < 8 м: поперечное сечение 6 ммІ Изолируйте неиспользованные концы проводов. Корпуса разъемов показаны со стороны входа проводов.

Цвета кабелей rt = красный bl = голубой ws = белый sw = черный gn = зеленый gr = серый ge = желтый vi = фиолетовый gr = коричневый li = сиреневый

Электрическая схема