Уважаемые коллеги!

2016 год ознаменован празднованием 120-летия Западно-Сибирской магистрали. 15 октября 1896 года исторически принято считать днем образования будущей Западно-Сибирской железной дороги.

В преддверии празднования юбилея направляем Вам еженедельную рассылку фактов по истории железной дороги.


3 октября 1893 г. принято решение строить железную дорогу на Томск, однако из-за недостатка рельсов и скреплений работы начались только следующим летом.


4 октября 1941 г. на станцию Карасук прибыл первый эшелон с эвакуированным госпиталем из Житомира. Вскоре прибыл Киевский военный госпиталь.

4 октября 2011 г. (5 лет назад) создан Центр социальной поддержки молодежи и юношества имени .


5 октября 1916 г. завершилось строительство Транссибирской магистрали.

5 октября 1977 г. ввели в постоянную эксплуатацию железнодорожный участок Асино – Белый Яр, связавший богатые запасами ценной древесины районы Томской области с регионами Сибири.

5 октября 1993 г. в России на тепловозе ТЭП80, который сегодня стоит в Музее железнодорожной техники на станции Сеятель, установили мировой рекорд скорости для тепловозов – 271 км/ч.


6 октября 1999 г. на вокзале Барнаула начал работать Сервисный центр.


7 октября 1914 г. началась закладка фундамента паровозного депо на станции Топки.

8 октября в истории магистрали

8 октября 1915 г. из Новониколаевска в Барнаул прибыл первый пассажирский поезд.

8 октября 1962 г. Алтайская дистанция энергоснабжения выделена в отдельное предприятие.


9 октября 1922 г. параллельно СибОПСу для наведения порядка и улучшения работы в Новониколаевске создано Правление Сибирских железных дорог.

С уважением, Западно-Сибирский центр научно-технической информации и библиотек, служба корпоративных коммуникаций