Методические указания к выполнению практических и лабораторных работы по МДК 06.02 Стропальное дело для специальности 150412 Обработка металлов давлением (стр. 1 )

ГБПОУ «Чебаркульский профессиональный техникум»

  Методические указания

к выполнению практических и лабораторных  работы

по  МДК 06.02 Стропальное дело

для специальности 150412 Обработка металлов давлением

2016 г.

  Пояснительная записка

Методические указания к выполнению практических обучающимися по

МДК 06.02 Стропальное дело

Предназначены для обучающихся по специальности 150412 Обработка металлов давлением.

Цель методических указаний: оказание помощи обучающимся в выполнении практических работ по МДК 06.02 Стропальное дело

Настоящие методические указания содержат работы, которые позволят обучающимся самостоятельно овладеть фундаментальными знаниями, профессиональными умениями и навыками деятельности по МДК, опытом творческой и исследовательской деятельности и направлены на формирование  следующих компетенций:

Осуществлять подготовку инструмента и оборудования к работе; Осуществлять смену инструмента, установку и снятие штампа; Осуществлять холодную штамповку простых и средней сложности деталей; Осуществлять вырубку, вытяжку, гибку с применением сложных комбинированных штампов; Проверять изготовленные детали измерительным инструментом; Оценивать качество выпускаемой продукции;

В результате выполнения практических  работ обучающиеся должны

уметь:

выполнять холодную штамповку простых и средней сложности изделий  ; выполнять гибку заготовок из листового и профильного металла на горизонтально – гибочных  машинах; выполнять правку деталей в холодном состоянии на прессах ; производить прошивку отверстий ; производить установку и подналадку штампов ; управлять прессами и подъемно – транспортными механизмами; устранять мелкие неполадки в работе оборудования ; предупреждать появление брака, обнаруживать и устранять возможные дефекты выпускаемой продукции; применять требования нормативных документов к качеству продукции ;

знать:

устройство прессов, вспомогательного оборудования и приспособлений ; основные виды и конструктивные элементы штампов ; правила охлаждения, смазки и подготовки штампов к работе ; технологические переходы  штамповки ; правила подготовки штампов к работе; способы штамповки в зависимости от марки металла, конфигурации заготовки и требуемой чистоты поверхности изделий; устройство и способы установки штампов и крепежных приспособлений; припуски на обработку и допуски на  штамповку; основные виды брака заготовок, их причины и методы устранения, меры предупреждения.

Описание каждой практической работы содержит: тему, цели работы, задания, основной теоретический материал, порядок выполнения работы, формы контроля. Для получения дополнительной, более подробной информации по изучаемым вопросам, приведено учебно-методическое и информационное обеспечение.

  Тематический план практических работ по

  МДК 06.02  Стропальное дело

Название практической работы	Количество часов
Практическая работа № 1 Подбор клещей, тары, строп для перемещения тяжелых поковок краном	2
Практическая  работа № 2 Оценка технического состояния стальных канатов, цепей, клещей	2
Практическая  работа № 3 Составление схем строповки заданных грузов	2
Практическая работа № 4 Освоение строповки грузов	2
Практическая  работа № 5 Составление порядка перемещений различных типов штамповой оснастки	2
Практическая работа № 6 Упражнения по усвоению знаковой сигнализации рукой, применяемой при подъеме и перемещении грузов	2
Итого	12 часов

  Практическая работа № 1

Тема : Подбор клещей, тары, строп для перемещения тяжелых поковок краном.

Цель: 1. Освоение методики подбора клещей, тары, строп для перемещения тяжелых поковок краном.

Оборудование: тетрадь, ручка методические рекомендации

  Выполнение работы

К грузозахватным органам относятся крюки, скобы, грейферы и электромагниты. Крюки для мостовых кранов изготовляют коваными из конструкционной стали 20 в соответствии с ГОСТ 6627—74 «Крюки однорогие для грузоподъемных машин с машинным приводом» и ГОСТ 6628—73 «Крюки двурогие для грузоподъемных машин с машинным приводом» или штампованными из отдельных листов (пластинчатыми) в соответствии с ГОСТ 6619—75 «Крюки пластинчатые однорогие и двурогие». Согласно этим стандартам, крюки однорогие кованые для подъемных механизмов рассчитывают на грузоподъемность до 80 т, двурогие — на грузоподъемность 100 т (двурогие крюки при больших грузоподъемностях применяют потому, что на двух рогах легче разместить стропы при их значительном диаметре).

Рис. 2.2. Кинематическая схема механизма подъема магнитного крана
1— электродвигатель; 2 — тормоз; 3 — редуктор; 4 — канатный барабан; 5 — зубчатая передача; 6 — кабельный барабан; 7 — кабель; 8 — крюк; 9 — электромагнит; 10 — грузовой канат

Пластинчатые однорогие крюки, предназначенные для литейных кранов, выполняют на грузоподъемность от 40 до 315 т, и двурогие для кранов общего назначения — на грузоподъемность от 80 до 320 т. Пластинчатые крюки проще кованых в изготовлении и более надежны, так как разрушение пластин происходит не одновременно, но они тяжелее кованых. Чтобы увеличить срок службы, зев пластинчатых крюков защищают специальными пластинами, которые можно сменить по мере изнашивания.

Рис. 2.3. Шарикоподшипник для крюка
1 — крюк; 2 — шарикоподшипник; 3 — обойма; 4 — траверса

Рис. 2.4. Крюк однорогий

Однорогие крюки, служащие для подъема ковша с расплавленным металлом, закрепляют по два на специальной траверсе. Ковш для захвата крюками снабжен цапфами. Однорогие пластинчатые крюки изготовляют номеров от 1 до 14, они имеют высоту от 2400 до 6080 мм и массу соответственно 950 и 17 700 кг.

Двурогие пластинчатые крюки изготовляют номеров 1—7. Их масса составляет от 1060 до 5600 кг.

Применять литые или сварные крюки на кранах не разрешается. При грузоподъемности свыше 3 т крюки изготовляют вращающимися на шариковых закрытых опорах. Вообще подвеску крюка выполняют так, чтобы он мог свободно вращаться и устанавливаться при работе согласно положению груза (рис. 2.3).

Крюки одно - и двурогий представлены на рис. 2.4 и 2.5.

Место маркировки

Рис. 2.5. Крюк двурогий

Грузовые крюки кранов должны быть снабжены предохранительным замком, предотвращающим самопроизвольное выпадение съемного грузозахватного приспособления. Краны, транспортирующие расплавленный металл или жидкий шлак, могут не иметь такого устройства.

Рис. 2.6. Замки предохранительные для однорогих крюков

Применять крюки без предохранительного замка в других случаях допустимо при условии использования гибких грузозахватных приспособлений, исключающих возможность выпадения их из зева крюка. Предохранительные замки изготовляют двух типов: замки пружинного замыкания (рис. 2.6, а) и замки, замыкающиеся под действием собственной массы (рис. 2.6, б).

Крюки имеют зев, размеры которого должны быть достаточными для размещения в нем канатов и цепей, с помощью которых подвешивается груз.

Рис. 2.7. Закрепление подъемностью до 10 т

Рис. 2.8. Нормальная подвеска крюка с двумя блоками и щитами

На эту нарезку навинчивается гайка (рис. 2.7), которая закреплена так, чтобы она не могла ослабнуть или отвернуться при длительной работе. С этой целью она крепится стопорной планкой. Стопорение гайки посредством шплинтов, штифтов или стопорных болтов не допускается. Нижняя поверхность гайки опирается на верхнюю обойму упорного шарикового подшипника. На всех крюках должно быть клеймо завода-изготовителя с указанием грузоподъемности.

В крюковых подвесках блоки устанавливаются на осях, неподвижно закрепленных стопорными планками. Крюк в нормальной подвеске подвешивается на отдельной траверсе, которая может вращаться вокруг своей горизонтальной оси (рис. 2.8). Если длина подвески должна быть наименьшей, крюк подвешивается прямо на оси блоков. Такая подвеска называется укороченной (рис. 2.9).

Рис. 2.9. Укороченная подвеска крюка

В укороченной подвеске применяют удлиненные крюки. Подвеска крюка имеет защитный кожух, удерживающий трос от выхода его из ручья блока. Для пропуска троса в защитном кожухе предусмотрены прорези. Между защитным кожухом и блоком делается зазор 5—20 мм в зависимости от диаметра блока. Зазор должен быть таким, чтобы не произошло заклинивания троса между кожухом и блоком.

Петли грузовые (рис. 2.10) применяют вместо крюков на кранах большой грузоподъемности и изготовляют так же, как и крюки, из конструкционной стали 20. Петля не позволяет стропу соскочить, что возможно на крюке, но заводить строп в петлю сложнее.

Для транспортировки мостовым краном сыпучих грузов (кокса, угля, песка, гравия) используют грейферы. Грейфер представляет собой стальной ковш, состоящий из двух половин — челюстей (на рис. 2.11) поворачиваются вокруг шарниров, укрепленных на головке грейфера с помощью тяг. Челюсти имеют зубья для лучшего захвата груза. На траверсе укреплены блоки, соединенные канатами с блоками на головке грейфера.