Инновации в мире (стр. 3 )

Источник: http://hi-news. ru/technology/hitachi-razrabatyvaet-unikalnyj-fotoapparat-bez-ispolzovaniya-linz. html

В Китае хотят построить маглев, способный развивать скорость более 600 км/ч

Китайская вагоностроительная корпорация (CRRC), один из крупнейших в мире производителей поездов, недавно объявила о том, что начинает строительство нового типа поезда на магнитной подушке (маглева), который будет способен разгоняться до более 600 километров в час, что станет абсолютным рекордом среди всех существующих поездов.

Как пишет новостное агентство «Синьхуа», государственная компания начала строительство 5-километровой ветки для испытания нового поезда маглева. Кроме того, компания работает над более медленной версией маглева, который будет разгоняться до 200 километров в час.

Китайские высокоскоростные железнодорожные линии являются крупнейшими в мире. К настоящему моменту их протяженность составляет уже более 20 000 километров, а на их строительство вложено 538 миллиардов долларов государственных денег. За последние годы все больше ж/д операторов стараются адаптировать высокоскоростные перевозки. В прошлом году японский маглев на закрытом испытательном треке развил скорость в 603 километра в час, побив предыдущий рекорд скорости этого транспорта, который удерживался последние 12 лет.

Однако такой поезд будет готов к коммерческим перевозкам не раньше 2027 года. Сперва необходимо создать нужную инфраструктуру.

В настоящий момент самым быстрым коммерческим маглевом считается шанхайский. По ветке, соединяющей город и международный аэропорт Пудун, поезда перемещаются со скоростью 430 километров в час.

Развивать такие высокие скорости маглевам позволяет то, что поезда движутся не на колесах, а на специальной магнитной подушке, фактически паря в воздухе. Проложенная магнитная линия одновременно за счет электромагнитов двигает поезд вперед и толкает его сзади. Разумеется, стоимость строительства таких железнодорожных веток в несколько раз выше стоимости строительства традиционных рельсовых путей, однако маглевы более устойчивы и позволяют передвигаться гораздо быстрее обычных поездов. Именно поэтому Китай старается как можно быстрее перейти на использование этого вида ж/д сообщения.

Что касается компании CRRC, то реализацией высокоскоростных ж/д проектов она занимается не только в Китае. Она сотрудничает с Великобританией, Австралией, Юго-Восточной Африкой, Ираном, Мексикой, Турцией, Таиландом, Индонезией и Россией.

Источник: http://hi-news. ru/technology/v-kitae-xotyat-postroit-maglev-sposobnyj-razvivat-bolee-600-kmch. html

Samsung получит искусственный интеллект

Компания Samsung Electronics уже работает над своим следующим флагманским смартфоном — Galaxy S8. Для него готовится продвинутая система цифрового помощника на основе искусственного интеллекта. Об этом сообщило издание Reuters.

В октябре 2016 года Samsung приобрела компанию Viv Labs, основанную создателями Siri, ее детище под названием Viv и ляжет в основу голосового помощника в Galaxy S8. По словам представителя Samsung, платформа будет открытой и разработчики сторонних приложений смогут интегрировать с ней свои сервисы.

Отметим, что ранее появлялись сообщения, что Samsung встроит оптический сканер отпечатков пальцев в дисплей Galaxy S8, который займет всю переднюю панель. Также слухи пророчат, что Galaxy S8 получит улучшенную камеру, 5,5-дюймовый Super AMOLED-дисплей с разрешением 4K Ultra HD (3840 x 2160 пикселей) для работы с устройствами виртуальной реальности.

Аппаратной основой станут 10-нанометровые процессоры Qualcomm Snapdragon 830 и Exynos 8895, как обычно, это зависит от региона выпуска, 6 или 8 ГБ оперативной памяти. Также упоминаются поддержка NFC с MST для платежного сервиса Samsung Pay.

Источник: http://techno. /technology/1594162-Samsung-poluchit-iskusstvennyj-intellekt

Созданы «вечные» аккумуляторы

Физики и химики Бристольского университета создали прототип «вечных» аккумуляторных батарей, состоящий из искусственных алмазов и радиоактивных отходов.

Ученые утверждают, что такая батарея может работать на протяжении тысяч лет, так как период полураспада элемента займет 5700 лет.

«У этих батареек нет меняющихся причин, они не изготовляют вредных выбросов и не требуют обслуживания - просто вырабатывают электроэнергию», - утверждают разработчики.

Радиоактивные изотопы фактически инкапсулируются внутри искусственных бриллиантов. У никеля 63 период полураспада продолжается около сотни лет, другими словами через сто лет в данной батареи исчезло бы только 50 процентов заряда. Его период полураспада составляет приблизительно 100 лет.

«Углерод-14 был выбран в качестве исходного материала, так как излучение происходит в коротком спектре и просто впитывается любым твердым объектом».

Они ассоциируют показатели актуальных на сегодняшний день батареек с новыми. В ее основе - алмаз из радиоактивного изотопа, который называется углерод-14.

Новые «батарейки» будут владеть небольшой энергоотдачей, около 15 джоулей на грамм углерода - 14 в сутки (для сравнения, обычные «пальчиковые» батарейки выдают по 700 Дж/г). Продолжительный срок работы делает энергоэлементы из ядерных отходов полезными в случае, когда нереально перезарядить либо заменить обыденную батарею.

Ядерные отходы обычно представляют большую головную боль, но скоро могут стать источником чистой энергии.

Источник: http://techno. /technology/1594659-Uchenye-sozdali--vechnye--jadernye-akkumuljatory

Tesla займётся производством инновационного стекла для солнечных панелей и авто

В команде Tesla Motors прибыло — теперь компания займётся ещё и производством инновационных стёкол, которые могут быть использованы в автомобилях и солнечных батареях, производимых Slar City, и много где ещё.

Новые стёкла будут использоваться для производства люков и лобовых стёкол в Model 3. Стёкла оснастят нагревательными элементами, которые помогут растапливать снег и наледь, благодаря чему у водителей автомобилей не будет проблем с обзором, а владельцам новых солнечных электрокрыш не придётся лазить по стремянкам с лопатами.

Займётся производством стекла команда специалистов, под которую в Tesla уже создали специальный отдел. Руководить им будет инженер Майк Пиллиод, ранее работавший в Apple.

Теперь в Tesla освоили производство ещё одного продукта. И судя по всему, по ряду своих качеств новое стекло обладает ещё и незаурядной прочностью. Для того чтобы подкрепить свои заявления, Маск опубликовал на своей страничке в Twitter видео, которое наглядно демонстрирует способность стекла выдерживать большие нагрузки и стойко переносить падение на него тяжёлых предметов.

Источник: http://hi-news. ru/technology/tesla-zajmyotsya-proizvodstvom-innovacionnogo-stekla-dlya-solnechnyx-panelej-i-avto. html

Matrix Powerwatch – умные часы, заряжающиеся от тепла вашего тела

Одной из ключевых проблем современной носимой электроники является небольшая ёмкость встроенных в неё аккумуляторов. Производителям постоянно приходится идти на компромисс: либо сделать устройство крупнее и позволить ему работать дольше, либо уменьшить его размер, но в таком случае придётся его подзаряжать в разы чаще.

Инженеры из компании Matrix придумали, как решить эту проблему довольно изящным способом: они превратили в источник энергии тело человека, поэтому их часы PowerWatch вообще не нужно заряжать.

Всё устроено достаточно просто. Вы надеваете часы на запястье, и они включаются от тепла вашего тела. Как только ваша температура поднимается в результате занятий спортом или любых других физических нагрузок – встроенный в часы аккумулятор заряжается быстрее. Когда вы снимаете часы, они переходят в состояние сна, чтобы сэкономить энергию. Но даже полностью разрядившись, они исправно хранят все ваши данные, так что за их сохранность переживать не стоит. Часы водонепроницаемы до 50 метров.

Разумеется, ввиду того, что тело наше не может выдавать очень уж много энергии, производителю пришлось пойти на определённые компромиссы. Например, экран часов чёрно-белый. Но зато вам вообще никогда не придётся пользоваться розеткой и зарядным устройством! Часы преобразуют тепло в электроэнергию с помощью термоэлектрической технологии и эффекта Зеебека, открытого ещё в 1821 году. Эффект этот рассматривает возникновение электродвижущей силы в замкнутой цепи, состоящей из последовательно соединённых разнородных проводников, контакты между которыми находятся при различных температурах.

Инженеры компании Matrix в процессе разработки своих часов создали несколько десятков прототипов, и в данный момент у них есть идеально работающий гаджет, готовый к серийному производству.

Источник: http://hi-news. ru/technology/matrix-powerwatch-umnye-chasy-zaryazhayushhiesya-ot-tepla-vashego-tela. html

Такси-робот совершило свой первый автономный полёт

Девять лет назад миру был представлен концепт летающего робота Air Mule, способного переправлять людей из пункта «А» в пункт «Б» без непосредственного участия в этом процессе пилота. В первую очередь проектом заинтересовались военные, которые видели применение такого компактного летательного средства для эвакуации солдат из горячих точек, не рискуя при этом жизнями членов экипажа.

Но проект тогда казался чем-то из области научной фантастики. Но тут нам внезапно показали вполне рабочий прототип такого летающего такси.