Руководство по эксплуатации ТРЭКОЛ - 39041 (стр. 2 )

-ный отопитель и подогреватель, если они установлены на ВТС), иначе замасливание картера двигателя и подтекание топлива могут явиться причиной возникновения пожара.

При работе с буксирным тросом необходимо надевать плотные брезентовые рукавицы.
Запрещается эксплуатировать ВТС с неисправной системой выпуска отработавших газов, необходимо проверять крепление приемных и выпускных труб. Нельзя допускать вылета искр из выхлопной трубы, что вызывается неисправностями двигателя.
Запрещается подогревать агрегаты ВТС открытым пламенем.
Во время заправки ВТС топливом или определения уровня его в баках, а также при осмотре топливных баков запрещается пользоваться открытым пламенем, разводить огонь или курить вблизи места заправки ВТС.
Все агрегаты должны быть сухими; следы просочившегося топлива или масла устранить. Запрещается хранить в ВТС промасленные или смоченные топливом обтирочные материалы (концы, ветошь и т. п.).
На подъеме и спуске нельзя оставлять незаторможенный ВТС без
водителя.
Запрещается находиться под ВТС, если он поднят домкратом, без использования дополнительных страховочных приспособлений.
При выполнении крепежных работ следует применять инструмент в соответствии с его назначением. Недопустимо наращивать ключи, устанавливать прокладки между зевом ключа и гранями гаек или болтов, ударять по ключу молотком при отвертывании или завертывании. Размеры ключа должны соответствовать размерам гаек или головок болтов.

МАРКИРОВКА ВТС

Табличка заводских данных ВТС установлена на верхней панели облицовки радиатора. Табличка содержит следующие данные:

  -  товарный знак предприятия-изготовителя;

модель машины; заводской номер машины;

модель двигателя; год выпуска.

Номер кузова выбивается на козырьке передка кузова над вакуумным усилителем тормозов.

Модель и номер двигателя выбиты на блоке цилиндров двигателя с левой стороны.

Заводской номер  машины продублирован  ударным способом на передней стойке проема передней правой двери кузова и правом лонжероне рамы в передней части.

  ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ

1.Назначение ВТС.

Вездеходные транспортные средства типа 4х4 на пневмоколесных движителях сверхнизкого давления ТРЭКОЛ-39041 предназначены для выполнения внутрихозяйственных и внутрирайонных круглогодичных перевозок в различных дорожных условиях, преимущественно по грунтовым дорогам и местности, на грунтах со слабой несущей поверхностью, в т. ч. снежной целине, песку, почвенному покрову оттаявшей тундры и болотам, с возможностью преодоления вплавь небольших водных преград. Плавучесть ВТС обеспечивается только за счет водоизмещения колес.

ВТС рассчитан для эксплуатации в рабочем диапазоне температур окружающего воздуха от минус 450 С до плюс 400 С и относительной влажности воздуха 80% при температуре 200 С при безгаражном хранении.

ВТС предназначен как для эксплуатации с прицепом, так и без прицепа.

2. Органы управления и контрольно-измерительные приборы.

Схема расположения органов управления и приборов на ВТС

с кузовом УАЗ-31514 (цельнометаллическим)

(рулевое колесо и расположенная на нем кнопка звукового сигнала условно не показаны)

1 – выключатель аварийной сигнализации кнопочный.

2 – выключатель зажигания и стартера.

  Положения ключа в выключателе зажигания:

  0 - все выключено (положение фиксированное);

  Ι - включено зажигание (положение фиксированное);

  ΙΙ - включен стартер (нефиксированное положение);

  ΙΙΙ - стоянка (положение фиксированное)

Ключ из выключателя зажигания вынимается только в положении ΙΙΙ, при этом срабатывает механизм запорного устройства, блокирующий вал рулевого управления. Для блокировки рулевого управления на стоянке установите ключ в положение ΙΙΙ, выньте его и поверните рулевое колесо в любую сторону до щелчка, означающего, что язычок запорного устройства замка совпал с пазом стопорной втулки рулевого колеса. При отпирании рулевого управления вставьте ключ в выключатель зажигания и, покачивая вправо-влево рулевое колесо, поверните ключ по часовой стрелке в положение 0. В целях исключения случаев ошибочного включения стартера при работающем двигателе (ΙΙ положение ключа), в конструкции механизма выключателя зажигания применена блокировка, дающая возможность повторного пуска двигателя только после возврата ключа в положение 0.
Запрещается выключать зажигание и вынимать ключ из выключателя зажигания при движении ВТС. Остановка двигателя приведет к потере эффективности тормозов, а при вынутом ключе зажигания вал рулевого управления блокируется противоугонным устройством и ВТС становится неуправляемым.

3 – рычаг переключателя указателей поворота и света фар.

  Рычаг переключателя указателей
  поворота и света фар имеет положения:

Ι -  указатели поворотов выключены включен
  ближний свет фар, если центральным переключателем
  света включены фары;

ΙΙ -  включены указатели левого поворота (нефиксированное положение);

ΙΙΙ - включены указатели левого поворота (фиксированное положение);
ΙV - включены указатели правого поворота (нефиксированное положение);
V -  включены указатели правого поворота (фиксированное положение);
VΙ - (на себя) – включен дальний свет фар независимо от положения центрального переключателя света (нефиксированное положение);
VΙΙ - (от себя) – включен дальний свет фар, если центральным переключателем света включены фары (фиксированное положение).

4 – рычаг переключателя стеклоочистителя и смывателя ветрового стекла

  Рычаг переключателя стеклоочистителя и

  смывателя имеет положения:

Ι -  стеклоочиститель и смыватель выключены;

ΙΙ -  включен прерывистый режим работы
  стеклоочистителя (нефиксированное положение);

ΙΙΙ - включен прерывистый режим работы стеклоочистителя
  (фиксированное положение);
ΙV - включен постоянный режим (малая скорость)
  работы стеклоочистителя (фиксированное положение);

V -  включен постоянный режим (большая скорость) работы
  стеклоочистителя (фиксированное положение);
VΙ - (на себя) – включен смыватель и стеклоочиститель

  (нефиксированное положение);

VΙΙ, VΙΙΙ, - не используются.

5 – спидометр.

6 – шкала суммарного пробега.

7 – шкала суточного пробега.

8 – ручка сброса суточного пробега.

9 – указатель уровня топлива с встроенной сигнальной лампой
  резерва топлива.

10 – сигнальная лампа (красная) аварийного уровня тормозной жидкости.

11 – сигнальная лампа (красная) включения стояночного тормоза.

12 – указатель температуры охлаждающей жидкости в блоке цилиндров
  двигателя с встроенной сигнальной лампой перегрева охлаждающей
  жидкости.

13 – сигнальная лампа (зеленая) указателей поворота.

14 – сигнальная лампа (оранжевая) включения блокировки межосевого
  дифференциала в раздаточной коробке (горит при включении
  блокировки) .

15 – указатель давления масла в системе смазки двигателя с встроенной
  сигнальной лампой аварийного давления масла.

16 – вольтметр, показывающий напряжение в бортовой сети ВТС.

17 – кнопка дистанционного выключателя питания лебедки.

18 – переключатель электродвигателя вентилятора отопителя.
  Имеет три положения: выключено (в среднем положении),
  включена малая частота вращения электродвигателя (вправо),
  включена большая частота вращения электродвигателя (влево).

19 – кнопка теплового предохранителя в цепи освещения.

20 – сигнальная лампа (зеленая) включения габаритных огней.

21 – сигнальная лампа (синяя) включения дальнего света фар.

22 – рукоятка привода крышки люка вентиляции и отопления кузова.

23 – прикуриватель.

24 – сигнальная лампа включения питания лебедки.

25 – ручка центрального переключателя света. Имеет три фиксированных
  положения: первое – все выключено; второе – включены габаритные
  огни; третье - включены габаритные огни и ближний или дальний свет
  фар (в зависимости от положения переключателя света). Поворотом
  ручки регулируется интенсивность освещения приборов.

26 – кнопка принудительного включения вентиляторов системы охлаждения.
  Вентиляторы включены при удерживаемой в нажатом положении
  кнопке.

27 – ручка управления воздушной заслонкой карбюратора.

  Ручка вытягивается только при нажатой педали управления подачей

  топлива.

28 – выключатель «массы» аккумуляторной батареи.

29 – розетка для подключения переносной лампы.

30 – розетка штепсельная.

31 – педаль сцепления.

32 – педаль тормоза.

33 – педаль управления подачей топлива.

34 – рычаг включения блокировки межосевого дифференциала в раздаточ-
  ной коробке. Включение блокировки производится перемещением