Партнерка на США и Канаду по недвижимости, выплаты в крипто

  • 30% recurring commission
  • Выплаты в USDT
  • Вывод каждую неделю
  • Комиссия до 5 лет за каждого referral

  рычага вперед до загорания сигнальной лампы 14.

35 – рычаг переключения передач в раздаточной коробке.
  Имеет три положения: среднее – нейтраль, переднее – включена
  низшая передача, заднее – включена высшая передача.

36 – рычаг переключения передач: схема переключения показана на
  рукоятке рычага.

37 – рычаг стояночного тормоза.

Схема расположения органов управления и приборов на ВТС

с кузовом УАЗ-31512 (кузов с мягким тканевым верхом)

2 – выключатель зажигания и стартера.

  Положения ключа в выключателе

  зажигания:

  О – все выключено (фиксированное);
  Ι - включено зажигание (фиксированное);
  ΙΙ - включен стартер (нефиксированное);
  ΙΙΙ - стоянка (фиксированное).

  Ключ вынимается только в положении О.

4 – переключатель электродвигателя стеклоочистителя и смывателя
  ветрового стекла. Имеет три фиксированных положения:
  - выключено, включен стеклоочиститель на малой скорости
  (ручку повернуть по часовой стрелке на один шаг);
  -  включен стеклоочиститель на большой скорости
  (ручку повернуть по часовой стрелке еще на один шаг).
  При нажатии на ручку в осевом направлении включается смыватель,
  а при нажатии в положении выключено дополнительно  включается
  стеклоочиститель на большой скорости.

26 – кнопка принудительного включения вентиляторов системы охлаждения
  Вентиляторы включены при удерживаемой в нажатом положении кнопке.

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

38 – ножной переключатель: нажатием на кнопку, при включенных фарах
  включается ближний или дальний свет фар.

Обозначение остальных поз. см. на схеме для ВТС с кузовом УАЗ-31514.

3. Техническая характеристика ВТС ТРЭКОЛ-39041.


Колесная формула

4х4

Число мест в салоне

5

Номинальная грузоподъемность, включая массу дополнительного оборудования, водителя, пассажиров и груза, кг:

- на дорогах с покрытием и плотных грунтах

- на слабонесущих грунтах и на плаву



480 (390*)

280 (190*)

Снаряженная масса (без учета дополнительного оборудования), кг


1770 (1860*)

Допустимая полная масса ВТС, кг:

- на дорогах с покрытием и плотных грунтах

- на слабонесущих грунтах и на плаву


2250 (2250*)

2050 (2050*)

Распределение нагрузки на дорогу от ВТС
полной массы, кг:

- на переднюю ось

- на заднюю ось



1100

1150

Максимальная скорость движения при полной массе ВТС, км/ч, не менее


70

Минимальная устойчивая скорость движения на низшей передаче в коробке передач и низшей передаче в раздаточной коробке, км/ч



5

Минимальный радиус поворота по колее переднего наружного колеса, м


9

Максимальный подъем, преодолеваемый  ВТС при полной массе, %(град.), не менее


60 (31)

Максимальный косогор, преодолеваемый ВТС на  участке сухого и твердого грунта, %(град.), не менее



36 (20)

Контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью 40 км/ч, л/100км


13

Емкость топливного бака, л

70

Запас хода по контрольному расходу топлива, км

530


П р и м е ч а н и е. Контрольный расход топлива служит для определения
  технического состояния ВТС и не является эксплуатационной нормой.

 

Достоверность замеров расхода топлива обеспечивается только при
  проведении специальных испытаний в строгом соответствии с
  требованиями ГОСТ 20306-90.

* Параметры для ВТС с кузовом УАЗ-31514 (цельнометаллическим).

4. Характеристика основных узлов и агрегатов.

ДВИГАТЕЛЬ


Двигатель

Четырехтактный, бензиновый, карбюраторный, четырехцилиндровый, рядный, с верхним расположением распределительного вала

Модель

УМЗ-4178.10

УМЗ-4218.10

ЗМЗ-4021.10

Рабочий объем, л

2,445

2,89

2,445

Номинальная  мощность брутто по ГОСТ 14846-81 при частоте вращения коленчатого вала 4000 мин-1,
кВт (л. с.):

66,2 (90)

73,5 (100)

66,2 (90)

Максимальный крутящий момент брутто по ГОСТ 14846-81 при частоте вращения коленчатого вала 2500 мин-1, Н⋅м (кгс⋅м)

174 (17,8)

206 (21)

172,6 (17,6)

Минимальная частота вращения коленчатого вала на режиме холостого хода,
мин-1

750±50

Система смазки

Комбинированная: под давлением и разбрызгиванием.

Система питания

С принудительной подачей топлива и подогревом рабочей смеси.

Система выпуска отработавших газов

С основным глушителем УАЗ-31512, выходной патрубок расположен справа по ходу ВТС

Система охлаждения

Жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией



ТРАНСМИССИЯ


Сцепление

Сухое, однодисковое, привод выключения сцепления гидравлический

Коробка передач

УАЗ-3160,  доработанная, механическая, 4-х ступенчатая, синхронизированная, с механическим управлением

Передаточные числа:

  1 передача  - 3,78

  2 передача  - 2,60

  3 передача  - 1,55

  4 передача  - 1,00

  Задний ход  - 4,12

Раздаточная коробка

ГАЗ-33027, двухступенчатая, с межосевым дифференциалом, имеющим принудительную блокировку

Передаточные числа:

  высшая передача - 1,07

  низшая передача - 1,86

Управление - механическое, дистанционное.

Карданная передача

Открытого типа, состоит из трех валов. Каждый вал имеет по два карданных шарнира с крестовиной на игольчатых подшипниках.

Ведущие мосты

Главная передача УАЗ-31512,

передаточное число - 4,625.

Бортовая передача  УАЗ-3151,

передаточное число - 1,94.

Передний мост с шариковыми шарнирами равных угловых скоростей поворотных кулаков.



ХОДОВАЯ ЧАСТЬ


Подвеска

На полуэллиптических листовых рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами двухстороннего действия на всех мостах.

Колеса

Дисковые, стальные с разъемными бортовыми закраинами 20Y-21. Количество шпилек для крепления колеса 5шт.

Шины

1300х600х533 "ТРЭКОЛ" бескамерные, сверхнизкого давления.

Диапазон давлений в шинах

0,1…0,55 кг/см2.



СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ


Рулевое управление

Травмобезопасное, рулевой вал разрезной, с карданным валом. Осуществление поворота производится за счет управляемых колес переднего моста.

Рулевой механизм ШНКФ 453461.130 – гидроруль интегрального типа.

Передаточное число (среднее) – 17,5.

Ремень привода насоса ГУР фирмы ZF

AVX 10 х 940


Рабочая тормозная система

гидравлическая, двухконтурная, с барабанными тормозными механизмами на всех колесах, с вакуумным усилителем.

Стояночная тормозная система

Механическая, с тросовым приводом на барабанные тормозные механизмы заднего моста.

Система

электрооборудования

С номинальным напряжением 12 в, однопроводная, отрицательный полюс соединен  с  «массой»  ВТС (от автомобиля УАЗ-31512 с дополнительным подключением двух вентиляторов системы охлаждения).  Генератор переменного тока со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения. Бесконтактная система

зажигания  имеет  электронный коммутатор, катушку зажигания, датчик-распределитель с центробежным  и  вакуумным регуляторами опережения зажигания и октан-корректором. Стартер дистанционного  управления с электромагнитным включением и муфтой свободного  хода. Аккумуляторная  батарея

6 СТ-55 А. По заказу может устанавливаться аккумуляторная  батарея  с зарядом  до 90Ач.

Приборы

Спидометр СП-193 от автомобиля ВАЗ 2106.
Вал гибкий спидометра ГВ-300-05 (L=2350мм) от автомобилей ЗИЛ.
Указатель уровня топлива 2103-3806010 от автомобиля ВАЗ 2106.

Кузов

Универсальный, четырехдверный со съемным мягким верхом  и задним откидным бортом  от автомобиля

УАЗ-31512.
По заказу может устанавливаться цельнометаллический кузов, с четырьмя боковыми дверями и одной дверью задка от автомобиля УАЗ-31514.


5. Основные регулировочные данные.

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13