генерация начата в 00:34:04
------------------------------------------------------------------------------
21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 01 02 03 04 05
11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 12 12 12 12 12
------------------------------------------------------------------------------
Город вылета: ЛИЕПАЯ
МОСКВА 0 0 0 6 0 0 0 0 0 0 6 0 0 0 0
Город вылета: ЛЬВОВ
МОСКВА 0 0 0 6 0 0 5 0 0 5 5 0 6 6 6
Город вылета: МАГАДАН
МОСКВА 0 0 0 0 0 0 6 0 6 0 6 6 0 5 0
Город вылета: МОСКВА
АНАПА 0 14 17 8 20 20 20 20 20 20 20 20 20 30 30
АСТРАХАНЬ 0 39 40 29 48 39 40 49 38 40 40 50 40 40 50
КИЕВ 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
МУРМАНСК 0 41 93 42 90 50 93 50 50 93 50 94 50 104 60
Город вылета: НИЖНЕВАРТОВСК
МОСКВА 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 14 14 0 14 14
Город вылета: ТБИЛИСИ
МОСКВА 0 5 1 0 3 0 6 0 6 5 0 6 0 6 0
Таблица начинается с заголовка, который состоит из 6 строк. В первой строке указывается название сводки и дата её создания. Во второй строке указывается время, когда система начала обрабатывать данные для создания этой таблицы. Третья строка служит для отделения заголовка таблицы от заголовков колонок. В четвертой и пятой строках указываются заголовки колонок, соответствующих дням вылета (в четвертой строке - дни, в пятой - месяцы). Шестая строка служит для отделения заголовка колонок от информационных строк.
В каждой таблице выдается информация о наличии свободных мест в 15 последовательных календарных дней. В первую таблицу помещаются данные о наличии мест на сегодня и следующие 14 дней. Всего в 4 таблицы выдается информация о наличии свободных мест в 60 последовательных календарных дней начиная с дня создания сводки.
В информационной части таблицы помещаются строки с информацией о наличии свободных мест на направления, сгруппированные по городам вылета. Группа строк, соответствующих одному городу вылета рейсов, отделяется от предыдущих строк подзаголовком с текстом “город вылета:” и указанием этого города. В начале каждой строки выдается город прилета. В остальной части каждой строки выдаются числа, указывающие наличие свободных мест на рейды соответствующих дней.
9. Статистическая сводка «Реализация мест по рейдам» (СФ01-СФ04)
Эта сводка создается с целью проинформировать технологический персонал о ходе реализации мест по датам выполнения рейса. Информация представлена по компаниям и сегментам.
СВОДКА "РЕАЛИЗАЦИЯ МЕСТ ПО РЕЙДАМ" ЗА 23/06/2006
ДЛЯ КОМПАНИИ ы1 (АК учебная )
ГЕНЕРАЦИЯ НАЧАТА В 04:58:04
------------------------------------------------------------------------------
22 23 24 25 26 27 28 29 30 01 02 03 04 05 06
06 06 06 06 06 06 06 06 06 07 07 07 07 07 07
------------------------------------------------------------------------------
ы1-531 ДМД-БУИ Э 61 29 18 9
К 5
ы1-532 БУИ-ДМД Э 0 0 3 0
К 2 1 8 2
Л 0 0 0 0
Н 9
ы1-533 ДМД-ОШШ Э 0 0 0 0 0
Ж 1 1 0 0 0
К 50 21 17 9 4
Л 0 0 0 0 0
М 0 0 0 2 0
Н 7 1 0 0 0
Х 0 0 0 0 0
ы1-534 ОШШ-ДМД Э105 75 76 75 12 2
Ж 0 10 10 10 10 10
Таблица начинается с заголовка В первой строке указывается название сводки и дата её создания. Во второй – название авиакомпании. В третьей строке указывается название авиакомпании. В каждой таблице выдается информация о реализации мест в 15 последовательных календарных дней. Всего в 4 таблицы выдается информация о наличии свободных мест в 60 последовательных календарных дней.
10. Статистическая сводка “Загрузка рейдов, вышедших из под контроля системы” (ЗГР).
Сводка “загрузка рейдов, вышедших из под контроля системы.” создается с целью проинформировать технологический персонал об итогах реализации мест на рейды, вышедшие из под контроля системы.
Для каждой авиакомпании, для которой в базе данных системы имеется хотя бы 1 рейд (запись в таблице “РСД”), создается таблица следующего вида:
сводка "загрузка рейсов, вышедших из-под контроля системы" за 21/11/1997
для компании Ы1 (УЧЕБНАЯ )
генерация начата в 00:32:47
------------------------------------------------------------------------------
рейс/дата пара кл! макс! прод! %р! тариф снг !тариф иностр!
---------------------------------------------------------------------------
Ы1-55 /201197 МОВ-УЧБ Э! 10! 6! 60! ??? ! ??? !
МОВ-УЧН Э! 154! 0! 0! ??? ! ??? !
Ы1-555 /201197 МОВ-УЧБ П! 12! 2! 16! 700000 РУБ! 180 ДОЛ!
Б! 18! 6! 33! 500000 РУБ! 125 ДОЛ!
Э! 104! 28! 26! 400100 РУБ! 80 ДОЛ!
Ы1-1111 /201197 МОВ-УЧБ Э! 164! 115! 70! 1300000 РУБ! ??? !
Ы1-1112 /201197 МОВ-УЧБ Э! 40! 12! 30! 550000 РУБ! ??? !
Ы1-1122 /201197 МОВ-УЧБ Э! 80! 18! 22! 2490000 РУБ! ??? !
Ы1-1222 /201197 МОВ-УЧБ Э! 48! 22! 45! 750000 РУБ! ??? !
Ы1-3333 /221197 МОВ-УЧБ Э! 163! 1! 0! ??? ! ??? !
Ы1-1123 /251197 УЧБ-МОВ Э! 30! 12! 40! 2490000 РУБ! ??? !
------------------------------------------------------------------------------
конец сводки
------------------------------------------------------------------------------
Таблица начинается с заголовка, который состоит из 6 строк. В первой строке указывается название сводки и дата её создания. Во второй строке указывается код авиакомпании и её полное название согласно таблице “АВК”. В третьей строке указывается время, когда система начала обрабатывать данные для этой авиакомпании. Четвертая строка служит для отделения заголовка таблицы от заголовков колонок. В пятой строке указываются заголовки колонок. Шестая строка служит для отделения заголовка колонок от информационных строк.
В информационной части таблицы помещаются строки с информацией об итогах реализации мест на рейды. В начале строки выдаются номер рейса и дата вылета, соответствующие очередному рейду. При этом дата вылета определяется с помощью реквизита “глубина закрытия рейда”, который был перенесен в запись о рейде из записи о периоде определения ресурса в процессе создания записи о рейде. Если значение этого реквизита равно 0, то дата вылета берется равной “вчера” относительно даты создания сводки; если значение реквизита равно 1, то дата вылета берется равной дате создания сводки; если значение реквизита равно 2, то дата вылета берется равной “завтра” относительно даты создания сводки и так далее.
После указания номера рейса и даты указывается пара городов из маршрута рейса и код подкласса из числа имеющихся на рейде.
В последующих колонках указываются:
значение, установленное в качестве максимального ограничителя для продажи на данный подкласс на данном рейде (МАКС); количество мест, фактически проданных на данный подкласс на данном рейде (ПРОД); отношение ПРОД / МАКС, выраженное в процентах и округленное до целых процентов; значение и валюта тарифа для граждан СНГ на данный подкласс на данном рейде (“???” означает, что соответствующую тарифную информацию найти не удалось; “***” означает, что было найдено более 1 блока тарифной информации, каждый из которых может быть проинтерпретирован как тариф, действующий на данном подклассе); значение и валюта тарифа для иностранных граждан на данный подкласс на данном рейде (“???” означает, что соответствующую тарифную информацию найти не удалось; “***” означает, что было найдено более 1 блока тарифной информации, каждый из которых может быть проинтерпретирован как тариф, действующий на данном подклассе).При наличии на рейде нескольких пар городов и/или нескольких подклассов информация обо всех комбинациях “пара - подкласс” выдается в нескольких последовательных строках, причем та часть информации, которая идентична предыдущей строке, не выводится.
В завершении работы формируется строка “конец сводки” указывающая на окончание информации, относящейся к данной компании.
11. Статистическая сводка “Телеграммы о возврате мест на рейды, вышедшие из под контроля системы” (ТЛГ).
Сводка “телеграммы о возврате мест на рейды, вышедшие из под контроля системы” создается с целью облегчить технологическому персоналу системы процесс передачи мест на рейды, контроль над которыми прекращается ранее даты их вылета, в другие центры бронирования авиабилетов по установленной технологии путем отправки телеграмм.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 |
