Таблица транзита ПТС через территорию РФ в год. (в расчетах не принята погрешность заполнения ПТС капсулами) Максимальная пропускная способность каждой трассы в обе стороны 9,6 млн. шт. за 24 часа | ||||||
№ | Пункты назначения | ПТС всего км. | ПТС через РФ км. | Одновременно капсул в ПТС шт. | Плата за транзит 1 капсула $ | Выручка РФ в год от транзита в $ |
1 | Китай - ЕС | 8 000 | 5 800 | 1 600 000 | 10 | 35 040 000 000 |
2 | Япония - ЕС | 8 800 | 7 600 | 1 760 000 | 10 | 35 040 000 000 |
3 | Ю. Корея - ЕС | 8 400 | 7 600 | 1 680 000 | 10 | 35 040 000 000 |
4 | Тайвань - ЕС | 10 000 | 7 600 | 2 000 000 | 10 | 35 040 000 000 |
5 | Малайзия - ЕС | 12 000 | 7 600 | 2 400 000 | 10 | 35 040 000 000 |
6 | Индия - ЕС | 6 500 | 1 800 | 1 300 000 | 10 | 35 040 000 000 |
Направление ЕС. Итого: | 210 240 000 000 | |||||
7 | Китай - США | 10 000 | 3 200 | 2 000 000 | 10 | 35 040 000 000 |
8 | Япония - США | 10 000 | 3 200 | 2 000 000 | 10 | 35 040 000 000 |
9 | Ю. Корея - США | 10 000 | 3 200 | 2 000 000 | 10 | 35 040 000 000 |
10 | Тайвань - США | 12 000 | 3 200 | 2 400 000 | 10 | 35 040 000 000 |
11 | Малайзия - США | 14 000 | 3 200 | 2 800 000 | 10 | 35 040 000 000 |
12 | Индия - США | 16 000 | 3 200 | 3 200 000 | 10 | 35 040 000 000 |
13 | США - ЕС | 14 000 | 8 600 | 2 800 000 | 10 | 35 040 000 000 |
Направление США Итого: | 245 280 000 000 | |||||
Всего: | 455 520 000 000 |
Выручка от транзита из двух линий (в обе стороны) в год $35,0 млрд., если стоимость транзита груза 7 кг. через Россию $10 за капсулу ($1,4 за 1 кг.,), расходы на электроэнергию 1-2%.
Китай является самым развивающимся государством в области магнитной левитации, имеет необходимое государственное и частное финансирование для инноваций в области магнитной левитации и их реализации, большой оборот с ЕС и США. Поэтому это самый выгодный и заинтересованный покупатель технологии, к тому же у нас прямые контакты, происходят постоянные рабочие встречи с менеджментом и представителями науки. КНР будет экономить на логистике ПТС $92,8 млрд. в год только на доставке в ЕС, столько же будут экономить все остальные дальневосточные страны. Только китайские товарищи задумают тянуть линию ПТС в ЕС, то остальным странам дальнего востока деваться некуда, надо подключаться к проекту, иначе отстанут в конкуренции на 50% в стоимости товара и на 90% в скорости его доставки.
Международный совет по магнитной левитации, штаб-квартира Совета находится в г. Мюнхен, Германия, одобряет идею, в Москву приезжал основатель совета Йоханнес Клюшпис, мы встречались. Он помог по требованиям к конструкции, дал варианты расчётов оценки технологии, задал множество вопросов. Ссылка на международный совет по маглев: http://www. /en/about/steering-committee/48-prof-dr-johannes-kluehspies. Совет обеспечит нам поддержку по внедрению технологии.
Инфраструктура для почтовой транспортной системы частично уже существует, её можно смонтировать на готовых мостах, в туннелях, в старых газовых и нефтепроводах, шахтах, коллекторах и пр.
Размер инвестиций, структура расходов.
В структуре расходов учтены 5% на случай возникновения посредника, для 2 и 3 этапов 20% непредвиденные расходы, всё-таки это инновация. И чтобы не возникло ситуации, денег не хватило, дайте ещё. 43,9 млн. руб. это гарантированный максимальный предел. На первый этап планировали 12 млн. руб., по факту понадобилось 4 млн. руб., научные расчёты конструкции оказались точными, непредвиденных расходов не возникло.
Первый этап требует намагничивающее устройство магнитов, весьма сложная конструкция. С его помощью создаются магнитные сборки эффективнее сборок «массива Хальбаха», плюс имеет возможность намагничивать поля под разными углами в разных местах в разных направлениях с близко к абсолютной точности. Сроки изготовления будем стараться сокращать, чтобы сэкономить на зарплате, нормализовать расходы умеем. Стоимость каждой мелочи важны для продажи технологии, стоимость метра пути, левитирующей платформы, магнитов и пр. должны быть точными. Договоры подрядов являются доказательством стоимости конструкций и узлов, у каждого винтика должен быть чек, в таких сделках это проверяется тщательным образом покупателем, является неотъемлемой частью технологии, влияет на её стоимость.
1 этап | |||||
№ | Статья расходов | Срок в днях. | Затраты руб. | Кол-во | Итого |
1 | Аренда помещения с коммунальными услугами на 3 мес. 150 кв. м. Квар. 1 к. | 5 | 115 000 | 3 | Есть |
2 | Подготовка тех. документации: бумага, картриджи, элек. нос. и пр. расх. мат. | 30 | 6 000 | 4 | Есть |
3 | Оборудование и материалы | 5 | 2 010 000 | 1 | Есть |
4 | Измерительные приборы | 5 | 1 058 000 | 1 | Есть |
5 | Изготовление намагничивающего устройства для магнитов | 30 | 350 000 | 1 | 350 000 |
6 | Изготовление транспортного пути 10 метров и левитирующей платформы | 30 | 650 000 | 1 | 650 000 |
7 | Сборка транспортного пути и платформы: замена крепежа, деталей | 3 | 15 000 | 6 | 90 000 |
8 | Испытания, доводка конструкции пути и платформы, замена деталей | 20 | 25 000 | 6 | 150 000 |
9 | Изготовление объясняющего мультфильма 2 мин. промышленный дизайн | 60 | 300 000 | 1 | 300 000 |
10 | Представительские расходы, поездки Москва - Санкт-Петербург | 90 | 30 000 | 1 | 30 000 |
11 | Зарплата специалистам и рабочим | 120 | 716 000 | 2 | 1 432 000 |
12 | Швабра, веник, ведро, савок, щётка, моющие средства | 1 | 2 500 | 1 | Есть |
13 | Текущие расходы: интернет, общехозяйст., коммерчес., представ. | 1 | 51 667 | 3 | Есть |
14 | Заявка на патент РСТ сумма с внесением и изменением патентообладателей, с оформлением патента на покупателя | 30 | 258 258 | 2 | Есть |
Итого: | 90 | 3 002 000 |
2 этап | |||||
№ | Статья расходов | Срок в днях. | Затраты руб. | Кол-во | Итого |
1 | Аренда помещения на 12 мес. 150 кв. м. Квартира 1 ком. | 5 | 115 000 | 5 | 575 000 |
2 | Подготовка тех. докум. и чертежей модели ПТС 32 метра закольцованных | 30 | 8 000 | 1 | 8 000 |
3 | Материалы | 5 | 3 060 000 | 1 | 3 060 000 |
4 | Изготовление транспортного пути 32 метра | 30 | 6 200 000 | 1 | 6 200 000 |
5 | Сборка транспортного пути, опор, подгонка под него платформы: крепежи | 10 | 15 000 | 1 | 15 000 |
6 | Испытания скоростные, доводка конструкции пути и платформы: замена дет. | 20 | 150 000 | 1 | 150 000 |
7 | Представительские расходы, поездки Москва - Санкт-Петербург | 90 | 30 000 | 4 | 120 000 |
8 | Текущие расходы: интернет, общехозяйст., коммерчес., представ. | 1 | 51 667 | 5 | 258 334 |
9 | Зарплата специалистам и рабочим | 90 | 716 000 | 5 | 3 580 000 |
10 | Заявка на патент РСТ сумма с внесением и изменением патентообладателей, с оформлением патента на покупателя | 15 | 258 258 | 1 | 258 258 |
Итого: | 120 | 14 224 592 |
После 1 этапа, один метр модели с левитирующей платформой уже будет оцениваться в сотню миллионов евро. На международной конференции инвестор лично будет видеть интерес покупателей к конструкции, проведёт переговоры. Риск дальнейших вложений станет ничтожным, инвестиции доступнее, разгон выше 603 км/ч сделает нас рекордсменами мира.
3 этап | |||||
№ | Статья расходов | Срок в днях. | Кол-во | Итого | |
1 | Аренда помещения на 12 мес. 150 кв. м. Квартира 1 ком. Коммун. | 5 | 115 000 | 5 | 575 000 |
2 | Аренда полигона на 2 мес. | 5 | 150 000 | 2 | 300 000 |
3 | Подготовка тех. докум. и чертежей модели ПТС 150 м. закольцованного пути со стрелочными переходами, вертикальным путём и стрел. перех. | 30 | 10 000 | 1 | 10 000 |
4 | Материалы | 5 | 4 200 000 | 1 | 4 200 000 |
5 | Изготовление модели ПТС 150 м. закольцованного пути с тремя стрелочными переходами и вертикального пути с пунктом выдачи | 1 | 17 500 000 | 1 | 17 500 000 |
6 | Сборка транспортного пути ПТС 150 м., опор, подгонка под него платформы | 10 | 350 000 | 1 | 350 000 |
7 | Испытания скоростные, доводка конструкции пути, стрелочных переходов вертикального и горизонтального, линейного двигателя, узлов платформы, пункта приема и выдачи груза. Расходы на замену деталей, крепежей, узл. | 20 | 300 000 | 1 | 300 000 |
8 | Представительские расходы поездки Москва - Санкт-Петербург, Китай. | 40 000 | 5 | 200 000 | |
9 | Зарплата специалистам и рабочим | 716 000 | 5 | 3 580 000 | |
10 | Текущие расходы | 1 | 51 667 | 5 | 258 334 |
11 | Заявка на патент РСТ сумма с внесением и изменением патентообладателей, с оформлением патента на покупателя | 5 | 258 258 | 1 | 258 258 |
Итого: | 152 | 27 531 592 | |||
Всего: | 44 758 183 |
Конечными покупателями нашего покупателя технологии станут самые заинтересованные компании в скоростной доставке грузов, это Алибаба Групп, владелец Ма Юн, Джефф Безос владелец Amazon. Так же потенциальными покупателями являются мировые лидеры почты DHL, UPS и пр. логистические компании.
NPV (руб.) | 92 334 478 708 |
PI (ед.) | 2 064 |
IRR (%) | 157% |
Срок окупаемости (мес.) | 12 |
Сумма инвестиций (руб.) | 44 758 516 |
Суммарная выручка руб.) | 110 850 000 000 |
Чистая прибыль проекта (руб.) | 110 805 241 484 |
Средняя рентабельность продаж (%) | 100% |
Оборачиваемость активов (руб.) | 136 108 982 |
NPV для инвестора (руб.) | 30 442 766 949 |
PI для инвестора (ед.) | 673 |
IRR для инвестора (%) | 130% |
Средняя рентабельность продаж для инвестора (%) | 100% |
Срок окупаемости (мес.) | 12 |
Проекту требуются инвестиции объемом: 44 758 183 рублей.
Планируется прибыль, не облагаемая налогами, за одну транзакцию: 110 850 000 000 руб. Продажа технологии за валюту €1 500 000 000.
Условия для инвестора: продается доля интеллектуальной собственности - 33,33% за сумму инвестиций. Инвестор входит в долю нашего автоматически становиться заявителем всех патентов (лицо имеющее юридические права на владение интеллектуальной собственностью). Рассмотрим и другие варианты договорных отношений и вхождения в проект.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 |
