Организация труда (стр. 20 )

               (39)

где vср – средняя скорость движения транспортного средства с грузом и без груза, км/ч.

Среднюю скорость находят по формуле:

               (40)

Задача 10.1

Исходные данные

Трактором Т-150К с прицепом 2ПТС-12 грузоподъемностью 12 т перевозится зерно пшеницы от комбайна на ток по грунтовой дороге на расстояние 11 км. Группа дорог – III, класс груза – I. Коэффициент использования грузоподъемности прицепа 1,0. Погрузка и разгрузка механизированы. Скорость движения с грузом 16 км/ч, без груза 25 км/ч. Время погрузки и разгрузки 1 т груза 2,06 мин. Время подготовительно-заключительных работ (включая время на подготовку агрегата к переезду, получение наряда, ежесменное обслуживание трактора и прицепа, переезды в начале и в конце смены) – 54 мин., время на отдых – 28 мин., время на личные надобности – 10 мин. Продолжительность рабочей смены – 8 ч. Все нормативы взяты из справочника типовых норм выработки.

Определить:

Норму времени и норму выработки на транспортировке зерна.

Решение:

1. Средняя скорость движения транспортного средства:

2. Время рейса:

3. Сменная норма выработки:

- в тоннах

- в тонно-километрах

.

Сменная норма выработки для водителей автомобилей (в т) определяется по формуле:

,                (41)

где  Тт – норма времени на погрузку и разгрузку 1 т груза, мин;

Тткм – норма времени на перевозку 1 т груза на расстояние 1 км с учетом класса груза, мин.

               (42)

где  vрасч – расчетная скорость пробега автомобиля, км/ч ;

kпр – коэффициент использования пробега автомобиля.

Норму времени на погрузку и разгрузку 1 т груза с учетом его класса и взвешивания, а также способа погрузки и выгрузки рассчитывают по формуле:

               (43)

где  Тт1кл – норма времени на погрузку и разгрузку 1 т груза I класса, мин;

kп – поправочный коэффициент соответствующего класса груза;

Твз – норма времени одного взвешивания груза на автовесах, мин;

Qф – фактическая грузоподъем­ность автомашин, т;

nвз – количество взвешиваний за один рейс.

Задача 10.2

Исходные данные

Зерно перевозится от комбайна на ток автомобилем ЗИЛ-131 на расстояние 3 км по естественной грунтовой дороге при следующих условиях. Грузоподъемность автомобиля ЗИЛ-131 – 3,5 т. Класс перевозимого груза –II. Поправочный коэффициент – 0,8. Норма времени на погрузку и разгрузку 1 т груза I класса – 2,36 мин (данные справочника), на разовое взвешивание груза – 4 мин. Продолжительность смены – 8 ч. Время подготовительно-заключительных работ (включая время на подготовку автомобиля к переезду, получение наряда, ежесменное обслуживание, переезды в начале и в конце смены) – 18 мин., время на отдых – 10 мин., время на личные надобности – 10 мин.

Определить:

1. Норму времени на погрузку и разгрузку 1 т зерна овса, перевезенного автомобилем от комбайна на ток;

Норму времени на перевозку 1 т зерна овса автомобилем ЗИЛ-131 на расстояние 1 км; Норму выработки водителем за смену при транспортировке зерна овса.

Решение:

1. Норма времени на погрузку и разгрузку 1 т зерна овса, перевезенного автомобилем от комбайна на ток:

2.Норма времени на перевозку 1 т зерна овса автомобилем ЗИЛ-131 на расстояние 1 км:

3. Норма выработки водителем за смену при транспортировке зерна овса:

.

11. Нормирование труда на ремонтных работах

11.1. (В.41) Особенности и методы Нормирования труда

на ремонтных работах

В ремонтно-механических мастерских колхозов и совхозов проводятся различные ремонтные работы: токарные, сверлильные, фрезерные, слесарные, электро - и газосварочные, кузнечные, малярные, вулканизационные, аккумуляторные, текущий ремонт и техническое обслуживание сельскохозяйственной техники, тракторов и автомобилей, животноводческого оборудования.

При нормировании труда на ремонтных работах используют три метода: расчетно-аналитический, аналитически-исследовательский (экспериментальный) и опытный (сравнительный).

Расчетно-аналитический метод позволяет оценить затраты труда на изготовление или ремонт изделия (детали) и установить технически обоснованную норму времени.

Норма устанавливается для определенных организационно-технических условий проведения ремонта с высоким качеством при применении рациональных технологических режимов и приемов труда. Нормы разрабатывают с учетом применения конкретного вида оборудования в расчете на работника, имеющего квалификацию, соответствующую выполняемой работе.

Из-за большой трудоемкости данный метод применяется в основном в массовом и крупносерийном производствах, а также при разработке норм времени нормативными организациями.

Аналитически-исследовательский (экспериментальный) метод используется при нормировании работ, не подлежащих техническому расчету, например кузнечных, слесарных и других работ, выполняемых вручную. При использовании хронометража и фотографии (хронографии) рабочего процесса можно выявить потери рабочего времени и установить нормы труда, отражающие конкретные условия.

Метод сравнения (суммарные метод) заключается в сопоставлении сложности (трудоёмкости) изготовления детали с затратами труда на производство аналогичной детали, на которую имеется технически обособленная норма. Эффективность применения данного метода зависит от обоснованности норм, с которыми проводиться сравнение, а так же квалификации нормировщика, его умение оценить разницу в трудоёмкости обработки деталей.

11.2. (В.42) Расчеты норм труда на ремонтных работах

Нормированное время (Нв) на выполнение ремонтных работ рассчитывают по формулам:

;                (44)

,                (45)

где  То – основное время, мин;

Тв – вспомогательное время, мин;

Тдоп – дополнительное время:

,                (46)

где Тобс – время обслуживания рабочего места:

,                (47)

где  Ттех – время технического обслуживания рабочего места, мин;

Торг –  время организационного обслуживания рабочего места, мин;

Тотд – время на отдых, мин;

Тлн – время на личные надобности, мин;

Тпз – время подготовительно-заключительной работы, мин;

Nшт – количество деталей в партии, шт.

Оперативное время (Топ) равно сумме основного и вспомогательного времени:

.                (48)

Дополнительным временем называется сумма времени организационно-технического обслуживания рабочего места, времени перерыва на отдых и личные надобности:

.                (49)

Дополнительное время устанавливается в процентах к оперативному времени по следующей формуле:

               (50)

где К – отношение дополнительного времени к оперативному, %.

При нормировании затрат на таких работах применяется норма времени на выполнение единицы работ (так называемого ремонтного воздействия) – штучное время. Штучное время – это затраты рабочего времени, которые можно легко расчленить и отнести к одной детали или одному виду ремонтного воздействия. Оно представляет собой сумму основного (чистого) времени, вспомогательного и дополнительного времени. Штучное время можно рассчитать по формуле:

.                (51)

Норму времени на изготовление одной детали определяют по следующей формуле:

.                (52)

В ремонтных мастерских сельскохозяйственных предприятий наиболее часто проводятся разборочно-сборочные работы. Для их нормирования в начале необходимо определить оперативное время (Топ) отдельных операций, из которых складываются данные работы. Норму времени для них определяют по формуле: